1999 джип чероки спорт перегрев. и нет тепла!

1. Форум
2. Stay Dirty Lounge
3. Ответы на вопросы по обслуживанию и ремонту здесь
4. 1999 джип чероки спорт перегрев. и нет тепла!

Наша сеть партнеров Banwar

Меньше больше

• Посты: 1
• Спасибо, что получили: 0

- # 78799 от jimh0911

Привет, у меня было множество проблем с перегревом с моим джипом. Я пытался решить мою проблему перегрева спорт джип Чероки 1999 года. до сих пор я заменил термостат, верхний и нижний шланги радиатора (после того, как они взорвались!), а местный механик заменил радиатор (и поликлиновой ремень, который, как я считаю, является причиной утечки водяного насоса) .i промыл мою систему охлаждения; я слил старую охлаждающую жидкость, затем вставил промывочный тройник во впускной шланг сердечника нагревателя, и холодная вода промыла систему в течение 45 минут при работающем двигателе.
температура оставалась низкой для промывки водой, поэтому я выключил двигатель и слил воду. я добавил бутылку растворителя для промывки радиатора и долил радиатор водой. но когда я начал промывать радиатор промывкой растворителем, температура снималась до 250 в течение 2 минут. я позволил ему остыть в течение 10 минут, температура снизилась до 220, затем я снова запустил машину на 15-20 минут при 220, затем температура снова поднялась, она остыла с 250 до 220, затем я снова запустил , но в конце концов он снова перегрелся,
За последние несколько дней он не перегрелся, но я думаю, что это может быть из-за похолодания, я живу в Висконсине. я не знаю, почему это так, а также жара, о которой я думаю. Я следил за флэш-видео нагревателя, и кроме нескольких конкретных процедурных вопросов, я думаю, что следил за ним хорошо, но все еще без тепла. какие-либо предложения, что делать дальше? я подумал, может быть, сделать еще один «загадочный продукт (см.)», замочить, а затем подключить садовый шланг, чтобы опустить шланг сердечника нагревателя, и попытаться сбросить давление (садовый шланг). Какие-нибудь мысли? Спасибо!

Последнее редактирование: 5 лет 6 месяцев назад от jimh0911.

пожалуйста Авторизоваться или же Завести аккаунт присоединиться к разговору.



Меньше больше

• Сообщений: 1611
• Карма: 30
• Спасибо, что получили: 194
# 78800

13aceofspades13

перегрев может быть вызван купить следующее
. Отсутствие охлаждающей жидкости, нет охлаждающей жидкости в системе, нет охлаждения
.Неправильно прокачанная система охлаждения, если в системе охлаждения нет воздуха, могут возникнуть горячие точки ...
. Воздушное ограничение также радиатора (воздух не может течь слишком сильно через радиатор). Обычно это препятствия, которые препятствуют втягиванию воздуха в вентиляторы или препятствуют прохождению воздуха через решетку и радиатор во время движения, также может привести к засорению конденсатора переменного тока. отсутствие потока, если воздух не может пройти через ребра конденсатора, а затем через ребра радиатора.
Если воздух не пропускается через радиатор, это часто происходит, когда автомобиль стоит на месте, вентиляторы не толкают воздух, слишком сильно вытягивая воздух через радиатор, что приводит к его перегреву при остановке, также проверьте, что у вас есть вокруг кожуха вентилятора тоже прямой воздух через радиатор ...
.радиатор не обезглавливает тепло, поэтому внутри него накапливается коррозия, однако вы уже заменили радиатор
термостат заклинило, но вы уже заменили термостат
Прокладка с обдувкой, приводящая к тому, что газообразные продукты сгорания слишком просачиваются в охлаждающую жидкость, вызывая значительное повышение температуры охлаждающей жидкости, это можно проверить, купив тест на утечку газа сгорания в вашей системе охлаждения.
.Насос для воды не перекачивает жидкость должным образом, что вызывает недостаточное давление в системе охлаждения и поток, вызывающий перегрев
Засорение ребер на конденсаторе переменного тока, если ваш конденсатор переменного тока полон грязи и уходит, поэтому воздух не может проходить через него, когда вы включаете тепло много раз, когда включается и ваш переменный ток, это приводит к тому, что система переменного тока тоже хочет прокачать хладагент через система, поскольку хладагент пытается слишком охладиться, купите конденсатор, чтобы он был сконденсирован обратно в жидкость, нет воздуха, проходящего через конденсатор, конденсатор не может быть охлажден, он очень сильно нагревается, так как находится прямо перед вашим радиатором он также нагревает ваш радиатор ... вызывая скачок температуры охлаждающей жидкости!

пожалуйста Авторизоваться или же Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Меньше больше

• Посты: 41
• Спасибо, что получили: 1
# 79326

Stixxs

Исходя из того, что вы сделали, и ваших симптомов, я бы сказал, воздух в системе.

Работай усердно в игре, играй усердно в работе!

пожалуйста Авторизоваться или же Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Меньше больше

• Сообщений: 185
• Карма: 1
• Спасибо, что получили: 27
# 79329

RogueTeddy

Исходя из моего опыта с вашими симптомами, вы должны заменить этого маленького ублюдка, а затем отключить вашу систему, скажите мне, как вы идете


пожалуйста Авторизоваться или же Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Меньше больше

• Сообщений: 15630
• Карма: 293
• Спасибо, что получили: 1948

- # 79336 от колледжа, верь или нет, я пытаюсь тебе помочь.
Горжусь тем, что Эрик - сертифицированный автомобильный парень.
Более 10000 сообщений.
Mobil1 Нью-Джерси шоссе тестируется каждый день.

Последнее редактирование: 5 лет 6 мес. Назад от College Man.

пожалуйста Авторизоваться или же Завести аккаунт присоединиться к разговору.

Меньше больше

• Сообщений: 16712
• Карма: 387
• Спасибо, что получили: 2186
1. Форум
2. Stay Dirty Lounge
3. Ответы на вопросы по обслуживанию и ремонту здесь
4. 1999 джип чероки спорт перегрев. и нет тепла!

Время создания страницы: 0,293 секунды

Похожие