Наша сеть партнеров Banwar
Давайте візьмемо ситуацію - похід вихідного дня, тривалість - один день, максимум два. Потрібно везти з собою якісь речі, від їжі до запасний одягу, можливо, спальник і намет.
Загальна вага нехай буде 10 кг. Є два варіанти - завантажити все в рюкзак або повісити на велосипед. Так як обидва ці підходи мають своїх палких прихильників, то я розгляну всі «за» і «проти».
Рюкзак на спині
При будь-поза велосипедної активності (перехід струмка, непрохідна бруд, громадський транспорт) рюкзак дасть фору Велосумки, тому що з отяжене велосипедом не дуже приємно управлятися в описаних ситуаціях.
Крім цього, якщо доводиться десь залишати байк пристебнутим і ненадовго йти, то все речі будуть з вами, тоді як в велосумки можуть запросто залізти нехороші громадяни.
Мінус рюкзака в тому, що всю дорогу він буде висіти у вас на спині, і навіть якщо він зручний і має сіточку для запобігання потіння, то за цілий день втомить набагато сильніше, ніж аналогічний вага в Велосумки.
Особливо важко, якщо посадка на велосипеді ближче до вертикальної, наприклад на МТБ з короткою рамою або гібриді, я сам свої перші ПВД виїжджав з рюкзаком, і пам'ятаю, як за сотню кілометрів проклинав все на світі.
Зараз я вважаю, що максимально допустимий вантаж на спині - це 2-3 літровий ергономічний гідратор (читати докладніше про велогідратори ). Все, що найважче - на раму.
Велосумка на багажнику
Плюс велосумки (або як ще кажуть, велоштанов) в тому, що ви їдете без нічого, а весь вантаж везе велосипед. Мінусів набагато більше.
По-перше, щоб поставити сумку, потрібен багажник, або стаціонарний, що кріпиться болтиками, або швидкознімний консольний. Консольнік не рекомендується у великих подорожах, але для ПВД з невеликим вантажем - саме те, особливо в світлі того, що не на кожну раму можна поставити повноцінний багажник.
По-друге, навантаження на заднє колесо зростає, і якщо ви самі важите більше ста кг, то зайвих десять кг чистої ваги ззаду можуть привести до поломок спиць, якщо колесо не найякісніше або погано протягнуто.
По-третє, погано, якщо маршрут передбачає багато пішаки через важко проїжджали місцевості, тому що вага зміщений назад і переносити такий велосипед сильно незручно.
Кращий варіант
Якщо ваш ПВД проходить по асфальту і хорошим грунтам, то можна скористатися Велосумки, але якщо попереду броди і сліду, то я б рекомендував застосувати комбінований підхід.
Для початку потрібно розподілити вагу на велосипеді, щоб зберегти розподіл ваги: намет пристебнути джгутами-стяжками до керма, спальник до Підсідельний штир, речі спробувати вмістити в підрамні сумку.
Якщо не все помістилося, то що залишилося покласти в легкий рюкзачок на спину - це не буде сильно заважати в поході. У цьому випадку зручно мати суміщений рюкзак-гідратор, типу такого .
Крім цього, треба завжди думати, як скоротити багаж. У короткому ПВД ставте на мобільність, а не на автономність. Якщо їдете компанією, то чи не дублюйте інструмент - нехай кожен везе по одиниці. Мало сенсу брати з собою продукти для готування, краще пообідати в закладах громадського харчування.
В ідеалі, споряджений для ПВД велосипед повинен виглядати ось так:
Я писав замітку про таку концепції велобагажа, кому цікаво - почитайте . Про полегшення поклажі для більш далеких подорожей у мене теж є стаття .
Упевнений, що серед моїх читачів знайдуться прихильники різних підходів, розкажіть про свій досвід ПВД і більш тривалих велопоходів.
Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.
Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: