Як зібрати велосипед самому?

1. Що таке кастом?
2. варіанти збірки
3. Велосипед-конструктор
4. З чого складається велосипед?
5. рама
6. Виделка
7. кермо
8. ланцюг
9. гальма
10. сідло
11. педалі
12. каретка
13. касета
14. перемикач
15. троси
16. колеса
17. підготовка
18. збираємо колесо
19. Інструменти
20. збірка
21. встановлюємо сідло
22. встановлюємо кермо
23. проводимо троси
24. затискної механізм
25. встановлюємо колеса
26. ставимо педалі
27. закріплюємо троси
28. Гальмівні колодки і задній гальмо
29. перемикачі
30. завершальний момент

Наша сеть партнеров Banwar

Більшість спортсменів, які бажають розпочати регулярно кататися на велосипеді , Просто купують снаряд в магазині або з рук. Однак існує малий відсоток тих, хто готовий самостійно створити двоколісного залізного коня.

Таке рішення може бути викликано різними причинами: від бажання економити до тяги до створення абсолютно унікального продукту . Як би там не було, новачок навряд чи зуміє без інструкції правильно зібрати «великий». Тому в цій статті ми розповімо, як зібрати велосипед.

Що таке кастом?

Якщо ви давно цікавитеся самостійної складанням велосипедів, напевно вже чули слово «кастом». Воно означає, що снаряд виготовлений індивідуально, на замовлення. Що він унікальний.

Кастоми бувають декількох видів:

• електровелосипед - він збирається не з «нуля». Такий виріб створюється на базі простого байка;
• турнінг або круїзерів - моделі, створювані спеціально для комфортної подорожі;
• чопер - варіант саморобної велосипеда, у якого головна риса - зовнішня привабливість;
• гібрид. Найпоширеніший варіант саморобної гібрида - тандем;
• середнячки - велосипеди, що не володіють будь-якими вдаються функціями.

Ми постараємося дізнатися, як збирати середньостатистичний «великий».

варіанти збірки

Щоб повністю з нічого створити двоколісний снаряд, потрібно мати масу професійних навичок, які є далеко не у кожного любителя велосипедного спорту.

Інший варіант збірки - змішування різних деталей, куплених в магазині або вилучених у інших моделей. Цей варіант вимагає набагато менше професійних навичок, а значить, буде цікавий більшій кількості читачів. На ньому ми і зупинимося.

Велосипед-конструктор

Потрібно відзначити, що для складання повноцінного велосипеда зовсім необов'язково бродити по різного роду розвалам в пошуках потрібних деталей. Виробники велоснарядов прихильні до бажання споживача самостійно збирати велотранспорту. Деякі випускають так звані велосипеди в коробці. Це своєрідний конструктор, що складається з усіх необхідних деталей і кріплень. Все, що вам залишається - зібрати готовий продукт і з гордістю на ньому кататися.

З чого складається велосипед?

Для початку давайте розберемося, якими деталями взагалі має середньостатистичний байк. Отже, сучасний велосипед складається в цілому приблизно з дванадцяти деталей.

Серед них є ті, які постійно на слуху:

• колеса;
• ланцюг;
• рама;
• кермо;
• гальма;
• сідло;
• педалі.

І ті, назви яких ви, можливо, прочитаєте вперше:

• касета;
• перемикачі;
• троси;
• каретка;
• виделка.

рама

Рама - це основа будь-якого велоснаряда. Вона виконується з металу і скріплює більшість великих деталей між собою. Іншими словами, це каркас велосипеда. Збірку слід починати саме з покупки рами. Це основна деталь, по якій підбираються інші.

Виделка

Елемент, який зовні трохи нагадує вилку для розетки. Ця деталь з'єднує з кермом переднє колесо.

кермо

Деталь з двома ручками, що дозволяє спортсменові керувати напрямком руху.

ланцюг

Є кур'єром передачі крутного моменту від педалей до заднього колеса.

гальма

Бувають ручними або ножними. Розрізняються лише способом управління. Функція одна - зменшити швидкість або зовсім припинити рух.

сідло

Каплеподібна деталь, на якій сидить спортсмен . Кріпиться до поздовжньої перекладині рами.

педалі

Парний елемент. Служать для того, щоб спортсмен міг ногами крутити колесо велосипеда.

каретка

Її «місце проживання» - кареточний стакан рами. Вона забезпечує обертання. Ось каретки кріпиться до педалей за допомогою шатунів.

касета

Складова деталь. Складається вона з декількох «зірочок», призначених для різних швидкостей. Вони розташовуються на задній втулці рами.

перемикач

Механізм, що дозволяє управляти велосипедними швидкостями. Перемикач змушує ланцюг переміщатися з однієї зірочки на іншу.

троси

Троси з'єднують перемикачі з ланцюгом. Правильне їх підключення значно спрощує процес гальмування або перемикання передач.

колеса

Значення слова «колесо» напевно ні у кого не викликає питань. Велосипедні колеса складаються з декількох компонентів:

• ободів;
• втулок;
• спиць;
• камер;
• шин.

підготовка

Перед тим як зібрати повноцінний велосипед, потрібно приготувати колеса. Якщо вони дісталися вам в розібраному вигляді, прочитайте інструкцію про те, як правильно їх зібрати самому.

збираємо колесо

Спочатку центральну втулку закріплюємо на ободі. Центральна втулка повинна бути сталевий, дуже міцною і досить важкою.

Закріплюється втулка за допомогою спиць. Спочатку їх слід вставити по колу в одну сторону, а потім перевернути колесо і зробити все те ж саме в іншу сторону.

Після цього потрібно відрегулювати ступінь натягу спиць. Для цього загорніть все ніпелі на рівну кількість обертів. Тепер додавайте кожному ніпеля з обігу до тих пір, поки крутіння не стане неможливим.

Потім відмотати все ніпеля на оборот назад і додайте ще півоберта.

На обід надіньте камеру, на неї - шину. Камеру потрібно накачати.

Тепер, коли у вас є колеса, прийшов час поговорити про те, як зібрати повноцінний байк.

Інструменти

Для початку давайте визначимося, який інструментарій стане в нагоді, для того щоб правильно зібрати велосипед самому.

Для складання приготуйте

• кусачки;
• ключі-зірочки;
• педальний ключ;
• ріжковий ключ;
• плоскі і хрестові викрутки;
• насос;
• мастило.

Якщо ви купили велосипед-конструктор, можливо, всі ці інструменти виявляться в коробці.

збірка

Почати збирання ми пропонуємо з установки сідла на раму.

встановлюємо сідло

У сидіння повинна бути стійка і підсідельний штир. Штир вставте в підсідельну трубу рами, після чого затягніть хомут.

встановлюємо кермо

Щоб завершити складання верхній частині велосипеда, встановимо кермо. Для цього вам буде потрібно шестигранний ключ на чотири міліметри і чотири болта. Для надійної фіксації використовуйте всі болти.

Вставте стійку керма в рульове отвір рами. Встановіть кут нахилу, при якому вам буде зручно керувати напрямком руху велосипеда. Міцно затягніть болти, щоб забезпечити максимальну фіксацію.

проводимо троси

Встановіть в утримувач оболонку троса заднього гальма. Самому переконатися в тому, що трос заднього гальма стоянки встановлений правильно, можна, потягнувши за педаль заднього гальма.

Після цього в утримувач у гальмівних колодок велосипеда встановіть оболонку троса переднього гальма.

В оболонки простягніть троси.

затискної механізм

Далі вам потрібно мастило. Невелика кількість змащуючого речовини нанесіть на ексцентрик. Це затискної кріпильний елемент. Укрутите його вісь.

Надалі ексцентрик допоможе перетворювати обертальний рух гайки в поступальний рух.

Конуси втулок потрібно підтягнути. Але стежте за тим, щоб підшипники не опинилися перетягнутий.

Спробуйте прокрутити колесо і подивіться, чи не заважає щось його руху.

встановлюємо колеса

Переднє колесо потрібно встановлювати точно по центру вилки. Після того як отцентріруете його, замкніть фіксатори-засувки, призначені для кріплення колеса.

Таким же чином встановіть і заднє колесо велосипеда.

ставимо педалі

Далі, потрібно прикрутити педалі до шатунам. Збираючи снаряд самому, важливо не забувати наносити мастило на крутяться деталі. Різьблення педалей також слід змастити для зменшення сили тертя.

Чи не для багатьох очевидним є той факт, що права і ліва педалі відрізняються. Дуже важливо не переплутати їх місцями.

Для установки правої педалі вам потрібно буде прокрутити її в напрямку годинникової стрілки. Ліву потрібно буде крутити в зворотну сторону.

закріплюємо троси

Трос переднього гальма, який вже протягнуто через оболонку, закріпіть за допомогою шестигранника діаметром в п'ять міліметрів. Болт затягніть максимально щільно.

Не поспішайте вкорочувати трос. Залиште невеликий запас на той випадок, якщо в майбутньому вам доведеться повторно регулювати його довжину.

Гальмівні колодки і задній гальмо

Положення гальмівних колодок потрібно відрегулювати. Вони повинні розташовуватися паралельно гальмівний поверхні, але під час самого гальмування притискатися до цієї поверхні дуже щільно.

Таким же чином потрібно відкоригувати положення заднього гальма.

перемикачі

Ми не знаємо, який тип перемикача ви вибрали. Різні моделі встановлюються і налаштовуються по-різному. Якщо ви купили вироби в магазині, ймовірно, до них додається інструкція. Скористайтеся ним для установки.

Якщо ви купили перемикачі з рук, знайдіть на їх корпусі найменування моделі і спробуйте знайти інструкцію по установці в мережі.

завершальний момент

Тепер, коли велосипед практично зібраний і вам зрозуміла його висота, відрегулюйте рівень нахилу сідла, після чого щільно затягніть болти.

Перевірте, щоб біля керма не було люфту. При його наявності деталь швидко прийде в непридатність, а відшкодувати її псування по гарантії буде не можна.

Перевірте надійність кріплення всіх болтів. Після цього ви можете зробити пробний прокат. Якщо під час пробної поїздки ви виявите якісь недоліки в складанні, відразу ж їх усунете. В іншому випадку ви ризикуєте в перший же день експлуатації снаряда вивести з ладу деякі його деталі.

Ми постаралися максимально просто описати процес складання велосипеда. Якщо ви знаєте якісь хитрощі щодо створення велоснаряда, напишіть про них, будь ласка, в коментарях. Нам цікаво познайомитися з вашим досвідом.