Наша сеть партнеров Banwar
Automobilių ir sunkvežimiai Jie domisi, kaip automobilyje prijungti ampermetrą ir voltmetrą. Poreikis įdiegti šiuos rodiklius kyla dėl noro visiškai kontroliuoti valstybę baterija ir generatoriaus komplektas. Daugelyje šiuolaikinių automobilių ir anksčiau išleistų tokių indikatorių gamintojas neturi. Tiesa, automobiliuose su borto kompiuteriais galima valdyti įtampą automobilio grandinėse, likusiuose modeliuose savininkai užsiima instrumentų montavimu.
Kaip automobilyje sujungti ampermetrą ir voltmetrą, ypač įdomu naudotų automobilių savininkams, nes daug komponentų ir mazgų, įskaitant generatoriaus komplektas jau yra susidėvėję, todėl jie gali dirbti su pažeidimais. Bandymo lemputė signalizuoja tik apie tai, kad nėra borto įtampos, ir to aiškiai nepakanka. Pavyzdžiui, jei laiku nepastebi padidėjęs stresas kraunant akumuliatorių, jis gali sugesti.
Apie šių rodyklių funkcijas
Kiekvienas automobilio prietaisų skydelyje įmontuotas valdymo ar matavimo įtaisas vairuotojui praneša apie tam tikros transporto priemonės sistemos veikimą. Tai leidžia valdyti mašiną nepakenkiant jos techninei būklei. Tačiau daugelio automobilių elektros energijos tiekimo sistema neturi tokios kontrolės galimybės. Automobilių savininkai tokias problemas bando išspręsti patys, įrengdami ampermetrą ar voltmetrą, o kai kurie savininkai įdiegia abu šiuos rodykles.
Įtaisytas ampermetras elektros grandinė , parodys sunaudotą sistemą elektros srovė . Remdamiesi šiais duomenimis, galėsite įvertinti akumuliatoriaus įkrovimo procesą ir laiku nustatyti ir pašalinti iškilusias problemas. Voltmetras taip pat leidžia šį procesą kontroliuoti vairuotojui, o tai padidina elektros įrangos tarnavimo laiką. Čia pateikiamos pagrindinės šių įrenginių įrengimo automobilyje priežastys.
Kokie produktai naudojami?
Prieš kurį laiką rasti ir įdiegti tokį įrenginį buvo didelė problema. Vairuotojai savo automobiliuose sumontavo sunkvežimių ampermetrus, o tie vairuotojai, kurie buvo ant tavęs su radijo elektronika, rinkosi matavimo prietaisai . Pirmosios buitinės mašinos, kuriose voltmetras užėmė savo nuolatinė vieta prietaisų skydelyje buvo „VAZ 2105“, o šiek tiek vėliau jie pasirodė kituose modeliuose.
Šiandien šios problemos nėra, kaip yra didelis pasirinkimas tokių produktų mažmeninės prekybos tinkluose. Galima montuoti skydelyje elektroninis laikrodis kurios kartu su esamu laiku rodo borto tinklo įtampą. Yra elektroniniai tachometrai, kurie paspaudę norimą mygtuką atlieka voltmetro funkcijas. Tokie prietaisai nesukelia jokių problemų su savininkais.
Taip pat šiandien parduodami automobilių ampermetrai ir voltmetrai, o atskiri vairuotojai savarankiškai sureguliuoja prietaisus, kurie naudojami elektroniniuose prietaisuose. Tokių ženklų montavimas kelia tam tikrų sunkumų, nes būtina pasirinkti jiems atrankas, atlikti kalibravimą ar sudaryti naujas svarstykles. Todėl mes tuo nesigilinsime.
Kaip įdiegti tokius indikatorius? Mes manysime, kad jums pavyko įsigyti ampermetrą ar voltmetrą, skirtą naudoti automobiliuose, dabar mes apsvarstysime jų įrengimo procesą. Reikėtų prisiminti jų prijungimo prie elektros grandinės ypatybes.
Ampermetras yra sujungtas tik nuosekliai tarp srovės šaltinio ir vartotojų, ir visada stebimas ryšio poliškumas, plius nuo šaltinio iki įrenginio pliuso ir pan. Voltmetras yra prijungtas tik lygiagrečiai su energijos šaltiniu, taip pat atsižvelgiant į poliškumą.
Mes prijungiame ampermetrą
Pradėkime nuo to, kad darbus galima pradėti tik atjungus akumuliatorių. Per šį įrenginį teka nemaža srovė, todėl reikia pasiimti tinkamo skerspjūvio laidus. Jis turėtų būti prijungtas prie atviros laido, kuris tiekia energiją uždegimo jungikliui. Laidų galuose turėtų būti sumontuoti ir užspaudžiami antgaliai su replėmis, kitaip dėl blogo kontakto bus šildoma sankryža.
Įdiegę laidus, patikrinkite jungtį. Norėdami tai padaryti, įjunkite krovinį, pavyzdžiui, šalia arba tolimosios šviesos . Ampermetru turėtų būti rodoma iškrova, jei jis rodo priešingą vertę, tada jungiamieji laidai turėtų būti keičiami. Tada turėtumėte užvesti variklį ir įsitikinti, kad akumuliatorius kraunasi.
Katalogo numeris: 3811010-АП111Б
Ap-111 ampermetro techninės charakteristikos
Taikomumas
Traktoriai T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RH, URAL-479
Ampermetro įrengimas
Daugumoje automobilių, norint stebėti maitinimo sistemos veikimą, naudojama tik įkrovos indikatoriaus lemputė, kuri nestebi akumuliatoriaus būklės, įkrovimo srovės, įmontuotos tinklo įtampos ir, be to, neleidžia nustatyti daugybės grandinių gedimų. Išsamios informacijos apie generatoriaus ir akumuliatoriaus veikimą galite gauti aprūpinę mašiną ampermetru ir voltmetru.
Ampermetras paprastai yra prijungtas prie laido pertraukos nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus. Pavyzdžiui, VAZ mašinose tarp generatoriaus „B +“ gnybtų ir „+“ akumuliatoriaus. Ampermetras turėtų būti sujungtas su tinkamo skerspjūvio viela. Pvz., AP-111 ampermetras turi būti sujungtas su ne mažesnio kaip 20 kV skerspjūvio laidu, kitaip viela bus šildoma. Pats Ampermetras veikimo metu taip pat gali šiek tiek įkaisti, nes jo viduje sumontuotas šuntas, ant kurio, esant didelei srovei, taip pat išsiskiria šiluma, tai nėra gedimas.
Voltmetras daug lengviau jungiasi bet kurioje vietoje, kur yra „+“. Atitinkamai, vienas kontaktas yra prijungtas prie kito kūno, patogiau prijungti prie uždegimo spynos gnybto, kur įjungus uždegimą pasirodo „+“. Iliustracijoje parodytas tipinis schema prijunkite ampermetrą ir voltmetrą
Ampermetro ir voltmetro jungimo schema :
1 - įkraunama baterija
2 - generatorius
3 - montavimo blokas
4 - uždegimo jungiklis
5 - akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus lemputė, esanti prietaisų skydelyje
6 - ampermetras
Taisyklės, kaip prijungti ampermetrą, turėtų būti žinomos visiems. Pavyzdžiui, tokios žinios dažnai naudojamos sudarant užduotis eksperimentiniams mokyklų olimpiadų etapams ar laboratoriniams darbams.
Pradėkime nuo ampermetro veikimo principo. Tai, kad matuoja srovę, akivaizdu tik iš pavadinimo. Tai atsitinka taip : elektros srovė, judanti išilgai grandinės, praeina per prietaisą. Tai sukuria sukimo momentą, kuris sukelia tam tikros kampo dinaminės (judančios) dalies nuokrypį. Toks nukrypimas yra tiesiogiai proporcingas srovės stiprumui. Tada tai parodoma vizualiai, pavyzdžiui, judinant rodyklę arba nubraižant numerį.
Prisiminkite lygiagretaus ir nuoseklaus ryšio sąvokas. Jei jums reikia išmatuoti bet kurio imtuvo srovę, tada jo vertė turėtų sutapti su tuo, kad jis praeina per ampermetrą. Tai būdinga serijiniam bendravimui.
Tačiau pritvirtinimo būdas nėra vienintelis. svarbi sąlyga kaip prijungti ampermetrą. Ne mažiau svarbus yra ampermetro atsparumas. Jei staiga paaiškėja, kad jis yra didesnis nei imtuvo pasipriešinimas, prijungus įrenginį, grandinės sistema sugenda, o imtuvui veikiančios srovės vertė pasikeis.
Kai prijungtas prie pertraukos, nesvarbu, ar „pliusas“ yra prijungtas prie maitinimo šaltinio, ar prie prietaiso. Svarbiausia - nuosekliai, o ne lygiagrečiai.
Yra keli ampermetrų tipai. Tarp jų yra analoginė ir skaitmeninė. Su pagalba galite išmatuoti tiek pastovų, tiek kintama srovė . Tačiau bet kuriam iš jų ampermetro prijungimo taisyklės nesikeičia. Belieka tik patikrinti, kurią srovę matuoja konkretus prietaisas. Tai nurodoma pačiame įrenginyje. Jei srovė yra pastovi, rodomas „=“, jei kintamasis yra „~“. Tai reikia padaryti, kitaip ampermetras neveiks.
Be to, dirbdami su elektra, turite laikytis saugos taisyklių. Kai liečiate plikus laidus ir neatsargiai, yra tikimybė, kad jei negaunate elektros nudegimo, tai bus labai nemalonūs pojūčiai. Tai ypač pasakytina apie realias instaliacijas, nes paprastai mokyklos laboratorijoje grandinė veikia akumuliatoriais, o srovė nėra per didelė.
Taigi, būdingas bruožas ampermetru tai yra nuoseklusis ryšys . Tai riboja ampermetro prijungimo būdų skaičių.
Ampermetras Dabartinis matavimas - vaizdo įrašas
Kokie produktai naudojami?Kaip įdiegti tokius indikatorius?