- Новий Citroen C6 - флагманський седан для Китаю
- Технічні характеристики бізнес-седана Citroen C6 (2016-2017 роки)
Новий Citroen C6 - флагманський седан для Китаю
Наша сеть партнеров Banwar
У Піднебесній на Beijing Motor Show 2016 року відбулася прем'єра французького седана Citroen C6 (2016-2017 роки), який створений виключно для ринку Китаю. Старт продажів запланований восени 2016 року за ціною 200 000 - 220 000 юанів. Далі в огляді фото, відео, комплектації і технічні характеристики нового Сітроен С6.
Виробляти новий флагманський седан Citroen C6 будуть на заводі Dongfeng Peugeot Citroen Automobile разом з родинним седаном Dongfeng Aeolus A9, який вже надійшов у продаж на китайському ринку. Обидві моделі побудовані на платформі EMP2, на ній так само базуються седани бізнес-класу Citroen C5 і Peugeot 508. А Citroen C6 і Dongfeng A9 і зовсім є братами близнюками, розтягнутими в довжину. Справа в тому, що в Піднебесній люблять розтягнуті в дину автомобілі, тому деякі виробники спеціально створюють для китайського ринку подовжені версії на базі седанів E-класу і D-класу.
Так що габаритні розміри, як і слід було очікувати у нового Citroen C6 (2016-2017 роки) в довжину становлять 5003 мм з колісною базою 2900 мм, в ширину 1860 мм, у висоту 1470 мм. Звичайно в порівнянні з седаном A9 модель С6 трохи компактніше, але зате набагато красивіше і багатше свого родича, починаючи стильно оформленим кузовом і закінчуючи шикарним інтер'єром з багатою комплектацією.
Новий Сітроен С6 оснащений повністю світлодіодними фарами головного світла, великими колісними дисками R18, стильними габаритними ліхтарями зі світлодіодним начинкою і оригінальною графікою.
Розкішний салон флагманського С6 оснащений зручними передніми кріслами з підігрівом, вентиляцією і електроприводом регулювань (функція масажу доступна тільки в якості опції), таким же обладнанням оснащений і розкішний задній диван. Також в наявності повнокольоровий панель приладів з 12,3-дюймовим екраном, сучасний мультимедійний комплекс з кольоровим 8-ми дюймовим екраном, аудіосистема Boss з дванадцятьма динаміками, панорамний дах з люком, чотирьохзонний клімат-контроль, з окремим блоком управління для пасажирів другого ряду, дев'ять подушок безпеки, обробка салону шкірою (на вибір маса малюнків тиснення і квітів) або алькантарою з декоративними вставки з алюмінію і натурального дерева.
Технічні характеристики бізнес-седана Citroen C6 (2016-2017 роки)
У автомобіля повністю незалежна підвіска, передній привід, дискові гальма, гальмо стоянки з електроприводом і електричний підсилювач керма.
Під капотом у нового Сітроен C6 встановлено бензиновий чотирициліндровий безальтернативний двигун 1.8 Turbo потужністю 204 кінських сили з піком крутного моменту 280 Нм, що працює в парі з 6-ти діапазонною коробкою автомат, яка розганяє п'ятиметровий седан до першої сотні за 8,5 секунд, максимальна швидкість 220 км / год.
джерело: avtoaziya.ru
Нинішній «це-п'ятий» зразка 2008 року тримається на штучному диханні. У європейській гамі залишилися тільки версії з дволітровим дизелем, а продажі знизилися до 9500 машин в минулому році. Нова модель надійде лише через півтора року, причому це буде зовсім інша машина з кузовом хетчбек, прообразом якої став торішній концепт Citroen CXperience. У Китаї попит ще гірше (п'ять тисяч і автомобілів в 2016 році), і для місцевого ринку французи розробили іншу стратегію. Citroen C5 місцевого складання вже пережив самостійний рестайлінг чотири роки тому, а тепер - масштабна модернізація.
Сама компанія поки розповсюдила тільки пару скетчів, але китайські видання вже роздобули «підпільні» фотографії готової машини. Седану приладнали передок в стилі сучасних моделей C4 і C6, змінили бампери і встановили нові задні ліхтарі. Інтер'єр повністю новий: на зміну архітектурі з безліччю дрібних кнопок і скромним екраном прийде нова передня панель в тому ж стилі, що і у китайського флагмана Citroen C6. Віртуальна комбінація приладів, широкий центральний тунель, великий «планшет» по центру, а особливістю стануть візуально об'єднані дефлектори вентиляції. На жаль, від незвичайного керма з нерухомою маточиною відмовляться на користь звичної бублика.
За попередньою інформацією, силові агрегати залишаться ті ж, що встановлюються на нинішній Citroen C5 для Китаю. Це бензинові турбомотори PureTech об'ємом 1,6 (167 к.с.) і 1,8 л (204 к.с.), які працюють в тандемі з традиційним шестиступінчастим "автоматом". Підвіска - звичайна пружинна. Власне, китайські «це-п'яті» ніколи не оснащувалися гідропневматичною підвіскою: судячи з усього, таке локальне спрощення обумовлено складністю виготовлення і невисокою затребуваністю у місцевих покупців.
Нинішній Citroen C5 китайського виробництва
Презентація оновленого седана відбудеться в квітні на автосалоні в Шанхаї. Як і нинішній Citroen C5, машини будуть випускати на заводі DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobile) в китайському місті Ухань, де збирають автомобілі французьких марок і спільні моделі. За межами Китаю перероблений «це-п'ятий» чи з'явиться.
джерело: autoreview.ru
На Шанхайському автосалоні сімнадцятого відбулася презентація оновленої версії седана Citroen C5 II покоління для китайського ринку. Від дореформеної машини модель відрізняється новою передньою частиною зі світлодіодними фарами. Передок виконаний в стилістиці сучасних C4 і C6, а ось корму змінилася незначно.
Ззаду французи встановили на новий Сітроен С5 2018 інший бампер з бутафорськими накладками, що імітують патрубки випускної системи, в той час як справжні приховані за бампером. Таке рішення збільшило довжину четирехдверка до 4 825 мм (+ 46). Крім того, ззаду з'явилися нові ліхтарі з чотирма окремими осередками в кожному.
Салон нової моделі піддався більш серйозних змін. У компанії відмовилися від застарілої архітектури з безліччю дрібних кнопок і мініатюрним екраном, встановивши повністю іншу передню панель з окремим дисплеєм розважального комплексу, при цьому дефлектори вентиляції були об'єднані в одну лінію. Інформація з приборки відображається тепер на 12,3-дюймовому екрані.
У оновленого Сітроен С5 змінилися дверні панелі і була переглянута компоновка центрально тунелю, на "припливі" якого розмістився блок клімат-контролю.
Також французи відмовилися від колишнього керма з нерухомою маточиною, встановивши замість нього нічим не примітне "баранку", на рульовій колонці якої як і раніше закріплений окремий пульт для управління круїз-контролем.
Передні сидіння в автомобілі чіпати не стали. Як і у дореформеної машини, вони як і раніше мають функцію вібромасажу і електропривод. Повноцінну панорамний дах французький седан так і не отримав, і в даху все також красується невеликий люк.
Лінійка силових агрегатів нового Citroen C5 не змінилася. У Китаї купити цей автомобіль можна з 1,6- і 1,8-літровим турбомотором сімейства Puretech, розвиваючими 167 і 204 к.с. відповідно. Обидва двигуни працюють в зв'язці з шестиступінчастим автоматом. Що стосується підвіски, то вона на китайському С5 пружинна - систему Hydractive для місцевого ринку визнали недоречною.
Рестайлінговий Citroen C5 2018 орієнтований виключно на ринок Піднебесної. Випускати четирехдверка вирішено на спільному підприємстві Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA), що розташований в місті Ухань, де також ведеться складання і інших моделей французької марки. Інформації про ціни немає.
джерело: www.allcarz.ru