Наша сеть партнеров Banwar
Приводом для цього тесту стало прохання одного читача підібрати шини для його VW Touareg. Причому краще, ніж ті, що зносилися і застаріли. У його свідомості абсолютним авторитетом була продукція компанії Michelin. Тому ми вирушили в онлайн-магазин і підібрали шину відповідно до потреб, а точніше - стилем їзди і типом доріг, по яких їздить замовник. Вибір припав на шину Michelin Latitude Sport 3, яка призначена для асфальто-бетонного покриття і, судячи з назви, задовольнить потреби активних драйверів. Щоб не влаштовувати повноцінний тест шини, після якого залишкової ресурс її протектора виявляється значно менше, ми порівняли нову шину зі старою тільки в тесті контролю гальмівних властивостей на мокрому і сухому асфальті. Результат перевершив всі наші очікування, особливо при гальмуванні на сухому покритті.
Чіпкість на сухому
Від деяких шанувальників автоспорту можна почути твердження, що для сухого асфальту краще сліки, тобто шини з відсутнім малюнком протектора. Однак автоспорт і реальна експлуатація автомобілів - це різні речі. Якщо в автоспорті слик має на увазі нову шину, що має протекторний шар зі свіжої гумової суміші і з хорошою еластичністю для забезпечення відмінних зчіпних властивостей, то зношена громадянська шина - повна протилежність. Гума протектора старої шини під дією цілого ряду експлуатаційних факторів вже втратила свою первісну еластичність, таким чином вона має підвищену твердість.
Так, в нашому випадку твердість старої шини VW Touareg склала 90 одиниць по Роквеллу (клас А), в той же час у нової шини Michelin Latitude Sport 3 - 73 одиниці. Це, власне, і стало однією з основних причин, по яким гальмівні властивості нової шини істотно краще в порівнянні зі старою. Гальмівний шлях з 80 км / год майже на два метри коротша (відповідно, 26,18 м і 28,03 м).
Гальмівний шлях на сухому асфальті з 80 до 5 км / год
Michelin Latitude Sport 3 - 26,18 м
Стара шина - 28,03 м
Мокрий асфальт
У разі гальмування на мокрому асфальті 
старі шини ще більш небезпечні. Так з 80 км / год зупинний шлях на новій шині Michelin Latitude Sport 3 виявився більш ніж на 5 м коротше, ніж у старій шини з глибиною протектора 2,7 мм, твердою гумою і зношеними ламелями (27,13 проти 32,36 м) . Причина такої різниці як в твердості гуми, так і в глибині протектора. У незношених шині в малюнку протектора 
є поперечні, діагональні канавки і ламелі (тонкі поперечні або діагональні прорізи). Ці елементи при гальмуванні «знімають» з поверхні асфальту плівку води, осушуючи таким чином пляма контакту. Завдяки цьому вода вже не може виконувати функцію мастила. У старих шин вищезгадані елементи протектора практично відсутні, що разом з затверділої гумою є причиною небезпечного збільшення гальмівного шляху на мокрому асфальті.
Гальмівний шлях на мокрому асфальті з 80 до 5 км / год
Michelin Latitude Sport 3 - 27,13 м
Стара шина - 32,38 м
ТТХ шинMichelin Latitude Sport 3Oldtyres
Глибина протектора, мм 7,6 2,7 Твердість гуми по Шору
(клас А) 73 90 Дата виробництва 6 тиждень 2017 г. 26 тиждень 2012 р
комфорт
Згодом, при виїзді на дороги загального користування, було виявлено перевагу ще за двома параметрами - гучність і комфорт. Протектор Latitude Sport 3 з більш м'якою гумовою сумішшю котиться по асфальту значно тихіше, ніж стара шина з затверділим протектором. Це можна порівняти з коченням дерев'яних коліс воза, оббитих залізним ободом. Незважаючи на їх невелику ширину, шум при презд вози по асфальті звертає на себе увагу кожної людини. У випадку зі старими шинами такого ефекту зовні немає, а ось всередині автомобіля шум «задубілі» шин чути дуже добре.
При їзді по нерівностях і розбитим дорогам шина Michelin Latitude Sport 3 завдяки наявності подвійного каркаса значно краще захищена від пошкоджень.
Небезпеки старих шин
Старі шини небезпечні й тим, що у них можуть бути приховані пошкодження. Особливо це актуально в наших умовах експлуатації, при яких їзда по розбитим дорогам протягом декількох років незрівнянна ні з одним випробуванням виробником шин. З цієї ж причини у багатьох шин вже до зносу протектора до глибини 4 мм і менше виникають внутрішні пошкодження текстильного каркаса і металокорду, що призводить до зміни геометрії шини, а при екстремальних навантаженнях може статися її розрив. Зміна геометрії шини супроводжується вібраціями на кермі і кузові, які неможливо усунути шляхом балансування коліс.
Sport для SUV
Шина Michelin Latitude Sport 3 з'явилася у продажу в 2014 році. Вона призначена для SUV, що експлуатуються по асфальтованих трасах, і повністю відповідає вимогам автовиробників, які розробляють SUV преімущесвтенно для руху по дорогах загального користування. - Шина Michelin Latitude Sport 3, що представляє собою вже третє покоління дорожніх шин компанії Michelin для позашляховиків, створена із застосуванням всіх інноваційних розробок і технологій, випробуваних за 12 років активної діяльності в цьому сегменті, в тому числі у співпраці з компанією Porsche.
- Michelin Latitude Sport 3 вже омологована для деяких престижних позашляховиків. Наприклад, для компактного SUV компанії Porsche - Macan. Поступово в продаж у квітні 2014 року, цей автомобіль оснащується в первинної комплектації шинами Michelin Latitude Sport 3 в посадочних діаметрах 18, 19, 20 або 21 дюймів.
- Аналогічний вибір був зроблений компанією BMW для моделі X5 і компанією Volvo для моделі XC 90. Ці автомобілі також оснащуються на первинному монтажі новими дорожніми шинами Michelin Latitude Sport 3 з посадковим діаметром 18, 19 і 20 дюймів.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.