- Основні технічні характеристики Газелей
- Чи можливо зробити самоскид з ГАЗелі самостійно?
- Приклади створення самоскида з ГАЗелі
- Сварка інших компонентів майбутнього кузова і осі
- Вартість створення самоскида з ГАЗелі
- Трохи слів на закінчення
Наша сеть партнеров Banwar
Попит набирають не тільки послуги великовантажних самоскидів, а й малотоннажні рішення.
Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку - це ГАЗель. Без її участі неможливо уявити ні офісний, ні квартирний переїзд.
Дана модель здатна вкрай оперативно доставити вантаж з однієї точки в іншу, за допомогою такого транспорту можна перевозити продукти, сипучі і будівельні матеріали, електроніку, побутову техніку та багато іншого. Саме з цієї причини більшість підприємців і приватних водіїв вважають за краще використовувати дану модель.
Завдяки зручним габаритам дана модель може з легкістю під'їхати до під'їзду будинку для навантаження меблів і речей. До того ж виробник випускає величезну кількість модифікацій, які можуть виявитися зручними і вигідними в певних ситуаціях.
Довжина кузова може досягати 6 метрів, тоді як мінімальна модифікація становить лише 3 метри. ГАЗелі з коротким кузовом сьогодні більш затребувані.
Можливо, це обумовлено завантаженістю міських вулиць і важкопрохідні деяких ділянок, однак короткі кузова з полегшеним вагою купуються частіше, ніж інші варіації.
Моделі з 6-метровими кузовами здатні перевозити до 1,1 тонни вантажу. У разі якщо автомобіль укомплектований ГБО типу «метан», цей показник знижується до позначки в 700 кілограм.
Основні технічні характеристики Газелей
За вищевказаним і багатьох інших причин моделі з укороченим кузовом користуються великим успіхом. Обсяг таких автомобілів становить близько 18 кубометрів, в той час як у 6-метрових кузовів цей показник доходить до позначки в 33 метра.
Останній тип автомобіля є більш маневреним в пробках, він здатний приносити більший прибуток в порівнянні з укороченими моделями, однак на його популярності це все одно ніяк не позначається.
Всі деталі такого кузова несуть менше навантаження, тому термін їх життя суттєво вище, ніж у укорочених моделей. Рама здатна прослужити цілу вічність, якщо її не навантажувати вагою, що перевищує 1500 кг.
Двигун здатний проїхати від 250 тисяч км без ремонту. Моделі кузова можуть відрізнятися і по висоті. Даний показник залежить від каркасу конструкції.
Майстри рекомендують використовувати в роботі саме подовжений кузов, адже для гідравлічної конструкції необхідні певні габарити, які дозволять встановити і кабіну, і систему, яка буде керувати нею.
Будка ГАЗелі може бути від 175 до 220 см у висоту - від величини цього значення залежить кубатура. Такий обсяг дозволяє вмістити в собі начиння з 3-кімнатної квартири.
Якщо висота ГАЗелі досягає 2 метри, в неї можна спокійно помістити холодильник або шафу в вертикальному положенні.
Чотириметрові газелі активно застосовуються при перевезенні будівельних матеріалів. Найчастіше швелера і металеві профілі неможливо скласти при перевезенні, тому доцільно використання 4-метрових Газелей.
При самостійному конструюванні самоскида краще робити відкриті кабіни, так як висоту бункерів повинні розраховувати інженери, адже в іншому випадку самоскид в один момент може перевернутися.
Для того щоб не сталося такої оказії, досить слідувати лише декільком простим правилам.
Чи можливо зробити самоскид з ГАЗелі самостійно?
Винахідливі автомобілісти зрозуміли, наскільки вигідно мати ГАЗель як вантажоперевізника або самоскида, тому намагаються модифікувати модель власними руками.
У мережі можна знайти безліч уроків і покрокових інструкцій. У даній статті зібрані й описані найпопулярніші і якісні способи зробити з ГАЗелі самоскид.
Слід відразу зазначити, що професійне виконання роботи можуть гарантувати тільки майстри, які мають досвід в даній сфері і добре знайомі з нюансами і витратами в роботі з автомобілями.
Але, якщо власнику ГАЗелі від його автомобіля потрібно зовсім небагато, він може випробувати свої сили і спробувати зібрати самоскид власними руками.
Теоретично це нескладно, адже безліч людей діляться накопиченим досвідом і виставляють в мережі покрокові інструкції з фото і відео.
Для кожної людини в цих інструкціях може виявитися що-небудь цікаве, що він зможе використовувати в своїй роботі, і про що раніше не підозрював.
Приклади створення самоскида з ГАЗелі
Для здійснення задуманої мети підійде і стара ГАЗель. Майстру знадобляться: підйомники, домкрат, зварювальний апарат, платформа (можна бункер) і фарба. Просунуті автомобілісти називають таку зміну машини «тюнінгом».
Перше, що варто зайнятися при роботі з автомобілем, - це рами і колеса, адже самоскид вимагає більш високих потужностей. Для того щоб змінити раму, слід скористатися домкратом і зварювальним апаратом. Потрібно позбутися від аркових виступів, які можуть заважати колесам.
Другий етап робіт включає в себе зняття старого і в деякому сенсі непридатного кузова. На його місце буде проведена установка бункера і телескопічних підйомників.
Бункер можна купити на автомобільному ринку за порівняно невисокою ціною, а підйомники продаються тільки в магазинах або центрах дилерів.
Після того як всі необхідні компоненти будуть знайдені і встановлені, залишиться лише попрацювати над зовнішнім виглядом отриманого вантажівки, прибрати шви і загладити стики.
Перед безпосередньою експлуатацією автомобіль потрібно протестувати.
Професійні майстри рекомендують насамперед зрушити кузов назад. Це дозволить утворити вільне місце за кабіною, де можна встановити автокран.
Як вже зазначалося вище, спочатку кузов повинен бути повністю знятий з шасі, щоб з'явилася можливість видалити або змінити підрамник.
Крім того, що в подальшому він може зачіпати колеса, існує ще і ймовірність, що він незабаром дасть тріщину через тонкого матеріалу.
Адже конструкція, зібрана на заводі, з самого початку не була розрахована на великі навантаження.
Також варто подбати і про довжину бази, адже заводські моделі мають занадто скромними параметрами. Для подальшої установки МКУ база повинна бути подовжена.
Дотримуючись цих простих правил, майстер отримує:
- подовжену форму кузова, яка дозволяє встановити гідравлічну систему;
- автоматичний підйом вантажний площині;
- зручний механізм управління системою.
Деякі водії, які мають досвід в монтажно-зварювальних роботах, пропонують інше рішення: видалення старого кузова і установка нового, зібраного власноруч.
Кабіна ГАЗелі або бункер, який буде зафіксований на платформі, можуть бути виконані з металевих профілів і дерев'яних дощок.
Кабіна встановлюється на гідравлічну систему, яка буде регулювати її рух під час вивантаження матеріалів. Таке рішення може бути використано в подальшому в якості навантажувача будівельних матеріалів, також можливе перевезення меблів і багато чого іншого в закритому приміщенні.
Як було зазначено раніше, для подібних цілей краще використовувати подовжений кузов, на який простіше встановити кабіну або бункер.
В цілому довгий кузов покращує експлуатаційні показники, на нього зручніше встановлювати гідравліку, адже для її руху також необхідно простір.
Сварка інших компонентів майбутнього кузова і осі
Увага! Неякісно зварені деталі можуть попросту «порватися» на ходу і скласти загрозу для життя водія, інших учасників руху і пішоходів.
Підрамник може бути зварений як з внутрішнього, так і з зовнішнього швелера. Планки при цьому повинні бути зігнуті так, щоб вони максимально були схожі на форму рами.
Мала рейка повинна бути вставлена в великий швелер, щоб вони утворювали прямокутник.
Після цього конструкція повинна бути зварена по всій довжині. Після того як кузов буде зафіксований, можна видаляти необхідну довжину, що дозволить регулювати його положення.
Потім за допомогою драбин необхідно прикріпити до рами підготовлений швелер.
Для вирівнювання площини рами і планок між швелером і драбиною необхідно прокласти пожежний шланг. Особливо уважно слід ставитися до зварювання, адже від спаяних деталей залежить все кріплення конструкції.
Вартість створення самоскида з ГАЗелі
Якщо говорити про розцінки, варто відзначити, що самостійне проведення робіт обходиться значно дешевше, адже витрати стосуються тільки витратних засобів і необхідних деталей.
Середня ціна на послуги створення самоскида з ГАЗелі варіюється від 60 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Самостійне створення самоскида обійдеться приблизно в 20 тисяч, за умови, що будуть купуватися якісні, дорогі і нові деталі. Вельми відчутна різниця.
Особливо просунуті користувачі рекомендують повністю переробляти мінусові проводи на раму і двигун, адже при активній експлуатації вони можуть просто згоріти. Для того щоб цю прикрість не траплялося, необхідно ставити більш товсті дроти.
Щоб на кнопку підйому кузова не було ніякого навантаження, рекомендується ставити якісний соленоїд, який буде виконувати функції реле.
Від гідравлічної муфти залежить фіксація кузова, тому слід поміняти пружину на більш слабку. Таке рішення дозволить піднімати до двох тонн чистого ваги.
Незважаючи на такі високі показники, не варто навантажувати більше 1,5 т вантажу, адже тоді утворюється дуже високе навантаження на кузов і машина може прослужити помітно менший термін.
Трохи слів на закінчення
Вкрай цікавий досвід переробки ГАЗелі в самоскид при колективному обговоренні. На жаль, часто дуже важко знайти однодумців на території свого міста, проте існує величезна кількість ресурсів, де люди діляться своїм досвідом, викладають фото, дають один одному поради і надають допомогу.
Пропонуємо переглянути відео, яке підтверджує, що немає нічого неможливого і при бажанні з ГАЗелі вийде прекрасний самоскид:
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Чи можливо зробити самоскид з ГАЗелі самостійно?