Ремонт головки блоку циліндрів на ВАЗ 2110 своїми руками

1. Що таке головка блоку циліндрів
2. Коли пора міняти?
3. Етапи ремонту на 8 і 16 клапанному авто
4. заміна вузла
5. Відео «Зняття і розбір головки блоку циліндрів на ВАЗ 2111 і ВАЗ 2110»

Наша сеть партнеров Banwar

Двигун внутрішнього згоряння є основним агрегатом будь-якого авто. Несправності, пов'язані з його роботою, безпосередньо впливають на функціональність транспортного засобу. Пропонуємо вам дізнатися, як відбувається ремонт головки блоку циліндрів ВАЗ 2110 (8 клапанів), що для цього потрібно і відео здійснення процесу своїми руками.

Що таке головка блоку циліндрів

Головка блоку циліндрів є одним з основних вузлів машини. Яку роль вона відіграє? Її призначення полягає в контролі процесів згоряння палива в моторі, а також у відведенні відпрацьованих газів.

Автомобіль ВАЗ 2110 з ДВС 16 клапанів

Як може бути зрозуміло з назви, ГБЦ є кришкою двигуна. Цей елемент закріплюється на блоці великими штифтами. Затягування штифтів є однією з основних процедур, що визначають працездатність мотора, але цей процес ми розглядати не будемо.

Коли пора міняти?

Відповідь на це питання вам не дасть навіть досвідчений фахівець. Все тому що при виході з ладу певних елементів здійснюється ремонт ГБЦ мотора 8 або 16 клапанів, а не її заміна.

Єдиною причиною заміни головки може стати тільки її деформація, яка не дозволяє налаштувати вузол правильно.

Крім того, це можуть бути тріщини, які з тих чи іншими причинами не виходить ліквідувати. У всіх інших випадках відбувається ремонт вузла.

Головка блоку циліндрів ВАЗ 2110 в розібраному вигляді

Етапи ремонту на 8 і 16 клапанному авто

Усунення течі моторного рідини

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Протікання моторної рідини з ДВС 8 або 16 клапанів - це важливий симптом, при якому голівці блоку циліндрів необхідний ремонт. Зазвичай витік рідини відбувається з-під заглушки. Вона знаходиться безпосередньо на ГБЦ на задній частині мотора. Зазвичай причина витоку лежить в зношених ущільнювачів кільцях.

1. Для того щоб зробити заміну заглушки, необхідно скрутити три болта зі шпильок.
2. Зробивши це, з місця установки можна демонтувати ущільнювальну гумку.
3. Ущільнювальні прокладки вітчизняного виробництва краще не використовувати, оскільки їх якість залишає бажати кращого. Для того щоб убезпечити себе від необхідності заміни кільця ще раз, краще використовувати герметик. Для більшої зручності герметик можна набити в медичний шприц.
4. Видавіть трохи герметика в місце установки заглушки. Зачекайте п'ять хвилин, після чого встановіть нову прокладку на місце, а потім встановіть заглушку.

Запит повернув порожній результат.

заміна вузла

Якщо вже так сталося і вам доводиться провести не ремонт, а заміну головки блоку циліндрів 2110 8 клапанів, а навичок проведення таких ремонтних робіт у вас немає, то вам стане в нагоді наша інструкція:

1. Відкрийте капот авто і відключіть мінусову клему акумулятора.
2. Під днище авто підставте ємність для збору відпрацьованого витратного матеріалу. Знайдіть пробку зливу хладагента і відкрутіть її. Вам потрібно почекати деякий час, поки: антифриз не зіллється повністю, зазвичай це займає не більше 15-20 хвилин.
3. Після цього відключіть трос приводу дросельної заслінки і приймальню трубку, а також дроти, розташовані з лівого боку ГБЦ мотора 8 клапанів. Крім того, вам також буде потрібно демонтувати роз'єми датчиків контролю температури антифризу і тиску моторної рідини. Не забудьте від'єднати і патрубки охолоджувальної системи.
4. Далі, щоб зняти головку блоку, слід провести демонтаж ресивера з дросельним вузлом. Крім цього вам знадобиться провести демонтаж таких механізмів і вузлів, як впускний колектор, пристрій для накопичення бензину з форсунками і всіма патрубками, кришку ГБЦ.
5. Потім, за допомогою гайкового ключа, зніміть болт кронштейна задньої опори безпосередньо мотора. Також слід відкрутити зубчасті диски розподільних шківів, а після цього - задню кришечку ремінця приводу газорозподільного механізму.
6. Щоб провести зняття ГБЦ, впускний і випускний колектори знімати не обов'язково. Для демонтажу головки використовуйте шестигранний ключ на «10»: відкрутіть всі болти, які кріплять верхню частину двигуна. Болти необхідно демонтувати разом з шайбами. Відкрутивши болти, зніміть ГБЦ разом з прокладкою головки.
7. Врахуйте, що прокладка - одноразова, тому при кожному знятті головки її потрібно замінювати. Встановіть нову прокладку. Після цього візьміть робочу кришку блоку і встановіть її, змастивши торцеву частину герметиком. Всі дії по збірці потрібно проводити в зворотному порядку.

Запит повернув порожній результат.

Відео «Зняття і розбір головки блоку циліндрів на ВАЗ 2111 і ВАЗ 2110»

У цьому матеріалі представлена ​​інструкція по демонтажу та розбору ГБЦ автомобілів ВАЗ 2111 і ВАЗ 2110.