Як перевезти велосипед на автомобілі?

1. Велосипед в салоні
2. Велосипед на даху
3. Велосипед на фаркоп
4. Кріплення на задні двері
5. Поради з перевезення велосипеда на автомобілі

Наша сеть партнеров Banwar

Правда адже, чудово у вихідні дні, відправляючись за місто, а то і в далеку подорож на своєму автомобілі, взяти з собою велосипеди для себе і членів сім'ї? Залишити автомобіль і відпочити від рулювання, прокотившись серед свіжого повітря і дикої природи лісовими стежками, подивитися всі визначні пам'ятки і насолодитися красою. Але щоб це все сталося, потрібно до цього обміркувати, як привезти туди в автомобілі свій двоколісний транспорт?

Ще тридцять років тому велосипеди транспортувалися єдиним способом - з них демонтувались колеса, послаблялися керма, потім поверталися паралельно рамі, а потім всі частини «байків» розкладали по всьому вільному простору автомобіля: що в багажник, що в салон, а що на дах, якщо на ній було передбачено спеціальне відділення.

Так як підготовка до перевозу велосипедів була досить трудомісткою, то в розібраному вигляді вони перевозилися хіба що за місто і назад. І що сказати? Велосипед необхідно спочатку розібрати (а якщо в сім'ї він не один?), А потім зібрати, і якщо місць зупинок, де плануються «покатушки», більше одного, то ваш відпочинок перетворюється в якусь майстерню по ремонту велосипедів.

До всього іншого, при такому способі транспортування зростає ймовірність того, що ви просто пошкодите свій автомобіль, як зсередини, так і зовні. Також можна нанести шкоду і велосипедам: погнути спиці, важелі перемикання передач, гальма та інше. Головний плюс таких перевезень - повна відсутність будь-яких капіталовкладень.

Звичайно, такий спосіб практикується і донині, але все рідше і рідше, так як любителі велосипедів підбирають автомобілі, які придатні для транспортування байків в зібраному вигляді. На жаль, виробники автомобілів поки не сильно замислюються про установку кріплень в сам автомобіль. Правда, компанія Opel вже представила подібну систему під назвою FlexFix. В інших випадках автомобілісту слід самостійно вирішувати, як краще транспортувати свої байки: в салоні, багажнику, на даху, або фаркоп. А тепер давайте розглянемо, який із способів буде зручніше саме в вашому випадку.

Велосипед в салоні

Найбільш простий спосіб транспортування велосипеда - це покласти його в багажник або розмістити в салоні. Для цього, цілком ймовірно, потрібно буде провести ті ж маніпуляції, що були описані вище. У такому положенні один байк розміститься всередині практично кожного легкового автомобіля. Коли ви будете розміщувати таким чином свого двоколісного товариша, будьте обережні і не зашкодить задній перемикач швидкостей про що-небудь, що лежить в багажнику, хайджек, наприклад. Також буде не зайвим переконатися, що розташований байк не заважає водієві, а при нагоді різкого маневру не почнеться літати по салону, травмуючи оточуючих.

Позитивні сторони даного способу транспортування полягають в тому, що не потрібно вдаватися до спеціальних пристосувань. Негативні: можна легко пошкодити або подряпати різні елементи байка, а також можна легко забруднити або порвати обшивку салону машини.

Велосипед на даху

Даний спосіб, мабуть, найпоширеніший в транспортуванні велосипеда. На автомобільну дах монтуються спеціальні кріплення, за допомогою яких велосипед надійно фіксується. З особистого досвіду скажемо, що перше враження від даних кріплень не викликає великої довіри, бо вони не вселяють надійності. І, мабуть, так само думають багато, тому що доводиться часто бачити, що велосипед як би підстраховують додатковими елементами у вигляді мотузок і кріпильних еспандерів. Звичайно ж, це справа кожного велолюбителів. Хоча випадків втрати велосипеда нам бачити не доводилося, якщо він був закріплений коректно.

Згадаємо, що велосипед на даху автомобіля може кріпитися декількома способами:

• За раму - це, мабуть, найпоширеніший спосіб кріплення велосипеда для транспортування. Мінусом такого методу є те, що рама байка може подряпатися кріпленням.

• За педаль - ненадійний спосіб, на перший погляд. Хоча на практиці виявляється нітрохи не гірше першого.

• За передню вилку - кращий метод в плані поліпшення загальних аеродинамічних характеристик автомобіля, хоча потрібно буде кожен раз знімати і одягати колесо. Але загалом це не викличе, тому що на нових моделях велосипедів вони демонтуються в один клік.

• За кермо - «дідівський» спосіб з 90-их. Велосипед перевертається і кріпиться до даху за кермо.

Вартість подібних кріплень досить серйозно коливається в залежності від фірми-виробника, матеріалу і марки автомобіля, для якого воно підходить. Дешеві кріплення найчастіше виготовляють зі сталі. Вони не оснащуються замками від крадіжки і виглядають трохи незграбно і не завжди стильно. Кріплення дорогого сегмента - алюмінієві і виглядають, як витвори мистецтва, а також забезпечені різними кріпленнями і додатковими замками від злому і крадіжки. Але, по правді кажучи, що той, що інший варіанти виконують свою основну функцію на відмінно.

плюси:

• Байк не потрібно розбирати і класти всередину салону або багажника.

• Більш низька вартість в порівнянні з іншими кріпленнями.

мінуси:

• Досить незручно піднімати велосипед на дах автомобіля, особливо, якщо водій - тендітна дівчина.

• Збільшення висоти машини, особливо актуально це на переправі.

• Погіршення аеродинамічних властивостей автомобіля.

• Виникнення шуму на великих швидкостях.

• Кожен велосипед вимагає придбання окремого комплекту кріплень. Уявіть, як потрібно буде витратитися на три велосипеда.

Велосипед на фаркоп

монтаж фаркопа на легковий автомобіль - захід не з дешевих, тому даний вид кріплення підходить лише тим, чий автомобіль їм вже обладнаний. Принцип дії даного кріплення зрозумілий з самої назви. За допомогою затиску вся конструкція, яка схожа на магазинну полицю для велосипедів, монтується на фаркоп, а вже на неї кріпляться байки. І, до речі, це не помилка, саме три або навіть чотири велосипеда можна розмістити на такому пристосуванні.

І знову в голові проскакує ненароком така думка: «А чи надійно це? Як може така досить масивна конструкція триматися на одному лише фаркопе? »Але як тільки ви побачите цей зажим і закріпіть його, сумніви моментально розвіються самі по собі. Правда, виникне інше питання: «Як тепер відкрити багажник?» Тут, насправді, теж все досить-таки просто - необхідно просто відкрутити фіксатор, і кріплення разом з велосипедами нахиляється, а доступ до дверей багажного відділення звільняється.

Знову ж таки, такі кріплення різняться в ціновій категорії досить сильно. Дорогі моделі обладнані додатковими габаритами, поворотниками і стопами, а на деяких навіть присутні підсвічені кріплення під номерні знаки. Адже часто буває, що велосипеди загороджують номер і задні вогні машини.

плюси:

• Зручно ставити велосипеди без потреби піднімати їх на дах.

• Економія в плані перевезення декількох байків відразу.

• Не впливають істотно на аеродинамічні властивості автомобіля.

мінуси:

• Необхідний фаркоп для кріплення, так що причіп або трейлер ви вже за собою не повезете.

• Автомобіль значно додає в довжину.

• Важко монтувати на вузькі автомобілі, так як ширина конструкції з велосипедами повинна бути лише трохи ширше самого автомобіля.

• Сильно брудняться транспортуються байки з переміщення повітряних мас за автомобілем.

Кріплення на задні двері

Дане пристосування кріпиться до дверей багажника і бамперу на спеціальних гачках, стропах і інші пристосування. Велосипед часто кріпиться тільки один, рідко два або три. Такі кріплення вибираються конкретно під кожну модель автомобіля, часом зустрічаються і універсальні для різних типів кузовів . При зміні автомобіля вам доведеться міняти також і самі велосипедні кріплення. За ціною такий варіант схожий з попереднім, але от по зручності сильно поступається. Цей варіант - компроміс для тих, хто не має фаркопа на своєму автомобілі, але і піднімати байк на дах прагне не дуже.

плюси:

• Зручність установки, не потрібно монтувати на даху.

• Аеродинамічні характеристики практично не змінюються.

мінуси:

• Обмежена кількість місць для установки велосипедів, часто одне.

• Щоб дістати щось з багажника, потрібно лізти через салон.

• Підвищена вартість.

• Можна пошкодити фарбу автомобіля.

Ось і всі основні способи транспортування велосипедів на легкових автомобілях. Звичайно, є й інші менш стандартні кріплення, на кшталт тих, що на запасному колесі джипів. Але вони досить екзотичні і великою популярністю не користуються, так що в магазинах їх нечасто можна зустріти. Крім усього іншого, є різні додаткові аксесуари для транспортування байків: захисні чохли, додаткові кріплення для коліс і інші, які допоможуть вам значно комфортніше перевозити велосипед на автомобілі.

Поради з перевезення велосипеда на автомобілі

При транспортуванні велосипеда на автомобілі, особливо, коли сиро, або дорога дуже пильна, рекомендується одягати захисні чохли або просто загортати ланцюг, зірочки і перемикачі чимось непроникним і продуваються.

Систематично перевіряйте велосипеди на зупинках, адже навіть наявність замків часом не рятує від крадіжки. Коли надовго залишаєте автомобіль, знімайте кріплення, бо їх можуть поцупити, і велосипеди вже нема на чому буде везти назад. Завжди пам'ятайте про збільшені габаритах автомобіля. Якщо ви транспортуєте велосипед на даху, не забувайте, що влетіти в гараж вже не вийде, як раніше. Якщо у вас кріплення на фаркоп, були обережними на парковці, коли здаєте назад.