Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Honda cbr125r видео

Очень неплохой Японский мотоцикл, хорошо и качественно собран. Красивый и дерзкий дизайн как раз очень хорошо показан на Honda cbr125r видео. Мотоцикл имеет среднюю мощность и неубиваемый двигатель,

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Як зробити подіум у двері для установки акустики?

  1. Відмовляємося від штатних місць установки акустики
  2. З чого починати робити подіуми?
  3. Оздоблення подіуму

Як виготовити подіуми під акустику своїми руками. Який матеріал для цього вибрати і як уникнути простих помилок читайте в цій статті.

Хто найзатятіші сперечальники? Напевно, все-таки автовласники. Вони можуть годинами доводити один одному, яка машина краще, брати автомат або механіку, тонувати або НЕ тонувати і т.д ... Предметів спору може бути безліч. Але, мабуть, тільки в одному всі сходяться до єдиної думки: в машині повинна бути «музика».

У більшості мотелів зарубіжних автовиробників бізнес- і преміум-класу вже встановлені штатні аудіосистеми, які цілком можуть задовольнити любителів якісного звуку. А ось з машинами економ-класу і російськими моделями справи йдуть набагато гірше. У кращому випадку на заводі протягнуть дроти до штатних місцях установки головного пристрою і колонок. А нерідко навіть і це не передбачено. І якщо визначити місце установки самої магнітоли не так вже й важко, бо найчастіше є штатне місце, і придумати куди врізати колонки теж не проблема, то домогтися від останніх більш-менш пристойного звучання набагато складніше. Варто зазначити, що під пристойним звуком продразумевается не максимально гучність аудіосистеми, від якої вилітають скла і падають в обморок сусідські бабусі. Тут мова йде про якість звуку. А для цього необхідно щоб по-перше, колонки розташовувалися в вдалих місцях, а по-друге, щоб їх корпусу володіли достатніми резонансними властивостями. Саме про останній обставині і піде мова.

У більшості випадків, штатні місця установки акустики не можуть забезпечити повноцінного звуку від динаміків, та й побудувати сцену не завжди вдається. Багато автовласників використовуючи варіант, запропонований виробником машини встановлюють на задню полку величезні «млинці», ховають в багажнику сабвувер побільше, а спереду ставлять «то що влізе». В результаті сцена значно зміщується вглиб салону, від роботи саба починають резонувати недостатньо закріплені деталі салону, додаючи свої паразитні шуми і отримати справжню насолоду від музики в даному випадку навряд-чи вдасться.

Відмовляємося від штатних місць установки акустики

Тому для побудови дійсно якісної аудіосистеми варто раз і назавжди відмовитися від штатних місць. Природно в цьому випадку виникне питання, а як кріпити колонки. З цією метою можна придбати в магазині готові подіуми. Але відразу ж виникає два питання. Перший - якість. Зовсім не рідкість, коли красиві і недешеві подіуми розвалювалися через кілька місяців, а як таку гарантію на такий вид товару вам ніхто не надасть. Друге питання пов'язане з їх акустичними властивостями. Завдання подіуму полягає не тільки в закріпленні динаміка, але і в правильному резонансі. Хороший подіум здатний додати звучанню відтінки, підсилити звук за рахунок резонансу, а поганий буде поглинати або спотворювати звучання.

Щоб вирішити всі ці проблеми одним махом можна звернутися в установчу студію. І там Вам розрахують і необхідну потужність динаміків, і визначать їх оптимальна кількість і місце розташування, і вже абсолютно точно забезпечать високу якість звучання. Але за високу якість доведеться заплатити високу ціну, а вона часом може скласти вартість самого автомобіля, особливо якщо мова йде про «нашемарках».

Тому можна спробувати зробити все самому.

З чого починати робити подіуми?

Розповідати про принципи вибору місця установки динаміків, їх кількості, потужності заняття невдячне, і в разі самостійного побудови акустики в авто найкраще піти шляхом проб і помилок. Але ось в питанні виготовлення подіумів помилок можна уникнути.

Конструктивно подіуми можуть бути абсолютно різноманітними. Почнемо з найпростіших: з піни. Так-так, з монтажної піни.

Так-так, з монтажної піни

Для початку необхідно визначитися з формою майбутнього подіуму. Для цього готується картонний шаблон, по якому і виробляються попередні «примірки» до місця кріплення, після чого по його формі з фанери товщиною 8-10 мм вирізається підставу майбутнього подіуму.

Наступним кроком необхідно виготовити арматуру кріплення самих динаміків. Для цього з тієї ж фанери виготовляються два кільця.

Перше кільце повинне мати внутрішній діаметр рівний зовнішньому діаметру захисної сітки, а друге - посадковому діаметру колонки. Між собою кільця склеюються ПВА і скріплюються саморізами.

Між собою кільця склеюються ПВА і скріплюються саморізами

Таким чином, ми маємо верхню і нижню частини нашого майбутнього подіуму. Але їх ще необхідно з'єднати в єдине ціле, для чого виготовляються 6 брусочків (2 високих, 2 середніх і 2 низьких). Від різниці в довжині високих і низьких брусків буде залежати кут нахилу колонки, тому попередньо варто визначитися з його величиною. Тепер наявні деталі можна склеїти між собою, попередньо проклеївши ПВА.

Але це ще не повноцінний подіум, а тільки його каркас. Для надання форми каркас заливається монтажною піною, а після її повного висихання за допомогою ножа забирається все зайве. Отримані «напівфабрикати» обтягуємо жіночими колготками і промазуємо епоксидним клеєм. Коли епоксидка остаточно «схопиться» поверхня вирівнюється тонкої шпаклівкою і ошкурівать.

Коли епоксидка остаточно «схопиться» поверхня вирівнюється тонкої шпаклівкою і ошкурівать

Оздоблення подіуму

Варіанти зовнішньої обробки залежать від ваших естетичних смаків і матеріалу обробки салону. Можна пофарбувати автоемаллю, можна обтягнути карпетом або кожезаменітелем.

Описана технологія дозволяє виготовляти подіуми будь-якої форми для установки в найнесподіваніших місцях. Однак, незважаючи на відносно малу трудомісткість, швидкість виготовлення і широку варіативність форм, подіуми з монтажної піни мають досить істотним недоліком: їх акустичні властивості можна характеризувати як «ніякі», тому їх можна розглядати лише як арматуру кріплення колонок.

Якщо ж немає бажання обрізати піну і відшліфовувати поверхні, то цілком можна зупинитися на моменті виготовлення каркаса і обтягнути його просоченої епоксидкой стеклотканью, дочекатися повного висихання і покрити зверху карпетом.

Трохи більше трудомістка, але не менш проста у виготовленні складальна конструкція. Єдине, що потрібно зробити перед початком роботи - розробити креслення. Далі, також як і у варіанті з монтажною піною, з картону вирізаються шаблони, за якими з фанери випіліваются шари майбутнього подіуму. Між собою заготовки склеюються ПВА і обтягаються карпетом або кожезаменітелем.

Швидко, недорого, надійно, але ... Акустичні характеристики у таких подіумів ненабагато краще ніж у «пінних» побратимів, тому ми знову отримали всього лише арматурну конструкцію.

Акустичні характеристики у таких подіумів ненабагато краще ніж у «пінних» побратимів, тому ми знову отримали всього лише арматурну конструкцію

Щоб отримати дійсно акустичні властивості, необхідно щоб стінки корпусу подіумів мали можливість резонувати. Найбільш просте рішення хоч і не є очевидним і несподівано, проте дає можливість отримати цілком прийнятні результати. Для початку задамося питанням, а чому передні колонки повинні встановлюватися в торпедо або на передні двері. Адже є ще одне місце, яке, до речі, широко використовувалося на початку 80-х років ХХ століття: під передніми сидіннями. При такому розміщенні з'являється можливість виготовити повноцінні корпусу для динаміків. Але якщо вибирати цей варіант, то відразу приготуйтеся до проведення численних вимірів, неодноразовим підгонки, і навіть (можливо) необхідності внесення деяких змін в кріплення передніх сидінь. Зате результат буде коштувати всіх витрат, як розумових і фізичних, так і фінансових.

Наостанок кілька порад: як матеріал для бюджетної конструкції цілком підійде і багатошарова фанера товщиною 8-10 мм, але для справжнього звуку краще пошукати такої ж товщини дощечки. Для передньої стінки цілком підійде ялина. А ось матеріал боковини і задньої стінки залежить від ваших музичних уподобань. Для любителів м'якого, помірного звучання класики або джазу краще використовувати червоне дерево. А якщо вам важливіше баси і музика має високий ритм - шукайте палісандр.

Перед початком виготовлення деталей дощечки повинні бути висушені, не мати тріщин і викривлення. Збірку слід проводити тільки на клею, відмовившись від цвяхів і саморізів. Для кращого скріплення деталей між собою на сполучених гранях слід виконати фаски 450. При підборі дощечок потрібно шукати більш широкі, щоб уникнути необхідності з'єднання одній площині «в набір». Якщо ж цього не уникнути, то підсилити конструкцію можна приклеївши зсередини 2 рейки (стяжки) з того ж матеріалу. А ось обклеювати готовий виріб карпетом або чимось іншим не варто. Краще добре пролачіть.

Дмитро Евстефеев, Волгоград

ілюстрації з порталів http://www.bassclub.ru, http://alexdcar.narod.ru, http://boozle.gallery.ru

Стаття написана на конкурс читацьких робіт на призи SMART .
Інші матеріали конкурсу.

Хто найзатятіші сперечальники?
З чого починати робити подіуми?
 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов