Наша сеть партнеров Banwar
Рис. Bosch
Ассортимент электромобилей является частой темой для обсуждения, особенно в холодные зимние месяцы. При включенном обогреве диапазон такого транспортного средства может быть дополнительно сокращен. - Интеллектуальная система контроля температуры - это еще один шаг к расширению ассортимента электромобилей, - сказал доктор Рольф Буландер, член правления Robert Bosch GmbH и президент сектора мобильных решений. Это позволяет увеличить дальность движения автомобиля на 25% в городском режиме вождения зимой и без доработки аккумулятора.
В рамках субсидированного проекта под названием «Комплексный контроль температуры в электромобилях» (Ganzheitliches Thermomanagement im E-Fahrzeug; GaTE), Bosch, Mahle, Behr и другие компании разработали основы оптимального контроля температуры. В приводных системах с батарейным питанием отопление и охлаждение играют гораздо большую роль, чем автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. У них нет двигателя внутреннего сгорания, который выделяет избыточное тепло. Поэтому кабина транспортного средства должна обогреваться только за счет электрической энергии, а необходимая для этого мощность поступает от аккумулятора. Это дополнительное энергопотребление, в свою очередь, влияет на уменьшение охвата: около половины энергии, аккумулируемой в аккумуляторе, выделяется зимой для отопления, а летом для кондиционирования салона.
Кроме того, аккумуляторная батарея нуждается в постоянной температуре около 35 градусов Цельсия, чтобы оптимально питать подключенных к ней потребителей электроэнергии. Поэтому он также использует электрический кондиционер или отопление.
Принцип работы теплового насоса: как в случае холодильников
Новая система контроля температуры распределяет тепло и холод через охлаждающую жидкость. Это возможно благодаря комбинации теплового насоса и насосов охлаждающей жидкости и клапанов. Этот принцип работы теплового насоса также используется в холодильниках - эти устройства производят холод, и тепло, выделяемое в этом процессе, отводится наружу. В новой системе контроля температуры для электромобилей насос имеет электрическую мощность 1000 Вт, что соответствует мощности нагрева от 2000 до 3000 Вт. Обычные нагреватели в гибридных или электрических автомобилях достигают только половины этой эффективности.
Система Bosch состоит из точно управляемых насосов и клапанов, которые собирают тепло и холод, а затем передают их туда, где это необходимо. Благодаря инновационной концепции использования отработанного тепла электродвигателя, силовой электроники и контролируемой циркуляции и осушения воздуха, потребность в тепле и холоде еще больше снижается.
Система, созданная из существующих компонентов
Насос использует небольшое количество тепла, которое генерируется в электромобиле. Он выделяется, в частности, при питании электродвигателя электричеством. Тепло, которое можно использовать, также возникает при преобразовании энергии торможения в электричество и разрядке его в батарею. В то же время в этой ситуации аккумулятор требует охлаждения, что позволяет поддерживать его при оптимальной температуре. Отдельные компоненты системы происходят в основном из существующих серийных приложений - это позволит в короткие сроки усовершенствовать технологию электромобилей. Интеллектуальное решение Bosch существенно влияет на будущее электромобильности, поскольку для следующих поколений электромобилей потребуется эффективная система контроля температуры.
Похожие
STRUT монтажная системаПростая, быстрая и точная установка каналов, даже в труднодоступных местах, является основным преимуществом использования системы сборки STRUT. Система монтажных принадлежностей на основе профилей LDB вместе с набором элементов для соединения Системы контроля доступа (КД)
... системами видеонаблюдения, системами сигнализации SSWIN и системами PPoŻ и SAP. Наиболее часто используемые продукты в контроле доступа: Штаб-квартира КД Контроллер доступа Внутренний и внешний бесконтактный считыватель Биометрический считыватель (контроль доступа на основе идентификации отпечатков пальцев) расширитель Бесконтактная карта, бесконтактная метка, также MIFARE Электронный кодовый замок Акция Bosch: купи паровую станцию или утюг и верни НДС
Для всех, кто думает об улучшении глажения и покупке утюга или паровой станции, бренд Bosch подготовил акцию, в которой покупка устройства вознаграждается возмещением НДС. Правила продвижения: 1. Купите утюг или паровую станцию у Bosch по акции в период действия акции. 2. Заполните анкету-купон, который вы можете найти на обратной стороне этой брошюры или отправить через сайт 2.1. В случае заказной почты, RallyShop.pl направляющие - тормозная система
Дисковые тормоза, так как они более эффективны и намного лучше рассеивают тепло, чем барабаны, определенно вытесняют последние в спортивных автомобилях. По этой причине мы хотели бы представить вам предложение нашего магазина для тормозных дисков, тормозных колодок и других элементов тормозной системы спортивного автомобиля. Вентилируемые тормозные диски Подержанные Renault Laguna II - стоит ли покупать?
Renault Laguna II - это автомобиль, который на премьере в восторге от современного дизайна и интересных технологических решений. К сожалению, вскоре после этого пользователи этой модели были мучительно убеждены в обременительном отказе модели. Французы, однако, во время постановки внесли исправления - сумели ли они вылечить все детские болезни? Модельный силуэт Renault Laguna II конкурирует в сегменте автомобилей сегмента D. На интернет-аукционах доступно около 900 экземпляров Паровые станции: что купить? Что искать?
... Bosch TDS 3831100 Bosch TDS 3831100 - это парогенератор для людей с более скромным бюджетом . Устройство производит пар под давлением 6,5 бар и имеет резервуар для воды емкостью 1,4 л. Паровая станция Bosch оснащена технологией VarioComfort9, которая позволяет легко и интуитивно регулировать температуру для соответствующих тканей. Французы, однако, во время постановки внесли исправления - сумели ли они вылечить все детские болезни?
Что искать?