Поради з придбання першого велосипеда - Вадим Стеркиной

1. Товщина гаманця і умови використання велосипеда
2. бюджет
3. Де ви будете кататися
4. Як часто і багато ви будете кататися
5. попередні висновки
6. Чим відрізняється велосипед за 10 000 від велосипеда за 30 000
7. вага велосипеда
8. якість компонентів
9. Наскільки все це важливо
10. Як порівняти між собою різні велосипеди і визначити їх призначення
11. призначення велосипеда
12. Порівняння з іншими виробниками
13. Виділіть бюджет на аксесуари
14. обов'язкові аксесуари
15. Рекомендовані аксесуари
16. Інші питання
17. Двухподвес або хардтейл?
18. Велосипед з колесами 26 ", 27.5" або 28 "(29")?
19. Дискові гальма або V-brakes?
20. Чи потрібен протиугінний замок?
21. Коли найкраще купувати велосипед?
22. Чи можна отримати знижку при покупці?
23. Чи варто купувати велосипед в Інтернеті?
24. З'ясуйте відповідний вам розмір рами
25. Проведіть тест-драйв
26. Поспілкуйтеся з продавцями

Наша сеть партнеров Banwar

На вулиці потеплішало, і по різних каналах мені знову приходять питання про те, як вибрати велосипед. Я систематизував свої відповіді і пропоную вам 2472 слова на цю тему!

photo credit: Richard Parmiter

Можливо, вело-записи блогу створюють у моїх друзів, знайомих і колег враження, що я розбираюся в велосипедах не гірше, ніж в Windows :) Насправді, це зовсім не так - я просто люблю кататися і роблю це регулярно. Однак питання надходять від людей, які купують свій перший велосипед або не катався дуже давно, тому я ризикну поділитися своїм досвідом.

Примітка. Стаття вийшла в 2012 році, тому приклади цін на велосипеди і аксесуари можуть бути неактуальні, але на загальний зміст це не впливає.

Товщина гаманця і умови використання велосипеда

Будьте готові до того, що в магазині продавці обов'язково зададуть вам кілька стандартних запитань.

бюджет

Це перше, що цікавить продавця. Передбачуваний бюджет моїх знайомих, які хотіли придбати велосипед, починався від $ 400 і не перевищував $ 800. Тому я буду розглядати багато питань саме в контексті недорогих велосипедів.

Ми ще неодноразово торкнемося фінансові питання нижче, а для початку я лише підкину їжу для роздумів:

• приготуйтеся витратити на велосипед трохи більше, ніж ви розраховували
• не забувайте про додатковий бюджет на аксесуари

Де ви будете кататися

Потрібно прикинути, якими шляхами ви плануєте пересуватися і в яких пропорціях.

photo credit: J. Yung

Тут можна виділити три категорії:

• місто (асфальт)
• парки (грунт)
• бездоріжжі (сильно пересічена місцевість)

Наприклад, я їжджу в парках, але в них є і асфальтові доріжки, та й добираюся я до них нерідко по проїжджій частині. Тому мої пропорції: асфальт / грунт приблизно 65/35.

Як часто і багато ви будете кататися

При виборі велосипеда потрібно відштовхуватися від того, чи збираєтеся ви його регулярно експлуатувати. Справа в тому, що компоненти дешевих велосипедів не розраховані на великий сезонний пробіг.

Можна на словах описати продавцю ваші плани, і він вас прекрасно зрозуміє. Але підрахувати свій передбачуваний пробіг нескладно. Припустимо, що:

• середня швидкість у вас буде 20 км / год (це добре, бо вона відрізняється від крейсерській по рівному асфальту без перехресть і перепадів висот)
• ви катаєтеся раз в тиждень по 1,5 години чистого часу (що з перервою на відпочинок перетворюється мінімум в двогодинну прогулянку)

Без підготовки виїзд навіть в 30 км вас може сильно втомити, але будемо оптимістичні.

При такому розкладі за три літніх місяці, не пропустивши жодного вікенду, ви накатали в районі 400 км.

І це, якщо буде тепло (але не дуже жарко), і при цьому обійдеться без дощу або калюж, що залишилися після нього :) Для порівняння, в 2012 році я проїхав 2760 км, а роком пізніше - 3450 км.

попередні висновки

Якщо ви плануєте виїжджати раз в тиждень на годину-дві по асфальту і утоптаним доріжках парків, то купуйте ...

(: Я хотів сказати гірський велосипед початкового рівня або дорожній велосипед з комфортною посадкою. Якщо ж ви націлилися на регулярні покатушки в різних дорожніх і погодних умовах, вам потрібно щось надійніше і ... легше.

Чим відрізняється велосипед за 10 000 від велосипеда за 30 000

Напевно, ви вже походили по веломагазинів або зробили це віртуально. При цьому ви побачили безліч велосипедів, схожих один на одного, але відрізняються на перший погляд лише ціною.

Як правило, новачки дивляться в бік моделей в самому нижньому ціновому сегменті. Однак відмінності є, і вони дуже серйозні.

вага велосипеда

Тут все просто - чим дорожче велосипед, тим він легше. Здавалося б, 2-4 кг не грають особливої ​​ролі в порівнянні з вашим вагою. Однак пам'ятайте, що ви везете ці кілограми протягом всієї поїздки, і це позначається до її кінця.

Крім того, навіть пара кілограм має велике значення при розгоні і на підйомах. А на пересіченій місцевості або слизькій дорозі вам простіше буде утримати контроль над більш легким велосипедом.

До речі, навіть у моделей з однаковим призначенням і ціною вага може відрізнятися на 1-2 кг, так що звертайте на нього увагу. Однак врахуйте, що дані в Інтернеті можуть розходитися з реальністю.

якість компонентів

Капітан Очевидність подсказивет, що основу дорогого велосипеда становить рама більш високої якості, на яку навішені більш надійні компоненти. Дешеві компоненти (наприклад, втулки) не розраховані на активну експлуатацію і тому довго не живуть.

Однак менш очевидним є те, що дешеві рами та інші складові важче, що знову повертає нас до ваги.

Наскільки все це важливо

Можливо, ви думаєте, що для початківця байкера вага і якість компонентів не мають особливого значення, і дешевий велосипед все одно підійде. Але тут є цікавий момент.

Якщо ви будете кататися поодинці, то навряд чи помітите недоліки свого двоколісного друга.

А ось викотився з друзями, ви з подивом виявите, що вони легко їдуть від вас з перехрестя, хоча ви старанно крутите педалі. Або обходять на підйомі як стоячого, поки ви страждаєте з перемиканням своїх передач.

photo credit: Slipshod Photog

На дешевому велосипеді ви також зіткнетеся з тим, що вам важко підтримувати крейсерську швидкість друзів. І справа буде не стільки в вашій неважливою фізичній формі, скільки в можливості вашого велосипеда.

Як порівняти між собою різні велосипеди і визначити їх призначення

В одному ціновому діапазоні можуть перебувати відрізняються один від одного по комплектації велосипеди однієї або декількох марок. Взагалі, головне в велосипеді - рама, хід якої задають система і вилка. Але в обговорюваному сегменті жодна з цих складових зірок з неба не хапає, м'яко кажучи.

У недорогих велосипедів навскидку можна легко визначити, як виробник позиціонує велосипед всередині своєї лінійки, а також чіткіше зрозуміти різницю в ціні на «схожі» велосипеди різних марок.

Звертайте увагу на модель перекидок, особливо задніх.

Тут всього два виробники - Shimano і SRAM. З першим ви зіткнетеся з більшою ймовірністю, виявивши при цьому широкої асортимент моделей.

призначення велосипеда

Тема на Велофорум прекрасно пояснює призначення різних моделей перемикачів .

Перемикачі XT не ставлять на прогулянковий велосипед (навіть якщо він виглядає як гірський).

Втім, це не означає, що інші компоненти відповідають рівню заднього перемикача. Нерідко передній перемикач стоїть сходинкою нижче, що дозволяє знизити вартість велосипеда, не сильно втрачаючи в якості. Більш того, решті обвіс, швидше за все, теж нижче класом.

наприклад, в моєму велосипеді рама, вилка і система - другі зверху в своїх лінійках, так само як і задній перемикач. Але всі інші компоненти йдуть по низхідній.

Якщо у бойків однієї марки приблизно однаковий обвіс, відмінність може ховатися в якості рами, вилки або системи.

Порівняння з іншими виробниками

Як і в світі комп'ютерів, у велосипедів є дорогі і дешеві бренди.

Проводячи аналогію з ноутбуками, знайдіть два аналогічних за характеристиками пристрою від Acer і Sony і порівняйте їх ціни.

Коли ви бачите велосипеди різних марок з однаковими перемикачами, але сильно розрізняються за ціною, це може свідчити не тільки про вищу якість рами, вилки і інших компонентів одного з мотоциклів, а й про націнку за бренд.

Виділіть бюджет на аксесуари

Визначивши верхню планку бюджету на велосипед, новачки нерідко забувають про аксесуари. А вони легко можуть вилитися в додаткові 4 - 5 тисяч рублів, а то й більше!

Нижче я приведу список речей, які вам знадобляться, навіть якщо ви «не гонщик». Ціни вказані приблизні, але я б не радив залазити під нижню межу.

обов'язкові аксесуари

Шолом (від 1 500). Голова - це найцінніше, що у вас є. Бережіть її! При цьому не варто дуже вже економити, тому що чим дорожче шолом, тим він ... правильно, легше.

Шоломи регулюються за розміром, тому досить переконатися, що він не бовтається на голові і підходить за кольором до велосипеда або вашим очам.

Ліхтарі (від 1 000). У темний час доби ваше здоров'я і навіть життя залежать від встановленого на велосипеді освітлення. Обов'язково купите задній червоний ліхтар з яскравими світлодіодами. У мене зараз CatEye TL-LD610 на 5 світлодіодів, і хоча він знятий з виробництва, є більш нові аналоги - Rapid 5 або Rapid 3, показаний нижче.

Попереду знадобиться хоча б «обозначалка», слабенький ліхтар. Я з такою починав, але потім її замінив комплект з ближнього і дальнього світла , А згодом його місце посіла фара .

Рукавички (від 500). В рукавичках ваші долоня не будуть:

• потіти, що спростить контроль над велосипедом
• смердіти від прямого контакту з гумою
• доставляти больові відчуття від утворилися мозолів

У коментарях мені справедливо підказують, що рукавички також захистять шкіру при падіннях.

Після першої поїздки в рукавичках у мене була одна думка: «Чому я не купив їх раніше ?!». Я віддаю перевагу рукавички з гелевими вставками, які пом'якшують вібрацію, знижуючи навантаження на лікті.

Насос (від 300). Коли колеса добре накачані, велосипед йде легше і швидше.

Телескопічні насоси дешевше і компактніше, але не настільки зручні в справі. У комплекті з багатьма насосами йде кріплення на раму, що буває не зайвим.

Камера і «монтажки» (від 200). Має сенс відразу придбати запасну камеру і «монтажки» для зняття і установки покришки (Не робіть це викрутками!).

Якщо ви віддаляєтеся від будинку або машини більше ніж на 5 км, беріть камеру з собою. Але в крайньому випадку можна обійтися ремонтним комплект з латками і клеєм.

Інструмент (від 300). На перших порах цілком вистачить китайського універсального набору інструментів.

Мастило (від 200). Не забувайте змащувати ланцюг! Для неї підійде будь-яке масло, хоч в пластиці, хоч в аерозольному балоні.

Аптечка (від 100). На покатушки всяке буває, тому варто захопити з собою перекис водню, бинт і пластир (спасибі читачеві equinox за це доповнення).

Рекомендовані аксесуари

У вас ще залишилися гроші? Зараз ми їх витратимо! :)

Крила (від 600). Гірські велосипеди продаються без крил. Однак заощадивши на них, ви пошкодуєте про це, коли потрапите під дощ або проїдете по залишилася від нього калюжі.

Показання на малюнку крила простіше в установці і більш живучі, але трохи гірше блокують бризки, ніж крила, «облягаючі» половину окружності колеса. Заднє крило кріпиться на підсідельний штир, а установка переднього може залежати від вилки. Тому уточнюйте у продавця, чи підходять крила до вашої моделі велосипеда. У мене зараз швидкоз'ємні SKS X-blade.

Велосумка (від 300). Коли ви катаєтеся без рюкзака, не дуже зручно розпихати по кишенях ключі від квартири / машини, інструмент, ремкомплект і т.п. Цю проблему вирішує підсідельна Велосумка.

Асортимент моделей величезний - від компактних до розкладаються. До речі, сумки зі світловідбиваючими смужками зроблять вас більш помітними на дорозі в темну пору доби.

Тримач для фляги (від 100). Обов'язково беріть з собою воду. Флягу теж можна купити, але в крайньому випадку в утримувач встане і звичайна пластикова пляшка.

Покришки (від 1 000). Найчастіше недорогі велосипеди продаються з дешевою важкої гумою, що має великі грунтозацепи по всій поверхні покришки (1). Такі покришки годяться хіба що для бездоріжжя.

збільшити малюнок

Для катання по асфальту або в парках краще використовувати гуму з дрібними грунтозацепами (2) або «полуслік» (3), де вони розташовані тільки з боків.

Це зменшить вагу велосипеда і шум при їзді, а також полегшить розгін і збільшить крейсерську швидкість на 10-15%.

Велокомпьютер (від 600). Якщо ви плануєте більш-менш регулярно кататися, підтримуючи спортивну форму, то велокомпьютер - ваш кращий друг.

Так, загальний пробіг і навіть витрачені калорії може повідомити додаток для смартфона . Але ви навряд чи будете кріпити таке велике пристрій на кермо, та й точність його буде неідеальної.

Маленький комп'ютер, крім усього іншого, показує значення середньої швидкості в поїздці, і це можна використовувати як орієнтир, напружуючись сильніше, ніж при прогулянковому катанні.

За бездротової велокомпьютер доведеться викласти від 2 000 рублів але провідні теж добре працюють. Мій старий добрий CatEye Mity 8 служив 9 років, і що дивно - на одній батарейці! Але зараз я змінив його на бездротової Sigma 1612 STS. У будь-якому випадку, дивіться на моделі, які легко виймаються з кріплення, а також володіють кнопками на корпусі (а не датчиками натискання).

Інші питання

Раз вже я розвинув тему, відповім заодно і на ряд інших питань, яким не знайшлося місця вище. Сюди ж я занесу питання, які ви задасте в коментарях :)

Двухподвес або хардтейл?

У двухподвесов два амортизатора, а у хардтейлов - тільки один, на передній вилці. На Двухподвес кататися, звичайно, комфортніше, але в обговорюваної цінової категорії потрібно брати хардтейл. розгорнуте пояснення цієї тези дає сайт pokochkam.ru (там багато й інших порад початківцям велосипедистам).

Велосипед з колесами 26 ", 27.5" або 28 "(29")?

Останні тенденції велосипедостроєнія такі, що 27.5 "витісняють 26", по крайней мере в середньому і верхньому ціновому діапазоні. Ні, спочатку виробники намагалися видавити 26 "за допомогою 29". По-моєму, не надто вийшло, і тепер робиться другий захід, але вже з колесами проміжного діаметра. Я [в кінці сезону 2013] купував саме 26 ", і було не так просто знайти модель під мої критерії.

При спокійному катанні по асфальту і щільному грунту відмінності будуть більше помітні в залежності від типу гуми (див. Вище), ніж від діаметра обода. А поставивши більш вузьку гуму, можна отримати виграш в швидкості на колесах будь-якого діаметру.

Відмінності треба шукати, скоріше, в посадці. Невисоким людям може бути некомфортно на велосипеді з великими колесами. І, на мій погляд, люди маленького зросту виглядають на 29 "трохи безглуздо, ніби байк їм завеликий.

Дискові гальма або V-brakes?

На дешевих велосипедах навряд чи варто очікувати дуже хороших дискових гальм. У той час як аналогічна модель з «ві-брейками» буде коштувати дешевше.

Якщо вам хочеться саме дискові гальма, не відмовляйте собі в задоволенні, однак будьте обережні під час дощу.

Чи потрібен протиугінний замок?

Будь-замок зрізається, причому дуже швидко. Краще обходитесь без зайвої ваги і не залишайте велосипед без нагляду!

Свій замок, так ні разу не покористувавшись, я подарував людині, який читає цей запис. Думаю, в коментарях він розповість, яке застосування він знайшов замку :)

Коли найкраще купувати велосипед?

Весна і початок літа - це не найоптимальніший час для придбання велосипеда. Лише до серпня продавці будуть зацікавлені в тому, щоб позбутися від моделей поточного року, оскільки лінійка наступного року вже на підході.

«Торішні» моделі традиційно дешевше, а на різницю в ціні може додатково впливати курс валют при закупівлях моделей різних років. Таким чином, ціни на велосипеди знижуються до закінчення сезону, а дна досягають після новорічних свят.

Однак якщо терпляче чекати січня, можна «пролетіти» з бажаної моделлю, розміром і кольором, та й на зимові розпродажі виставляються лише самі неходові велосипеди. Так, я купив свій байк в кінці грудня на 40% дешевше весняної ціни, але він уже був останнім в Москві.

Чи можна отримати знижку при покупці?

Навряд чи варто розраховувати на те, що в спортивному магазині широкого профілю (наприклад, «Спортмастер»), вам вдасться отримати індивідуальну знижку. Однак в спеціалізованих магазинах і Велоцентр, на кшталт «Галереї» в Сокольниках, можна й поторгуватися.

Якщо продавець побачить, що ви реально зацікавлені в покупці, він може піти вам назустріч, скинувши 5-10% з ціни, особливо поза сезоном.

Як показала практика, особисті зв'язки або рекомендації можуть додатково збільшити знижку навіть на моделі наступного року. В принципі, необов'язково виторговувати знижку в грошових знаках. Список аксесуарів вам в помощь! До речі, на них теж можна попросити знижку, особливо при великому чеку.

Чи варто купувати велосипед в Інтернеті?

Не маю нічого проти покупки байка в мережі, якщо ви попередньо відірвете п'яту точку від крісла і прогуляєтеся в оффлайн-магазин.

З'ясуйте відповідний вам розмір рами

Не виключаю, що консультант Інтернет-магазину назве потрібний вам розмір рами, виходячи з вашого росту. Але краще все-таки приміряти велосипед наживо і переконатися, що він вам підходить.

Проведіть тест-драйв

У нормальному магазині вам дозволять покататися на велосипеді, і не варто відмовляти собі в цьому задоволенні. Звичайно, за пару хвилин важко оцінити комфорт посадки і їзди. Однак серйозні незручності можна помітити і відразу.

Поспілкуйтеся з продавцями

На відміну від консультантів в комп'ютерних магазинах і салонах стільникового зв'язку, продавці велосипедів розбираються в питанні набагато краще вас, особливо в Велоцентр. Вони з задоволенням завантажать вас технічними подробицями і дадуть відповідь на будь-які питання!

Відтепер цей запис офіційно призначається відповідальною в цьому блозі за все питання щодо вибору велосипеда :) Я хочу підкреслити, що наведена тут інформація не підкріплена експертними знаннями, а лише відображає моє бачення ситуації.

Я знаю, що цей блог читають і більш досвідчені байкери, чиї поправки та інші цінні коментарі особливо вітаються. Ви також можете задати в коментарях будь-які нагальні питання!

Якщо ви вже обзавелися двоколісним другом, похваліться (фото вітаються) і розкажіть, де і з ким ви катаєтеся!

oT-o

Обговорення завершено.