- підготовка шукаємо гак Купивши автомобіль, дізнайтеся, де у нього знаходиться буксирне пристосування...
- Якщо буксирують вас
підготовка
Наша сеть партнеров Banwar
шукаємо гак
Купивши автомобіль, дізнайтеся, де у нього знаходиться буксирне пристосування - як спереду, так і ззаду. Зазвичай трос кріпиться за спеціальну петлю. Але на дуже багатьох моделях її ще потрібно ввернути в гніздо, закрите заглушкою. Потренуйтеся встановлювати петлю на місце - не виключено, що буксирне пристосування вам знадобиться в темний час доби.
вибираємо трос
Буксирні троси, виготовлені з синтетичних волокон, зручніше. Вони не дряпають руки і за рахунок своєї еластичності гасять ривки, що виникають в процесі руху. Кріпити краще троси зі штатними буксирними гаками. Перевірте, чи входить гак в буксирну провушину вашого автомобіля.
Бажано, щоб трос був яскравого кольору, так він буде добре видно учасникам руху. Поліпшити видимість троса і таким чином уникнути аварії можна, прикріпивши на нього червоні прапорці (в Росії, до речі, це вимагає ПДР) або «бантики». Адже нерідко водії та пішоходи пропускають «буксир» і, не помітивши трос, протягнутий до «причеп», починають рух.
У разі розлому гака або розриву троса їх частини можуть потрапити в скла автомобілів. Щоб цього уникнути, прив'яжіть до буксирним приладів білизняний шнур більшою, ніж трос, довжини і прикріпіть його до тросу скотчем або ізоляційною стрічкою. Шнур утримає розірвався трос в перший момент, а коли розірветься і шнур, більш важкий трос не дасть йому «вистрілити».
в'яжемо вузли
Якщо буксирних гаків на тросі з якоїсь причини немає, навчитеся в'язати спеціальні вузли. Інакше закріпити трос ви зможете, а от знімати його доведеться за допомогою ножа. Вузол (2) найкраще підходить, якщо «буксир» оснащений пристосуванням для буксирування причепа. Вузли (1) і (3) найлегше розв'язати. Вузол (4) найпростіший, але його складніше всіх розв'язувати.
узгоджуємо дії
Перед початком буксирування узгодьте порядок дій і умовні сигнали з другим водієм (п. 23.8 ПДР). Для передачі інформації водій автомобіля, що буксирується може використовувати звуковий сигнал або дальнє світло фар (якщо така можливість при непрацюючому двигуні передбачена конструкцією автомобіля). Водій «буксира» повинен постійно контролювати стан «причепа» через дзеркало заднього виду. Про початок гальмування слід попередити легким дотиком педалі гальма, щоб загорілися стоп-сигнали.
Якщо буксируєте ви
оцінюємо можливості
Враховуйте розташування буксирного пристрою на вашому авто. Якщо це сережка, що виходить з бампера, або буксирне пристосування для причепа - проблем немає. У випадку з нижнім розташуванням петлі і низькою кромкою бампера при буксируванні машин з високо розташованими гаками можна пошкодити свій бампер.
починаємо рух
Перед початком руху включіть ближнє світло (п. 9.8 «г» ПДР), на «причепі» - аварійну сигналізацію (п. 9.9 «г»). При рушанні з місця слід спочатку плавно вибрати слабину троса, і тільки відчувши збільшення опору, можна рухатися далі. Через зрослої навантаження вам доведеться збільшити обороти і період включення зчеплення, будь-які зміни швидкості або напрямку руху слід виконувати плавно.
Спуск і підйом
Заздалегідь виберіть потрібну передачу і не перемикайтеся на підйомі. Намагайтеся уникати зупинок, так як рушити з місця буде складно, а іноді і зовсім неможливо.
Їдемо в повороті
Не забувайте, що при поворотах середина троса значно зміщується до центру, вона може заходити на тротуар і навіть випадково зачепити пішохода. Щоб цього не сталося, залишайте водієві буксирі авто запас місця для маневру.
Якщо буксирують вас
Особливості рульового управління і гальм
Пам'ятайте про блокування рульового вала, активованої при вийнятому із замка запалювання ключі. Тому ключ потрібно вставити і повернути в перше положення, в якому кермо «відкритий». При вимкненому двигуні не працюють підсилювачі керма і гальм - будьте готові до збільшеного зусилля на органах управління. В негоду складнощі виникнуть через бруд на лобовому склі, так як склоочисники при вимкненому запаленні не функціонують.
Як бути з автоматом?
Для автомобілів з автоматичною коробкою передач і деяких повнопривідних машин передбачені окремі правила буксирування, і якщо їх порушити, можна вивести з ладу дорогу коробку передач. Такий автомобіль можна буксирувати за правилом «30-50х2" (не далі 30-50 км і не швидше 30-50 км / год, залежно від рекомендацій заводу-виготовлювача). У деяких задньопривідних автомобілях буксирування на далеку відстань допускається за умови демонтажу карданного валу. Але краще викликати евакуатор.
Чи не ослабляйте трос!
Не допускайте, щоб ослаблений трос падав на асфальт. Адже якщо ви наїдете на трос, він може намотати на колесо або деталі підвіски, що призведе до зіткнення з буксировщиком або пошкодження деталей підвіски. На спуску по команді лідера гальмуєте першим.
Олександр Ландарь
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Як бути з автоматом?