Установка електропідсилювача керма (ЕУР) на ВАЗ 2114

1. Чи варто встановлювати електропідсилювач керма?
2. Що потрібно для установки?
3. Регулювання положення керма

Наша сеть партнеров Banwar

Рульова система автомобіля ВАЗ 2114 з самого свого виробництва передбачала можливість установки гідропідсилювача керма за допомогою установочного комплекту. Це стосується і електропідсилювача керма або просто ЕУР.

Така модифікація дозволить легше повертати автомобіль і підвищить комфортне керування. Особливо це стосується водіїв, які більшу частину часу їздять в місті.

Основною відмінністю гідропідсилювача керма (ГУР) від ЕУР полягає в тому, що сила (ефективність) роботи першого напряму залежить від швидкості роботи мотора. При великій швидкості обертати кермо аж надто легко. Це позначається як на відчутті їзди, так і на керованості.

Для подолання таких проблем ГУР приєднується не безпосередньо до мотору, а використовуючи регулятор коефіцієнта підсилень. Саме таким функціоналом володіє електропідсилювач. Для роботи ЕУР не характерна пряма зв'язокзусилля з потужністю двигуна, що дозволяє включатися в роботу наскільки це потрібно в конкретній обстановці.

Електропідсилювач керма для ВАЗ 2114

Для ВАЗ 2114 підійде аналогічний ЕУР як для Лади Пріори.

Додаткові плюси використання електропідсилювача замість ГУР:

• Менші вимоги до обслуговування (не потрібно стежити за маслом, сполуками).
• У мороз не потрібно прогріватися, як при використанні ГУР.
• Встановити ЕУР набагато легше (не потрібно буде втручатися в моторний відсік).
• Висока надійність.
• Мінусом можна назвати тільки меншу потужність, хоча на легкових автомобілях типу ВАЗ 2114 це зовсім не помітно.

Чи варто встановлювати електропідсилювач керма?

Відповідь унікальний для кожного автолюбителя. З одного боку, обертання керма стає легким і ефект дійсно помітний. З іншого боку, крім фінансової сторони питання (а це як мінімум 15-20 тис. Рублів) вам потрібно буде витратити цілий день, щоб його встановити. Вибір повністю лежить за вами, але якщо ви все ж таки зважитеся, то допоможемо вам з установкою.

Що потрібно для установки?

1. Сам електропідсилювач;
2. Блок керування;
3. Промвал;
4. Проводка.

Інструкція із встановлення

Установка основного блоку

При установці електропідсилювача треба враховувати, що потрібно буде замінити рульову колонку ВАЗ 2114 «колонкою з електроприводом». Для цього почнемо з проводки. Потрібно буде розібратися з колодками. «Скруток» ніяких не потрібно буде. У колодці є клема, яку нам потрібно витягти і вставити її на колодку в джгуті.

Вільну клему джгута вставляємо саме в те місце, де був штатний провід. Спеціальний джгут для цього не потрібен. З'єднайте два дроти з перетином 4 квадрата з акумулятором. Не забуваємо підключити запобіжник на 50А. «Слаботочка» підключиться до тахометра, датчика швидкості, масі, к-лінія і проводок на контрольну лампу. Не забудьте перевірити наявність сигналів спідометра і тахометра.

1. Знімаємо кожух з перемикачами і замком запалювання.
2. Відкручуємо болт на рейці і знімаємо її. Потрібно визначити, наскільки «рідна» деталь більше нашої нової.
3. Встановлюємо на ЕУР вал. Сам вал після цього прикріплюємо на своє місце.
4. Налаштовуємо проводку. Простягаємо до акумулятора з салону два кабелі, найкраще через ліве крило. Щоб провести проводки можна:

• Зняти спочатку бачок омивача.
• Взяти тверду дріт і протягаємо її, намагаючись дістатися до капота.
• Як тільки вона з'явиться у капота, причіплюємо до неї наші дроти.

Розташування кріплень для електропідсилювача керма в ВАЗ 2114

• Витягуємо разом з нашою дротом.

1. Підключаємо електроніку ЕУР. Під панеллю приладів є червона колодка, а в ній помаранчевий провід. Саме до нього потрібно під'єднати електропідсилювач.
2. Аналогічні процедури потрібно виконати з сірим проводом.
3. Підключаємо силові кінці. В АКБ підключаємо рожевий це плюс, а чорний - мінус.

Установка на цьому завершена. Якщо все зробили уважно за інструкцією, то будете насолоджуватися легкістю управління ВАЗ 2114.

Регулювання положення керма

Якщо висота і положення керма вам не подобається, то тут потрібно буде сточувати краю промвала до потрібного вам розміру або встановлювати прокладки між пластиною і корпусом. Варто пам'ятати, що електропідсилювач керма відключається автоматикою на швидкості вище 50 км \ год, на відміну від того ж самого ГУР.

Установка електропідсилювача керма своїми силами цілком реальна. Варто тільки пам'ятати, що навіть у досвідченого водія вона займе багато часу і сил. Але для любителя комфортної їзди результат виправдає всі витрати і надії.