Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Поход на байдарках по Днепру

Остров Хортица, самый крупный остров на Днепре, расположен в центре Запорожья, одного из крупнейших индустриальных центров Украины. Хортица окружена многочисленными малыми островами и растянувшимися

Ford kuga new 2013 тест драйв видео

Вы купили новый автомобиль и с гордостью показываете его своим друзьям и знакомым. Блестящая лакированная поверхность радует взгляд и привлекает внимание прохожих и зависть у встречных автомобилистов.

Арт-терапия для детей школьного возраста

. Условия формирования опыта. Для маленького ребенка характерно находиться в «плену эмоций», потому что он не может управлять ими. Его чувства быстро возникают и так же быстро исчезают. Начиная развивать

Купить окна в алматы

когда переехали в новейшую квартиру, через год нашли что старенькые хозяева, умолчали о таковой проблемы как плесень, эта противность была найдена когда подросший ребенок начал отдирать обои. . . в принципе,

Права администратора в windows 7

1-ая из их позволяет настроить системные характеристики, установить системные приложения и обеспечивает полный контроль над компом. 2-ая создана для ежедневной работы с большинством программ, папок и

Как разблокировать магнитолу форд 6000cd

Функции безопасности В каждом аудио блоке предусмотрен уникальный код, который шофер должен вводить для обеспечения работоспособности аудиоблока. Код должен быть введен повторно до работы блока,

Купить топливные брикеты в украине

Допустим, вам привезли кубический метр дров "много". Сколько же составляет реальный объем плотной древесной породы в этой куче дров? Для дров длиной приблизительно 30-35 см коэффициент пересчета из куба

Курсы парикмахеров-стилистов

Красота спасет мир. Вряд ли сегодня кто-то осмелится оспаривать эту истину. Поэтому умение наводить красоту и особенно, делать красивыми людей сегодня ценится очень высоко. По адресу http://kursy.zp.ua/zaporogye/parikmaher-stilist/index.php

Видеогайд по классу пилот

Мне очень было интерено узнать много нового на Видеогайд по классу пилот, я реально интересуюсь данной темой уже очень давно и знаю что там нормальные вещи можно найти. НУ имею ввиду посмотреть и почитать.

Монтажный элемент для подвесного унитаза Geberit

В последние годы появилась такая вещь, как подвесной унитаз. Есть у него определенные преимущества. Особенно это удобно, когда помещение не очень большое. Это удобная вещь, поскольку все трубы скрыты

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Ремонтуємо варіатор: Сім бід - одна відповідь

  1. Варіатор розвантажує водія, але робить це аж ніяк не безкорисливо. Термін служби його вузлів залежить...
  2. Матеріали по темі:

28 червня 2013

Варіатор розвантажує водія, але робить це аж ніяк не безкорисливо. Термін служби його вузлів залежить від багатьох факторів, але за інших рівних він менше, ніж у класичній вальної коробки передач.


випуск:
Журнал «МОТО» - червень 2013

Автор:
Анатолій СУХОВ і .Stinger, фото авторів і Євгена Бобрикове

Теги:

Перегляди:
38051

Залишити коментар

Поділитися з друзями:

Поговоримо про те, як проявляються несправності варіатора і як його відремонтувати. На більшості апаратів це не так вже й складно. Але є нюанси.

Так, саме так: будь-яка несправність варіатора - привід до його перебиранні. А проявляються вони по-різному. Розставимо їх від перших ознак хвороби до її запущених випадків. Якщо динаміка апарату раптом помітно покращилася, але впала максималка, це може свідчити про стерту ремені (фото 15) або початку зносу важків (роликів). (Детальніше про пристрій варіатора розповімо нижче, при його розбиранні, на прикладі різних моделей скутерів.)

Якщо не звертати уваги на незвичайну жвавість, з часом з'являться ривки. Це означає, що ролики (фото 14, 20) вже сильно стерті (намітилася лисина збільшує знос в геометричній прогресії). При ослабленні центральної пружини (фото 48) веденого шківа (вона не тільки «осідає», але нерідко і «розкручується» під дією обертаючих моментів) або пружин колодок відцентрового зчеплення або зносі їх накладок (фото 16) з'являється задума в розгоні.

Металевий звук може бути наслідком сильного зносу накладок відцентрового зчеплення, а дзвінкий шум - вироблення на штифтах і - рідше - канавках веденого шківа (фото 47). Запах горілого ременя (або горілих накладок зчеплення) зазвичай з'являється при підвищених навантаженнях (нерідко ремінь горить на квадроциклах і практично ніколи - на скутерах, там запах зазвичай виходить від зчеплення).

Горілий ремінь не жилець головним чином через «піджарки», що залишилася на половинках шківа (фото 14). Тому не забудьте при заміні ременя перевірити шківи і при необхідності очистити їх від пригару - хоч столовим ножем. Практично єдина причина, по якій апарат може раптом виявитися не на ходу - обрив ременя. В інших випадках він їде, і можна дістатися до будинку в щадному режимі.

Тому в оффроудних покатушки на квадрах ремінь варто возити з собою. Але спочатку непогано б зрозуміти, чи вдасться замінити його в поле. Про нюанси - нижче. Рідко, але буває й інша фатальна ситуація - деформація барабана зчеплення ( «дзвони», фото 13, 41). Як правило, це наслідок обриву однієї з пружин відцентрового зчеплення. А обрив, в свою чергу, часто - наслідок помилки установки. Інші доопрацювання - підбір маси важків, жорсткості центральної пружини і пружин зчеплення або - частіше на максіскутерів - установка ведучого шківа з іншою характеристикою канавок, або ж - в «екстремальних» випадках - веденого шківа з іншою характеристикою «спіралі» (фото 47). Але це окрема велика тема. А ми сьогодні просто розберемо кілька скутерних воротарів.

Yamaha YP400 Majesty 2007 г. в.

Знімаємо кришку повітряного фільтра двигуна (фото 1), накладку варіатора (фото 2) і кришку фільтра варіатора (фото 3). Тепер можна зняти пластиковий кожух варіатора з фільтром (фото 4). Відкручувати гайки шківів найпростіше Пневмопістолети (фото 5).

Відвернувши болти кріплення кришки, знімаємо її (фото 6, 7). Перед нами шківи: ведучий (зліва) і ведений (праворуч) з відцентровим зчепленням (фото 8). В припливи на лопатках шківа можна впертися викруткою через вікна в кришці, щоб зупинити його - якщо у вас немає пневмопістолету.

В припливи на лопатках шківа можна впертися викруткою через вікна в кришці, щоб зупинити його - якщо у вас немає пневмопістолету

До речі, на багатьох моделях відвернення гайок шківів - сама «Засадна» частина роботи. А ось на Yamaha TMAX і BMW C650GT до неї приступають вже при знятої кришці. Вже зараз можна швидко оцінити знос ременя і поверхні шківів, а знявши барабан зчеплення, отримуємо доступ до колодок (фото 10). Знімаємо провідний і ведений шківи, ​​ремінь і втулки (фото 11). При необхідності очищаємо деталі миючим засобом (фото 12).

Оглядаємо деталі ведучого шківа (фото 14). При збільшенні оборотів коленвала під дією відцентрової сили важки «розбігаються», стискаючи половинки шківа. Швидше за все зношуються ролики (1), які знаходяться в пазах алюмінієвої кошика (2) і контактують зі сталевою пластиною (3). Найменша «некруглість» - привід для заміни комплекту. Сходинки на кошику - теж вирок деталі.

Куди довше ходять пластмасові направляючі (4) і втулка (5). Невеликий знос поверхні шківа (6) - не вирок, глибокі (0,5 мм і більше) борозенки - шукайте заміну. Барабан зчеплення (фото 13) зазвичай служить дуже довго, а невеликий знос не причина заміни. Вимірявши ремінь по довгій стороні трапеції (фото 15) і порівнявши результат з довідковими даними для нашої моделі варіатора, оцінюємо його знос.

При установці ременя дотримуйтесь напрямок обертання, завжди вказане на ньому стрілками. Знос накладок можна визначити без штангенциркуля (фото 16). Вони завжди зношуються клином (оскільки колодки повертаються навколо осі), тому що оголився під накладками метал (а тут він ще й терся по барабану) - сигнал до заміни колодок. Розбирання веденого шківа покажемо на прикладі скутера BMW (див. Нижче).

При складанні не забудьте закласти між ущільненнями кошика консистентне мастило (фото 18), а також змастити вісь (фото 17). При складанні кошика з грузиками стежте за розташуванням направляючих. Мастило важки не потрібна. Щоб полегшити установку ведучого шківа, разжимаем руками (на малокубатурних апаратах це можливо) половинки веденого шківа і пропихати ремінь глибше (фото 19). Можна скористатися монтажною лопаткою. Встановлюємо зовнішню половину ведучого шківа, одягаємо кришку і затягуємо гайки на валах рекомендованим моментом.

Встановлюємо зовнішню половину ведучого шківа, одягаємо кришку і затягуємо гайки на валах рекомендованим моментом

Yamaha TMAX 2012 р.в.

Особливість цього апарату - зчеплення в масляній ванні, що знаходиться з протилежного боку від варіатора, - конструкція для скутерів нетипова. Служить воно досить довго і при своєчасній заміні масла підвищеної уваги не вимагає. І, перш ніж розбирати його, подбайте про нову прокладці. Ми ж обмежимося власне варіатором.

На «Тімакс» доведеться знімати багато облицювань, а якщо ви вирішили замінити і повітряні фільтри (у цього варіатора їх два!), То пластик доведеться розкручувати з обох бортів (фото 22).

Тут багато пістонів, які зовсім не одноразові, як вважають деякі, а легко розбираються, якщо натиснути викруткою на їх сердечник (фото 23). Збираються вони також натисканням - але вже на висунутий сердечник пальцями. Якщо гвинти кришок відвертаються туго, можна скористатися ударним способом (фото 24).

Другий повітряний фільтр знаходиться під кожухом навпаки веденого шківа варіатора (фото 25). Під пластмасовою кришкою - гайка клонували (фото 26). Відвернувши болти кришки і обстучав її пластмасовим молотком, знімаємо деталь, намагаючись не пошкодити прокладку (фото 27).

В принципі, конструктивно прокладка великого навантаження не несе, оскільки картер варіатора, м'яко кажучи, негерметичний. Прокладка часто залишається на кришці (фото 28), а настановні втулки (для них тут передбачені два окремих отвори) - на силовому агрегаті. Чи не втратьте їх!

Чи не втратьте їх

Тепер можна оцінити стан ременя і шківів (фото 30). Є варіант застопорити провідний шків спеціальним пристосуванням (надівається на обидва шківа відразу) або ремінною петлею, але можна скористатися і пневмоінструментом (фото 29). На фото 20 - корзина з грузиками, відповідна частина з направляючими, опорою підшипника і гайкою. А так все це виглядає в зборі: фото 21. Тут, щоб полегшити складання, є можливість розтиснути половинки веденого шківа, ввернувши спеціальні отвори два болта М8 (можна використовувати болти кріплення кришки варіатора: фото 31).

Тут, щоб полегшити складання, є можливість розтиснути половинки веденого шківа, ввернувши спеціальні отвори два болта М8 (можна використовувати болти кріплення кришки варіатора: фото 31)

BMW C650GT 2012 р.в.

Великий бонус механіку BMW - можливість застопорити колінчастий вал. Для цього служить пристосування (фото 32), яке вворачивается в спеціальний отвір (фото 33). Але правильніше скористатися іншим - що з'єднує шківи варіатора (фото 36). Воно дозволяє застопорити обидва шківа, а щоб послабити гайку вторинного, потрібно повертати сам вал за годинниковою стрілкою за шестигранник на його кінці. Кришка знімається до відвернення гайок валів (фото 34).

Перед нами класичний варіатор, тільки зчеплення «дивиться всередину» (фото 35). Щоб відвернути гайки валів, знадобиться розігнути стопорні пластини валів (фото 37). За рекомендацією фірми, вони одноразові. Відвернувши гайки (фото 38), знімаємо провідний шків (фото 39), ведений (фото 40) і барабан зчеплення (фото 41). Під внутрішньої половиною веденого шківа - втулка (фото 42). Конструкція кошика з грузиками - звичайна. Для розбирання веденого шківа потрібно стиснути центральну пружину (фото 43).

Для розбирання веденого шківа потрібно стиснути центральну пружину (фото 43)

Для відвернення гайки зручно скористатися спеціальною головкою (фото 44), але на менших апаратах можна впоратися і великим розвідним ключем. Затягувати її потрібно зазначеним (зазвичай великим) моментом (фото 45). Так виглядає зняте зчеплення з пружиною (фото 48).

Щоб дістатися до канавок на валу веденого шківа (забезпечують зміну передавального відношення при зміні навантаження), піддягаємо опору пружини (фото 46) і знімаємо її (фото 47). При складанні розмістити ремінь в шківі допоможе пластмасовий молоток (фото 49).

Скутер Yamaha Majesty надано Оленою Макарової (Москва), Yamaha TMAX - компанією Yamaha Motor CIS, BMW C650GT - компанією BMW Group Russia.

Дякуємо сервіси Ninja's workshop і «Авилон» за допомогу в підготовці матеріалу.

Матеріали по темі:

Залишити коментар

Для додавання коментарів потрібна зареєструватися або авторизуватись на сайті .


наверх

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов