Наша сеть партнеров Banwar
Можливо, хтось ще пам'ятає автобуси ЛіАЗ-677, які з'явилися в шістдесятих роках минулого століття і бігали по дорогах нашої великої країни протягом кількох десятиліть. Колись радянські інженери сконструювали його з оригінальною пневмоподвеской, яку сьогодні, вдосконалену для будь-якого автомобіля, можна замовити на сайті http://tall-ant.by/ .
ЛіАЗ-677 був гордістю конструкторів 60-х і полюбився багатьом водіям автобусів не тільки за пневмоподвеску і коробку передач. Це була одна з перших моделей, що стала в подальшому дуже популярною в нашій країні і за кордоном. Ці автобуси експортували в 16 країн світу.
Незважаючи на те, що ЛіАЗ вже зняті з рейсів на початку 2000-х, кілька легендарних «місяцеходів», як називають їх автолюбителі, ще не так давно їздили по маршруту № 103 Ревда-Красноярськ. Деякі з цих раритетів викуплені у власність, як рідкісні екземпляри.
Історія ЛіАЗ починається з невеликого лісохімічний дослідного заводу по облагородження деревини - ЛОЗОДа - в містечку Ликино-Дулево, що відкрився в 1937 році. Саме тут робили шпали для першої лінії московського метро. Потім в 1944 році його переобладнали в машинобудівний завод, де виробляли пересувні електростанції, електропили і шпалорезние верстати. Тоді він називався ЛіМЗ - Ликинский машинобудівний завод.
Але експериментувати інженери-конструктори не припиняли. У 1956 році тут був виготовлений перший автобус ЗІЛ-158.
Водії ЗІЛ-158, що перейшли на ЛіАЗ-677, згадують цей час, як одне з кращих, так як ЗІЛи випускалися без гідропідсилювача керма, з механічною коробкою передач. Правда, в ЛіАЗ-677 теж було несолодко: поруч з водієм знаходився розпечений двигун, вихлопні гази наповнювали кабіну, на холостому ходу шалено «блюмкала» трансмісія, а на поворотах треба було утримати хиткий автобус, щоб не покласти його набік.
Меморіал ЛіАЗ-677 в Світлогорську. Фото: liaz-677.ru
Всього було зроблено 194 183 таких машин з гідропідсилювачем і коробкою-автоматом - це приблизно 70% від загального випуску автобусів. Пам'ятники легендарному ЛіАЗ-677 встановлені в Волоколамске, Тольятті, Казані, в Павлівському Посаді (Московська область) і в Світлогорську (Білорусь).