Наша сеть партнеров Banwar
Знайшов днями єдину фотографію, на якій зображений мій перший велосипед, і така ностальгія пробрало ... А давайте поговоримо про своїх перших двоколісних коней, я розповім в замітці про моє, а ви в коментарях пригадаєте свої історії.
Взагалі, офіційно першим ровером, який мені купили, був, швидше за все, якийсь Мишко, але в ті далекі часи я не особливо захоплювався велосіпедізмом, тому слабо пам'ятаю подробиці. 🙂
Залишилося яскравий спогад, коли в украй несвідомому віці вирвався на проїжджу частину, де мене мало не збив автомобіль, а я кинув великий прямо перед ним і дав драла назад у двір. Водій матюкався, мама лаялася.
Так що буду вважати першим той байк, який з'явився у мене класі в шостому, це був зелений Салют-С (складаний) на 24 "колесах. Цю модель мені нав'язали батьки, тому що щиро вважали, що такий бугай не повинен кататися на 20 дюймах, як всі інші діти.
Батьки - завжди купуйте дітям те, що хочуть вони, а не те, що здається правильним вам. Через це я все дитинство проїздив на Салюте, як лох, а все чотко пацани катали на Чорногузах.
Добре хоч, що тато не згадав свою молодість, і мені не купили якусь «Україна» або «Мінськ» на виріст, як це сталося з одним моїм однокласником. Там була взагалі сумна історія - хлопцеві купили дорослий велосипед на 28 "колесах, та ще й з жіночої рамою. Можете собі уявити, яким ізгоєм він був в нашій вело-компанії.
Так що сказати, що я був в захваті від першого велосипеда, я не можу. Напевно, проявивши наполегливість, можна було переконати батьків купити правильний великий, але тоді мені хотілося відразу катати, я і так майже рік опрацьовував предків на цю покупку.
До слова, велосипеди в ті часи не були таким уже й доступним товаром, по-перше, дитячий вів типу Салют або Лелека коштував 100 рублів (як зараз пам'ятаю), а по-друге, вони були в напів-дефіциті. Вони то з'являлися у продажу, то пропадали, на відміну від дорослих «Україн», якими були забиті спортивні магазини.
100 рублів за простенький дитячий велосипед, без швидкостей, без нормальних гальм і чавунно важкий - не так вже й мало. Для багатьох сімей це були пристойні гроші - половина татової місячної зарплати. Втім, і зараз доведеться відвалити половину середньої зарплати за велосипед початкового рівня.
Салют виявився доволі надійною технікою, хоча катав я акуратно. З поломок пам'ятаю тільки прокол камери, для ремонту якої довелося викликати більш старшого родича - сайтів з інструкціями, як полагодити проколене колесо, тоді не було. 🙂
Зараз іноді помічаю думку далеких від велосіпедізма громадян: «ось у нас були радянські велосипеди невбивані, а ці ваші сучасні сипляться через сезон».
Тут маленька ремарка - одне літо я поставив собі лічильник пробігу, і в школі з гордістю показував друзям круглу цифру 200 км. Всім це здавалося фантастичним пробігом - на велосипеді, двісті кілометрів: «так ти, напевно, з нього не злазив». 🙂
Звідси ж і ностальгічне думку про «невбиваних» радянських велосипедах: в дитинстві, ми, хоч і проводили все літо на велосипедах, але великого кілометражу не робили. При порівнянній пробігу цей мотлох сипався раз в десять разів швидше, ніж сучасний велосипед середнього рівня, що і доводять звіти про велопоходах тих часів.
У велопоходи я на цьому велосипедi не катав, пам'ятаю тільки кілометрів тридцять за день, ми на якісь кар'єри купатися їздили. Зате була історія з велосипедом двоюрідного брата.
Вже десь писав про цей випадок - я гостював у нього на Чудському озері, а так як нас завжди тягнуло в дорогу, то придумали ми на його Салюте рвонути в Таллінн (приблизно 180-200 км). Ми щиро вірили, що зможемо за кілька днів досягти мети, проїжджаючи по 30-40 км в день (що думали про ночівлі, не пам'ятаю).
Років нам було приблизно по дванадцять, але вистачило розуму опрацювати маршрут, запасти продуктів і виїхати рано вранці (я за кермом, брат на багажнику). На щастя, на виїзді з села нас перехопила родичка, як знати, куди б ми поїхали.
Але до речі, власний великий я захотів саме після цього «подорожі», і повернувшись додому, почав обробляти батьків на предмет покупки.
Салют я закинув в міру дорослішання, знайшлися більш цікаві справи. Так він і припадав пилом на балконі, поки не підріс інший двоюрідний брат, який прийняв техніку в свої руки. На жаль, особливо покататися не вийшло - часи тоді були послеперестрочние, і цей великий у нього відняли якісь підлітки.
А ось і та фотографія, яку я згадував на початку замітки:
Велосипедне захоплення повернулося до мене неймовірним бумерангом років через п'ятнадцять, але це вже зовсім інша історія, якої присвячений весь цей сайт. 🙂
Шановні читачі, розкажіть тепер ви, на чому їздили в дитинстві, чи були серйозні пробіги або спроби велопоходів. 🙂
Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Читати також:
Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.
Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: