Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Поход на байдарках по Днепру

Остров Хортица, самый крупный остров на Днепре, расположен в центре Запорожья, одного из крупнейших индустриальных центров Украины. Хортица окружена многочисленными малыми островами и растянувшимися

Ford kuga new 2013 тест драйв видео

Вы купили новый автомобиль и с гордостью показываете его своим друзьям и знакомым. Блестящая лакированная поверхность радует взгляд и привлекает внимание прохожих и зависть у встречных автомобилистов.

Арт-терапия для детей школьного возраста

. Условия формирования опыта. Для маленького ребенка характерно находиться в «плену эмоций», потому что он не может управлять ими. Его чувства быстро возникают и так же быстро исчезают. Начиная развивать

Купить окна в алматы

когда переехали в новейшую квартиру, через год нашли что старенькые хозяева, умолчали о таковой проблемы как плесень, эта противность была найдена когда подросший ребенок начал отдирать обои. . . в принципе,

Права администратора в windows 7

1-ая из их позволяет настроить системные характеристики, установить системные приложения и обеспечивает полный контроль над компом. 2-ая создана для ежедневной работы с большинством программ, папок и

Как разблокировать магнитолу форд 6000cd

Функции безопасности В каждом аудио блоке предусмотрен уникальный код, который шофер должен вводить для обеспечения работоспособности аудиоблока. Код должен быть введен повторно до работы блока,

Купить топливные брикеты в украине

Допустим, вам привезли кубический метр дров "много". Сколько же составляет реальный объем плотной древесной породы в этой куче дров? Для дров длиной приблизительно 30-35 см коэффициент пересчета из куба

Курсы парикмахеров-стилистов

Красота спасет мир. Вряд ли сегодня кто-то осмелится оспаривать эту истину. Поэтому умение наводить красоту и особенно, делать красивыми людей сегодня ценится очень высоко. По адресу http://kursy.zp.ua/zaporogye/parikmaher-stilist/index.php

Видеогайд по классу пилот

Мне очень было интерено узнать много нового на Видеогайд по классу пилот, я реально интересуюсь данной темой уже очень давно и знаю что там нормальные вещи можно найти. НУ имею ввиду посмотреть и почитать.

Монтажный элемент для подвесного унитаза Geberit

В последние годы появилась такая вещь, как подвесной унитаз. Есть у него определенные преимущества. Особенно это удобно, когда помещение не очень большое. Это удобная вещь, поскольку все трубы скрыты

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність - Автоцентр.ua

  1. Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність Свого часу на тестах «Автоцентру» побували...
  2. великий городянин
  3. резюме
  4. Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність
  5. Око за око
  6. великий городянин
  7. резюме
  8. Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність
  9. Око за око
  10. великий городянин
  11. резюме

Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність

Свого часу на тестах «Автоцентру» побували різні варіанти Nissan X-Trail другого покоління. У тому числі і турбодизельная версія. Але до сьогоднішнього часу модель на важкому паливі оснащувалася виключно механічною коробкою передач. Нарешті шанувальники дизельних X-Trail зможуть купити модель з варіатором - Xtronic.

Нагадаємо: до літа 2017 р моторна лінійка X-Trail була представлена ​​єдиним турбодизелем - 130-сильним 1,6-літровим двигуном dCi, розробленим альянсом Nissan-Renault. Хоча зазначимо, що, наприклад, по розгінної динаміці така машина була навіть швидше 2,0-літрового 150-сильного X-Trail першого покоління. Але найближчим часом в Україні стартує продаж найпотужнішого X-Trail за всю історію моделі. І він також турбодизель 177-сильний об'ємом 2,0 л. Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя.

Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя

Читайте також:

Око за око

Поява варіатора в симбіозі з дизелем має помітно освіжити інтерес до Nissan X-Trail. Правда, автомобіль додав у ціні приблизно 60 тис. Грн (в ідентичних комплектаціях). Але завдяки скромному апетиту 1,6-літрового dCi в порівнянні з 2,0-літровим бензиновим двигуном при експлуатації в місті цінова різниця окупиться швидко - приблизно за 40 тис. Км пробігу. Далі власник дизельного X-Trail буде тільки економити, причому істотно. Адже щоб прогодувати бензинову версію в місті, на кожні 100 км буде потрібно практично вдвічі більше пального - 11,2 л бензину проти всього 5,8 л солярки на турбодизельними X-Trail.

Відзначимо і особливість новинки. На відміну від версії з механікою, X-Trail з 1,6-літровим dCi і варіатором може бути тільки моноприводним. Повнопривідний X-Trail на важкому паливі також буде, але в варіації з вищезазначеним 2,0-літровим мотором. Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії.

Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії

Багажник X-Trail величезний: 550 л в похідному стані. При складених спинках заднього ряду сюди входить майже 2 куб. м вантажу. Відзначимо і рівну підлогу. Багаті версії оснащені електроприводом дверей вантажного відсіку з сенсорним відкриванням

В цілому ми неодноразово хвалили 1,6-літровий dCi за чуйність, хорошу тягу і низьке споживання палива. X-Trail - автомобіль не маленький (довжиною 4,6 м) і не легкий (в спорядженому стані його вага становить 1600 кг). Проте, показники витрати солярки при спокійній їзді тут цілком відповідають більшості турбодизельних легковиків С-класу. Навіть в місті, активувавши режим Eco, я без особливих проблем укладався в показники близько 5 л на 100 км пробігу. При активній їзді з бака кожну сотню зникало близько 8 л солярки. Більш того, настройки варіатора якраз більше підходять любителям поганяти. Xtronic з 7 віртуальними передачами дуже чуйний. Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії.

Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії

В активному драйві відзначимо не дуже інформативне рульове управління. Підвіска також розхлябаний, на ямах постукує, і крен у віражах помітні. Зате робота ESP хороша. Вона багато дозволяє та втручається дуже делікатно.

Навігаційна система запропонована в трьох з семи комплектацій і в симбіозі з 7-дюймовим дисплеєм. Двозонний клімат-контроль є у всіх турбодизельних Nissan X-Trail

Читайте також:

великий городянин

Серед всіх версій Nissan X-Trail цей - найкращий вибір для експлуатації в місті, коли повний привід не дуже необхідний. Варіатор дозволить не відволікатися на перемикання передач, турбодизель мотор дасть відмінну економію, високий кліренс в 210 мм легко впорається з міськими бордюрами. А всередині, як і будь-який X-Trail автомобіль просторий і комфортний.

Nissan X-Trail 1,6 dCi

Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4640/1820/1715 Колісна база, мм 2705 Кліренс, мм 210 Маса споряджена / повна, кг 1610/2150 Об'єм багажника, л 550/1982 Обсяг бака, л 60 Тип диз. з непоср. впр. турбо Обсяг, см куб. Тисячі п'ятсот дев'яносто вісім Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 96 (130) / 4000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320/1750 Тип приводу передній КП варіатор Макс. швидкість, км / год 180 Розгін 0/100 км / ч, з 10,4 Расх. траса-місто, л / 100 км 4,7 - 5,8 Мін. стоїмо., грн * 725 060 Стоїмо. тест. авто, грн * 896 010

резюме

+ Просторий, комфортний салон. Багате оснащення навіть в початковій комплектації. Сучасні системи безпеки, наприклад, контроль рядності руху, моніторинг сліпих зон і виявлення рухомих об'єктів з автоматичним гальмуванням. Завдяки камерам кругового огляду X-Trail, легко паркувати.

- Слабка шумоізоляція. Посередню якість зображення з камер. Гучна підвіска.

5,1 л на 100 км
5,1 л на 100 км

180 км / год
180 км / год

130 к 130 к.с.
320 Нм

10,4 с
10,4 с

Читайте також:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність

Свого часу на тестах «Автоцентру» побували різні варіанти Nissan X-Trail другого покоління. У тому числі і турбодизельная версія. Але до сьогоднішнього часу модель на важкому паливі оснащувалася виключно механічною коробкою передач. Нарешті шанувальники дизельних X-Trail зможуть купити модель з варіатором - Xtronic.

Нагадаємо: до літа 2017 р моторна лінійка X-Trail була представлена ​​єдиним турбодизелем - 130-сильним 1,6-літровим двигуном dCi, розробленим альянсом Nissan-Renault. Хоча зазначимо, що, наприклад, по розгінної динаміці така машина була навіть швидше 2,0-літрового 150-сильного X-Trail першого покоління. Але найближчим часом в Україні стартує продаж найпотужнішого X-Trail за всю історію моделі. І він також турбодизель 177-сильний об'ємом 2,0 л. Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя.

Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя

Читайте також:

Око за око

Поява варіатора в симбіозі з дизелем має помітно освіжити інтерес до Nissan X-Trail. Правда, автомобіль додав у ціні приблизно 60 тис. Грн (в ідентичних комплектаціях). Але завдяки скромному апетиту 1,6-літрового dCi в порівнянні з 2,0-літровим бензиновим двигуном при експлуатації в місті цінова різниця окупиться швидко - приблизно за 40 тис. Км пробігу. Далі власник дизельного X-Trail буде тільки економити, причому істотно. Адже щоб прогодувати бензинову версію в місті, на кожні 100 км буде потрібно практично вдвічі більше пального - 11,2 л бензину проти всього 5,8 л солярки на турбодизельними X-Trail.

Відзначимо і особливість новинки. На відміну від версії з механікою, X-Trail з 1,6-літровим dCi і варіатором може бути тільки моноприводним. Повнопривідний X-Trail на важкому паливі також буде, але в варіації з вищезазначеним 2,0-літровим мотором. Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії.

Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії

Багажник X-Trail величезний: 550 л в похідному стані. При складених спинках заднього ряду сюди входить майже 2 куб. м вантажу. Відзначимо і рівну підлогу. Багаті версії оснащені електроприводом дверей вантажного відсіку з сенсорним відкриванням

В цілому ми неодноразово хвалили 1,6-літровий dCi за чуйність, хорошу тягу і низьке споживання палива. X-Trail - автомобіль не маленький (довжиною 4,6 м) і не легкий (в спорядженому стані його вага становить 1600 кг). Проте, показники витрати солярки при спокійній їзді тут цілком відповідають більшості турбодизельних легковиків С-класу. Навіть в місті, активувавши режим Eco, я без особливих проблем укладався в показники близько 5 л на 100 км пробігу. При активній їзді з бака кожну сотню зникало близько 8 л солярки. Більш того, настройки варіатора якраз більше підходять любителям поганяти. Xtronic з 7 віртуальними передачами дуже чуйний. Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії.

Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії

В активному драйві відзначимо не дуже інформативне рульове управління. Підвіска також розхлябаний, на ямах постукує, і крен у віражах помітні. Зате робота ESP хороша. Вона багато дозволяє та втручається дуже делікатно.

Навігаційна система запропонована в трьох з семи комплектацій і в симбіозі з 7-дюймовим дисплеєм. Двозонний клімат-контроль є у всіх турбодизельних Nissan X-Trail

Читайте також:

великий городянин

Серед всіх версій Nissan X-Trail цей - найкращий вибір для експлуатації в місті, коли повний привід не дуже необхідний. Варіатор дозволить не відволікатися на перемикання передач, турбодизель мотор дасть відмінну економію, високий кліренс в 210 мм легко впорається з міськими бордюрами. А всередині, як і будь-який X-Trail автомобіль просторий і комфортний.

Nissan X-Trail 1,6 dCi

Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4640/1820/1715 Колісна база, мм 2705 Кліренс, мм 210 Маса споряджена / повна, кг 1610/2150 Об'єм багажника, л 550/1982 Обсяг бака, л 60 Тип диз. з непоср. впр. турбо Обсяг, см куб. 1598 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 96 (130) / 4000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320/1750 Тип приводу передній КП варіатор Макс. швидкість, км / год 180 Розгін 0/100 км / ч, з 10,4 Расх. траса-місто, л / 100 км 4,7 - 5,8 Мін. стоїмо., грн * 725 060 Стоїмо. тест. авто, грн * 896 010

резюме

+ Просторий, комфортний салон. Багате оснащення навіть в початковій комплектації. Сучасні системи безпеки, наприклад, контроль рядності руху, моніторинг сліпих зон і виявлення рухомих об'єктів з автоматичним гальмуванням. Завдяки камерам кругового огляду X-Trail, легко паркувати.

- Слабка шумоізоляція. Посередню якість зображення з камер. Гучна підвіска.

5,1 л на 100 км
5,1 л на 100 км

180 км / год
180 км / год

130 к 130 к.с.
320 Нм

10,4 с
10,4 с

Читайте також:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Nissan X-Trail: перевірка на економічність

Свого часу на тестах «Автоцентру» побували різні варіанти Nissan X-Trail другого покоління. У тому числі і турбодизельная версія. Але до сьогоднішнього часу модель на важкому паливі оснащувалася виключно механічною коробкою передач. Нарешті шанувальники дизельних X-Trail зможуть купити модель з варіатором - Xtronic.

Нагадаємо: до літа 2017 р моторна лінійка X-Trail була представлена ​​єдиним турбодизелем - 130-сильним 1,6-літровим двигуном dCi, розробленим альянсом Nissan-Renault. Хоча зазначимо, що, наприклад, по розгінної динаміці така машина була навіть швидше 2,0-літрового 150-сильного X-Trail першого покоління. Але найближчим часом в Україні стартує продаж найпотужнішого X-Trail за всю історію моделі. І він також турбодизель 177-сильний об'ємом 2,0 л. Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя.

Але це предмет вже наступного тест-драйву, а ми повернемося до сьогоднішнього героя

Читайте також:

Око за око

Поява варіатора в симбіозі з дизелем має помітно освіжити інтерес до Nissan X-Trail. Правда, автомобіль додав у ціні приблизно 60 тис. Грн (в ідентичних комплектаціях). Але завдяки скромному апетиту 1,6-літрового dCi в порівнянні з 2,0-літровим бензиновим двигуном при експлуатації в місті цінова різниця окупиться швидко - приблизно за 40 тис. Км пробігу. Далі власник дизельного X-Trail буде тільки економити, причому істотно. Адже щоб прогодувати бензинову версію в місті, на кожні 100 км буде потрібно практично вдвічі більше пального - 11,2 л бензину проти всього 5,8 л солярки на турбодизельними X-Trail.

Відзначимо і особливість новинки. На відміну від версії з механікою, X-Trail з 1,6-літровим dCi і варіатором може бути тільки моноприводним. Повнопривідний X-Trail на важкому паливі також буде, але в варіації з вищезазначеним 2,0-літровим мотором. Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії.

Правда, він буде в дещо іншій ціновій категорії

Багажник X-Trail величезний: 550 л в похідному стані. При складених спинках заднього ряду сюди входить майже 2 куб. м вантажу. Відзначимо і рівну підлогу. Багаті версії оснащені електроприводом дверей вантажного відсіку з сенсорним відкриванням

В цілому ми неодноразово хвалили 1,6-літровий dCi за чуйність, хорошу тягу і низьке споживання палива. X-Trail - автомобіль не маленький (довжиною 4,6 м) і не легкий (в спорядженому стані його вага становить 1600 кг). Проте, показники витрати солярки при спокійній їзді тут цілком відповідають більшості турбодизельних легковиків С-класу. Навіть в місті, активувавши режим Eco, я без особливих проблем укладався в показники близько 5 л на 100 км пробігу. При активній їзді з бака кожну сотню зникало близько 8 л солярки. Більш того, настройки варіатора якраз більше підходять любителям поганяти. Xtronic з 7 віртуальними передачами дуже чуйний. Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії.

Хороший він і при уповільненні, адже оперативно змінює передавальне число трансмісії

В активному драйві відзначимо не дуже інформативне рульове управління. Підвіска також розхлябаний, на ямах постукує, і крен у віражах помітні. Зате робота ESP хороша. Вона багато дозволяє та втручається дуже делікатно.

Навігаційна система запропонована в трьох з семи комплектацій і в симбіозі з 7-дюймовим дисплеєм. Двозонний клімат-контроль є у всіх турбодизельних Nissan X-Trail

Читайте також:

великий городянин

Серед всіх версій Nissan X-Trail цей - найкращий вибір для експлуатації в місті, коли повний привід не дуже необхідний. Варіатор дозволить не відволікатися на перемикання передач, турбодизель мотор дасть відмінну економію, високий кліренс в 210 мм легко впорається з міськими бордюрами. А всередині, як і будь-який X-Trail автомобіль просторий і комфортний.

Nissan X-Trail 1,6 dCi

Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4640/1820/1715 Колісна база, мм 2705 Кліренс, мм 210 Маса споряджена / повна, кг 1610/2150 Об'єм багажника, л 550/1982 Обсяг бака, л 60 Тип диз. з непоср. впр. турбо Обсяг, см куб. 1598 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 96 (130) / 4000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320/1750 Тип приводу передній КП варіатор Макс. швидкість, км / год 180 Розгін 0/100 км / ч, з 10,4 Расх. траса-місто, л / 100 км 4,7 - 5,8 Мін. стоїмо., грн * 725 060 Стоїмо. тест. авто, грн * 896 010

резюме

+ Просторий, комфортний салон. Багате оснащення навіть в початковій комплектації. Сучасні системи безпеки, наприклад, контроль рядності руху, моніторинг сліпих зон і виявлення рухомих об'єктів з автоматичним гальмуванням. Завдяки камерам кругового огляду X-Trail, легко паркувати.

- Слабка шумоізоляція. Посередню якість зображення з камер. Гучна підвіска.

5,1 л на 100 км
5,1 л на 100 км

180 км / год
180 км / год

130 к 130 к.с.
320 Нм

10,4 с
10,4 с

Читайте також:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов