Ремонт головки блоку циліндрів від «А» до «Я»

1. В яких випадках ГБЦ потребує ремонту?
2. Посібник з ремонту
3. Заміна клапанів ГБЦ
4. заміна втулок
5. притирання клапанів
6. Відео «Заміна прогорів клапана»

Наша сеть партнеров Banwar

Користувачі нашого ресурсу вже знають, що таке ГБЦ і яку функцію вона виконує. Але не кожен автомобіліст знає, в яких випадках необхідний ремонт головки і що для цього потрібно. З цієї статті ви можете дізнатися, як відбувається ремонт головки блоку циліндрів і в яких випадках він проводиться.

В яких випадках ГБЦ потребує ремонту?

В принципі з головкою блоку циліндрів може трапитися все що завгодно, починаючи від поломки дрібних деталей і закінчуючи появою тріщин в самій структурі головки. Але всі ці нюанси ми розглядати не будемо, а зупинимося на найбільш характерних поломки великих вузлів і елементів.

Процес шліфування вузла ГБЦ

Є кілька причин, через які відбувається поломка і, відповідно, ремонт головки блоку циліндрів.

Які вони:

• регулярна їзда на перегрітому моторі;
• порушення роботи і поломки в системі змащення ДВС (мається на увазі неякісна моторна рідина, потрапляння антифризу або палива в масло);
• знос компонентів в результаті відпрацьованого ресурсу експлуатації.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

У яких же випадках необхідний ремонт ГБЦ?

1. Вихід з ладу розподільного вала або інших компонентів, пов'язаних з цим вузлом.
2. Вихід з ладу направляючихвтулок.
3. Поломка чавунних блоків циліндрів і поява тріщин на голівці. В даному випадку процес ремонту в домашніх умовах здійснюється виключно в тому випадку, коли у вас є зварювальне обладнання та ви вмієте ним користуватися.
4. Заміна самих циліндрів. На них можуть з'явитися задираки, тріщини або циліндри просто могли вже «віджити» свій термін.
5. Обрив клапанів або шатуна. Такі поломки ГБЦ згодом можуть стати причиною необхідності капітального ремонту мотора.
6. Поява тріщин в гільзі. Зазвичай така проблема виникає в тих випадках, коли автомобіліст або майстер на СТО неправильно затягнув гвинти кріплення головки.
7. Пробита прокладка. Також є однією з найбільш часто зустрічаються поломок. Зазвичай зношується через відпрацьованого ресурсу експлуатації.

Власне, це тільки мала частина причин, за якими необхідно зняття головки блоку циліндрів і її ремонт. Більш докладно про найбільш поширених методах ремонту несправностей ми розповімо нижче.

Посібник з ремонту

Будь-яке керівництво по ремонту даного вузла на увазі його демонтаж і установку. Якщо ви не знаєте, як зняти ГБЦ, то може більш детально почитати про це. Про всі інші способи ремонту ви можете дізнатися нижче.

Заміна клапанів ГБЦ

Процедура рассухаривания і заміни клапанів за статистикою найчастіше проводиться на старих вітчизняних авто і іномарках. Але вона є актуально і для новіших машин як російського, так і зарубіжного виробництва. Для цього ви повинні знати, як мінімум, як відбувається зняття і установка головки блоку циліндрів. Щоб зайнятися рассухаривания, слід купити спеціальний прилад, який так і називається - Розсухарювач. Він може мати різну конструкцію для певної моделі машини.

Якщо Розсухарівателі у вас немає, то можна скористатися звичайною металевою трубкою. Діаметр труби повинен складати близько 2 см. Під клапан слід підставити опору в камері згоряння. Головку БЦ поставте на підлогу. Потім підставте трубку на верхню частину клапана, вдарте по ній молотком. Вдаривши кілька разів, так звані сухарі розсиплються і звільнять пружинку. Пружинки демонтуються, після чого виймаються самі клапани. Їх заміна і установка відбувається в зворотній послідовності.

заміна втулок

Заміна втулок здійснюється в тому випадку, коли ці елементи відпрацювали свій ресурс експлуатації. Для демонтажу слід використовувати спеціальну оправку. Втулки без проблем демонтуються, ми рекомендуємо купувати нові втулки діаметром на 0.05 см більше рідних.

Для установки нових втулок вам буде потрібно:

• оправлення для установки;
• мастило (можна використовувати звичайне моторне масло);
• молоток.

ГБЦ встановлюється на підставку, а втулки змащуються мастилом. ГБЦ бажано нагріти до 100 градусів, для цього можна використовувати електричну плитку. Щоб втулки ще легше увійшли, можна помістити їх на тридцять хвилин в морозильну камеру (до того, як змастити маслом). Коли все втулки замінені, потрібно почекати якийсь час, поки головка охолоне. Необхідно, щоб клапани не бовталися, але й не заїдали, в іншому випадку ремонт ГБЦ буде марним.

притирання клапанів

Якщо ви вже знаєте, як здійснюється зняття і установка головки блоку циліндрів, то завершальним етапом ремонту буде притирання клапанів і перевірка герметичності прокладки. Після заміни цих елементів їх притирання робиться з тією метою, щоб ці елементи найбільш щільно прилягали до сідел.

Вам необхідно буде придбати притирочную пасту, потім цією речовиною потрібно обробити клапан з усіх боків. Після цього клапан встановлюється в головку.

Потім клапан необхідно буде обертати, для цього можна скористатися одним з найбільш актуальних методів.

1. Перший метод - дідівський. Можна використовувати шматочок шланга, який повинен підходити під діаметр клапана. Шланг затискається між долонями і обертається спочатку в одну, потім в іншу сторону, по черзі. Такий метод є не особливо зручним, адже він був актуальний не менше 30 років тому.
2. Сучасний метод. Щоб полегшити цей процес, можна використовувати спеціальне пристосування для притирання елемента, продається в будь-якому автомобільному магазині. Таким чином притертися клапан буде набагато легше.

Щоб зрозуміти, що клапан досить притерся, необхідно оцінити візуально поверхню місця установки і торцевій частині клапана. Вона повинна бути матовою і безперервною.

Фахівці не рекомендують робити такі речі, якщо не знаєте, як правильно, тому що можна притертися і зібрати, а вона не працює, і доведеться міняти сідла клапана. А при розборі виявляється, потрібно було всього лише прирізати і притертися.

Що стосується герметичності ГБЦ, то після заміни прокладки цього моменту також слід приділити увагу. Герметичність перевіряється шляхом затоки гасу або палива у впускний і випускний колектори. Якщо все зроблено якісно, ​​то протягом 5-7 хвилин з під клапанів ГБЦ НЕ буде витікати рідина, це є показником.

Відео «Заміна прогорів клапана»

Більш докладно про те, як здійснюється заміна прогорів компонента головки блоку циліндрів, ви можете дізнатися з цього відео.