Датчик абсолютного тиску 45.3829, пристрій, робота, перевірка

1. Датчик абсолютного тиску 45.3829, пристрій, принцип роботи і характеристики.
2. Принцип дії тензорезистивного датчика абсолютного тиску 45.3829.
3. Основні характеристики датчика абсолютного тиску 45.3829.
4. Перевірка справності датчика абсолютного тиску 45.3829.
5. Схожі статті:

Наша сеть партнеров Banwar

В основі роботи датчика абсолютного тиску 45.3829 лежить тензорезистивного ефект, зміна опору провідника в результаті його деформації. Зазвичай такий датчик виготовляють з кремнієвої пластини, частина якої витравлюють до утворення тонкої мембрани.

Датчик абсолютного тиску 45.3829, пристрій, принцип роботи і характеристики.

Методом іонної імплантації на мембрані датчика виконують чотири тензорезистора з межелементних сполуками утворюють бруківку схему. При зміні тиску мембрана прогинається, і опору тензорезисторів змінюються, причому резистори з'єднані так, що при прогині мембрани опір резисторів R1 і R3 зростає, а у R2 і R4 - зменшується. В результаті досягається висока чутливість вимірювального моста.

Принцип дії тензорезистивного датчика абсолютного тиску 45.3829.

Величина U вих не перевищує 0,1 Вольт, тому в реальних датчиках використовують підсилювально-перетворювальні схеми, що забезпечують рівень вихідної напруги датчика в кілька вольт і крім того, що реалізують компенсацію температурної похибки датчика.

Датчик абсолютного тиску 45.3829 вимірює різницю між атмосферним тиском і тиском у впускному трубопроводі. У корпусі датчика розміщена мембрана, забезпечена напиленням тензорезисторами і навантаженою пружиною в надмембранний порожнини. Резистори виконані по бруківці схемою. Електрична схема посилення сигналу містить електричні висновки розміщені в роз'ємі.

Порожнина датчика через штуцер підведення розрідження повідомляється з впускним трубопроводом. При зміні тиску у впускному трубопроводі мембрана механічно впливає на тензорезистори, баланс тензометрического моста порушується, чим спричиняється зміна напруги на виході датчика. Датчик має лінійну характеристику залежності вихідної напруги 0,40-4,65 Вольт від вимірюваного тиску 0,020-0,105 мПа.

Інформація про зміну тиску у впускному трубопроводі необхідна електронного блоку управління для оцінки навантаження на двигун, за кількістю повітря надходить у двигун, і відповідного корегування кута випередження запалювання.

Основні характеристики датчика абсолютного тиску 45.3829.

- Діапазон вимірювання, кПа: 20-105
- Номінальна напруга, В: 5
- Відповідне вихідна напруга, В: 0,4-4,65
- Струм споживання, мА: 15
- Габаритні розміри, мм: 61 х 73 х 23

Перевірка справності датчика абсолютного тиску 45.3829.

Для перевірки справності датчика абсолютного тиску 45.3829 на його вхід необхідно подати напругу в 5,1 Вольт.

На виході датчика має бути напруга, рівне 4,6-4,8 Вольт. Якщо штучно створювати на штуцері датчика розрідження, то напруга на виході датчика має падати.

Схожі статті:

• Перевірка компресії в циліндрах двигуна Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальні значення, з'ясування причин недостатньої компресії в циліндрах двигуна.
• Дизельний двигун Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, пристрій, конструкція блоку циліндрів, колінчастого і розподільного вала, поршнів, шатунів і маховика.
• Налаштування параметрів електронного спідометра 81.3802 і 811.3802 для ПАЗ, ЗІЛ, КамАЗ, МАЗ, ЛіАЗ, вибір режиму індикації, робота спідометра в режимі вимірника кількості імпульсів.
• Двигун ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 і ГАЗ-2705, відмінності від базового двигуна ЗМЗ-4062 і від ЗМЗ-4061 і ЗМЗ-4063, модифікації і особливості конструкції.
• Система управління двигунами ЗМЗ-40522 і ЗМЗ-40524 на ГАЗель ГАЗ-3302 і ГАЗ-2705, схеми, коди помилок і несправностей, особливості системи управління і запалювання.
• Каталог деталей і складальних одиниць автомобіля Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-22171, ГАЗ-2752.