Наша сеть партнеров Banwar
Допуски виробників автомобілів повинні бути перераховані на етикетці моторного масла, а також привласнених класах якості API і АСЕА. Якщо потрібний Вам допуск на етикетці відсутня, значить це масло однозначно не має такого допуску.
Тут надано всього лише короткий опис допусків моторного масла VAG! Для точного визначення допуску по конкретному двигуну, слід звернутися до документації на автомобіль або до офіційного представника VAG.
VW 500.00 Енергозберігаючі, всесезонні автомастила SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 або 10W-40, призначені для використання в бензинових двигунах. Базові характеристики відповідають вимогам АСЕА А3-96. Це один їх старих допусків VAG, таке масло допустимо до застосування в двигунах автомобілів, випущених до серпня 1999 року. Для автомобілів новішого модельного ряду були розроблені і нові допуски. По суті, те ж саме що ACEA A3-96
VW 501.01, універсальні автомастила для застосування в бензинових і дизельних двигунах з безпосереднім уприскуванням. Базові характеристики відповідають вимогам класу АСЕА А2. також один з "старих" допусків VAG. Позначає моторні масла підходять для бензинових і дизельних двигунів VW, (моделі до серпня 1999 року). Специфікація 501.01 зустрічається на маслах з в'язкістю 10w-40 і 15w-40. Допуск близький до 500-му, але може поступатися в плані економії палива. Відповідає класу ACEA A2 (відповідно, такі масла можуть застосовуватися в авто, для яких наказано ACEA A2).
Примітки: повинна бути зроблена перевірка на сумісність з еластомірними прокладками, використання в турбодизельних двигунах - тільки в поєднанні з - VW 505.00;
VW 502.00, моторне масло для бензинових двигунів з безпосереднім уприскуванням, а також підвищеної ефективною потужністю. Базові характеристики відповідають вимогам класу АСЕА А3; м Аслан виключно для бензинових двигунів. Перший наступник допусків VW 501.01 і VW 500.00. Визначна відмінність - рекомендується для двигуна, що експлуатується в тяжких умовах, при підвищених навантаженнях. Однак не рекомменуется для автомобілів з нерегулярними і збільшеними інтервалами заміни. Відповідає вимогам ACEA A3.
VW 503.00, новий стандарт для бензинових двигунів зі збільшеним інтервалом обслуговування (WIV: 30 000 км, 2 роки, Longlife). Перевищує вимоги 502 00 (HTHS 2,9 мПа / с). Масло призначено винятково для двигунів, які випускалися з травня 1999 р Допускається підвищений інтервал заміни - до 30 000 км або 2-х років (але варто зробити здорову знижку на вітчизняні "особливості" експлуатації). Специфікацію 503.00 можна зустріти на етикетках масел з вякостью 0W-30 і 5W-30. Допуск повністю "перекриває" (тобто перевершує вимоги) допуск 502.00 і відповідає всім вимогам ACEA A1.
! ВАЖЛИВО: застосовувати такі масла в більш ранніх моделях ЗАБОРОНЕНО, тому що знижена високотемпературна в'язкість може привести до пошкодження і зовсім незапанірованному ремонту двигуна.
VW 503.01, автомастила для навантажених бензинових двигунів при збільшеному інтервалі обслуговування (Longlife), наприклад, Ауді S3, TT (HTHS> 3,5 мПа / с). Longlife масла (до 30 000 км або 2-х років), спеціально розроблені для високонавантажених двигунів Audi RS4, Audi TT, S3 і Audi A8 6.0 V12 (моделі з потужністю понад 180bhp), Passat W8 і Phaeton W12. На сьогоднішній день замінений допуском VW 504.00.
VW 504.00, автомастила для бензинових і дизельних двигунів з збільшеним інтервалом обслуговування Longlife, включаючи дизельні двигуни з фільтрами тонкого очищення без додаткових присадок в паливі. прийшов на заміну допускам VW 503.00 і VW 503.01. Крім всіх зазначених вище принад Longlife, 504.00 підходить для двигунів, що відповідають вимогам норми викидів Euro 4 (по суті, перекриває всі попередні бензинові допуски і може використовуватися у всіх типах бензинових двигунів).
VW 505.00, автомастила для дизельних моторів легкових авто з турбонаддувом і без .. допуск дизельних моторних масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W -30/40). Чи можливо застосувати для легкових дизельних авто (і з турбонаддувом, і без) - моделі до серпня 1999р. Відповідає вимогам АСЕА В3.
Примітка: повинна бути проведена перевірка на сумісність з еластомірними прокладками;
VW 505.01, автомастила з в'язкістю SAE 5W-40 для дизельних двигунів з насос - споживання газу (Pumpe - Demse); V8 Commonrail систем турбодизельних двигунів. Інтервал заміни - стандартний. Відповідає класу ACEA B4.
VW 506.00, автомастила для легкових дизельних автомобілів з турбонаддувом зі збільшеним сервісним інтервалом Longlife; Базові характеристики відповідають вимогам класу АСЕА В4. дизельні Longlife масла 0W-30 - інтервал обслуговування до 50000 км або 2-х років (природно, в розумних межах - см.п. "VW 503.00").
! ВАЖЛИВО: не підходить для двигунів з насос-форсункою.
! НЕ МЕНШ ВАЖЛИВО: застосовувати такі масла тільки для моторів, що випускаються з травня 1999 року в більш ранніх моделях ЗАБОРОНЕНО, тому що знижена високотемпературна в'язкість може привести через низьку високотемпературної в'язкості до пошкодження і незапланованого ремонту двигуна.
VW 506.01 моторне масло для дизельних двигунів з насос -форсункой зі збільшеним сервісним інтервалом Longlife. Базові характеристики відповідають вимогам ACEA B4. Longlife масла (30-50тис км / 2г) для дизельних моторів з насос форсунках. Якісна синтетичне масло з низькою в'язкістю. Специфікація ідентічеая зі специфікацією номер 506.00, з більшою захистом від зносу. Це специфікація масла з подовженою стійкістю, для автомобіля марки AUDI A2 1.4 TDI, забезпеченого двигуном з одиничним паливним насосом-форсункою. Масло не треба застосовувати в разі, якщо потрібно специфікація VW503.00 / 506.00 / 505.01 / 505.00 / 502.00. Відповідає ACEA B4.
VW 507.00 Автомастила для бензинових і дизельних двигунів з збільшеним сервісним інтервалом Longlife, включаючи дизельні двигуни з фільтрами тонкого очищення без додаткових присадок в паливі. Альтернативно - 505.00 або 505.01 перекриває всі попередні допуски дизельних моторних масел. Це Longlife масла практично для будь-яких дизельних моторів, включаючи двигуни, що відповідають стандарту Euro 4 з фільтром сажі (DPF) фільтром.
! ВАЖЛИВО: виняток становлять двигуни V10, R5, а також двигуни вантажівок і автобусів транспорту без фільтру сажі. Для таких двигунів застосовується масло, відповідне VW 506.01
VW 508.00 - це, найімовірніше, будуть малозольні масла зі збільшеним інтервалу заміни з високими енергозберігаючими властивостями. На сьогоднішній день, на жаль, допуск VW 508.00 тільки в розробці ...
Класифікація моторних масел по в'язкості SAE
В даний час загальновизнаною міжнародною системою класифікації моторних масел по в'язкості є SAE J300, розроблена Товариством Автомобільних Інженерів США (Society of Automotive Engineers). В'язкість масла за цією системою виражається в умовних одиницях - ступенях в'язкості. Чим більше число, що входить в позначення класу SAE, тим вище в'язкість масла. В'язкість - одна з основних характеристик моторних масел, що визначає температурні межі їх працездатності. При низькій температурі в'язкість повинна бути не надто велика, щоб легко пускався двигун і масляний насос надійно прокачивал масло по системі. При високій температурі в'язкість не повинна бути занадто мала, щоб плівка масла надійно захищала труться поверхні.
Нижче показана таблиця, з якої наочно видно, за яких температурних режимах рекомендовано використовувати ту чи іншу автомобільне масло.
Специфікація описує три ряди в'язкості масел: зимові, літні та всесезонні. Але, перш, ніж їх розглянути, трохи теорії. Температурний діапазон моторного масла в основному визначається двома його характеристиками: кінематичної і динамічної в'язкістю. Кінематична в'язкість вимірюється в капілярному віскозиметрі і показує, наскільки легко масло тече при даній температурі під дією сили тяжіння в тонкій капілярної трубці. Динамічна в'язкість вимірюється в більш складних установках - ротаційних віскозиметрах. Вона показує наскільки змінюється в'язкість масла при зміні швидкості переміщення змащуваних деталей відносно один одного. Зі збільшенням швидкості відносного переміщення змащуваних деталей в'язкість знижується, а зі зменшенням - зростає.
Ряд зимових масел: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - позначаються цифрою і буквою "W" (Winter-Зима). Для зимових класів встановлені два максимальних значення низькотемпературної динамічної в'язкості і нижню межу кінематичної в'язкості при 100 ° С.
До низькотемпературним параметрам відносяться:
Проворачиваємості - показує динамічну в'язкість моторного масла і температуру, при якій масло залишається досить рідким, щоб було можливо запустити двигун.
Прокачиваемость - це динамічна в'язкість масла, при якій масло зможе прокачати по системі змащення і двигун не буде працювати в режимі сухого тертя. Температура прокачуваності нижче температури проворачиваємості на 5 градусів.
Високотемпературні властивості зимових масел характеризує мінімальна кінематична в'язкість при 100 ° С - показник, що визначає мінімальну в'язкість моторного масла при прогрітому двигуні.
Ряд літніх масел: SAE 20, 30, 40, 50, 60 - позначаються цифрою без літерного позначення. Основні властивості річного ряду масел визначається по:
мінімальної та максимальної кинематическим вязкостям при 100 ° С - показник, що визначає мінімальну і максимальну в'язкість моторного масла при прогрітому двигуні.
мінімальної в'язкості при 150 ° С і швидкості зсуву 106 с-1. Градієнт швидкості зсуву - це відношення швидкості руху однієї поверхні тертя щодо іншої до величини зазору між ними, заповненого маслом. Зі збільшенням градієнта швидкості зсуву знижується в'язкість масла, але вона знову зростає, коли швидкість зсуву зменшується.
Ряд всесезонних масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W -30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60. Позначення складається з комбінації зимового і літнього ряду, розділених тире. Всесезонні масла повинні задовольняти одночасно критеріям і зимового, і літнього масла. Чим менше цифра, що стоїть перед буквою W, тим менше в'язкість масла при низькій температурі, легше холодний пуск двигуна стартером і краще прокачиваемость масла по мастильної системі. Чим більше цифра, що стоїть після букви W, тим більше в'язкість масла при високій температурі і надійніше змазування двигуна при жаркій погоді.
Таким чином, клас SAE повідомляє споживачеві діапазон температури навколишнього середовища, в якому масло забезпечить:
проворачивание двигуна стартером (для зимових і всесезонних масел)
прокачування масла масляним насосом по мастильної системі двигуна під тиском при холодному пуску в режимі, що не допускає сухого тертя в вузлах тертя (для зимових і всесезонних масел)
надійне змащування влітку при тривалій роботі в максимальному швидкісному і нагрузочном режимі (для літніх і всесезонних масел)
З ПОВАГОЮ AUTO-R.BY
назад