Моторне масло для дизельних двигунів

1. У чому ж відмінності типів двигунів?
2. Моторне масло для дизельних двигунів. Вимоги.
3. Специфікації моторних масел

Наша сеть партнеров Banwar

Моторне масло для дизельних двигунів своїми особливостями трохи відрізняється від олії, призначеної для бензинових двигунів, в силу відмінностей в їх робочих процесах. Відповідно, і вимоги до виробництва будуть іншими.

У чому ж відмінності типів двигунів?

Відомо, що дизельні двигуни працюють на горючих сумішах, біднішими, ніж у бензинових. Але освіту суміші і її згоряння відбувається набагато швидше, в сотні разів. У зв'язку з цим виникає неповне згоряння палива, а це тягне за собою утворення сажі в продуктах згоряння.

Що ж відбувається в дизелях з маслом? Оскільки в камері згоряння дуже високий тиск, в картер прориваються гази, що викликає окис моторного масла. І відбувається це набагато швидше, ніж в бензинових двигунах. Відповідно, «старіє» масло також швидше.

Під старінням також мається на увазі, що в процесі роботи двигуна в масло потрапляють частинки нагару, води, мікрочастинки утворені в результаті зносу деталей. При такому навантаженні присадки, що містяться в моторному маслі швидше втрачають свої властивості. Крім того, на старіння масла впливає також вік двигуна. Враховують всі ці нюанси виробники масел для дизельних двигунів. Їх завдання, максимально забезпечити стабільність і довговічність якостей моторного масла.

Моторне масло для дизельних двигунів. Вимоги.

Перше, і, мабуть, основна відмінність від масла для бензинових двигунів, це склад присадок. Частинки нагару повинні знаходиться в підвішеному стані, щоб не утворювати осад на рухомих частинах двигуна. Миючі функції присадок повинні оберігати від швидкого утворення нагару на цилиндропоршневой групі двигуна і його газорозподільного механізму.

Ще одна відмінність - лужні властивості присадок. Дизельне паливо містить багато сірки, а ці присадки оберігають моторне масло від швидкого окислення.

Специфікації моторних масел

Розглянемо, як за маркуванням моторних масел можна визначити область застосування.

Так, якщо на першому місці стоїть буква S (Service), значить це масло застосовується для бензинових двигунів. У свою чергу, буква С (Commercial) вказує на застосування в дизельних двигунах.

У специфікаціях API друга буква вказує на клас якості. І чим далі буква від початку латинського алфавіту, тим вище зазначений рівень задовольняються вимог.

Для моторних масел, призначених для дизельних двигунів, таблиця рівнів експлуатаційних властивостей виглядає наступним чином:

• СС - дизелі атмосферні або з помірним наддувом, що працюють у важких умовах;
• CD-з високим наддувом, що працюють у важких умовах на високосірчистої паливі;
• РЄ - з високим наддувом випуску після 1983 р;
• CF-4 - чотиритактні випуску після 1990 року;
• CG-4-випуск після 1994 р Поліпшено характеристики CF-4 і посилені вимоги до токсичності.

Масла класів СА і СВ в продажу не зустрічаються, a CD-11 і CF-2 - означають допуск до застосування в двотактних дизелях.

Крім специфікації по API, в обов'язковому порядку вказується клас масла по АСЕА (Асоціація європейських виробників автомобілів). Стосовно до дизельних двигунів це виглядає так:

• В1 -96 - для легкових автомобілів без турбонаддува;
• B2-96 - для легкових автомобілів з турбонаддувом або без нього (стандартний клас);
• B3-96 - для легкових автомобілів з турбонаддувом або без нього (екстраклас);
• Е1-96 - для вантажних автомобілів з високим наддувом, що працюють у важких умовах (стандартний клас);
• Е2-96 - то ж, але з кращими, ніж у Е1 -96, властивостями;
• ЕЗ-96 - для вантажних автомобілів з високим наддувом, що працюють у важких умовах (екстраклас).

Що ж ми маємо в підсумку? Резюмуємо: в сучасних легкових дизелях без наддуву не варто застосовувати моторні масла класом нижче CD по API або В1 по АСЕА, а в турбодизель випуску після 1990 року - нижче РЄ або В2.

Такі високі вимоги до моторних мастил для двигунів з турбонаддувом ставляться в зв'язку з досить великим навантаженням на деталі двигуна. Крім того, вони продовжують довгостроковість і надійність роботи турбокомпресора. Вихід з ладу якого вдарить по кишені.

Вибираючи моторне масло для дизеля, слід звернути увагу на в'язкість масла . Нагадаємо, що за в'язкістю моторні масла бувають як сезонні, так і всесезонні. Для позначення всесезонних моторних масел використовують відразу два числа. В'язкість для холодної пори року позначається буквою W (Winter зима, англ.). Але не кожне всесезонне моторне масло для дизельних двигунів підійде, тому слід звертати увагу і на його клас якості, інакше взимку ви не зможете завести автомобіль.

http://barreloil.ru