Водители часто не придают особого значения неисправности подшипника в автомобиле. Однако эта достаточно мелкая поломка может вызвать куда более серьезные неприятности в техническом состоянии и даже стать причиной аварии. Потому очень важно во время обнаружить неисправность и поменять деталь в случае ее износа.
Чтобы не спровоцировать более серьезную поломку авто, диагностированную неполадку рекомендуется устранять на начальных этапах. Для этого не обязательно проходить техосмотр, неисправность подшипника можно определить самостоятельно – на слух. Испорченные подшипники издают специфические звуки (вой, скрип, гул, скрежет) в зависимости от расположения, вида и размера детали. Частенько в ходе езды на машине водитель может услышать этот характерный гул. Этот звук, скорее всего, исходит от неисправного подшипника колесной ступицы. Это можно проверить самостоятельно: для этого нужно с помощью домкрата вывесить и потом прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то процесс будет сопровождаться характерным звуком (хрустом или гулом). Неполадку на машине с переднеприводной трансмиссией определяют следующим образом: нужно вывесить колесо домкратом, предварительно поставив машину на ручник. После чего необходимо завести авто и переключить на 4 передачу, раскручивая двигатель до 4 тысяч оборотов. Для выявления характерного звука колеса (скрежет, гул) может понадобиться сторонний человек. Подобную диагностику можно провести и на другое колесо.
Какой ступичный подшипник гудит. "Гараж №6"
Для большей надежности, можно домкрат «зафиксировать» подставкой. Также гул могут издавать и неисправные подшипники водяного насоса или генератора. Характер поломки можно определить, достав компоненты. Для этого нужно открыть капот и прислушаться откуда исходит гул. Для более точного определения локации поломки нужно использовать педаль газа. Так как звук может появляться при смене оборотов двигателя. Если звук издается при использовании сцепления, то, скорее всего, лучилась поломка выжимного подшипника, который относится к узлу сцепления. Иногда деталь выходит из строя даже в коробке передач. Поломка подшипника генератора сопровождается свистом или писком, исходящим из-под капота. Причиной этому является слабая натяжка или износ ремня генератора. Если гул присутствует при движении накатом, то следует заменить подшипники у карданного вала.
