Електромобілі: аргументи за і проти?

Наша сеть партнеров Banwar

Але чи дозволять «шишки світу цього» цього майбутнього наступити? Компанії-гіганти, нафтові картелі, величезні корпорації залишаться ні з чим. Невидима боротьба ведеться вже кілька років: екологи борються за настання нової ери в легковий промисловості, а противники автомобілів нового покоління наполегливо намагаються довести - електрокари це дорого і невигідно. Хто правий? Розглядаємо за і проти.

«+» Прощайте, нафтові кайдани
Пересівши на еко-авто, ми нарешті перестанемо залежати від іноземної нафти, запаси якої щорічно виснажуються. А страх перед зростанням цін на бензин піде в минуле.

«+» Грін піс - за!
Більше не будемо забруднювати атмосферу. Ви тільки уявіть, яким стане чистим повітря в мегаполісах! - Ніяких газів, канцерогенних речовин або СО2. Але і це ще не все: в деяких еко-карах навіть встановлені спеціальні фільтри, які очищають міське повітря.

«+» Гарантійний талон
Компанії-виробники електричних авто вже зараз пропонують великий термін гарантії на свої творіння, а це значить, що ремонт буде здійснюватися в основному за рахунок виробника.

«+» Безпека перш за все
Аварійність електрокарів нижче, ніж у звичайних машин. Вони менш агресивні своїх старших побратимів через відсутність шуму двигуна.

«+» Характеристики
Електромобілі здатні розганятися до 100 км / год за 3.7 секунди, без праці долати підйом на висоту в 350 метрів по звивистих дорогах, а рівна подача енергії забезпечує плавний рух на повній потужності з моменту старту.

«+» Чим годувати?
Автомобілі нового покоління заряджаються від звичайної розетки високої напруги в 400В або за допомогою спеціального пристрою. На це йде від 3-8 годин, в залежності від моделі авто. Еко-кар можна заряджати вночі в гаражі або на електрозаправках, просто встромивши штепсель в розетку.

«+» Енергоємність батареї щорічно зростає
Розробники невпинно вдосконалюють як батареї, так і зарядні пристрої. Деякі моделі еко-карів вже можуть проїжджати до 340 км без дозаправки, а їхні двигуни здатні виробляти енергію під час гальмування і поповнювати заряд.

«+» Отримайте квитанцію
У планах у виробників ввести систему загальної оплати, подібно до тієї, яка існує в наших будинках. Тільки подумайте - ви заряджаєте своє авто на заправці або будинку, а на ваш загальний рахунок приходять витрати по споживанню електрики за місяць.

«-» Дорого
Дійсно, вартість такого авто зараз коливається від 30000 дол - до 60000 євро. А якщо замовляти його «з-за океану», то варто помножити ціну на 2.

«-» Брак електрозарядних станцій
Зараз подібні пункти дозаправок існують в незначній кількості на дорогах деяких країн Європи та США. Що вже говорити про нашу країну?

«-» Обслуговування
СТО поки зовсім не готові прийняти еко-автомобілі в свої обійми. Їх власники зіткнутися не тільки з проблемою заміни акумуляторів, але і дефіцитом запчастин, відсутністю заправок на підприємствах і дорогах. Крім того, утилізація батарей теж ляже на плечі власника, а «задоволення» це проблемно і досить затратно.

"-" Технічні характеристики
Як не крути, еко-автомобілі в даний час грунтовно програють своїм бензиновим побратимам. Більшість водіїв сприймають їх як іграшки, які не здатні ні на що, окрім як їздити по полях для гольфу. І дійсно: «електричне диво» поки не може виносити суворі холоди, що перевищують 7 градусів морозу. А низькі температури впливають на батарею, що веде до втрати її обсягу.

Незважаючи на це електрокари продовжують викликати непідробний інтерес. Вони збирають натовпи роззяв на світових виставках, а в автосалонах на них дивляться, як на восьме чудо світу. І хоча вже практично кожна автокомпанія випускає електромоделях, вони все ще залишаються чимось недосяжним, тому як наша інфраструктура до них не готова. Що ж, будемо сподіватися на те, що всупереч всім зусиллям нафтових магнатів уповільнити впровадження еко-автомобілів, прогрес буде не зупинити.

джерело: www.ahelp.ua

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.