Яким міг стати Москвич-2141

Наша сеть партнеров Banwar

Ви коли-небудь замислювалися, що могло б бути, якби завод АЗЛК не збанкрутував? Як би виглядали сьогодні нові автомобілі "Москвич"?. Звичайно, уявити це в наші дні практично неможливо. Але якщо ви самі особисто б побачили різні концепції раніше розробляються автозаводом АЗЛК "Москвич", то ви змогли б тоді напевно в сьогоднішній час собі уявити, як могла б виглядати сучасна продукція АЗЛК. Ми дамо вам таку можливість і розповімо цікаву історію про автомобіль Москвич, який сьогодні міг би бути схожим на один з найбільш приголомшливих футуристичних автомобілів і зміг би здивувати багатьох автолюбителів в нашій країні.

Чи знаєте ви, що легендарний дизайнер-художник і футуролог Сід Мід, виявляється був причетний до розробки нових моделей "Москвич", які повинні були змінити модельну лінійку автомобіля Москвич-412.

В результаті його участі в розробках на ринок вийшов знаменитий Москвич-2141 "Алеко", який, на наш превеликий жаль в кінцевому підсумку виявився точною копією автомобіля Simca 1307, який був випущений компанією Chrysler Alpine для європейського ринку в 1975 році. Але невже відомий на весь світ Сід Мід вирішив скопіювати європейську Simca 1307, щоб без особливих зусиль уявити проект Москвич-2141? Звичайно ж це не так.

Насправді Сід Мід розробив даний Москвич-2141 абсолютно з іншим зовнішнім виглядом. І треба визнати, цей дизайн був приголомшливий. Шкода звичайно, що ця машина так і не стала серійною. Інакше б на заході епохи автозаводу АЗЛК ми побачили б зовсім іншу автопродукцію. І хто знає, як далі б все склалося, можливо б інші, нового покоління "Москвичі" не дозволили б в 90-і роки збанкрутує автозаводу. Адже Сід Мід створив концепт АЗЛК-2141, який мав приголомшливий зовнішній вигляд, і можливо тоді б при надходженні цих машини в продаж після початку їх серійного випуску, покупці з гідністю оцінили б той дизайн автомашини. До речі і цілком можливо, що в цьому випадку "Москвич" зміг би затьмарити популярність автомобілів Лада. А з цього випливає наступне, що сьогодні ринок вітчизняних машин міг би виглядати зовсім інакше.

Хто ж такий Сід Мід? Цей художник футурист і дизайнер здобув світову популярність в проектуванні автомобілів після створення їм концепт-арту, для таких кінокартин як, "Той, що біжить по лезу бритви" і "Чужі і Трон". Так само Сід Мід створив дизайн і космічних кораблів для фільму "Стар-трек" (Зоряний шлях).

Мабуть сьогодні можна стверджувати, що цей дизайнер і художник-футурист є найвідомішим у світі художником по створенню малюнків майбутнього.

Але незважаючи на його популярність мало хто в світі знає, що Сід Мід був причетний до створення автомобіля "Москвич-2141". На жаль ця його спроба створити приголомшливий Російський автомобіль провалилася. І все через політику нашої держави і автозаводу. У підсумку, ми маємо замість оригінального індивідуального автомобіля Москвич огидну копію французького автомобіля, з якої і вийшли на авторинок.

Як же так? Невже Москвич-2141 це підробка? Про це нижче.

"Москвич" був одним з великих автовиробників в нашій країні (за часів Радянського Союзу - СРСР). Довгий час автозавод АЗЛК "Москвич" випускав незграбні автомашини з простим стилем і з консервативною конструкцією. Вся конструкція спочатку створювалася з заднім приводом і поставлялася на авторинок.

До 1970-х років автозавод "Москвич" з міністрами Уряду вирішили, що країні терміново потрібен новий легковий автомобіль. В результаті почалося проектування нової задньопривідної моделі. До загального жалю розробки нового легкового автомобіля зайшли в глухий кут. Особливо після того, як міністр Автопромисловості розкритикував всі напрацювання конструкторів заводу «АЗЛК», наказавши почати все з чистого аркуша.

У підсумку, керівництво автозаводу відмовилося від ідеї створити щось індивідуальне і оригінальне. Так весь світ побачив автомобіль Москвич-2141 "Алеко", який, за своєю суттю був точною копією Simca 1307. І що найцікавіше, цей клон сподобався не тільки міністру автопромисловості СРСР, а й іншим членам Уряду. Так почалася історія серійного "Москвича-2141".

Але чи знаєте ви, що "Москвич-2141" міг дійти до серійного випуску з дивно фаталістичним зовнішнім виглядом?

Справа в наступному. Коли міністр автопромисловості розкритикував всі напрацювання майбутньої моделі і наказав таким чином керівництву автозаводу "АЗЛК" почати розробку новинки з чистого аркуша, то в процесі розробки машини наша країна звернулася за допомогою до знаменитого майстра автодізайна- Раймонду Лоуі, який погодився спроектувати для нас майбутній "Москвич "нового покоління.

Далі Лоуи попросив очолити проект майбутнього "Москвича" дизайнера і художника Сід Міда. У підсумку, Сід Мід створив захоплююче-красивий концепт хетчбека, який поєднував в собі популярний в той час (1970-ті роки) для цього кузова стиль, де простежувалися і були помітні його футуристичні лінії, які дуже любив і любив знаменитий дизайнер.

Судячи з усього, хтось із Міністерства автопромисловості був натхненний французьким автомобілем Simca 1307. Можливо той, хто курував проект і роботу зарубіжних дизайнерів на рівні Уряду попросив проектувальників, взяти за основу майбутнього нового "Москвича" саме проект автомобіля Simca 1307 або його кузов.

Подивіться на робочі проекти концепції "Москвича-2141", які створив дизайнер Сід Мід і ви реально побачите багато схожого з моделлю Simca 1307. Зверніть свою увагу, що концептуальні малюнки "Москвича-2141" створені зарубіжним художником, мають ті ж форми і пропорції, що і французький хетчбек. Але незважаючи на це концепція "АЗЛК-2141" мала свій індивідуальний стиль і чистий футуристичний дизайн. І по-іншому бути не могло. Адже концепт малював легендарний футуролог і художник- Сід Мід.

Кстате хочемо сказати, що в дизайні концепту "Москвича-2141" були деякі асиметричні деталі кузова, завдяки яким фахівці легко могли зрозуміти, що дизайн автомобіля був створений дизайн-студією Раймонда Лоуї.

Найбільш вражаюча частина дизайну концепту "Москвич-2141" на наш погляд, знаходиться з боку машини, де бічна лінія автомобіля бере свій початок з передньої частини машини і опускається вже в районі передніх дверей, утворюючи таким чином дві паралельні лінії одна з яких проходить під бічними стеклами машини, а інша-нижче ручок дверей.

І що цікаво, згідно опису концептуального малюнка, бічна смуга, що виділяє дверні ручки повинна була відповідати кольору внутрішньої обробки автомашини, але на нашому прикладі, як можна переконатися, колір цієї смуги-коричневий. Відповідно, згідно специфікації концепту, колір оздоблення інтер'єру автомобіля повинен був бути переважно коричневим.

Цей бічний дизайн зі зміненою висотою бічної лінії кузова навіть сьогодні виглядає сучасно і досить-таки круто. З одного боку вийшла смуга, яка йде уздовж дверних ручок дверей, тримає на собі погляд, а з іншого боку та ж смуга виглядає начебто, як-би безлико і майже непомітно, що не створює вже такого відчуття, що вона зайва. Плюс до всього цього, цікаве рішення дизайнера Сід Міда, яке пов'язує колір бічної смуги з кольором інтер'єру. Адже треба погодитися, що ця оригінальна ідея і сьогодні виглядає з сучасного красиво.

Зверніть увагу на дизайн передньої частини концепт-кара "Москвич-2141". Ви помітили цікаву особливість автомобіля? У ньому відсутня решітка радіатора. Саме ця особливість і дозволяє стверджувати, що дизайн майбутнього "Москвича" випереджав трохи свого часу. Адже, хочемо нагадати, ця машина проектувалася ще в 1970-ті роки. А щось таке схоже з'явилося на авторинку тільки в 80-ті - 90-ті роки. Згадайте ранні моделі Saturn і Volkswagen Passat або ряд інших автомобілів General Motors і ви реально зрозумієте, що концепт створений Сід Мидом в 70-і роки реально випередив свою епоху.

Кстате, в зарубіжних архівах є і малюнки самого Раймонда Лоуї, який також робив свої начерки майбутнього нового "Москвича". Єдине тільки, що нам незрозуміло, коли Лоуи робив всі ці ескізи. На жаль такою інформацією ми не володіємо. Чи не відомо, коли малюнки були ним зроблені: до візуалізації автомобіля "АЗЛК-2141", які особисто робив Сід, або вже після його візуалізації.

Можливо спочатку начерки і перші грубі ескізи зробив сам Раймонд Лоуі, а далі вже їх візуалізував художник Сід Мід.

В архівах містяться і проміжні ескізи, які були створені для того, щоб вирішити питання з оптикою, яку для освітлення, треба встановлювати на автомобіль.

Швидше за все, як ми вважаємо, більшість робіт було зроблено дизайнером Сід Мидом. Справа ось у чому. Більшість інших ескізів створених Мидом показують нам велику різноманітність ідей, які були пов'язані з нецентральним і асиметричним дизайном. А такий дизайн робив тільки Сід Мід. Тобто, навряд чи Раймонд Лоуі був автором ідеї зробити майбутній "Москвич" футуристичним, він завжди пропонував більш класичний дизайн.

Зверніть увагу ще на один ескіз концепту автомобіля "2 141". На цьому малюнки в очі відразу кидаються асиметричні деталі екстер'єру, як в передній частині машини, так і збоку. Наприклад, на ескізі видно, що капот машини мав різну площину за рахунок перепаду висоти. Також, поряд з передньою фарою художник пропонував встановити синю панель, яка руйнувала б типову для автопромисловості симетрію.

В тому числі, зверніть увагу на задню D-образну стійку, на елемент, якій на ескізі позначений червоним кольором. На жаль ми не можемо знати, що це за елемент. Цілком можливо, що це габаритний ліхтар, а м ожет бути це просто яскраво-червона декоративна панель стійки автомобіля, яка також вносить в бічній стиль машини асиметрію.

В архіві також існують ескізи "Москвича-2141" з проектування внутрішньої частини автомобіля. Це говорить про те, що закордонні дизайнери працювали над майбутнім "Москвичем» не короткий час, як вважали багато автоексперти. Відповідно, проектування внутрішньої частини концепту зарубіжними художниками однозначно могло означати тільки одне, що спільний проект майбутнього фаталистичности "Москвича-2141" зайшов досить-таки далеко.

Природно все говорить про наступне, що неймовірне поєднання незвичайного партнерства: дизайнера Раймонда Лоуї, художника Сід Міда, а також представників Уряду СРСР, мало б призвести до створення одного з найдивовижніших серійних хетчбеків в світі.

До загального жалю наша країна (і весь світ) так і не побачила серійний "Москвич-2141" з неймовірно красивим зовнішнім виглядом, що дуже звичайно шкода. Адже нашим вітчизняним автомобілям в ті роки, як і в наступні (аж до недавнього часу) дуже не вистачало гарного авторського дизайну. І хто знає, як би виглядали сьогодні всі вітчизняні автомобілі, якби футуристичний концепт "Москвича-2141" став в далбнейшем серійним автомобілем. Адже в цьому випадку, той красивий хетчбек можливо міг би надати дуже істотний вплив на всіх автодизайнерів працюють в ті роки на вітчизняних автозаводах, що в кінцевому підсумку могло б безумовно вплинути на саму зовнішність наших радянських автомобілів.

Так, зрозуміло всім, що найімовірніше красивий "Москвич" ні як не зміг би по надійності і якості змагатися із зарубіжними моделями. Але все-таки, якщо брати і міркувати з точки зору дизайнерського стилю, то він точно заявив би про себе на весь світ. Треба визнати, все концептуальні малюнки майбутнього "АЗЛК-2141" були приголомшливі.

Але на жаль, що трапилося то і сталося. У підсумку, до серійного виробництва дійшов зовсім інший автомобіль "Москвич-2141", який всім нам знаком своїм нудним і убогим дизайном, який за своєю суттю являктся точною копією французького хетчбека Simca 1307.

Чому ж тоді цей красивий концепт так і не став серійним? Адже закордонні дизайнери зробили приголомшливо-гарний автомобіль.

Так, це все так. Але в ті роки наш уряд не горіло бажанням у створенні гарних автомобілів. Наша держава не прагнуло проводити дорогі автомобілі зі складним технічним дизайном. Ви самі повинні розуміти, що для виробництва такого футуристичного "Москвича" потрібні були гроші, які в нашій країні були в ті роки на вагу золота (Прим. Авт .: «хай живе планова економіка»).

У підсумку, керівництво нашої країни по всій видимості прийняло рішення, - максимально спростити дизайн автомобіля "Москвич-2141" з однією метою, щоб здешевити собівартість майбутнього хетчбека.

Так як, на прохання нашого уряду і міністерства автопромисловості дизайнери при розробці машини взяли основу автомобіля Simca 1307, то в підсумку спрощення дизайну автомобіля, на авторинок по суті і вийшла та сама копія автомобіля Simca 1307.

Але закордонні дизайнери до цього вже були не причетні. Адже адаптацією дизайну Simca 1307 для серійного "Москвича-2141" займалися вже інші люди, тобто російські дизайнери працюють в той час на автозаводі "АЗЛК.

До речі, цілком можливо, що на той час в нашому керівництві хтось дійсно був фанатом автомобіля Simca 1307, і в кінцевому підсумку така любов до неї і визначила долю нашого нудного «Москвича-2141».