Які вибрати лампочки для автомобіля

1. Яка потрібна?
2. Що краще вибрати?
3. Яка оптимальна температура світла?

Наша сеть партнеров Banwar

Підбираєте нову лампочку для машини замість перегоріли? Розповімо, які краще купувати і на що враховувати при заміні і виборі.

Яка потрібна?

Коли перегоріла лампочка в фарі і її необхідно замінити, то постає питання - яку купувати? Перше, що необхідно зробити - визначитися з типом лампи, її цоколем. Вони бувають різні: від H1 до H11. А яка потрібна?
Найпростіший варіант, це вийняти її з фари і віднести в магазин - там підберуть необхідну. Якщо даний варіант неприйнятний, то можна зазирнути в технічну документацію до автомобіля. Зазвичай на останніх сторінках наведені таблиці всіх ламп в машині і відповідний тип цоколя. Третій варіант - їхати до офіційного дилера, який точно знає, яка потрібна лампочка.
Якщо перегоріла лапочка в головному світлі, то міняти потрібно тільки парами - праву і ліву відразу. Не варто економити, адже послужила лапочка гірше світить, у неї менше світловіддача, в порівнянні з новою. І ще не ясно, як будуть світити дві різні лампи, навіть якщо вони одного виробника.

При виборі не варто економити - купуйте продукцію відомих фірм. Серед солідних компаній відзначимо: Philips, Osram, Narva, GE.

Що краще вибрати?

Якщо в магазині запропонують купити лампочки з підвищеною потужністю (наприклад, замість 60 Вт вибрати 90-ватну), то слід відмовитися. Це затія не принесе нічого хорошого, а недоліків предостатньо. Не варто думати, що вона стане яскравішим світити, адже електрообладнання автомобіля розраховане на певну потужність лампи. Якщо її значно перевищити, то можуть виникнути проблеми з проводкою - це часто перегорілі запобіжники або оплавився проводка. До того ж, у сучасних машин скло фар зроблено з пластику, а значить, воно може оплавитися.
Яку вибрати, якщо хочеться, щоб довго світила і добре висвітлювала дорогу? Чудес не буває. Світловий потік залежить від напруги бортової мережі, чим вона вища - тим краще працює лампочка. Але це негативно позначається на довговічності. Є лампи з підвищеним ресурсом, але висвітлюють погано. А є з підвищеним світловим потоком, які за заявою виробника висвітлюють на 50% яскравіше. Розплатою за це буде знижений ресурс.

Термін служби «галогенок» - 600 годин і він залежить від бортового напруги. Оптимальне - 13,2 В. Перевищення значення на 5% знижує термін служби на 40% (зате світловий потік збільшується на 18%). Навпаки, якщо напруга нижче на 5%, термін служби зростає на 60%, але на 10% падає світловий потік.

Якщо замість звичайної лампи поставити світлодіодну? Ні в якому разі не варто цього робити, вони світять гірше галогенних. А ті, які дають хорошу освітленість, коштують від 4-5 тисяч рублів за комплект. Відзначимо, що температура у світлодіодних ламп менше, а значить, скло фари буде пітніти і обмерзати.
Рекомендую до прочитання: світлодіодні фари - в чому відмінність?

Яка оптимальна температура світла?

Для людини найбільш приємний світло, колірна температура якого становить від 4000 до 6500 К. Він дає білий денне світло. Під час дощу, снігу або туману він мало корисний, тут знадобляться лампи з температурою свічення менше 3000 К. Що тоді вибрати? Оптимально використовувати лампи з температурою 3000 або 3500 До в противотуманках, для фар вибрати автолампами з температурою не нижче 4000 К.
З досвіду, лампочки з температурою приблизно 4200 - 4500 К дають оптимальний білий світ. Якщо світіння близько 3500 К - явно помітний жовтий відтінок. А колір понад 5000 К дає блакитний відтінок.
При виборі перевагу віддавайте заводським, без додаткових поліпшень. Лампи підвищеної яскравості, з написами на коробці + 120%, означають, що одна з контрольних точок краще освітлена в порівнянні з аналогічною тій же марки попереднього покоління. В інших умовах світло може виявитися гірше.

Купив лампочки ClearLight X-Treme Vision, вони в порівнянні зі штатними дають на 120 відсотків більше світла. Світять яскравіше штатних, мені сподобалися. Тільки згоріли через 5 місяців, хоча штатні світили більше року. Тому доводиться вибирати, або брати ті, які нормально світять, але доведеться частіше міняти, або ставити штатні.