Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Поход на байдарках по Днепру

Остров Хортица, самый крупный остров на Днепре, расположен в центре Запорожья, одного из крупнейших индустриальных центров Украины. Хортица окружена многочисленными малыми островами и растянувшимися

Ford kuga new 2013 тест драйв видео

Вы купили новый автомобиль и с гордостью показываете его своим друзьям и знакомым. Блестящая лакированная поверхность радует взгляд и привлекает внимание прохожих и зависть у встречных автомобилистов.

Арт-терапия для детей школьного возраста

. Условия формирования опыта. Для маленького ребенка характерно находиться в «плену эмоций», потому что он не может управлять ими. Его чувства быстро возникают и так же быстро исчезают. Начиная развивать

Купить окна в алматы

когда переехали в новейшую квартиру, через год нашли что старенькые хозяева, умолчали о таковой проблемы как плесень, эта противность была найдена когда подросший ребенок начал отдирать обои. . . в принципе,

Права администратора в windows 7

1-ая из их позволяет настроить системные характеристики, установить системные приложения и обеспечивает полный контроль над компом. 2-ая создана для ежедневной работы с большинством программ, папок и

Как разблокировать магнитолу форд 6000cd

Функции безопасности В каждом аудио блоке предусмотрен уникальный код, который шофер должен вводить для обеспечения работоспособности аудиоблока. Код должен быть введен повторно до работы блока,

Купить топливные брикеты в украине

Допустим, вам привезли кубический метр дров "много". Сколько же составляет реальный объем плотной древесной породы в этой куче дров? Для дров длиной приблизительно 30-35 см коэффициент пересчета из куба

Курсы парикмахеров-стилистов

Красота спасет мир. Вряд ли сегодня кто-то осмелится оспаривать эту истину. Поэтому умение наводить красоту и особенно, делать красивыми людей сегодня ценится очень высоко. По адресу http://kursy.zp.ua/zaporogye/parikmaher-stilist/index.php

Видеогайд по классу пилот

Мне очень было интерено узнать много нового на Видеогайд по классу пилот, я реально интересуюсь данной темой уже очень давно и знаю что там нормальные вещи можно найти. НУ имею ввиду посмотреть и почитать.

Монтажный элемент для подвесного унитаза Geberit

В последние годы появилась такая вещь, как подвесной унитаз. Есть у него определенные преимущества. Особенно это удобно, когда помещение не очень большое. Это удобная вещь, поскольку все трубы скрыты

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка

  1. Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка Модель важко назвати новинкою: вона була поставлена ​​на...
  2. Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка

Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка

Модель важко назвати новинкою: вона була поставлена ​​на виробництво «Курганмашзавод» ще в 1987 році і не раз успішно брала участь в міжнародних тендерах. Для тест-драйву нам надали БМП-3 - машину особливо знамениту: вона брала участь в парадах і демонстраціях перед фахівцями і публікою.

Незважаючи на багаторічні успіхи на ринку, машина залишається унікальною в своєму класі: відштовхуючись від попереднього хіта БМП-2, розробники в корені змінили компонування. V-подібний 10-циліндровий двигун розміщений на танковий манер, над задньою віссю. Це дозволило добитися кращої балансування і огляду для водія і забезпечити додатковий захист десанту.

У безпосередній близькості БМП виглядає вище і масивніше через зухвало кирпатого носа і високого кліренсу, візуально збалансованого розширюються до задньої частини лініями бортів. Виступаюча над дахом низкопрофильная вежа створює відчуття могутності. Здібна до розвороту на всі 360 градусів, вона несе жорстко пов'язані в єдиній масці 100-мм гармата, 30-мм автоматичну гармату і спарений з ними кулемет калібру 7,62-мм, а з боків - два триствольний гранатомета системи постановки димової завіси «Хмара ».

В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн. Для тих, хто цінує особливий комфорт при виконанні поставлених завдань, поставляються версії: командирська (БМП-3К), ремонтно-евакуаційна (БРЕМ-Л «Беглянка»), розвідувальна (БРМ-3К «Рись») та інші.

Таким озброєнням не може похвалитися жодна з машин цього класу: стабілізовану в двох площинах 100-мм гармата здатна позмагатися і з бронею серйозного танка. «А завісою ми можемо накрити простір довжиною в 100 м, - додає механік-водій БМП-3, заступник командира мотострілецької роти гвардії старший лейтенант Петро Галабурда, - фактично весь взвод з трьох машин». Лобова сторона вежі посилена накладною бронею, яка, втім, анітрохи не псує обводів верхній частині корпусу.

Про аеродинаміці розробники піклувалися в останню чергу: 500 к.с. «Під капотом» і без того дозволяють 19-тонної машині розвивати близько 90 км / год на шосе і до 10 км / год на плаву. Двигун може працювати і на бензині, і на гасі, хоча штатно використовується дизельне паливо. Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки.

Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки

«Щоб навіть на базовому рівні управляти танком, треба вчитися досить довго, - не приховує гордості Петро Галабурда. - Але ось, повірте, БМП-3 ви освоїте за пару хвилин ». Справді, напівавтоматична гідромеханічна трансмісія (на чотири передні і дві задні швидкості) дозволяє не відволікатися на перемикання передач і сконцентруватися на управлінні за допомогою штурвала мотоциклетного типу. На ньому ж, до речі, розташована і кнопка, що дозволяє моментально перейти до маневреному розвороту на місці.

Перше, що звертає на себе увагу, - фантастична прийомистість машини. Дані про розгін з місця нам отримати не вдалося, але відчуття тут навряд чи обманюють: одне натискання на педаль - і вся броньовані маса зривається з місця, як готовий до кидка звір. «Була справа, ми змагалися на рівному майданчику, на спринтерській дистанції, - наша БМП-3 проти Т-72 і БТР, - згадує старший лейтенант. - Ми прийшли першими, відірвалися на кілька корпусів ». Справді, двигун БТР не відрізняється такою спритністю, і хоча транспортер може набирати велику швидкість, стартує він не так жваво, як БМП-3.

Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні. «В інструкціях він фігурує просто як« ущільнювач », - розводить руками старший лейтенант Петро Галабурда. - На дотик щось схоже на пінопласт ».

Прохідність гусеничної машини вище всяких похвал. Згідно зі специфікацією, БМП здатна долати рів глибиною до 2,2 м і підйом до 30 градусів, брати стінки майже метрової висоти. «Натяг гусениць контролюється окремо, і, якщо треба, механік-водій може підтягнути їх, не вибираючись назовні, - розповідає Петро Галабурда. - Показання багатьох датчиків, від температури двигуна до рівня масла, зводяться до єдиної лампочці «Аварія»: вона відразу підкаже, якщо щось сталося, можна зупинитися і подивитися ».

Внутрішнє оздоблення преміальних не відрізняється, та й тиші пасажирам чекати не варто. З особливим гуркотом працює автомат заряджання, розташований під обертається разом з вежею частини по центру. При необхідності стрільба з основною 100-міліметрової гармати може вестися і протитанковими ракетами з лазерним управлінням, але заряджати її доведеться вручну.

Штатне місце механіка-водія розташовано в передній частині, з боків від нього - місця кулеметників, які можуть вести вогонь з двох курсових кулеметів. У вежі розташовуються крісла навідника-оператора і командира екіпажу, ще п'ять чоловік десанту розташовуються в задній частині салону. Огляд пасажирів сильно обмежений, що при русі і дикої трясці створює помітні незручності і вимагає звички до запаморочення. У мороз можна скористатися пічкою, а експортні версії, що поставляються в арабські країни, оснащені кондиціонерами. Втім, перспективна гусенична платформа «Курганец-25», яку не так давно представили розробники «Курганмашзавод», повинна стати набагато комфортніше. «Ось це машина завтрашнього дня, - розповідає Петро Галабурда, якому довелося керувати« курганців »на параді Перемоги. - Все цифрове, купа сенсорних екранів, та й комфорт на новому рівні ». Залишилося дочекатися нового тест-драйву.

Стаття «500 робочих коней» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №2, Березень 2016 ).

Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка

Модель важко назвати новинкою: вона була поставлена ​​на виробництво «Курганмашзавод» ще в 1987 році і не раз успішно брала участь в міжнародних тендерах. Для тест-драйву нам надали БМП-3 - машину особливо знамениту: вона брала участь в парадах і демонстраціях перед фахівцями і публікою.

Незважаючи на багаторічні успіхи на ринку, машина залишається унікальною в своєму класі: відштовхуючись від попереднього хіта БМП-2, розробники в корені змінили компонування. V-подібний 10-циліндровий двигун розміщений на танковий манер, над задньою віссю. Це дозволило добитися кращої балансування і огляду для водія і забезпечити додатковий захист десанту.

У безпосередній близькості БМП виглядає вище і масивніше через зухвало кирпатого носа і високого кліренсу, візуально збалансованого розширюються до задньої частини лініями бортів. Виступаюча над дахом низкопрофильная вежа створює відчуття могутності. Здібна до розвороту на всі 360 градусів, вона несе жорстко пов'язані в єдиній масці 100-мм гармата, 30-мм автоматичну гармату і спарений з ними кулемет калібру 7,62-мм, а з боків - два триствольний гранатомета системи постановки димової завіси «Хмара ».

В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн. Для тих, хто цінує особливий комфорт при виконанні поставлених завдань, поставляються версії: командирська (БМП-3К), ремонтно-евакуаційна (БРЕМ-Л «Беглянка»), розвідувальна (БРМ-3К «Рись») та інші.

Таким озброєнням не може похвалитися жодна з машин цього класу: стабілізовану в двох площинах 100-мм гармата здатна позмагатися і з бронею серйозного танка. «А завісою ми можемо накрити простір довжиною в 100 м, - додає механік-водій БМП-3, заступник командира мотострілецької роти гвардії старший лейтенант Петро Галабурда, - фактично весь взвод з трьох машин». Лобова сторона вежі посилена накладною бронею, яка, втім, анітрохи не псує обводів верхній частині корпусу.

Про аеродинаміці розробники піклувалися в останню чергу: 500 к.с. «Під капотом» і без того дозволяють 19-тонної машині розвивати близько 90 км / год на шосе і до 10 км / год на плаву. Двигун може працювати і на бензині, і на гасі, хоча штатно використовується дизельне паливо. Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки.

Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки

«Щоб навіть на базовому рівні управляти танком, треба вчитися досить довго, - не приховує гордості Петро Галабурда. - Але ось, повірте, БМП-3 ви освоїте за пару хвилин ». Справді, напівавтоматична гідромеханічна трансмісія (на чотири передні і дві задні швидкості) дозволяє не відволікатися на перемикання передач і сконцентруватися на управлінні за допомогою штурвала мотоциклетного типу. На ньому ж, до речі, розташована і кнопка, що дозволяє моментально перейти до маневреному розвороту на місці.

Перше, що звертає на себе увагу, - фантастична прийомистість машини. Дані про розгін з місця нам отримати не вдалося, але відчуття тут навряд чи обманюють: одне натискання на педаль - і вся броньовані маса зривається з місця, як готовий до кидка звір. «Була справа, ми змагалися на рівному майданчику, на спринтерській дистанції, - наша БМП-3 проти Т-72 і БТР, - згадує старший лейтенант. - Ми прийшли першими, відірвалися на кілька корпусів ». Справді, двигун БТР не відрізняється такою спритністю, і хоча транспортер може набирати велику швидкість, стартує він не так жваво, як БМП-3.

Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні. «В інструкціях він фігурує просто як« ущільнювач », - розводить руками старший лейтенант Петро Галабурда. - На дотик щось схоже на пінопласт ».

Прохідність гусеничної машини вище всяких похвал. Згідно зі специфікацією, БМП здатна долати рів глибиною до 2,2 м і підйом до 30 градусів, брати стінки майже метрової висоти. «Натяг гусениць контролюється окремо, і, якщо треба, механік-водій може підтягнути їх, не вибираючись назовні, - розповідає Петро Галабурда. - Показання багатьох датчиків, від температури двигуна до рівня масла, зводяться до єдиної лампочці «Аварія»: вона відразу підкаже, якщо щось сталося, можна зупинитися і подивитися ».

Внутрішнє оздоблення преміальних не відрізняється, та й тиші пасажирам чекати не варто. З особливим гуркотом працює автомат заряджання, розташований під обертається разом з вежею частини по центру. При необхідності стрільба з основною 100-міліметрової гармати може вестися і протитанковими ракетами з лазерним управлінням, але заряджати її доведеться вручну.

Штатне місце механіка-водія розташовано в передній частині, з боків від нього - місця кулеметників, які можуть вести вогонь з двох курсових кулеметів. У вежі розташовуються крісла навідника-оператора і командира екіпажу, ще п'ять чоловік десанту розташовуються в задній частині салону. Огляд пасажирів сильно обмежений, що при русі і дикої трясці створює помітні незручності і вимагає звички до запаморочення. У мороз можна скористатися пічкою, а експортні версії, що поставляються в арабські країни, оснащені кондиціонерами. Втім, перспективна гусенична платформа «Курганец-25», яку не так давно представили розробники «Курганмашзавод», повинна стати набагато комфортніше. «Ось це машина завтрашнього дня, - розповідає Петро Галабурда, якому довелося керувати« курганців »на параді Перемоги. - Все цифрове, купа сенсорних екранів, та й комфорт на новому рівні ». Залишилося дочекатися нового тест-драйву.

Стаття «500 робочих коней» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №2, Березень 2016 ).

Тест-драйв БМП | Журнал Популярна Механіка

Модель важко назвати новинкою: вона була поставлена ​​на виробництво «Курганмашзавод» ще в 1987 році і не раз успішно брала участь в міжнародних тендерах. Для тест-драйву нам надали БМП-3 - машину особливо знамениту: вона брала участь в парадах і демонстраціях перед фахівцями і публікою.

Незважаючи на багаторічні успіхи на ринку, машина залишається унікальною в своєму класі: відштовхуючись від попереднього хіта БМП-2, розробники в корені змінили компонування. V-подібний 10-циліндровий двигун розміщений на танковий манер, над задньою віссю. Це дозволило добитися кращої балансування і огляду для водія і забезпечити додатковий захист десанту.

У безпосередній близькості БМП виглядає вище і масивніше через зухвало кирпатого носа і високого кліренсу, візуально збалансованого розширюються до задньої частини лініями бортів. Виступаюча над дахом низкопрофильная вежа створює відчуття могутності. Здібна до розвороту на всі 360 градусів, вона несе жорстко пов'язані в єдиній масці 100-мм гармата, 30-мм автоматичну гармату і спарений з ними кулемет калібру 7,62-мм, а з боків - два триствольний гранатомета системи постановки димової завіси «Хмара ».

В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн В армії БМП-3 коштує на озброєнні Росії, ОАЕ, Кувейту, Саудівської Аравії, Південної Кореї та інших країн. Для тих, хто цінує особливий комфорт при виконанні поставлених завдань, поставляються версії: командирська (БМП-3К), ремонтно-евакуаційна (БРЕМ-Л «Беглянка»), розвідувальна (БРМ-3К «Рись») та інші.

Таким озброєнням не може похвалитися жодна з машин цього класу: стабілізовану в двох площинах 100-мм гармата здатна позмагатися і з бронею серйозного танка. «А завісою ми можемо накрити простір довжиною в 100 м, - додає механік-водій БМП-3, заступник командира мотострілецької роти гвардії старший лейтенант Петро Галабурда, - фактично весь взвод з трьох машин». Лобова сторона вежі посилена накладною бронею, яка, втім, анітрохи не псує обводів верхній частині корпусу.

Про аеродинаміці розробники піклувалися в останню чергу: 500 к.с. «Під капотом» і без того дозволяють 19-тонної машині розвивати близько 90 км / год на шосе і до 10 км / год на плаву. Двигун може працювати і на бензині, і на гасі, хоча штатно використовується дизельне паливо. Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки.

Він не блищить економічністю і споживає близько 100 л на 100 км пробігу, проте 600-літрового бака вистачить на те, щоб з'їздити на роботу, на дачу і повернутися назад без дозаправки

«Щоб навіть на базовому рівні управляти танком, треба вчитися досить довго, - не приховує гордості Петро Галабурда. - Але ось, повірте, БМП-3 ви освоїте за пару хвилин ». Справді, напівавтоматична гідромеханічна трансмісія (на чотири передні і дві задні швидкості) дозволяє не відволікатися на перемикання передач і сконцентруватися на управлінні за допомогою штурвала мотоциклетного типу. На ньому ж, до речі, розташована і кнопка, що дозволяє моментально перейти до маневреному розвороту на місці.

Перше, що звертає на себе увагу, - фантастична прийомистість машини. Дані про розгін з місця нам отримати не вдалося, але відчуття тут навряд чи обманюють: одне натискання на педаль - і вся броньовані маса зривається з місця, як готовий до кидка звір. «Була справа, ми змагалися на рівному майданчику, на спринтерській дистанції, - наша БМП-3 проти Т-72 і БТР, - згадує старший лейтенант. - Ми прийшли першими, відірвалися на кілька корпусів ». Справді, двигун БТР не відрізняється такою спритністю, і хоча транспортер може набирати велику швидкість, стартує він не так жваво, як БМП-3.

Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні Секретний «пінопласт» Паливний бак перемістився під передній «капот», але безпекою жертвувати не довелося: секретний пористий матеріал, що заповнює бак зсередини, виключає детонацію палива навіть при прямому попаданні. «В інструкціях він фігурує просто як« ущільнювач », - розводить руками старший лейтенант Петро Галабурда. - На дотик щось схоже на пінопласт ».

Прохідність гусеничної машини вище всяких похвал. Згідно зі специфікацією, БМП здатна долати рів глибиною до 2,2 м і підйом до 30 градусів, брати стінки майже метрової висоти. «Натяг гусениць контролюється окремо, і, якщо треба, механік-водій може підтягнути їх, не вибираючись назовні, - розповідає Петро Галабурда. - Показання багатьох датчиків, від температури двигуна до рівня масла, зводяться до єдиної лампочці «Аварія»: вона відразу підкаже, якщо щось сталося, можна зупинитися і подивитися ».

Внутрішнє оздоблення преміальних не відрізняється, та й тиші пасажирам чекати не варто. З особливим гуркотом працює автомат заряджання, розташований під обертається разом з вежею частини по центру. При необхідності стрільба з основною 100-міліметрової гармати може вестися і протитанковими ракетами з лазерним управлінням, але заряджати її доведеться вручну.

Штатне місце механіка-водія розташовано в передній частині, з боків від нього - місця кулеметників, які можуть вести вогонь з двох курсових кулеметів. У вежі розташовуються крісла навідника-оператора і командира екіпажу, ще п'ять чоловік десанту розташовуються в задній частині салону. Огляд пасажирів сильно обмежений, що при русі і дикої трясці створює помітні незручності і вимагає звички до запаморочення. У мороз можна скористатися пічкою, а експортні версії, що поставляються в арабські країни, оснащені кондиціонерами. Втім, перспективна гусенична платформа «Курганец-25», яку не так давно представили розробники «Курганмашзавод», повинна стати набагато комфортніше. «Ось це машина завтрашнього дня, - розповідає Петро Галабурда, якому довелося керувати« курганців »на параді Перемоги. - Все цифрове, купа сенсорних екранів, та й комфорт на новому рівні ». Залишилося дочекатися нового тест-драйву.

Стаття «500 робочих коней» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №2, Березень 2016 ).

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов