Наша сеть партнеров Banwar
Vodiči automobilov a vozíky Zaujímajú sa o to, ako prepojiť ampérmeter a voltmeter v aute. Potreba inštalovať tieto ukazovatele je dôsledkom želania mať úplnú kontrolu nad štátom batérie a generátorová súprava. Väčšina moderných automobilov a predtým vydaných vozidiel takéto ukazovatele nemá výrobca. Je pravda, že v automobiloch s palubnými počítačmi je možné regulovať napätie v obvodoch automobilu, v ostatných modeloch sú majitelia zapojení do inštalácie prístrojov.
Ako pripojiť ampérmeter a voltmeter v aute je zvlášť zaujímavé pre majiteľov ojazdených vozidiel, pretože veľa komponentov a zostáv, vrátane generátorová súprava už boli vyčerpané, takže môžu pracovať s porušeniami. Skúšobná žiarovka signalizuje iba neprítomnosť palubného napätia, čo zjavne nestačí. Napríklad, ak si to nevšimnete včas zvýšený stres nabíjanie batérie môže spôsobiť jej zlyhanie.
O funkciách týchto ukazovateľov
Každé ovládacie alebo meracie zariadenie inštalované v prístrojovej doske vozidla informuje vodiča o výkonnosti konkrétneho systému vozidla. To vám umožní obsluhovať stroj bez toho, aby to ohrozilo jeho technický stav. Napájací systém mnohých automobilov je však zbavený možnosti takejto kontroly. Majitelia automobilov sa snažia takéto problémy vyriešiť sami inštaláciou ampérmetra alebo voltmetra a niektorí majitelia inštalujú obidva ukazovatele.
Inštalovaný ampérmeter elektrický obvod , zobrazí spotrebovaný systém elektrický prúd , Z týchto údajov môžete posúdiť proces nabíjania batérie a včas zistiť a odstrániť problémy, ktoré sa vyskytli. Voltmeter vám tiež umožňuje udržiavať tento proces pod kontrolou vodiča, čo zvyšuje životnosť elektrických zariadení. Toto sú hlavné dôvody na inštaláciu týchto zariadení do auta.
Aké výrobky sa používajú?
Pred nejakým časom bolo nájdenie a inštalácia takéhoto zariadenia veľkým problémom. Motoristi si na svoje autá nainštalovali ampérmetre z nákladných automobilov a tí vodiči, ktorí boli s „elektronikou“ pomocou rádiovej elektroniky, sa zdvihli meracie prístroje , Prvé domáce stroje, v ktorých ich voltmetr vzal trvalé miesto na prístrojovej doske bol model VAZ 2105 a o niečo neskôr sa objavili na iných modeloch.
Tento problém dnes už neexistuje veľký výber takéto výrobky v maloobchodných reťazcoch. Môže byť nainštalovaný do panelu elektronické hodiny ktoré súčasne s aktuálnym časom ukazujú napätie palubnej siete. Existujú elektronické tachometre, ktoré po stlačení požadovaného tlačidla vykonávajú funkcie voltmetra. Takéto zariadenia nespôsobujú majiteľom žiadne problémy.
Aj v súčasnosti sú v predaji automobilové ammetre a voltmetre a jednotliví vodiči nezávisle prispôsobujú zariadenia, ktoré sa používajú v elektronických zariadeniach. Inštalácia takýchto značiek predstavuje určité ťažkosti, pretože je potrebné vybrať pre ne skratky, vykonať kalibráciu alebo vyrobiť nové váhy. Preto sa nebudeme zaoberať týmto.
Ako nainštalovať takéto indikátory? Budeme predpokladať, že sa vám podarilo kúpiť ampérmeter alebo voltmeter určený na použitie v automobiloch, teraz zvážime proces ich inštalácie. Je potrebné pripomenúť vlastnosti ich pripojenia k elektrickému obvodu.
Ampérmeter je zapojený iba do série medzi zdrojom prúdu a spotrebiteľmi a polarita pripojenia je vždy dodržaná, plus od zdroja k plusu zariadenia, atď. Voltmeter je zapojený iba paralelne so zdrojom energie, tiež podlieha polarite.
Pripojíme ampérmeter
Začnime tým, že prácu je možné začať až po odpojení batérie. Týmto zariadením preteká značný prúd, takže musíte vyzdvihnúť vodiče príslušného prierezu. Mal by byť pripojený k otvorenému vodiču, ktorý napája spínač zapaľovania. Na koncoch vodičov by mali byť nainštalované a zalisované hroty s kliešťami, v opačnom prípade bude zlý kontakt zahrievaný.
Po inštalácii vodičov skontrolujte pripojenie. Za týmto účelom zapnite bremeno, napríklad blízko alebo diaľkové svetlo , Ampeter by mal ukazovať výboj, ak ukazuje opačnú hodnotu, potom by mali byť prepojovacie vodiče zamenené. Potom by ste mali naštartovať motor a uistiť sa, že sa batéria nabíja.
Katalógové číslo: 3811010-АП111Б
Technické vlastnosti ampérmetra Ap-111
Použiteľnosť
Traktory T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RH, URAL-479
Inštalácia ampérmetra
Na väčšine vozidiel sa na monitorovanie činnosti napájacieho systému používa iba kontrolka nabíjania, ktorá nemonitoruje stav batérie, nabíjací prúd, napätie v palubnej sieti a navyše neumožňuje určiť počet porúch v obvodoch. Kompletné informácie o činnosti generátora a batérie je možné získať vybavením vozidla ampérom a voltmetrom.
Ampérmeter je obvykle pripojený k prerušeniu drôtu z generátora na batériu. Napríklad na počítačoch VAZ medzi „B +“ svorkami generátora a „+“ batériou. Ampeter by mal byť pripojený pomocou drôtu vhodného prierezu. Napríklad ampérmeter AP-111 musí byť spojený s drôtom s prierezom najmenej 20 kV, inak sa drôt zahrieva. Samotný ampérmeter sa počas prevádzky môže trochu zohriať, pretože vo vnútri je nainštalovaný skrat, na ktorom sa pri veľkom prúde tiež uvoľňuje teplo, nejde o poruchu.
Voltmeter sa pripája oveľa ľahšie, kdekoľvek je miesto „+“. Podľa toho je jeden kontakt pripojený k telu druhého, je vhodnejšie pripojiť sa ku svorke zámku zapaľovania, kde sa po zapnutí zapaľovania objaví znak „+“. Ilustrácia ukazuje typický schéma pripojte ampérmeter a voltmeter
Schéma zapojenia ampérmeter a voltmeter:
1 - nabíjateľná batéria
2 - generátor
3 - montážny blok
4 - spínač zapaľovania
5 - kontrolka nabíjania batérie umiestnená v prístrojovej doske
6 - ampérmeter
Pravidlá, ako pripojiť ampérmeter, by mali byť známe každému. Takéto znalosti sa napríklad často používajú pri zostavovaní úloh pre experimentálne kolá školských olympiád alebo laboratórne práce.
Začnime s princípom činnosti ampéra. Skutočnosť, že meria súčasný stav, je očividne iba z názvu. Stáva sa to nasledovne : elektrický prúd pohybujúci sa po obvode prechádza zariadením. To vytvára krútiaci moment, ktorý spôsobuje odchýlku dynamickej (pohyblivej) časti určitého uhla. Takáto odchýlka je priamo úmerná sile prúdu. Toto sa potom zobrazí vizuálne, napríklad posúvaním šípky alebo nakreslením čísla.
Spomeňte si na koncepty paralelného a sériového pripojenia. Ak potrebujete zmerať prúd na akomkoľvek prijímači, jeho hodnota by sa mala zhodovať so skutočnosťou, že prechádza cez ampérmeter. Toto je špecifické pre sériovú komunikáciu.
Režim pripútania však nie je jediný. dôležitý stav ako pripojiť ampérmeter. Nemenej dôležitý je odpor ampéra. Ak sa náhle ukáže, že je vyšší ako odpor prijímača, keď je zariadenie pripojené, systém obvodu zlyhá a zmení sa hodnota prúdu pôsobiaceho na prijímač.
Po pripojení k prestávke nezáleží na tom, či je znamienko plus pripojené k zdroju energie alebo k nástroju. Hlavná vec je dôsledne a nie súbežne.
Existuje niekoľko typov ampérmetrov. Medzi nimi sú analógové a digitálne. S pomocou môžete merať konštantné aj striedavý prúd , Avšak pre ktorýkoľvek z nich zostávajú pravidlá pripojenia ampéra nezmenené. Jeden musí skontrolovať, ktorý prúd je meraný konkrétnym zariadením. Toto je uvedené na samotnom zariadení. Ak je prúd konštantný, zobrazí sa „=“, ak je premenná „~“. To sa musí urobiť, inak ampérmeter nebude fungovať.
Okrem toho pri práci s elektrinou musíte dodržiavať bezpečnostné pravidlá. Pri kontakte s holými drôtmi a bezstarostne existuje šanca, že ak sa nedostanete do elektrického popálenia, bude to veľmi nepríjemný pocit. To platí najmä o skutočných inštaláciách, pretože v školských laboratóriách je okruh spravidla napájaný z batérií a prúd nie je príliš vysoký.
To znamená, charakteristický znak je to ampérmeter sériové pripojenie , Toto obmedzuje počet spôsobov pripojenia ampéra.
Ampérmeter. Aktuálne meranie - Video
Aké výrobky sa používajú?Ako nainštalovať takéto indikátory?