Москвич-412: тюнінг на взаємозамінності

1. Тюнінг Москвича 412 Якщо у вас є мрія - зробити з москвича 412 майже шедевр, то приготуйтеся...
2. Тюнінг своїми руками Москвич 412: добірка фото
3. Тюнінг салону Москвич 412. Додаткова шумоізоляція
4. Тюнінг двигуна Москвич 412
5. Тюнінг приладової панелі Москвич 412
6. Чіп тюнінг Москвич 412

Тюнінг Москвича 412

Наша сеть партнеров Banwar

Якщо у вас є мрія - зробити з москвича 412 майже шедевр, то приготуйтеся до різних проблем, які доведеться вирішувати. Для тих, хто не боїться труднощів, наполегливо домагається своєї мети і готовий пропадати в гаражі цілодобово це завдання по плечу. Поки ж головною проблемою, яку доведеться подолати, - дефіцит на деталі вашого, майже ретро-автомобіля.

Воно й зрозуміло: брак деталей викликана відмовою виробника від даного виду авто, так що приготуйтеся до тривалого пошуку взаємозамінних вузлів і деталей. А на запчастини-оригінали ціна досить висока. Щоб трохи розвіяти ситуацію, скористайтеся спеціальною комп'ютерною програмою, завантаженої з інтернету, яка допоможе відтворити те, що ви хочете бачити в майбутньому.

Віртуальний 3д Москвич і його нові фото допоможуть вам визначитися, яку зону вибрати для пошуку. Для наочного прикладу - 3d мотор:

Москвич 412: загальні питання тюнінгу

Як тільки мета намічена, частина проблем відразу зникнути: побачите, що звичайна форсировка двигуна обов'язково дасть непогані результати. Для того, щоб збільшити кінські сили, досить довести крутний момент практично до максимуму. Як це зробити? Встановити на ваш транспортний засіб турбонаддув або провести монтаж стандартного нагнітача (приводного).

Москвич 412 - тюнінг на взаємозамінності, тому приготуйтеся замість рідних мокрих гільз поставити сестер від УАЗ М-3312. Останній прекрасно підійде в якості донора на колінвал. Щоб збільшити обсягу двигуна, виконайте звичайну операцію: зніміть головки блоку, тим самим підвищивши рівень стиснення до 8,4 в циліндрах. Це дасть невеликий приріст робочого обсягу на 300 куб.

Наступний етап - поліпшення распредвала:

• змініть висоту кулачків;
• поставте на впуску 11,7 мм;
• на випуск 10,7;
• за допомогою розрізаної шестірні вручну відрегулюйте фази газорозподілу.

Хочете вражаючого результату при роботі двигуна? проведіть чип тюнинг . Зміни в електронному блоці управління відбудуться, якщо встановити на вашу машину 4 карбюратора від ... снігохода «Рись». Такий тюнінг дозволить зменшити холосту роботу двигуна практично до 400 оборотів. Значить, і шум його зменшитися.

Якщо все зробити правильно, що в Москвичі 412 приріст оборотів двигуна збільшиться до 5500. Фахівці стверджують, що при новій потужності автомобіль без проблем розгорнеться з місця.

Для повноцінного автотюнінгу необхідна модернізація його ходової частини . Збільшення потужності повинно бути під контролем, поки машина знаходиться в дорозі. Розмова йде про хиткості і крен авто під час руху. Усуваються проблеми в результаті зрізання пружин і установки низкопрофильной гуми високої якості.

Тепер варто загострити увагу на міст. Стаціонарний варіант не проектувальниками не доопрацьований: при різкому розгоні Москвич любить «гуляти». Посилити його неможливо: приготуйтеся зняти міст, натомість встановіть новий стабілізатор від підходящої за технічними характеристиками іномарки.

Переходьте до підвіски. Встановіть її незалежну, має редуктор в задній частині. Так напрацюється підвищена стійкість при розгоні, однак, буде потрібно певний втручання в конструкцію самого авто. Передбачається зміна гальма: або барабанні, з підсилювачем (вакуумним), або дискові. Якщо все вийшло, що можна до звучання переходити.

Машина повинна співати, а не гарчати: пора зайнятися установкою спортивної системи вихлопу. заодно і рульове управління змініть: стара бублик точно не впорається з жвавої конячкою, якою стала ваша машина. Одна біда: розібрати салон доведеться цілком. Щоб робота не здавалася вам нескінченної, подивіться відео.

Тюнінг своїми руками Москвич 412: добірка фото

Для того, щоб ви змогли розібратися, потягніть чи тюнінг своїми руками Москвич 412, нижче наведений приклад. Один автовласник придбав вищевказане авто 1981 року випуску в жалюгідному стані і почав переробку.

• Коробку передач взяв від Нива шевроле 0,83 з п'ятої передачею.
• У двигуні полегшив на 2 кг коліно, потім поставив стаціонарне, з противагами.
• Шатуни не чіпав: якщо немає точних ваг, то сунутися не варто.
• Зрізав спідниці і днище поршня на 2 мм (виміри проводив за допомогою води і шприца).
• Поставив поршневу від «Волги» з напиленням.
• Підпиляв на 1,7 мм голову.
• Розтратив канали так, щоб стандартні проходили по всій довжині.
• Клапана залишив стандартні з впусканням 39,5.
• 78 распредвал.
• Пружини жігульовськие, класичні; шайби по 2 mm під пружинами.
• Зменшив вагу тарілки клапана.
• Фаска - 30 градусів.
• Зрізав напрямні в каналах.
• Розрізав шестерню.
• Маховик в 4 кг.
• Поставив 2 горизонтальних карба-солекс (сороковки).
• Тюнінг двигуна готовий. Обсяг вийшов 1,9, потужність - 125 к.с. Щоб було простіше робити ремонт авто, зверніть увагу на фото:

Тюнінг салону Москвич 412. Додаткова шумоізоляція

Хоч як це прикро, але вітчизняний автопром ніяк не хоче боротися з шумом всередині салону. Чи не хоче він, значить усувати цей недолік доведеться власними силами. Тюнінг салону Москвич 412 передбачає таку можливість, щоб надалі ви змогли водити автомобіль в тиші, хоча б відносної.

Чи готові зробити гаманець трохи тонше? Приступайте до справи. шумоізоляція - процедура комплексна. Проводити її варто ось в такій послідовності:

• підкапотний простір;
• салон;
• багажник.

Для початку варто зайнятися ізоляцією того, що знаходиться під капотом:

• підберіть цілісний лист звуконепроникного матеріалу з фольгированной стороною, 5 мм завтовшки;
• приклейте його до капоту;
• закріпіть за допомогою недовгих саморізів до ребер жорсткості: бажано в кутах, центрі, на середині кожної сторони.

Як провести ізоляцію щитка, який відділяє відсік двигуна від салону?

• купите подібний матеріал, як для підкапотного простору, але товщиною 10 мм;
• за допомогою розчинника спочатку вимийте, висушіть, а потім приклейте за допомогою гумового клею придбаний лист. Перш, ніж ви виконаєте цю роботу, розмітьте і виріжте його так, щоб нижня частина йшла внахлест на днище від 15 до 20 см. Бічні ж частини повинні заходити на бризковики не менше, ніж на 10 см;
• приступайте до зняття вакуумного підсилювача гальм, головного циліндра зчеплення і тяги педалі «газ».

Як провести ізоляцію салону?

Для початку займіться дверима:

• розберіть оббивку;
• нижню порожнину залийте густим антикорозійним покриттям, щоб знизити рівень шумів при бренькання двері.
• при відсутності заводської проклейки робите її самостійно за допомогою невеликого шматка (20х20 см) герлена,
• внутрішню частину оббивки двері ущільнюють поролоном, товщиною від 2 до 5 мм;
• збираєте двері.

Як ізолювати підлогу?

• Прибираєте сидіння і килимове покриття.
• Покриваєте днище спеціальним антикорозійним розчином, даєте висохнути.
• Прокладаєте повстю, можна мішковиною.
• Під заднім сидінням, консоллю прокладаєте додатковий лист поролону, забезпечивши тим самим шумозахист від коробки передач, карданного валу і випускної системи.
• Збираєте салон.

Як ізолювати торпеду?

• Займіться її розбиранням.
• Проклейте місця стиків ущільнювальної стрічкою, на зразок тієї, що використовують при утепленні віконних рам.
• Прокладіть під торпедою новий лист поролону.
• Проведіть збірку. При цьому не забудьте саморізи посадити на герметик, можна використовувати гумові прокладки. Все це не тільки стягне, а й забезпечить захист торпеди від разбалтиванія. Варто проклеїти всі елементи з пластику, що входять в декоративне оздоблення салону.

Як ізолювати стелю?

• Розберіть оббивку.
• Демонтувати стару шумоізоляцію.
• Приклейте щільно нові листи герлена, не допускаючи обвисання. Зверху - тонкий поралон.
• Зберіть нову оббивку стелі.

Як провести ізоляцію задньої полки?

• Демонтувати оббивку.
• Виконайте роботу з прокладання поролоном.
• Помістіть полку на колишнє місце.

Як зробити ізоляцію багажника?

• Розберіть оббивку.
• Дно відсіку помийте, висушіть, проклейте герленом, ті ж роботи проведіть з внутрішніми частинами крил.
• Покладіть товстий поролоном від 20 до 50 мм завтовшки.
• До задньої стіни багажника приклейте 10 мм поролон.
• Такі ж дії виконайте з кришкою багажника або замініть на Герлен, темний повсть.

Своїми руками всі ці роботи можна зробити за одну добу, якщо хтось із родини захоче стати вашим помічником, машина стоїть в гаражі з ямою, а інструменти знаходяться під рукою. Такий ремонт авто дуже схожий на тюнінг Москвич 2141.

А тепер фото залізних коней, якими милуються не тільки господарі.

Тюнінг двигуна Москвич 412

Це справжнє неоране поле для доопрацювань в особистому гаражі автовласника, якщо він вирішить дати нове життя своєї залізної подрузі.

Для початку можна обзавестися допрацьованим карбюратором.

Підібрати до нього жиклери, в залежності від характеру мотора, замінити низ, пристосувавши той, що стоїть на ВАЗ 2107 , Тільки діаметр другого дроселя повинен бути 27 мм.

Переварити тягу відкриття другого дроселя, щоб швидше спрацьовував.

Встановити розподільний вал №38 від «ОКБ Двигун», портінг ГБЦ.

Тепер можна місяців 6 покататися на авто. Як тільки термін добігає кінця, штатну поршневу групу діаметром 82 мм, колінчастий вал з 70 мм довжиною ходу слід замінити новим, 80 мм, а поршневу на 85 мм. Якщо виконаєте ці роботи, то отримаєте двигун на 1,8 л.

Як тільки зрозумієте, що пора б інжектор поставити на свого залізного коня, то приступайте до пошуку донора. Їм може виявитися УЗАМ II покоління Уфимського моторобудівного заводу, в який австрійці вклали чимало коштів.

Тут свої особливості системи упорскування: довгі впускні труби, які закривають паливну рампу разом з форсунками, особлива система управління BOSCH, що має датчик витрати повітря і додатковий (на маховику) датчик положення колінчастого валу.

Не виключено, що першою вашою проблемою стане нестикування ресивера, вакуумного підсилювача гальм компанії Lucas. Але вона вирішувана, якщо допрацюєте проставлення-адаптер, що йде в комплекті до Москвичам: варто її зменшити в 2 рази. Усе! Можна ресивер ставити на місце. Для датчика детонації просвердлите отвір в блоці циліндрів.

Топливоприемника варто купити від вітчизняної «Волги» і вкоротити трубки. Якщо є бажання, то замініть стаціонарні вузли та деталі на волговские: дросель повітряної заслінки, форсунки, пружини передньої підвіски. Візьміть для «Москвича» і датчик включення вентилятора. Якщо не гидуєте, то вмонтовуйте свого авто рампу форсунок. На СТО, де чіп-тюнінг забажаєте провести, все ахнуть: розрахунковий момент становитиме 145 Нм.

Тюнінг приладової панелі Москвич 412

Якщо ви готові самостійно провести роботи, що включають тюнінг приладової панелі Москвич 412 , То купіть в спеціалізованому магазині готові шкали. Не хвилюйтеся: розбирання будь-якого приладу проста: просто не варто до кінця розгинати ободок, вистачить на 1/3. Цього відстані досить, щоб доробити загальну неприємну біле підсвічування.

За допомогою штриха промажьте все, крім поділів і цифр. На спідометр поставте 2 додаткових маленьких світлодіода, а стандартну лампочку замініть одним великим світлодіодом.

Кілька слів про тахометрі. Знайдіть у продажу світлодіод "кукурудза". Він складається з 5 SMD. Розберіть і приклейте на плату тахометра 2 SMD 2 світлодіоди, живити через резистор.

Тепер ось така дія:

Ось так раніше б виглядав ваш спідометр і тахометр:

Як вам з підсвічуванням?

Чіп тюнінг Москвич 412

З чого почати чип тюнинг Москвич 412?

Зберіть необхідні деталі:

• ГТЦ з бачком від Lucas

• вакуумний підсилювач

• проставлення між кузовом і підсилювачем

ГТЦ з 3 виходами? Знадобиться додатково один мідний, можна від 2140, трійник гальмівних трубок, коротка аналогія для супорта від ТАЗ класика, 6 гайок М 10. Все слід зібрати в єдиний механізм:

Проведіть демонтаж старого підсилювача від кузова, від'єднуємо від педалі «гальмо». Протріть деталі.

Виміряйте відстань на старому підсилювачі від площини дотику вакуумника до вилки, що чіпляється за педаль, звільнитеся від цієї вилку. Прикрутіть її на шток нового підсилювача, зберігши відстань, попередньо заміривши довжину до силумінової проставки. Гайки затягніть. Конструкцію вставте назад, кріпимо гайкою до педалі.

У штуцер, розташований подалі від підсилювача, вверніть коротку трубочку, про яку говорилося раніше, а на інший штуцер нагвинтіть трійник. Зігніть старі трубки по під новенький циліндр.

Дві трубки, далекі від підсилювача, вкрутіть в трійник, але третю, ближню до вакууму, вкрутити в штуцер, що недалеко від підсилювача. Не забудьте надіти на підсилювач вакуумний шланг. Залишилося залити свіжу гальмівну рідину і прокачати всю систему. На все про все - 1 година роботи.

Тепер можна до фахівців в сервіс: пора на прошивку!