Наша сеть партнеров Banwar
В наш час, коли на вулицях Москви іномарок стало чи не більше, ніж вітчизняних машин, автовласникові, бажаючому виділитися з натовпу, доводиться тюнінгувати свого «залізного друга». І мені видається, що аерографія на автомобілі для цієї мети підходить якнайкраще. За допомогою аерографа можна додати машині підтягнутий, спортивний вид, або перетворити її в акваріум , Картинну галерею, можливості в цьому напрямку величезні. Точно так же дуже багато різних технік, художніх прийомів для роботи з аерографом. Ймовірно, у кожного художника, що працює в цій галузі, є свої особливі прийоми, що дозволяють йому досягти найкращого ефекту в роботі.
Зараз в живопису панує безсистемність. Художник вільними мазками наносить фарбу на полотно, більше дбаючи про самовираження, ніж про дотримання певної техніки, а його грунт і фарби виготовлені фабричним способом. «Старі майстри» величезну увагу приділяли саме технології живопису . Вони не тільки прекрасно знали, з чого зроблена їх фарба, але і самі її готували. У мистецтві аерографії на автомобілях технологія живопису як раз дуже важлива. Художник, як і «старий майстер» минулих століть, повинен знати якомога більше про матеріали, з якими він працює. Чим можна розводити фарбу, ніж знежирювати поверхню перед початком роботи і так далі. Недотримання технології може привести до того, що робота швидко втратить вигляд або просто загине.
Коли я дивлюся на роботу іншого майстра аерографії, я спочатку, як, ймовірно, і кожен глядач, оцінюю твір цілком, вивчаю його задум. Потім сприймаю зокрема - ліплення форми, гру кольору, якість фактури. Після цього у мене обов'язково виникає бажання підійти зовсім близько і спробувати зрозуміти техніку цього майстра, то, яким саме способом він домігся видимого ефекту. Мені здається це дуже цікаво, немов читаєш пізнавальну книгу, яка обов'язково навчить тебе чогось нового. У кожного художника свій почерк. Якщо два різних майстри візьмуться відтворити один і той же сюжет, результат, швидше за все, буде різним. Це відбувається, тому що у них різні художні прийоми. Деякі, наприклад, широко застосовують при роботі трафарети для аерографії і маскують плівки, що дозволяє досягти гострих, різких граней і чітких контурів. Інші намагаються обійтися без цього і всю роботу ведуть «від руки», домагаючись м'якості і розмитості. Мені здається, від трафаретів в аерографії авто відмовлятися не можна. Скло, метал, предмети переднього плану, все це дуже зручно зображувати з їх допомогою. Також трафарет допомагає мені на першому етапі при побудові композиції.
Аерографія на автомобілях - фото:
На представлених фото аерографії на авто показані етапи роботи над капотом, де замовник захотів побачити морський пейзаж з вистрибують з води дельфінами. Для початку я приготував картон , Тобто лист паперу, на якому олівцем намалював всі основні елементи картини: дельфінів, лінію горизонту, гори. Основним завданням при цьому було знайти правильні пропорції дельфінів, їх розташування на площині. Після я вирізав з картону намальовані фігури і скотчем приклеїв їх на капоті. Заправивши аерограф білою фарбою, дуже м'яко «пріпиліте» ці фігури, як би обводячи по контуру. Після відклеювання трафаретів на капоті залишилися видно їхні легені контури. В результаті, завдяки картону, я міг вже не думати про композицію і пропорціях основних елементів.
Тепер я опинився перед вибором, як вести роботу далі. Одним з варіантів є пошук локальних, основних кольорів всіх елементів картини. Тобто для початку контури дельфінів розумно просто залити сіро-блакитним кольором. Море синім, небо - помаранчевим і т.д. В результаті ми отримали б композицію, що складається з плоских колірних плям, в яких залишиться визначити обсяги і деталі. Цей спосіб дуже хороший, коли треба добитися яскравих, чистих кольорів в картині, але в даній роботі я звернувся до гризайли. Гризайль - це зображення, створене лише темної і світлої фарбою. В цьому випадку - чорною і білою. Білою фарбою я вийняв світло, відблиски на спинах дельфінів, відділив небо від гір, знайшов форму хвиль. Чорної підкреслив тіні і ... не дивлячись на те, що витратив, здавалося б, зовсім мало зусиль - отримав майже готову картину. Нехай вона поки ще позбавлена відтінків кольору, нехай ще мало деталей, але в ній вже є і обсяг, і рух. На даному етапі я вже знаю, чого я хочу, моя душа спокійна - робота завершена, залишається одне задоволення. Задоволення зробити форми ще об'ємніше, додати колір, вдихнути в картину життя. На цьому етапі я як би відчуваю себе творцем - від мого бажання залежить, якою буде хвиля на передньому плані, як сонячні промені розійдуться по небу.
Аерографія на автомобілях - фото:
Після того, як я ще деякий час поперемінно то білим, то чорним уточнюю форми, приходить час ввести в картину колір. На цьому етапі варто приділяти увагу тому, щоб пейзаж гармонійно вписався в основний колір капота, а не виглядав на ньому як чужорідне пляма. Дуже м'яко, не поспішаючи, я насичую небо і море блакитним, сонячні промені золотистим. Сонце відбивається у воді, грає на схилах гір, надаючи їм золоті відблиски. Не варто робити різких кольорових ударів, вони можуть порушити гармонію і запитати. Найголовніше - цілісність. Взагалі роботу зручніше вести від загального до деталей, що, ймовірно, є азбучної істиною для кожного художника.
І ось, нарешті, настає момент, коли якась частина картини, наприклад хвиля на передньому плані, перестає бути просто плоским плямою фарби, а оживає. Це дуже важлива подія. Тепер, маючи цю хвилю як еталон, я підтягую до неї всі інші елементи картини, так само оживляючи їх.
Завершальним етапом може бути перевірка планів. Висока хвиля і дельфіни на передньому плані повинні бути ближче до глядача, чіткіше, яскравіше. Море і гори подалі, спокійніше.
Картина готова. Все дуже просто, коли знаєш, що ти хочеш отримати в результаті. Значно складніше, коли щось доводиться додумувати, змінювати в процесі створення картини. При розпису аерографом автомобіля сумніви взагалі можуть вилитися в безсонні ночі, пошарпані нерви і зірвані терміни. Тому дуже важливо ретельно продумати всі етапи роботи. Кожен сюжет вимагає свого підходу, своєю технологією. Також багато що залежить від того, яким є основний колір автомобіля. Одна справа малювати на машині, що фарбує в спокійний темний колір, і зовсім інше - на сріблястому металік.
Після того, як маляр покриє малюнок лаком, темні тони стануть більш насиченою, і на їх фоні яскраві відблиски будуть ще яскравіше, виразніше. Картина знайде глибину.
Аерографія на автомобілях - фото:
