Наша сеть партнеров Banwar
Reguliuojant vožtuvus, greičiausiai yra lengviausia ir tuo pačiu metu labai svarbus darbas atliekant mopedo variklį. Vykdyti, kuris gali beveik bet pradedantysis vairuotojas. Jei atliksite šį darbą savarankiškai, taupote pinigus ir laiką, be to, jūs visiškai kontroliuojate atlikto darbo kokybę nuo pradžios iki pabaigos.
Laiku atlikus darbus, susijusius su vožtuvų tarpų reguliavimu, galima žymiai pailginti jūsų mopedo variklio tarnavimo laiką ir padidinti jo bendrą patikimumą.
Pirmąjį koregavimą pageidautina atlikti iškart po naujo ar net įsigyto mopedo įsigijimo, antrasis koregavimas atliekamas iš karto po veikimo, po vėlesnio 4000 km važiavimo.
Prieš pradėdami reguliuoti, leiskite varikliui atvėsti, jei turite laiko dirbti prieš jį, geriausia, kad variklio temperatūra prieš reguliavimą būtų 18-25 laipsnių.
Kairėje variklio pusėje yra paprastas atsuktuvas, atsukite du generatoriaus dangtelio kaiščius (pažymėtomis rodyklėmis) ir nuimkite veleno veleno dangtelį nuo cilindro galvutės (pažymėta rodykle).
Įkišame kištukinį raktą į centrinę angą ir pasukame variklio alkūninį veleną sukimosi kryptimi, kol generatoriaus dangčio viršutiniame peržiūros lange atsiras rizika, prie kurios yra užspaudžiama raidė „T“ (nesupainiokite su raide „F“!) turėtumėte būti griežtai žiūrėjimo lango centre.
Kai „T“ ženklas žiūrėjimo lange paima norimą padėtį, patikrinsime žymių padėtį ant skirstomojo veleno ir cilindro galvutės korpuso (ženklai pažymėti rodyklėmis). Ženklai ant skirstomojo veleno ir cilindro galvutės turi būti kuo arčiau vienas kito. Jei ženklai nesutampa, pasukite alkūninį veleną dar kartą ir vėl patikrinkite, ar žymekliai yra susieti su skirstomuoju velenu ir viršutiniu generatoriaus dangčio žiūrėjimo langu.
Po visų atitikmenų - atsukite du cilindro galvutės kištukus: vieną viršuje ir vieną apačioje, pagal kurį yra reguliuojami elementai.
Raktas iki 9 nusukamas užrakto veržle ant svirties ir nusukite mažą reguliavimo varžtą.
Mes paimame 0,05 mm storio zondą ir įterpiame jį tarp reguliavimo varžto ir vožtuvo, priveržiame reguliavimo varžtą taip, kad zondas judėtų tarp vožtuvo ir varžto su šiek tiek pastangų, pritvirtinkite reguliavimo varžtą nuo sukimo ir priveržkite veržlę su replėmis. Priveržus fiksavimo veržlę, vėl įdėkite matuoklį ir patikrinkite, ką mes atlikome (jei reikia, dar kartą viską pakartojame). Darykite tą patį su antruoju vožtuvu.
Viskas, kas buvo padaryta, mes patikriname, ar uždegimas yra išjungtas ir variklį kelis kartus su varikliu (variklį šiuo metu negalima paleisti!). Pasukę variklį - sujungiame generatoriaus ir veleno veleno riziką ir dar kartą patikriname terminių tarpų teisingumą, jei reikia, dar kartą sureguliuokite.