Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Поход на байдарках по Днепру

Остров Хортица, самый крупный остров на Днепре, расположен в центре Запорожья, одного из крупнейших индустриальных центров Украины. Хортица окружена многочисленными малыми островами и растянувшимися

Ford kuga new 2013 тест драйв видео

Вы купили новый автомобиль и с гордостью показываете его своим друзьям и знакомым. Блестящая лакированная поверхность радует взгляд и привлекает внимание прохожих и зависть у встречных автомобилистов.

Арт-терапия для детей школьного возраста

. Условия формирования опыта. Для маленького ребенка характерно находиться в «плену эмоций», потому что он не может управлять ими. Его чувства быстро возникают и так же быстро исчезают. Начиная развивать

Купить окна в алматы

когда переехали в новейшую квартиру, через год нашли что старенькые хозяева, умолчали о таковой проблемы как плесень, эта противность была найдена когда подросший ребенок начал отдирать обои. . . в принципе,

Права администратора в windows 7

1-ая из их позволяет настроить системные характеристики, установить системные приложения и обеспечивает полный контроль над компом. 2-ая создана для ежедневной работы с большинством программ, папок и

Как разблокировать магнитолу форд 6000cd

Функции безопасности В каждом аудио блоке предусмотрен уникальный код, который шофер должен вводить для обеспечения работоспособности аудиоблока. Код должен быть введен повторно до работы блока,

Купить топливные брикеты в украине

Допустим, вам привезли кубический метр дров "много". Сколько же составляет реальный объем плотной древесной породы в этой куче дров? Для дров длиной приблизительно 30-35 см коэффициент пересчета из куба

Курсы парикмахеров-стилистов

Красота спасет мир. Вряд ли сегодня кто-то осмелится оспаривать эту истину. Поэтому умение наводить красоту и особенно, делать красивыми людей сегодня ценится очень высоко. По адресу http://kursy.zp.ua/zaporogye/parikmaher-stilist/index.php

Видеогайд по классу пилот

Мне очень было интерено узнать много нового на Видеогайд по классу пилот, я реально интересуюсь данной темой уже очень давно и знаю что там нормальные вещи можно найти. НУ имею ввиду посмотреть и почитать.

Монтажный элемент для подвесного унитаза Geberit

В последние годы появилась такая вещь, как подвесной унитаз. Есть у него определенные преимущества. Особенно это удобно, когда помещение не очень большое. Это удобная вещь, поскольку все трубы скрыты

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Гайд парк | Особое мнение Елены Зайцевой - Водительские университеты

Опубликовано: 30.09.2018

видео Гайд парк | Особое мнение Елены Зайцевой - Водительские университеты

AMX 50 B: Таран и барабан. Гайд Парк [World of Tanks]

Информация

Интерактивное ток-шоу Игоря Гмызы с участием исполнительного директора Ассоциации автошкол посвящено системе подготовки водителей.



Ведёт программу "Особое мнение" Игорь Гмыза .

У желающих получить права больше не будет возможности для самостоятельной подготовки. От так называемого "экстерната" решено отказаться. Всем будущим водителям придётся пройти обучение в автошколе. Такие требования прописаны в законопроекте "О безопасности дорожного движения", который ждёт в Госдуме второго чтения.


Мощный и неуклюжий Е 100. Гайд-Парк

О том, как следует относиться к такому нововведению, мы поговорим с исполнительным директором Ассоциации автошкол Еленой Ильиничной Зайцевой .

Говоря о своём отношении к данному законопроекту, Е. Зайцева как участник дорожного движения, а не как представитель автошкол считает, что в нынешней сложившейся ситуации на дорогах, учитывая аварийность и культуру поведения российских водителей, эти требования являются вынужденной мерой.


Гайд Парк: AMX CDC. Рожденный летать [World of Tanks]

Гостья в студии сама лично каждый день ездит на автомобиле и видит, что происходит на дорогах. По её словам , это на самом деле страшно. Поэтому какой-то контроль за обучением водителей, помимо экзамена, считает Е. Зайцева , необходимо обязательно ввести. Просто автомобиль – это действительно средство повышенной опасности, и человек, наученный где-то и как-нибудь, все равно отвечает не только за себя, но и за всех тех, кто находится на дороге рядом с ним. То есть, он может явиться причиной аварии и опасностью для других.

Почему так взъелись на тех, кто вождение сдаёт экстерном? В России существует огромное количество автошкол, они имеют учредительные документы, выпускают каждые 2-3 месяца определённое количество курсантов, которые по уровню подготовки зачастую уступают многим тем, кто сдаёт на права самостоятельно. Разве не так?

На самом деле, пояснила гостья в студии , статистики по аварийности выпускников автошкол и сдавших экстерном на права нет, но есть статистика сдачи экзаменов с первого раза в ГИБДД. И у тех, кто закончил автошколы, она существенно выше. За 2011 года порядка 50 процентов выпускников автошкол сдали на права с первого раза, а у экстерников – меньше 30.

Разработчики закона ссылаются на низкий уровень подготовки водителей в последнее время. В чём причина такого низкого уровня подготовки? Чего не достаёт?

Е. Зайцева подчеркнула, что существует целая система в данном деле, объединяющая и подготовку водителя, и допуск его к дорожному движению, и контроль за тем, как начинающий водитель ведёт себя на дороге. И эта система, к сожалению, как система сейчас не работает.

А начинать надо, считает эксперт, всё-таки с уровня проведения экзамена по допуску к дорожному движению, с уровня профессионализма экзаменаторов. Пока нет никаких особых к ним требований, как и нет никаких программ подготовки и допуска их к этой работе.

Как-то все с конца началось. А какие требования есть к подготовке водителей? Много в российском обществе в последнее время говорится о том, что должны быть стандарты в образовании, школьном и высшем, а есть ли какие-то стандарты в подготовке водителей?

Как призналась Е. Зайцева , проблема как раз в том, что стандартов как раз и нет. Обучение на водителя относится к такому образовательному виду обучения как профессиональная подготовка. Образовательных стандартов на неё нет. Должны быть профессиональные стандарты водителя как профессии. А они на данный момент тоже не сформулированы. То есть, есть старые профессиональные стандарты, достаточно мало актуальные, а вот новые стандарты не утверждены.

Вообще логическая цепочка любой образовательной программы складывается таким образом: профессиональный стандарт, отталкиваясь от него, создаётся методика оценки, то есть, как должен проводиться экзамен, а на основе методики оценки или экзамена выстраивается программа обучения, то есть, чему надо научить, чтобы на экзамене это положительно оценили.

Представители автошкол также считают, что система проведения экзамена на получение водительских прав в России тоже достаточно устаревшая, лет 20 она кардинально не менялась. Программы обучения, соответственно, тоже не отвечают современным требованиям. Автомобилизация страны за последние 15 лет выросла в десятки раз, однако ничего кардинально не поменялось ни в системе оценки на экзамене, ни в программе.

Что, как кажется, необходимо в первую очередь поменять? Понятно, что нужна новая программа. Кто её должен разработать?

Е. Зайцева уточнила, что программу разрабатывает в России Министерство образования.

К какому году относится программа, по которой обучают сейчас студентов в автошколах?

Гостья в студии рассказала, что программы обучения в автошколах приняты не так давно, в 2008 году, но они опять же не соответствуют экзамену. Методика проведения экзамена более старая, и она ориентирована на старые программы. Сейчас согласно программе автошколы могут обучать водителей на автомобилях с автоматической коробкой передач, однако на экзамене пока это не оценивается, используются автомобили только с механической коробкой передач. Кроме того, есть ещё много других нюансов и нестыковок.

Почему? Потому что данный вид обучения или подготовка автолюбителей находится на стыке. Министерство образования пишет программу, методику и экзамены пишёт ГИБДД, обучают автошколы. К сожалению, в результате заметен разлад в ныне действующей системе, что и приводит к тем результатам, которые есть.

Это уже не первая попытка каким-то образом воздействовать на процесс подготовки водителей. Одно время автошколы обязали иметь чуть ли не автодромы...

Как уточнила гостья в студии , в нынешнем законопроекте это тоже предлагается. Ситуация только ещё более усугубилась. Теперь предлагается автошколам построить автоматизированные автодромы, которые стоят как минимум 5-7 миллионов рублей. Для любой автошколы это серьёзная сумма.

Что означает автоматизированный автодром? Е. Зайцева пояснила, что в качестве примера была взята модель южнокорейского автодрома, на котором обучали и принимали экзамены. Кстати, данную программу в Южной Корее в 2011 году закрыли как неэффективную. А в России эту идею подхватили, развернули, углубили. Подобные автоматизированные автодромы ГИБДД собирается применять на экзамене, как говорится, чтобы исключить коррупционную составляющую. Но построить автодромы почему-то предлагается автошколам, поскольку для бюджета это несколько накладно, и использовать эти автодромы потом во время экзамена.

Более того, на любом автодроме оценить водителя, как он умеет создавать безопасное пространство вокруг своего автомобиля, как может оценить дорожную ситуацию, адекватно на неё отреагировать, невозможно. Поэтому в Европе практически нигде экзамены на права на автодромах не принимают. Там экзамены проводятся только в реальных дорожных условиях. А здесь получается, надо вложить такие средства, в буквальном смысле закопать их в землю для того, чтобы потом передать этот автодром ГАИ для приёма экзаменов? Никакой логики в этом нет.

Что ещё есть интересного в законе с точки зрения представителя Ассоциации школ?

Что касается исключения статьи о самоподготовке, считает эксперт , следует сразу расставить все точки над "i". В России самоподготовка, в том смысле, что можно учиться на права с братом, мужем или родственником, запрещена с 1993 года. В действующих Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением правительства в 1993 году, написано, что обучаться в индивидуальном порядке можно только со специалистом, обладающим соответствующей квалификацией и документом об этой квалификации. Народ в стране просто не знает об этом. А поднятая вокруг закона шумиха скрывает и не уточняет на самом деле, что будет разрешено, а что на самом деле собираются запрещать.

С другой стороны, строгость российского законодательства компенсируется возможностью его неисполнения. У кого учился, у какого специалиста, действительно ли, у того есть необходимая квалификация – это никто и никогда не проверяет на экзамене в ГАИ. Нет никаких соответствующих подзаконных актов.

Теперь же, просто исключив данную норму из закона вообще, предполагается, что обучаться все всё-таки будут в образовательных учреждениях, имеющих лицензию.

Потому что наличие такой формы, как самоподготовка, привело на самом деле не к удобству людей, когда можно действительно с кем-то, не ходя в автошколу, позаниматься. А к тому, что на одну автошколу, работающую по лицензии и выполняющую программу, которую можно контролировать (и какие инструкторы там работают, и чему они лечат, то есть на любом этапе от момента получения автошколой лицензии до экзамена в ГАИ всё проверяется), на каждую подобную лицензированную автошколу в стране приходится 5 так называемых "автокурсов", которые себя часто называют "автошколами", но работают без лицензии. Никто их не проверяет, и никому они не подконтрольны. Как следствие, качество и уровень подготовки в таких "автошколах" страдает.

При этом они не нарушают существующих законов?

Получается, отметила Е. Зайцева , что не нарушают, что очень сильно удивляет. В России существует Административный кодекс, в котором написано, что работа без специального разрешения и лицензии, наказывается штрафов или другими административными мерами.

Подготовка водителей – это лицензируемый вид деятельности?

Е. Зайцева подтвердила, что лицензируемый, однако они объявляют, что их курсы – это просто способ помощи человеку подготовиться к сдаче экзамена на права самостоятельно, поскольку такая форма подготовки к сдаче экзамена в ГИБДД допускается.

 

Послушать полную запись программы: http://www.radiorus.ru/issue.html?iid=373279&rid=346

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов

     
rss