Наша сеть партнеров Banwar
Рено флюенсу кардинально відрізняється від свого попередника Рено Меган 2, не тільки зовнішністю, але і місткістю. У цій статті спробуємо розібратися, чим гарний цей автомобіль і чи варто зв'язуватися з старим авто даної марки. 
Незважаючи на іншу назву і іншу зовнішність Рено флюенсу не що інше, як чотирьох дверна версія популярного хетчбека Рено Меган 3. Обидва автомобілі побудовані на одній платформі і відрізняються один від одного тільки кузовами та довгої колісної бази, яка у седанів і універсалів на 60 мм більше ніж у версії хетчбек. Машини в кузові седан користуються великим попитом на нашому ринку, ця частка не минула і флюенсу, який отримав більшу популярність, ніж Рено Меган хетчбек.
Як показав досвід експлуатації, дана марка автомобіля не має суттєвих нарікань до корозійної стійкості, але до деяких елементів потрібно придивитися. Так з часом може почати облазити фірмова хромована емблема, яка встановлена на кришці багажника. Також при купівлі вживаного авто зверніть увагу на верхню частину задніх стійок, через те що ущільнювач на дверях досить жорсткий, при попаданні на нього вологи та пилу протирається фарба (щоб не допустити цього пошкодження кузова, ці місця потрібно проклеїти прозорою плівкою ).
Ще одним слабким місцем вважається фіксатор обмежувача положення двері. Згодом через зношування механізму, при відкритті і закритті дверей він починає неприємно клацати, як стверджую власники, мастило результату не дасть, і якщо дана проблема вже є доведеться міняти фіксатор. 
Мотори Рено флюенсу
Для флюенсу доступні два бензинові мотори обсягу 1.6 і 2 літри, і три дизельних з однаковим об'ємом 1.5 літра, але різної потужності 90, 105 і 110 кінських сил. Як показав досвід експлуатації у Рено флюенсу двигуни набагато надійніше, ніж у його попередника. Так зокрема Рено поміняв виробника механізму зміни фаз газорозподілу, в результаті даний вузол більше не завдає клопоту. Також були покращені індивідуальні котушки запалювання, датчик положення коленвала і задня подушка двигуна, все вище перераховані деталі мають досить великий ресурс роботи. Більш того характерних проблем в роботі бензинових моторів не виявлено. Варто зазначити, що двигуни Рено флюенсу НЕ вибагливі до палива і можуть працювати на бензині від марки АІ-91 до АІ-98.
Турбодизельні версії мають одне слабке місце, через не коректною установки на заводі паливного насоса високого тиску, його шківом передчасно зношується ремінь ГРМ, даний недолік усувається регулюванням насоса ТНВД на офіційному сервісному центрі. В іншому дизельні мотори заслуговують тільки позитивних відгуків власників: низька витрата палива 4.5 літра на сотню в змішаному циклі, хороша тяговитість максимальні 240 Нм досягаються вже при 2000 оборотів і непоганий як для сімейного автомобіля динамікою розгону від 0 до 100 за 11.4 секунди. 
Трансмісія Рено флюенсу
Рено флюенсу має велику лінійку коробок передач: п'яти і шести ступінчаста механіка, чотирьох і шести ступінчастим АКПП і варіатор CVT. Потрібно відзначити, що автомат з великою кількістю передач і CVT встановлювали на автомобілі після рестайлінгу 2013 року і великої кількості негативних відгуків ці трансмісії не мають.
Більш надійними стали і коробки передач, які раніше застосовувалися на Рено Меган 2. Так зокрема в АКПП більше немає проблем з гідроблокомі, гідротрансформаторі і сальниками, також усунені проблеми і в механіці, у якій раніше були проблеми зі зчепленням і течею масла на стику картера коробки передач і двигуна. Мастило у всіх типах трансмісій розрахована на весь строк служби агрегату. Але при купівлі вживаного автомобіля рекомендується замінити мастильні матеріали.
Підвіска Рено флюенсу
Спереду встановлено Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості, а ззаду проста балка скручування. Підвіска досить надійна, але все ж слабкі місця у неї є. Найчастіше доставляють клопоту пильовики і відбійники передніх стійок, вони виконані єдиним цілим, а самі пильовики є дуже жорстку гуму, з часом через спрацювання відбійника відривається пильовик і в результаті шток амортизатора залишається відкритим. Невеликий ресурс мають кульові опори, в середньому вони виходжують 60 - 80 тисяч кілометрів, втулки стабілізатора - до 80 тис., Км, сайлентблоки передніх важелів понад 120 тис., Км. Решта витратні матеріали передка здатні прослужити досить довго. Задня підвіска вважається вічною, заміна сайлентблоков через зношування робиться вкрай рідко.
Інтер'єр Рено флюенсу
Завдяки специфічній формі кузова і заниженою лінії даху в районі задніх дверей, при посадці і висадці досить часто пасажири вдаряються головою в верхню частину дверного отвору. В іншому салон досить зручний і практичний. Також дуже рідко власники стикаються з поломкою електронного обладнання.
Багажник Рено флюенсу сподобається практичним і прагматичним власникам, його обсяг становить 530 літрів і є найбільш містким в класі. Незважаючи на великий обсяг багажника, власники виявили в ньому недолік, так при закритті кришки багажника її вушка занадто сильно заходять усередину тим самим зменшують корисний простір. 
підсумок
В цілому Рено флюенсу виявився досить надійним, а виявлені слабкі місця не особливо істотні і легко усуваються. Покупку даного автомобіля можна порекомендувати сімейним і практичним автолюбителям.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим вибрати вибрати б / у автомобіль .
АвтоАвеню