Peugeot 407

1. Вартість відновленої АКПП Пежо 407 в обмін на несправну
2. Новини ремонту АКПП Peugeot 407
3. Історія моделі
4. АКПП Peugeot 407
5. Аппп AL4-DP0
6. АКПП 4HP20
7. АКПП TF-80SC - 81SC
8. Вартість робіт по ремонту АКПП Пежо 407

Вартість відновленої АКПП Пежо 407 в обмін на несправну

Наша сеть партнеров Banwar

Власникам автомобілів Пежо 407 ми пропонуємо варіант ремонту, по якому ви отримуєте повністю робочу відновлену АКПП в обмін на вашу несправну. З переваг даного способу варто відзначити стислі терміни ремонту (до декількох годин) і фіксовану вартість. Крім цього, вартість відновленої АКПП включає в себе заправку оригінальної трансмісійноїрідиною (ATF) MOBIL ATF LT71141 і гарантія на весь агрегат - 6 місяців без обмеження пробігу.

Вартість відновлення / ремонту АКПП включає в себе заправку оригінальної трансмісійноїрідиною (ATF) MOBIL ATF LT71141

Всі ціни на АКПП вказані в обмін на несправну АКПП. На всі відновлені (відремонтовані) АКПП в вартість включена гарантія 6 місяців. Без обмеження пробігу. На весь агрегат. А чи не на здійснений ремонт. За бажанням гарантію можна продовжити на термін до 12 місяців платно, по аналогії зі страховкою авто.

Новини ремонту АКПП Peugeot 407

11.07.2016

Центр трансмісійні Технологій «АКПП03» здійснює ремонт АКПП різних моделей Peugeot, в тому числі - Peugeot 407. Діагностика коробки автомата проводиться безкоштовно.

Історія моделі

Вперше Peugeot 407 був показаний на Франкфуртському автосалоні в 2003 році як концепт-кар під назвою 407 Elixir. У травні 2004 року була представлена ​​серійна версія автомобіля. Перші два роки Peugeot 407 користувався великим успіхом, але потім інтерес до машини впав. У 2008 році компанія виробила фейсліфтінг, а в 2011 році модель змінив Peugeot 508.

АКПП Peugeot 407

Даний автомобіль був оснащений наступними трансмісіями:

• AL4;
• 4HP20;
• TF-80SC - 81SC.

Аппп AL4-DP0

Аппп AL4-DP0 - це оригінальна і успішна розробка французьких фахівців PSA. Її конструкція досить проста і раціональна, завдяки чому має низьку собівартість. Однак ці позитивні моменти створили безліч проблем для фахівців з ремонту автоматичних коробок передач.

Ця коробка автомат боїться перегріву, який в наше російському кліматі цілком можливий (тим більше - при агресивному стилі водіння). Практичний за все замінити наявний теплообмінник, зовнішнім радіатором охолодження - не чекаючи появи проблем. Заміна масла потрібно через 40 тисяч кілометрів пробігу, а не через 60, як заявляє виробник.

Такі заходи збільшать пробіг автомобіля без ремонту АКПП приблизно вдвічі. Проблем із запасними частинами для цієї трансмісії немає, тому її ремонт триває не більше одного робочого дня.

АКПП 4HP20

Особливість це коробки автомат - невибагливість у використанні. При грамотній експлуатації вона буде служити довго і надійно. Однак, як і у будь-який АКПП, можуть виникнути несправності.

Збої в роботі гидроблока, який засмічується брудом і металевою стружкою, що знижує якість його роботи або призводить до капітальної поломки.

Ще одна проблема - знос соленоїдів. Усунення можливо двома способами - ремонт старих або заміна новими.

Несправності в гідротрансформаторі проявляються нагріванням масла та високим витратою палива, що призводить до зносу втулок і сальників. Уникнути цих неприємностей допоможе прогрів масла перед поїздкою і відмова від агресивного стилю водіння автомобіля. Ці прості дії відсунутий ремонт АКПП.

АКПП TF-80SC - 81SC

Ця автоматична коробка передач від відомої компанії AISIN відрізняється високою надійністю. Однак є проблема - AISIN не реалізує запасних частин до своїх трансмісіям. А АКПП все-таки ламаються.

Ремонт і перебирання TF80SC викликають труднощі через те, що конструктивно коробкою управляє повністю автоматична система. Механічна зв'язок існує тільки з селектором коробки передач. Власникам Peugeot 407 слід обережно перемикати режими роботи АКПП. В іншому випадку швидко зношуються фрікціони, і потрібно досить дорогий ремонт трансмісії.

Через відсутність запасних частин зношені соленоїди доводиться ремонтувати, а не замінювати. Хоча слід сказати, що після ремонту вони стає значно краще.

Вартість робіт по ремонту АКПП Пежо 407

У таблиці вказана вартість робіт по ремонту АКПП Пежо 407. Загальна вартість складається з вартості робіт і вартості матеріалів, запчастин. У нашому техцентре ремонт коробок передач проводиться без залучення посередників. Ремонт гідротрансформатора, ремонт гидроблока, механічний ремонт - всі етапи ремонту в одному місці, в одній технологічному ланцюжку.

* Ремонт гидроблока без зняття АКПП. Найчастіше виявляються "на холодну" АКПП. Автомобіль йде в аварійний режим. У міру прогрівання автомобіль перестає йти в аварійний режим. Часто спостерігаються ривки при перемиканні передач. Проблеми можуть проявляються не щодня, а від випадку до випадку. Усувати такі симптоми слід при перших проявах, щоб не спровокувати повноцінний ремонт АКПП.

** Ремонт гідротрансформатора зі зняттям АКПП. Спостерігаються сторонні механічні звуки. Часті симптоми виходу з ладу гідротрансформатора - текти в районі шпильок кріплення. Тягнути з ремонтом не можна.

*** Частковий ремонт АКПП. АКПП ще не має ознак істотного зносу.

**** Повний капітальний ремонт АКПП. АКПП знаходиться в неробочому стані. При ремонті змінюються всі необхідні витратні матеріали, замінюються вийшли з ладу вузли та деталі, ремонтується гідротрансформатор, відновлюється і тестується гідроблок.

Вартість ***** набору матеріалів та запчастин, заміна яких може знадобитися протягом ремонту АКПП Пежо 407 моделі DP0 / AL4:

• - Ремонт гидроблока без зняття АКПП - 6100 руб. ( дивитися специфікацію ).
  • 1. Трансмісійна рідина / ATF / "масло" LT71411 (це тип масла) 3,5 літра х 600 руб. = 2100 руб.
  • 2. Магніти оригінальні / ОЕМ 2 х 2000 руб. = 4000 руб.
  Разом запчастин і матеріалів: 6100 руб.
• - Ремонт гідротрансформатора зі зняттям АКПП - 0 руб. ( дивитися специфікацію ).
  • 1. Вартість ремонту гідротрансформатора вже включає в себе заміну всіх необхідних витратних матеріалів і що вийшли з ладу деталей.
  • 2. Доливши або заміна рідини здійснюється за потребою чи бажанням клієнта.
  Разом запчастин і матеріалів: 0 руб.
• - Частковий ремонт АКПП - від 14500 руб. ( дивитися специфікацію ). Найменування Артикул Вартість за од., Руб. Вартість сум., Руб. Фільтр 112710 800 800 Гальмівна стрічка 112700 / BW 2000 2000 Комплект прокладок і сальників К112900Т 5500 5500 Комплект втулок К112903 2000 2000 Рідина трансмісійна (7 л.) LT71411 600 4200 Разом запчастин і матеріалів: 14500
• - Повний капітальний ремонт АКПП Peugeot 407 - 29800 руб. ( дивитися специфікацію ). Включена гарантія на весь агрегат 6 місяців. Найменування Артикул Вартість за од., Руб. Вартість сум., Руб. Фільтр 112710 800 800 Гальмівна стрічка (2 шт.) 112700 / BW 2000 4000 Комплект прокладок і сальників К112900Т 5500 5500 Комплект фракції. дисків KF11200 3500 3500 Комплект поршнів КР11200 5800 5800 Комплект втулок К112903 2000 2000 Рідина трансмісійна (7 л.) LT71411 600 4200 Соленоид ОЕМ (2 шт.) - 2000 4000 Разом запчастин і матеріалів: 28900

***** Ціни вказані на день публікації. Чи не є публічною офертою.