10 речей, які не варто робити з велосипедом

1. Чи не перетягуйте болти
2. Правильно затягуйте рульову
3. Не намагайтеся прибрати вісімку, якщо не вмієте
4. Не ігноруйте знос ободів
5. Використовуйте захисні рукавички
6. Змастіть підсідельну трубу
7. Змастіть, і не перетягувати педалі
8. Правильний тиск в колесах
9. незатянутой ексцентрики
10. Не використовуйте пошкоджену або стару ланцюг

Наша сеть партнеров Banwar

Сьогодні ми розповімо про 10 простих речей, які вам не варто робити під час налаштування та ремонту свого велосипеда. Поїхали!

1. Чи не перетягуйте болти

Не варто перетягувати болти, особливо дрібні. Зазвичай, їх не потрібно сильно затягувати, а на деталі або в мануалі вказано зусилля для динамометричного ключа. Якщо ключа у вас немає, то просто не старайтеся під час затяжки. Інакше легко злизати різьблення або обламати болт. 10Nm це невелике зусилля, а 5Nm і того менше. Хоча саме такі цифри найчастіше зустрічаються на виносі або підсідельному штирі.

Перед установкою не забувайте змащувати болти, щоб у вас не було проблем з їх відкручуванням.

1. Правильно затягуйте рульову

Ніколи не намагайтеся затягнути керманичі не відкрутивши болти на виносі (або на короні, якщо у вас двухкоронка). В іншому випадку ви можете зламати кришку рульової, якір або болт. У нас є відмінна стаття про усунення люфту в рульовій, знайти її можна тут .

1. Не намагайтеся прибрати вісімку, якщо не вмієте

Звичайно, навчитися на практиці - це відмінний спосіб, але для початку потрібно ознайомитися з теорією. Якщо у вас з'явилася вісімка і ви спробуєте її вирівняти просто покрутивши ніпелі на спицях, то в кращому випадку у вас нічого не вийде, а швидше за все ви просто додасте собі проблем з «яйцем», надмірної натяжкою протилежних спиць або слізиваніем стінок ніпелів.

1. Не ігноруйте знос ободів

Якщо ви використовуєте звичайні V-Brake або гальма схожого типу, які для гальмування затискають ваш обід з двох сторін, то варто звернути увагу на індикатор зносу. Багато виробників роблять спеціальне поглиблення-канавку, зазначене темною фарбою. Як тільки ця фарба починається стиратися, то обід потрібно замінити. Якщо такого індикатора немає, то орієнтуйтеся по стертость обода. Визначити його дуже легко, якщо на обід є угнутості від колодок, глибиною понад 2.5мм, то обід потрібно замінити. Не ігноруйте знос, якщо вчасно не замінити обід, то він може зіграти з вами злий жарт, зламавшись в самий невідповідний момент.

1. Використовуйте захисні рукавички

Рукавички не тільки дозволяють не бруднити руки під час роботи, але і захистять вас, якщо щось піде не так. Завжди надягайте їх, коли щось відкручує. Наприклад, закисший вісь педалі, що не змащена спочатку, може бути вельми підступної, і «зірватися» в той момент, коли ви докладете максимальне зусилля. При цьому великий шанс, що ви пошкодите руку про зуби зірки. Про те, як правильно встановити педалі і не поранитися, ми вже писали у відповідній статті . Не поспішайте і намагайтеся відкручувати все болти «від себе», щоб не навалитися всією вагою на руку, коли різьблення піддасться.

1. Змастіть підсідельну трубу

Крім того, що це допоможе усунути можливі зайві звуки, ця процедура не дасть Підсідельний штир прикипіти до рами. Причому прикипають не тільки металеві штирі, а й карбонові. Так що не залишайте свою підсідельну трубу без змащення і раз в 3-6 місяців виймайте підсідельний штир, і перевіряйте як там поживає мастило, вона періодично висихає, так що її потрібно оновлювати. Після установки підсідельного штиря, щоб надлишки мастила не налипала бруд, видаліть її за допомогою дрантя. Пам'ятайте, що для карбонових штирів і рам є спеціальні мастила, типу Finish Line.

1. Змастіть, і не перетягувати педалі

Як і всюди, установка педалей «на суху» може неприємно відгукнутися вам. Як і підсідельний штир, вони дуже люблять прикипати. Так що обов'язково рясно змащуйте різьбу перед установкою. Надлишки, як завжди, можна прибрати ганчіркою. Перетягувати їх теж не варто, завдяки «правильної» різьбі, під час обертання під навантаженням, обидві педалі затягуються. Так що ви точно їх не втратите, а ось отримати прикипіла педаль - це запросто!

1. Правильний тиск в колесах

Не забувайте, що занадто низький тиск загрожує частими проколами, «зміїними укусами» і поганим накатом, а надто висока може викликати вибух камери. Розуміння того, який тиск вам необхідно, приходить з часом. Однак, можемо сказати, що колеса, після удару по ним, повинні мати глухий «барабанний» звук і бути досить тугими. Для точної настройки рекомендуємо вам використовувати хороший підлоговий насос і качати колеса до максимально комфортного тиску.

1. незатянутой ексцентрики

Якщо ви користуєтеся колесами з ексцентриками, про яких ми недавно писали , Завжди перевіряйте чи достатньо вони закручені, щоб не втратити колесо під час з'їзду з бордюру, банника через сусідську собачку або улюбленого Віллі.

1. Не використовуйте пошкоджену або стару ланцюг

Якщо на ланцюзі є сліди зносу, вона вигнута або неправильно встановлена ​​після того, як ви вирішили її вкоротити на пару ланок, то краще її замінити. З зношеної ланцюгом ви швидше вб'єте свої зірки і тріскачку. Навіть трохи вигнута ланцюг впливає на якість перемикання і може гарненько підтирати про перемикачі. А неправильно встановлена ​​ланцюг може порватися. Якщо ви укорочуєте ланцюг, то не забудьте використовувати спеціальний пін або зайвий швидкознімний замок, це набагато надійніше, ніж використовувати той пін, який ви тільки що вичавили з ланцюга. про правильне обслуговування , про вимір зносу , та про заміну ланцюга ми вже писали, не полінуйтеся прочитати ці статті.

На цьому все. Якщо ви хотіли б докладніше дізнатися про якісь цікавлять вас питаннях, то не соромтеся повідомити нам про це в коментарях!