- Початок всіх начал - цільове призначення велосипеда
- Які велосипеди бувають
- гірські велосипеди
- міські велосипеди
- гібридні велосипеди
- особливості конструкції
- Рама і ростовка
- колеса
- гальма
- Зірочки і швидкості
- Гарантія та гарантійне обслуговування
- аксесуари
- резюме
Наша сеть партнеров Banwar
Велосипедний бум охопив жителів світових мегаполісів. В останні роки він набирає обертів, а спорт і здоровий спосіб життя сьогодні стали настільки популярні, що віддати перевагу велосипед автомобілю - вже справа престижу. Позначається і складна економічна ситуація в країні, що змушує шукати вигідні способи пересування. Одним словом, велосипед - це must-have, то, що необхідно мати. Якщо у вас його ще немає і вам не випала честь називати себе велосипедистом, саме час задуматися про покупку двоколісного друга.
Тим, хто вже наважився обзавестися залізним конем, причому не має значення, яку мету переслідує: наприклад, підтягти дихалку або Пузік, кинути палити, заощадити на паливі, вразити сусіда, - ми готові дати поради про те, як вибрати «правильну» модель, яка буде на 100% відповідати запитам.
Знайте і пам'ятайте, що велосипед є не тільки засобом пересування. Він - ще й інвестиція у власне здоров'я. А неуважний вибір напевно «відгукнеться» болями в спині, зв'язках ніг і рук. Тому не варто нехтувати рекомендаціями фахівців
Загалом, напередодні велосипедного сезону починаємо придивлятися ...
Вибір велосипеда чимось схожий на вибір президента. Так, один зможе полегшити ваше життя, інший - хвацько спустошить ваш гаманець, так і не ставши тим, що треба (в разі сталевого друга - зручним транспортним засобом). А все тому, що до покупки велосипеда, як і до виборів сильних світу цього, потрібно підходити з розумом. Ми зробимо з вас розумних виборців
Початок всіх начал - цільове призначення велосипеда
Скажіть, для чого вам велосипед - і ми скажемо, який вам потрібен
Вибираючи велосипед, важливо розуміти, для чого він вам потрібен. Питання ключовий, допомагає звузити «коло підозрюваних» - відповідних варіантів.
Так, для прогулянок по місту не варто дивитися в бік крутих професійних великов з амортизаторами. Згодиться і звичайний міський. Ваше завдання - придбати якісний товар за прийнятні гроші. Платити за навороти, якими ви і не скористаєтеся, як, наприклад, амортизована задня підвіска для переважно спокійної їзди по місту, сенсу немає.
Велосипеда потрібно вибирати по його призначенню
Чи не бажаєте перебувати в звичних рамках, любите агресивну їзду і все, що викликає викид адреналіну в кров? Може, хочете підкорити бездоріжжя, колесити по лісі, купинах, десь пострибати на велосипеді? У цьому випадку вибирайте іншу модель - з амортизаторами. Є маленькі велосипеди BMX - модний напрямок, його улюблену молоддю. Це екстремальні моделі, на яких встрибують, стрибають, катаються по сходах. Існують і велосипеди для дерта (трампліни, перила, хафпайп) і для флет (це так звані танці на велосипедах) - особливий клас техніки.
А взагалі, якщо ви ніколи в житті не каталися або ще не досвідчений велосипедист, ідеально було б почати з простої моделі з однією передачею. Ви зможете зосередити свою увагу безпосередньо на їзді і збереженні рівноваги і уникнете складнощів при перемиканні передач. Крім того, такі велосипеди невибагливі в обслуговуванні і доступні багатьом з нас.
Перш ніж визначитися з класом велосипеда, подумайте, в яких умовах ви збираєтеся його використовувати: будете ви переміщатися по місту і доріжках найближчого парку або підкорювати гори, лісову місцевість, може бути, їздити по трасі
Подивилися на асортимент моделей, але не знайшли потрібного кольору? Або, може, вас просто не «зачепило», не «торкнуло», не «накрило»? Що ж, тоді при наявності коштів можете стартувати і з більш просунутою моделі, минаючи стадію новачка. Це ваше рішення.
Які велосипеди бувають
Визначившись, де і як ви збираєтеся їздити, подивіться, на якій моделі вам буде зручніше це робити.
На сьогоднішній день велосипеди представлені у величезному асортименті брендів, конструкцій і типів. Найпоширенішими є гірські, міські і шосейні.
Сьогодні навіть існують бігові велосипеди - фрікові види легкого міського транспорту. Але в даній статті мова піде виключно про традиційні велосипедах
гірські велосипеди
Маунтінбайки (англ. Mountain bike, MTB) призначені для їзди по поганих дорогах або там, де їх немає, по місцевості з сильно пересіченим рельєфом.
Важливо знати, що поняття «гірський велосипед» об'єднує кілька підтипів, що істотно відрізняються як за призначенням, так і конструкції.
За призначенням гірські велосипеди діляться на моделі для даунхілу, фрірайду, бек-кантрі, крос-кантрі, фрістайлу, дерта, стріту і «звичайні» (прогулянкові) гірські велосипеди.
Найдорожчим гірським велосипедом визнана модель Beverly Hills Edition, покрита 24-каратним золотом. Її створила ювелірна компанією House of Solid Gold. Забезпечили ексклюзив сідлом зі шкіри крокодила. Логотип виробника - літери `THSG` - прикрашений діамантами і сапфірами
Вибирайте MTB, якщо:
- ви - екстремал, любите круті гірки і спуски;
- ви плануєте кататися по бездоріжжю;
- ви живете в місці, де немає цивілізації, вам потрібен швидкий транспорт;
- вам важливі прохідність і маневреність, хороша амортизація;
- в майбутньому плануєте апгрейд моделі.
Асортимент гірських велосипедів .
міські велосипеди
Бачення city-bike у кожного виробника своя. Це відноситься і до виду сідла, і до форми рами, і до наявності швидкостей.
Головною відмінною рисою міських моделей є вертикальна посадка. На таких байках зручно кататися по рівній місцевості і хороших дорогах. А ось на бездоріжжі вони зовсім не те. І ще: це велосипед не для швидкої їзди. Зазвичай міські моделі мають занижену раму.
Вибирайте міської велосипед, якщо:
- вам потрібно надійне транспортний засіб, щоб дістатися на роботу, або для недільних прогулянок;
- ви плануєте тривалі поїздки і поважаєте велотуризм;
- ви живете в мегаполісі і рідко вибираєтеся за місто і в місця, де немає дорожнього покриття;
- вам важлива комфортна посадка;
- у вас обмежений бюджет покупки.
До речі, оскільки доведеться частенько залишати велосипед на вулиці без нагляду, потурбуйтеся заздалегідь про те, щоб його не вкрали. Краще віддати перевагу металеві замки, не "троси», елементарно перекушувати звичайними кусачками. Надійні американські замки Abus - як U-образні, так і ланцюгові.
Асортимент міських велосипедів .
шосейні велосипеди 
Якщо у вас не горять очі при погляді на бездоріжжі, якщо ви їздите на велосипеді виключно в цивілізації - по ідеальному асфальту, якщо любите швидкість, вам точно сподобається шосейний велосипед
Їх назва говорить сама за себе. Такі моделі легкі. Вони гарні на дорогах з якісним покриттям і ідеально підходять для сучасного міста, де потрібно якомога швидше пересуватися, минаючи пробки. На жаль, але наші дороги для шосейної моделі надто непередбачувані.
Вибирайте шосейний велосипед, якщо:
- ви пересуваєтеся виключно по хороших дорогах;
- ви любите швидку їзду;
- ви не проти апгрейдити модель.
гібридні велосипеди
існують і гібридні велосипеди , Які мають риси шосейних і гірських моделей. Як правило, гібриди забезпечені амортизаційної передньою вилкою і досить вузькими покришками на колесах. На поганих дорогах вони відмінно себе зарекомендували.
Гірським моделям вони програють в маневреності, але мають перевагу в швидкості. Але головний плюс будь-якого гібридного велосипеда - універсальність. На шосе ходові якості відмінні.
Стануть в нагоді гібриди:
- На грунті, асфальті і рівній поверхні;
- Тим, хто хоче високу каретку і любить швидкість.
жіночі велосипеди
Також в окремий клас хотілося б виділити жіночі велосипеди. Більшість виробників заявляють жіночу лінійку моделей. Для дам велосипед - це не тільки засіб пересування, але модний аксесуар. І до речі, анатомічні відмінності між чоловіком і жінкою в реальності не вимагають особливих змін в геометрії класичного велосипеда.
Жіночі велосипеди відрізняються прямий посадкою, більш широкими ободами і покришками, широким і м'яким сидінням. І рама такої моделі повинна бути легкою
Ключова відмінність жіночої моделі - в рамі. Вона повинна мати занижену конструкцію, завдяки якій зручно їздити в спідниці або плаття. Ну і важливо, щоб сидіння було анатомічно прораховане.
На деяких моделях можна побачити бічні дзеркала, кріплять і красиві кошики, спеціальні велосумочкі або велокосметічкі, що зберігають незамінні жіночі аксесуари.
Асортимент жіночих велосипедів .
особливості конструкції
Коли ми думаємо про велосипед, зазвичай уявляємо єдиний механізм. Як правило, коли ми хочемо просто покататися містом, так воно і є. Але для їзди поза мегаполісом, по бездоріжжю, для участі в змаганнях на швидкість або для стрибків по хафпайп, потрібен інший велосипед -збирає як конструктор з величезної кількості деталей. Основними, звичайно, є рама, колеса, гальма і зірочки
Будь-велосипед умовно можна розділити на дві складові: рама і навісне обладнання, що складається з коліс, вилки, педалей, ланцюги, перемикачів швидкостей і так далі.
Відразу скажемо, що якість і вартість рами залежить перш за все від матеріалів, з яких вона виготовлена, і від її міцності і ваги. Як правило, ціна навісного обладнання в кілька разів більше. А тепер про це з подробицями.
Рама і ростовка
Рама є основою всього велосипеда. Вона - як фундамент для будинку. На неї кріпляться всі інші частини. Їх можна міняти, ремонтувати, а рама в більшості випадків завжди залишатиметься на своєму місці.
Ригиден не має амортизаторів: ні переднього, ні заднього
По конструкції розрізняють такі велосипеди:
• ригиден без амортизації (міські, шосейні, трекові, туристичні велосипеди, гібриди).
• Хардтейли з амортизаційної передньою вилкою і жорстким «хвостом» (гірські, туристичні велосипеди, гібриди).
Жіночий хардтейл Ghost MISS 3000
Жіночий хардтейл Ghost Miss 1 100
• Двухподвесние велосипеди, мають задню підвіску і амортизаційну передню вилку (гірські моделі).
Класичний двухподвес Ghost RT Actinum 590
Про матеріали. Більшість рам роблять з різних сплавів алюмінію. 7005 і 6061 - основні маркування. Алюміній, маркується 6061, що міцніше. Такий беруть для екстремальних моделей.
Є і титанові і карбонові рами. Через міцності перші використовують в маунтінбайках. Карбонові рами легкі, тому їх ставлять в гоночні великі.
Кожна модель випускається в декількох ростовках, як і одяг шиється в декількох розмірах. Користуватися велосипедом, ростовка якого велика або мала, незручно, а часом і небезпечно.
До речі, неправильний вибір розміру рами - найсерйозніша помилка при підборі велосипеда. За розмір рами приймають відстань від осі каретки (осі системи) до кінця підсідельної труби. Традиційно його вимірюють в дюймах.
Знаючи зростання велосипедиста, правильно підібрати розмір легко. На допомогу таблиця.
Стандартна таблиця відповідності розмірів * велосипеда і росту людини
* Примітка. Розмір рами - це відстань від осі каретки до випуску вертикальної труби, в яку вставлений підсідельний штир
А ось формула Ейнштейна для визначення розміру рами:
1. Виміряйте довжину ніг.
2. Помножте результат на 0.56.
3. Отримане число розділіть на 2.54.
Підсумок - ваша ростовка.
Що стосується типових помилок. Запам'ятайте, що «універсального» розміру немає. Інакше кажучи, мати один велосипед на всіх, наприклад, собі, зростом під два метри, невисокою дружині і дитині, який від горшка два вершка, не можна. Якщо вибрати нібито «універсал», всім буде незручно кататися, а меншому - навіть небезпечно.
Але не все так страшно. Зате якщо ви помилитеся на одне значення при виборі розміру моделі, можна виправити ситуацію без втручань в її конструкцію. Так, якщо велосипед виявиться замалим, варто підняти сидіння вгору і відсунути його назад. Він завеликий? Зробіть навпаки.
Ну і враховуйте стиль їзди. Вибирайте менший розмір рами, якщо:
- любите повільні прогулянки по парку;
- підбираєте велосипед для літньої людини;
- катаєтеся в агресивному стилі з великою кількістю стрибків.
Для кожного стилю катання передбачені різні велосипеди
колеса
Багато в чому саме від коліс залежить не тільки комфорт, але і безпеку при русі.
При русі по бездоріжжю, невдалих стрибках, а також при подоланні бордюрів найчастіше страждають колеса - їх обід. В результаті з'являється вертикальне биття щодо осі колеса ( «яйце»), горизонтальне ( «вісімка») або відразу обидва
Крім розміру, у виборі коліс важливо і будова обода. Одинарні обода є більш доступною конструкцією. Якщо у вподобаному вам екземплярі така, а ви плануєте просто їздити на ньому улюбленим містом, вона підійде. Спортсменам, маунтинбайкерів необхідні обода подвійні. Вони допоможуть уникнути пошкоджень колеса і поломок, що призводять до «яйцю» або «вісімці».
гальма
Велосипедист повинен не тільки набрати швидкість, але і впоратися з нею. Допоможуть в цьому гальма. І вони бувають різні.
Сьогодні багато сперечаються, які краще: ободниє (V-brake, механічні та гідравлічні) або дискові.
Відзначимо, що для міських велосипедних прогулянок підійдуть будь-які. Оптимальний варіант - ободниє механічні гальма, які приводяться в дію тросом. Вони і практичні, і легкі в ремонті.
У професійних моделях стоять або гідравлічні ободниє гальма - відносно недорогі, зручні і надійні, але примхливі в ремонті, або дискові, також поєднують зручність, надійність і складність в ремонті через особливої конструкції.
Дискові гальма використовують в маунтінбайках, проте в шосейних моделях ними нехтують. Справа в тому, що вони більш важкі, ніж ободниє, а в велоспорті важливий кожен грам. Але очевидної переваги дискових гальм перед ободнимі не відняти - вони дозволяють більш плавно регулювати гальмівне зусилля, чи то пак мають кращу модуляцією. І їх до того ж можна використовувати зі злегка деформованої геометрією колеса, наприклад з «вісімкою».
Важливо зрозуміти, що дискові гальма істотно дорожче, ніж V-brake. Іншими словами, він «поглинає» певну суму від ціни моделі - звичайно, за рахунок якихось інших компонентів. І при однаковому ціннику велосипед з ободнимі гальмами зазвичай має найкраще обладнання, ніж велосипед з дисковими.
Порада така. Якщо ви доглядаєте недорогий велосипед, зверніть увагу на модель з V-brake. Дозволяє бюджет - дискові гальма краще.
Зірочки і швидкості
Коли в Україні почали з'являтися велосипеди з декількома швидкостями, вважалося: чим їх більше, тим краще (до речі, і тим дорожче).
Зазначені в описі моделі 18 швидкостей, 21, 24 або 27 швидкостей - всього лише загальноприйняте позначення кількості максимально можливих поєднань між передніми і задніми зірками, а ніяк не реальна кількість правильно працюють передач. Це важливо розуміти
Але насправді для пересування по місту досить велосипеда з однією швидкістю. Вам навряд чи зустрінеться в місті гірка, на яку потрібно забиратися на першій передачі. Велосипеди з декількома передачами - вже професійні. Вони призначені для шосейних гонок і екстриму.
Гарантія та гарантійне обслуговування
Неодмінно поцікавтеся гарантійним терміном на раму і комплектуючі. Гарантійний талон повинен бути правильно і розбірливо заповнений.
аксесуари
Підходячи до питання грунтовно, добре б і обзавестися аксесуарами для комфортних і безпечних велопрогулянок.
Що вкрай необхідно: шолом і підшоломник, передній і задній світло.
Що бажано мати: велоочки, велоперчатки, велотруси, аптечку та велозамок, який обов'язково потрібен, якщо ви плануєте залишати транспортний засіб без нагляду в неохороняємому місці на короткий час (не більше півгодини).
Опціонально: велофутболка, підніжка, крила, фляга з флягодержателя, рюкзак, корзинка або багажник, дзвінок, сумочка на раму, під раму, під сідло, на кермо, на багажник - варіантів безліч.
Завзятим велосипедистам, які не бояться кататися одні, радимо мати запасну камеру, рятувальний набір для ремонту камер і, звичайно, велонасос.
резюме
Від багатьох бід - один велосипед. Їзда на велосипеді стає популярнішим з кожним днем. Це зручно, це дешево і корисно для організму
Транспорт вибирають за його призначенням. Так, наприклад, щоб їздити по бездоріжжю або по горах, потрібен джип, в разі двоколісного засобу пересування - хороший гірський велосипед з 26-мм діаметром коліс, що має зручну посадку для пересіченій місцевості, грубі покришки, оснащений передачами, що дозволяють їхати і вгору, і вниз.
Вибираючи велосипед, подумайте, де і як ви збираєтеся їздити на ньому
Любителям екстремальної їзди по місту також варто поглянути на маунтинбайк. Якщо під час руху притискає машина, можна з легкістю вискочити на бордюр. Грубі шини гірських велосипедів дозволяють «гасити», що створюється при їзді по бруківці вібрацію.
Тим людям, у чиї плани не входить їзда на великі відстані за містом, по горах, вистачить можливостей міського велосипеда з низькою рамою.
До речі, гірські велосипеди ма ють таку посадку, что при частій їх ЕКСПЛУАТАЦІЇ НАВАНТАЖЕННЯ на спину максимальна. Если м'язи недостатньо натреновані, болю НЕ избежать. На таких байках Досить незручно положення тела - практично горизонтальне. А ось міські моделі, навпаки, забезпечені широким кермом. Ви широко тримайте руки, сидите майже рівно з рівною спиною. До того ж вони мають широке сідло, яке мінімізує всю амортизацію і нерівності бруківці.
На міських велосипедах переважно катаються рівними дорогами. Вони зручні для прогулянок. Більшість їх вибирає для поїздок на роботу.
Спортсмени ж не обійдуться без шосейної моделі. Хороший варіант для міста - гібрид.
При покупці велосипеда звертайте увагу на:
- його виробника;
- раму, розглядаючи її міцність і вага, матеріал - не настільки важливо (карбон, титан, алюміній; рами в бюджетних і середньокласову велосипедах зазвичай не відрізняються за якістю);
- навісне обладнання: гальмівну систему, колеса, перемикач передач;
- гарантію.
Найголовніше - підберіть правильний розмір рами. Якщо велосипед для вас буде надто великий чи малий, їзда на ньому не принесе радості, а дискомфорт швидко позбавить ентузіазму. Крім того, небезпечно пересуватися на такому транспорті.
І ще одне. Купивши вірного двоколісного друга, не забувайте за ним доглядати в період його простою. Щорічно робіть техогляд. Взимку зберігайте велосипед в сухому приміщенні, попередньо змастивши запчастини.
асортимент велосипедів .
Фото надано: www.veliki.com.ua, www.globallookpress.com, www.ivona.bigmir.net.
Може, хочете підкорити бездоріжжя, колесити по лісі, купинах, десь пострибати на велосипеді?Або, може, вас просто не «зачепило», не «торкнуло», не «накрило»?
Він завеликий?