- Огляд роботи системи
- Рекомендації по ремонту та експлуатації
- Цю проблему вирішують кількома способами
- Додати коментар
Наша сеть партнеров Banwar
4689 Переглядів
Прочитавши цю статтю, ви дізнаєтеся про особливості ремонту та експлуатації системи підсвічування заднього ходу популярного автомобіля Рено Логан.
Огляд роботи системи
Якщо автомобіль справний, то при включенні задньої передачі загоряється ліхтар підсвічування руху заднім ходом. Харчування на фару подає вимикач, встановлений безпосередньо в коробці передач.
Цей вимикач називається датчиком заднього ходу, і у автомобілів Рено Логан, на жаль, є «слабким місцем», але замінити його досить просто. Розташований він на корпусі коробки передач з боку лівого переднього колеса. До нього йдуть дроти в захисному гофрованому шлангу з роз'ємом на клямці.
Перед заміною слід перевірити, чи дійсно проблема в контактах датчика.
Для чого перевірте саму лампу, перевіривши тестером або подавши напругу безпосередньо. Якщо з нею все в порядку перевірте, чи з'являється напруга на роз'ємі ліхтаря при включеній задній передачі. Нагадаємо, що у Логана він розташований праворуч.
Якщо з лампою все в порядку, а напругу не з'являється, то потрібно зняти переднє ліве колесо, від'єднати провід (засувку). Потім замкнути ланцюг, для чого вставити в отвори роз'єму шматочок дроту або металеву скріпку, це зімітує спрацьовування контакту від коробки передач, і повернути ключ запалювання. Якщо ліхтар загорівся, значить, несправний вимикач і його потрібно замінити.
Рекомендації по ремонту та експлуатації
Міняти датчик найкраще одночасно з маслом в коробці передач. Але якщо на додаткові витрати не розраховували, а масло залили недавно, та ще з дорогою присадкою, то можна обійтися «малою кров'ю». Для цього є кілька методів з різним рівнем складності.
У недорогих імпортних автомобілів запасу «міцності» в заводському варіанті практично немає, тому спосіб установки додаткових силових реле - це простий і надійний спосіб розширити можливості вашого автомобіля.
- Швидкість. Підготувати - нанести на різьблення герметик, і тримати поруч новий вимикач. Ключем тріскачкою з глибокої головкою (у більшості моделей гайка на 24) дуже швидко викрутити старий датчик і відразу вставити і закрутити новий. При цьому витече всього 30-40 мілілітрів масла, і доливати його не потрібно. Але для цього способу потрібна вправність і досвід.
- Часткова заміна масла. Злити тільки необхідну кількість, щоб рівень став нижче отвори для вимикача (трохи менше літра). Спокійно поміняти вимикач. Перевірити працездатність підсвічування і долити нового масла. Перевірити рівень, поставити колесо на місце і можна їхати.
- Спосіб домкрата. Потрібен потужний підкатною домкрат, з його допомогою слід підняти лівий край автомобіля на 30-40 см, так щоб масло не випливало через отвір при знятому перемикачі. Далі всі операції аналогічні: ключем на 24 (іноді на 19) викрутити старий перемикач; нанести герметик на різьбу нового; закручуємо із середнім зусиллям затяжки (тут немає великої механічної навантаження); приєднуємо дроти; перевіряємо роботу системи; ставимо колесо на місце; домкрат геть і в путь.
Якщо просто купити і замінити вимикач заднього ходу Рено Логан, то є велика ймовірність, що він знову вийде з ладу. З досвіду ремонту і експлуатації з'ясувалося, що контактна група з часом підгорає, не витримуючи навантаження по струму, причому це стосується як оригінальних пристроїв, так і вимикачів від сторонніх виробників.
Цю проблему вирішують кількома способами
- Світлодіодна лампа в ліхтарі заднього ходу. У порівнянні з лампою розжарювання струм різко зменшується, а термін служби контактів збільшується. Спосіб простий, але дорогий. Не всі захочуть ставити на Логан світлодіодну лампу в фару, яка використовується найрідше.
- Установка проміжного реле. Спосіб для майстерних умільців, але досить простий. У ланцюг додають додаткове реле з досить потужною контактною групою. Контакти датчика подають напругу не на лампу, а на котушку реле (споживаний котушками ток в кілька разів менше ніж у лампи). Реле замикається, а вже через його силові контакти подається струм на лампу кормової підсвічування. Реле коштує копійки, а проблему «слабкого місця» вирішує майже назавжди.
При заміні лампи в фарі на більш потужну, або додаванні додаткових ліхтарів та підсвічування, враховуйте пропускну здатність контактів штатної системи.
Будьте уважні деякі «втручання» можуть коштувати вам гарантії, робіть щось, тільки якщо повністю впевнені в своїх силах.
Додати коментар
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись .