- Президент Петро Порошенко доручив Кабміну розібратися з нерозмитненими машинами
- Як українці купують машини з іноземними номерами
- Що чекає "пересечніков"
- Як карають порушників закону
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
Наша сеть партнеров Banwar
4 червня 2017, 7:40 Переглядів:
Президент Петро Порошенко доручив Кабміну розібратися з нерозмитненими машинами
Петро Порошенко заявив, що буде боротися з пересечнікамі. Фото: AFP PHOTO / YURIY DYACHYSHYN.
За статистикою в Україні близько 50 тисяч нерозмитнених машин, за неофіційними даними - один-півтора мільйона. Кожні п'ять днів українці з незареєстрованими авто повинні перетинати кордон. Через це їх називають "пересечнікамі". Власники таких автомобілів озвучують дві причини, чому вони не розмитнюють покупку: високі податки і заборона на ввезення авто старше 2010 року. Днями президент Петро Порошенко заявив, що буде боротися зі схемами ввезення в Україну авто з іноземною реєстрацією. А у Верховній Раді обговорюють законопроект про стягування двох євро на добу з власників таких машин. Сайт "Сегодня" дізнався, що чекає український ринок нерозмитнених автомобілів.
Як українці купують машини з іноземними номерами
В Європі підтриману іномарку продають за 2000-4000 доларів, в Україні за таку ж просять 8-10 тисяч. На українських сайтах оголошень сотні пропозицій "продам нерозмитнену машину".
Щоб українцям не доводилося кожні п'ять днів перетинати кордон, створюються схеми по реєстрації авто на литовську або польську компанію, а потім продають. Тільки не громадяни України законно можуть їздити на автомобілі з іноземною реєстрацією рік. Однак іноземна компанія може по довіреності дати покористуватися автомобілем українцеві. На одне таке підприємство може бути зареєстроване за 2000-3000 автомобілів. При цьому авто після покупки залишається власністю компанії. Машину в будь-який момент можуть конфіскувати або відібрати через суд, пояснює Олег Назаренко, директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів. Жителі прикордонних областей купують автомобілі в Польщі та інших країнах самостійно. Щодня "пересечнікі" створюють черги на пропускних пунктах. А іноді вони блокують дороги або протестують під парламентом з вимоги продовжити термін перебування в Україні.
"Пересечнікі" змушені кожні п'ять днів залишати Україну. Фото: rbc.ua
Так, прикордонна служба Польщі днями назвала головною причиною затримок на пропускних пунктах - фатальну дорожню інфраструктуру в Україні та сотні українців з авто на польських номерах. Разом з тим про намір боротися з нерозмитненими автомобілями заявив Петро Порошенко. А 26 травня президент доручив Кабміну врегулювати ситуацію з нелегальними автомобілями та вдосконалити митне законодавство.
Що чекає "пересечніков"
У Верховній Раді лежать кілька законопроектів. Так, в парламенті зареєстровано чотири проекти закону, які пропонують збільшити термін перебування іноземних автомобілів. Законопроект №1393 збільшує термін транзиту для автомобілів до 30 днів, законопроект №1393-1 - до 60. Проект №4473 пропонує збирати по 408 грн за право перебувати нерозмитнених авто 30 днів. А законопроекти №2359а і №4223 дозволяють громадянам України ввозити автомобіль з іноземною реєстрацією на рік без додаткових вимог. Також в листопаді 2016 року Державна фіскальна служба внесла до профільного комітету Верховної Ради пропозицію розбити митні платежі по 0,25% від вартості автомобіля на місяць. Це розтягнуло б виплату податків на 33,3 року. Однак експерти розкритикували таку ініціативу, оскільки, за їхніми словами, машина за цей час перетвориться в металобрухт.
Схожу ідею для нерозмитнених автомобілів старше п'яти років озвучував нардеп Володимир Парасюк. Він пропонує, щоб власники автомобілів з іноземною реєстрацією, які не відповідають екостандартам Євро-5 - а такі машини не можна розмитнити за законодавством, - платили щороку по 6000 грн. Для цього їм потрібно буде отримати номери зі спеціальним індексом.
Також комітет податкової і митної політики недавно порекомендував парламенту розглянути законопроект №4932. Якщо його приймуть, водіям авто на іноземній реєстрації доведеться платити два євро в день.
Однак жоден із законопроектів не пропонує знизити податки на розмитнення. "Коли податки високі - люди шукають обхідні шляхи і ухиляються від розмитнення авто. Проблема не тільки з литовськими та польськими номерами. У Харківській і Сумській областях повно машин з російською реєстрацією, так як в РФ автомобілі дешевше", - розповідає Олег Назаренко.
В Україні від 50 тис. До 1,5 млн нерозмитнених автомобілів. Фото: Архів "Сегодня".
Самі власники нерозмитнених автомобілів хочуть не тільки зниження податків, а й скасування екостандарта Євро-5. Він не дозволяє ввозити в Україну автомобілі, вироблених раніше 2010-го. А з наступного року в країні набуде чинності Євро-6 - автомобілі за цим стандартом почали виробляти в 2015 році. "Пересечнікі" в основному купують автомобілі застарілих стандартів - вони в два-три рази дешевше. На сайті оголошень українцям за 1500-2000 доларів пропонують купити нерозмитнені автомобілі 1997-2010 років випуску.
"Ми пропонуємо зафіксувати пільгові ставки акцизу прийняті влітку 2016- го на постійній основі або прибрати вимогу про Євро-5. А також ввести податкову амністію для автомобілів, які вже їздять транзитом. Дати можливість таким людям розмитнити автомобіль за пільговою ставкою акцизу", - говорить Василь Антонюк, заступник голови Західноукраїнської асоціації власників транзитних автомобілів у Львові.
Така ж проблема є і в Молдові. Але уряд ввів 70% -у знижку на розмитнення автомобілів, щоб боротися з нелегальним ввезенням машин з ЄС.
Як карають порушників закону
Адвокат по митному праву Ольга Ніколаєнко зазначає, що в Україні законодавство дозволяє боротися з нелегальними авто штрафами та конфіскацією. Однак в країні слабо взаємодіють митна служба і поліція.
Власника нерозмитненого автомобіля можуть оштрафувати від 85 гривень або конфіскувати машину. Фото: Віталій Грабар
"Поліція не може відстежити, в якому режимі і на яких підставах перебуває той чи інший автомобіль з іноземною реєстрацією. Є морально-етична проблема: ми розуміємо, що громадяни можуть і повинні користуватися дешевими авто, а з іншого боку - є міжнародні зобов'язання і правові норми. Оскільки держава посіла бездіяльну позицію - проблема з нерозмитненими автомобілями нарощується, як сніжна куля. Вже зараз власники нерозмитнених авто вимагають особливих умов. Згідно із законом потрібно складати протоколи і Ізи мати такі автомобілі. Законодавчо все врегульовано, але нічого не виконується ", - відзначає виконавчий директор об'єднання" Митні адвокати ".
Без реєстрації їздити на машині з іноземними номерами українці можуть п'ять днів в одній області і десять днів - при пересуванні в декількох областях. Іноземцю користуватися нерозмитненою машиною годі й більше одного року.
Якщо автомобіль знаходиться на одну добу більше, ніж належить митним кодексом, водієві загрожує штраф в 85 гривень. Якщо ж авто затрималося в країні від 1 до 10 діб - доведеться заплатити штраф у розмірі 3400 гривень, більше 10 діб - 8500 гривень. Якщо автомобіль належить іноземцю, а за кермом українець - машину можуть конфіскувати. А машину українця можуть заарештувати в тому випадки, якщо він відмовиться платити штраф.
Що загрожує українцям, які порушили митний кодекс:
- Автомобіль затримався в Україні на добу - штраф 85 гривень
- Від 1 до 10 діб - штраф 3400 гривень
- Більше 10 діб - штраф 8500 гривень
- Відмовився платити штраф - автомобіль заарештують
Якщо ж іноземець завіз в Україну автомобіль, а повернувся на батьківщину без нього - українські правоохоронні органи можуть звернутися в країну резидента з вимогою оштрафувати порушника. Крім того, машини без реєстрації можуть оголосити в розшук.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Боротьба з нерозмитненими автомобілями: чого чекати" пересечнікам "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Віталій Андроник
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.