Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Banwar

Наша сеть партнеров Banwar. Новое казино "Пари Матч" приглашает всех азартных игроков в мир больших выигрышей и захватывающих развлечений.

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Ремонт ГБЦ на ВАЗ-2112 16 клапанів своїми руками: фото, відео

  1. демонтаж ГБЦ
  2. Перевірка геометрії і ремонт ГБЦ
  3. Очищення клапанних каналів
  4. невеликий фотозвіт
  5. Етапи ремонту головки блоку
  6. Мийка і опресовування
  7. демонтаж сідел
  8. Перевірка на деформації
  9. аргонная сварка
  10. шліфування
  11. збірка
  12. висновок

Наша сеть партнеров Banwar

Автомобілі сімейства ВАЗ-2112 випускалися з одним з двох 16-клапанних двигунів - 21124 і 21120. Робочий об'єм у цих моторів різний, а деталь під назвою «ГБЦ» використовується одна - її позначають цифрами 2112-1003011. Ходять чутки, що головка блоку циліндрів від мотора 21120 не підходить до 24-му двигуну, а ось зворотна заміна можлива. Однак в каталозі запчастин є тільки один артикул, і він підходить для двох моторів відразу. Далі розглядається, які дії по ремонту ГБЦ ВАЗ-2112 можна виконати самим. Будемо говорити тільки про 16-клапанники.

Приклад з виконанням демонтажу у нас показаний на відео. Дивимося.

демонтаж ГБЦ

Перш за все, щоб дістатися до головки блоку циліндрів, потрібно зняти кришку ГБЦ . Для різних 16-клапанников ця операція відрізняється, і артикули кришки теж виглядають по-різному: 2112-1003260 (-10) і 21124-1003260.

Для різних 16-клапанников ця операція відрізняється, і артикули кришки теж виглядають по-різному: 2112-1003260 (-10) і 21124-1003260

Кришка від ДВС ВАЗ-21124 (1,6 л)

Зняти потрібно буде і ремінь ГРМ - тут відмінностей у різних моторів не спостерігається.

Розглянемо, як від ГБЦ можна відкріпити вихлопної колектор. На двигуні 21120:

  1. Знімають приймальню трубу глушника : Відвертають дві гайки 1 (ключ «на 13»), видаляють притискну планку, відкручують шість гайок 2 (ключ «на 14») і виконують демонтаж, не забувши відключити кисневий датчик. На фото показані три гайки з шести.

    Елементи приймальні труби

  2. Ключем «на 13» відкручують три гайки 1, щоб зняти екран 4. Кронштейн, що утримує шланг з тосолом, відводять в сторону (на один оборот відвертають дві гайки). Екран приховує від нас 8 гайок, що притискують колектор до двигуна. Їх відкручують, і колектор 2 демонтується.

    Все найважливіше знаходиться під екраном

Тепер мова піде про двигун 21124:

  1. відключаємо обидва датчика кисню . Відкручуємо три гайки кріплення захисного екрану (ключ «на 10») і розбираємо кронштейн, відвернувши чотири гайки ключем «на 13».

    Як розібрати кріпильний кронштейн

  2. Роз'єднуємо додатковий глушник і приймальню трубу. Також позбавляємося від кронштейна, який утримує шланг з тосолом (див. Вище).

    Операція з додатковим глушником

  3. На останньому кроці відкручують 8 гайок «на 13», що утримують колектор на двигуні.

Тут ми вважали, що від модуля впуску був від'єднаний шланг ВУТ. У фіналі на будь-якому з двигунів відкручують свічки (Трубчастий ключ «на 16»).

Моменти затягування кріпильних гвинтів наводяться в іншому тексті . Взагалі ж на хетчбеках ВАЗ-2112 ремонт ГБЦ починають з того, що замінюють «витягнуті» гвинти новими. Довжина повинна становити 95 мм або менше.

Порядок відкручування (зліва) і загортання кріпильних гвинтів

Перевірка геометрії і ремонт ГБЦ

Взявши широку сталеву лінійку, виконують перевірку:

  1. Лінійку притискають до привалочной площині ГБЦ (див. Фото);

    контрольний замір

  2. Якщо зазори перевищать 0,1 мм, вузол ГБЦ замінюють разом з корпусами підшипників.

Заміри проводять уздовж кожної з діагоналей. Використовуйте набір щупів.

Очищення клапанних каналів

Щоб зняти будь-клапан, потрібно видалити распредвал. Всі гвинти на корпусі підшипників треба відвертати рівномірно, а затягують їх із зусиллям 10 Н * м. Гідрокомпенсатор можна буде видалити магнітом, а потім клапан рассухарівают, стиснувши пружину знімачі (див. Фото).

Фото)

Як видалити клапан

У каналах клапанів може перебувати нагар. Його зчищають:

  • Плоскою викруткою;
  • Шліфувальні повстю.

Притирання проводять так : На клапан одягають патрубок з гуми, наносять пасту з діамантовою крихтою (одну краплю), потім клапан вдавлюють в канал і прокручують. Можна буде поміняти і маслос'емниє ковпачки (2112-1007026). Тут не обійтися без спеціального знімача.

Тут не обійтися без спеціального знімача

Знімач для ковпачків

На будь-якому авто, в тому числі на ВАЗ-2112, ремонт ГБЦ зводиться до чищення і перевірку, а також до виправлення дефектів геометрії. В останньому випадку мова йде про фрезерування. Наявність тріщин і відколів - привід для заміни, а не для ремонту.

невеликий фотозвіт

Прогорілий клапан видно відразу.

Прогорілий клапан видно відразу

Прогорів один клапан в циліндрі 2

У кожному клапанному каналі виявився нагар.

Шар нагару в каналах ГБЦ

Ремонт: чистка всіх каналів, заміна клапана з виконанням притирання.
Безпосереднє виконання ремонту ГБЦ ВАЗ 2112 зажадає кілька операцій, у яких необхідно деяке спеціальне обладнання. Звичайно, в домашніх умовах немає такої можливості, і автолюбителі просто проводять заміну зношених деталей. Далі, розглянемо процес ремонту головки блоку, а також деякі нюанси, пов'язані з цією роботою.

Етапи ремонту головки блоку

Перш ніж приступити безпосередньо до процесу ремонту ГБЦ варто відзначити, що головка повинна бути повністю розібрана і куплені всі необхідні запасні частини. Розглянемо процес повного капітального ремонту головка блоку циліндрів.

Мийка і опресовування

Процес миття автомобільних запасних частин гарячим гасом

Для того щоб помити головку, вона повинна бути повністю розібрана, тобто демонтовані всі деталі, які можна легко зняти. Для повноцінної мийки необхідно 12 літрів гарячого гасу. На автосервісах це роблять за допомогою розпилювача, який подає рідину під тиском. Так, змивається весь бруд і залишки металлічесской стружки. Мийка проводиться до тих пір, поки ГБЦ не стане повністю чистою.

Процес опресування головки блоку циліндрів

Опресовування - це процес, при якому перевіряється цілісність деталі. Опресовування можна проводити двома способами, які в принципі схожі. Перший - закриття всіх щілин і наповнення водою деталь. Є, десь проступить або потече вода, то порушена цілісність і необхідний ремонт. Другий спосіб - закриваються всі щілини, і головка занурюється в водний розчин. Відразу буде видно, де має місце розгерметизації деталі. У разі, якщо цілісність головки порушена, то необхідно реставрувати її.

демонтаж сідел

Перш ніж перейти до решти етапів капітального ремонту, необхідно зняти сідла клапанів. У кращому випадку, вони легко виб'ються з посадкового місця, а якщо немає, то доведеться застосувати російську кмітливість.

У кращому випадку, вони легко виб'ються з посадкового місця, а якщо немає, то доведеться застосувати російську кмітливість

Клапан приварюється до сідла і вибивається з посадкового місця

Отже, що ж робити якщо сідла клапанів не вибиваються? Рішення просте. Необхідно приварити до них трубку, щоб робочий кінець проходив через канал направляючої втулки і вибивати, поки сідло НЕ зіскочить з посадкового кріплення. Звичайно, на кільці місця кріплення сідла можуть утворитися тріщини або відколотися шматочок. Після скоєння процедури необхідно оглянути місце і при необхідності заварити аргоновой зварюванням.

Перевірка на деформації

Найчастіше, ремонт головки блоку циліндрів не обходиться без перевірки площині. Це можна зробити, звернувшись на автосервіс, який має перевірки стенд, або попросити у сусіда по гаражу спеціальну лінійку для проміру площині ГБЦ.

Це можна зробити, звернувшись на автосервіс, який має перевірки стенд, або попросити у сусіда по гаражу спеціальну лінійку для проміру площині ГБЦ

Замір площині ГБЦ на деформацію за допомогою металевої лінійки та щупа

Важливо! Рекомендується віддавати такі головки блоків саме на автосервіс з належним обладнанням, оскільки тільки там зможуть і проміряти площину і прошлифовать її до потрібного розміру.

Отже, якщо на голівці блоку є деформація або площину має прогин, то необхідно її відшліфувати. Робиться ця операція на спеціальному пласко верстаті. Зазвичай, автомайстра рекомендують не прибирати більше 10 мм товщини. Розглянемо можливі варіанти шліфування ГБЦ по розмірності:

  • Ремонт 1 - 1-2,5 мм;
  • Ремонт 2 - 2,5-5 мм;
  • Ремонт 3 - 5-7,5 мм;
  • Ремонт 4 - 10 мм - максимально допустиме значення для шліфування ГБУ ВАЗ 2112.

    Процес шліфування поверхні ГБЦ

Примітка! Якщо прибрати товщину площині більше 10 мм, то це може привести до невірної роботі механізму ГРМ, втрати потужності і збільшення витрати ПММ.

аргонная сварка

Аргонная сварка - це зварювальні роботи, які проводяться по алюмінію. Для цього використовується спеціальний газ - аргон. Так, для усунення тріщин і заварювання дефектів посадочних місць сідел клапанів потрібно їх заварити, а після цього провести фрезерні роботи на спеціальному обладнанні.

Так, для усунення тріщин і заварювання дефектів посадочних місць сідел клапанів потрібно їх заварити, а після цього провести фрезерні роботи на спеціальному обладнанні

Процес відновлення тріщин в ГБЦ за допомогою аргонової зварки

шліфування

Після того, як проведені роботи по зварюванню і фрезерування необхідно довести поверхню до готовності. Для цього головку блоку циліндрів розміщують на спеціальному стенді, де проводиться полірування поверхню за допомогою спеціальної пасти виробництва АБРО або її аналогів. Це необхідно для того, щоб поверхня не мала шорсткостей. Коли ця процедура закінчена, необхідно ще раз провести мийку деталі від металевої стружки і залишків робочого матеріалу.

збірка

Збірку ГБЦ найкраще проводити на спеціальному стенді

Коли головка блоку оброблена і помита можна приступити безпосередньо до її складанні. Але, перед цим потрібно провести підготовчі роботи. Розглянемо всі етапи складання послідовно:

  1. Корпус ГБЦ встановлюється в спеціальну піч для нагрівання.
  2. Тим часом проводяться заміри посадочного місця клапана до сідла, розгортаються напрямні втулки.
  3. Коли ГБЦ нагрілася, її дістають з печі. На гарячу, встановлюють сідла клапанів.

    Установка сідел клапанів

  4. Наступним етапом стає установка напрямних втулок. Звичайно, ідеальним варіантом є гільзовка бронзовими втулками, але вона не всім доступна. Тому, як правило, забиваються нові направляє втулки, ремонтних розмірів.

    Процес встановлення бронзових гільз направляючихвтулок

    Розміри направляючих втулок клапанів

  5. Тепер, коли сідла і направляючі втулки на місці, можна приміряти клапана.
  6. На спеціальному верстаті знімаємо фаску клапана.

    На спеціальному стенді проходить обробка фаски клапана

  7. За допомогою спеціального інструменту - розгортки, проводимо шліфування під посадочне місце клапана.

    Етапи процесу шорошкі сідла клапана

  8. Далі, необхідно притертися клапана.

    Процес притирання клапанів

  9. Коли клапана притерті, встановлюємо пружини і сухарі на місце.
  10. Кінцевим етапом складання клапанного механізму стає монтаж сальників клапанів.
  11. Після того як клапанний механізм встановлений необхідно провести монтаж розподільних валів з новими сальниками.
  12. Установку ГБЦ провести в зворотному порядку від розбирання.

висновок

Таким чином, проводиться капітальний ремонт головки блоку циліндрів 16-клапанного двигуна ВАЗ 2112. Цей процес на автосервісі займе 1-2 дні, а ось у себе в гаражі автолюбитель може витратити часу набагато більше, оскільки позначиться брак інструменту. Так, рекомендується проводити ремонт ГБЦ на автосервісах, де все зробить набагато швидше і якісніше. Звичайно, це вдарить по кишені, оскільки якісний і капітальний ремонт цей деталі буде коштувати в середньому близько 7000-10000 руб. разом із запасними частинами.

Відео з виконанням ремонту ГБЦ (мотор 1,5 л)

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов