- Технічні характеристики Audi e-tron quattro
- двигун
- динаміка
- Батарея і пробіг
- Трансмісія і підвіска
- Зовнішній вигляд
- інтер'єр
- Приладова панель
- Мультимедіа
- Центральна консоль
- Перший і другий ряд сидінь
- Багажне відділення
- Безпека
- Комплектації і ціни Audi e-tron quattro
- Кому підійде Audi e-tron quattro?
- головний конкурент
- Відгуки власників Audi e-tron quattro
Наша сеть партнеров Banwar
Німецький автовиробник з Інгольштадта запланував випустити свій перший електро-кросовер вже в 2018 році. Концепція моделі була представлена на автосалоні у Франкфурті три роки тому. Розробники компанії заявляють, що саме цей автомобіль стане зіркою електричного майбутнього транспортних засобів. Більшість аналітиків упевнені, що Audi e-tron quattro стане головним конкурентом ще одного преміального електрокара - Tesla Model X.
Серійна модель "Чотирьох кілець" оснащена інноваційними системами допомоги водієві під час руху. Компанія запустить автомобіль у виробництво на заводі в Бельгії. Audi e-tron quattro - це перший крок до повномасштабної електрифікації автомобілів німецької марки. Прийом замовлень на перший електричний кросовер від Ауді почався вже в травні 2017 року, а з'явиться машина в продажу тільки в 2018 році. У модельному ряді електрокар стане між Q5 і Q7. Передбачається, що ще одна новинка Ауді Q6 буде створена саме на базі даного концепту.
Технічні характеристики Audi e-tron quattro
В кросовері суміщені вже перевірені елементи на автомобілях німецького бренду і значний асортимент новітніх пристроїв. На бельгійському заводі не тільки буде проходити виробництво самої машини е-трон Куатро, але і всіх компонентів. А чому ж саме оснастять перший електро-кросовер від Audi?
двигун
В автомобілі вражаюча силова установка - три електродвигуни, сумарна потужність яких досягає 475 л.с. Сила крутного моменту становить 800 Нм. Один мотор встановлений на передній осі, а два інших - на задній. Постійна загальна потужність дорівнює 435 к.с., а найвищий показник - 503 к.с.
динаміка
Електрокар розганяється з 0 до 100 км за 4,6 с, а максимальна швидкість складає 210 км / ч. Завдяки унікальним програмам управління машиною і ходового запасу в 500 км, Audi e-tron quattro цілком здатний посісти перше місце в списку найбільш ефективних електрокарів за останні 10 років. Автомобіль оснащений автопілотом zFAS, який працює за допомогою лазерного сканера, ультразвукових датчиків, камер і радарів.
Батарея і пробіг
Позашляховик від Ауді отримає потужний акумулятор на 95 кВт * год від фірми LG Chem і Samsung SDI. Незважаючи на те, що габаритна батарея ускладнює авто, кросовер швидко набирає розгін. Акумулятор встановлений під підлогою заднього ряду, що забезпечує збалансований розділ ваги на обидві осі. Ємність батареї дозволяє проїхати на одній зарядці понад півтисячі кілометрів.
Завдяки системі Combined Charging System, зарядити автомобіль можна від джерела і змінного і постійного струму. Повний заряд від станції в 150 кВт здійсниться всього за 50 хвилин. Присутній і альтернативний варіант - пристрій для бездротової індукційної зарядки Wireless Charging. Система автоматичного пілота сама ставить машину над зарядної поверхнею. Зарядити автомобіль можна і від сонячних батарей, які влаштувалися на даху авто.
Трансмісія і підвіска
У Audi e-tron quattro встановлена адаптивна пневмопідвіска, повнокероване шасі, система розподілу крутного моменту, органічні світлодіоди і матричні ліхтарі головного світла. Окремо варто відзначити пристрій Audi Drive Select, з яким водій може сам підібрати необхідний режим роботи. Вибрані параметри допоможуть ефективно розподілити навантаження на всі компоненти автомобіля. Електро-кросовер може похвалитися і задньою підвіскою з підрулюючими колесами, завдяки яким вдалося збільшити маневреність і точність на поворотах.
Зовнішній вигляд
Німці не тільки забезпечили свій перший повністю електричний позашляховик масою інноваційних "штучок", але і попрацювали над дизайном зовнішнього вигляду. Встановити таке сильне обладнання на "звичайне" серійне авто ще потрібно постаратися.
Кросовер вийшов дійсно великим: загальна довжина машини становить 4880 мм, ширина - 1930 мм, висота - 1540 мм, а колісна база - 2900 мм. Незважаючи на великі розміри, кузов демонструє високі показники аеродинаміки.
Коефіцієнт лобового опору всього 0,25 Сх, а вдалося досягти такої цифри за допомогою декількох оригінальних деталей - спідниці з прорізами перед дугами задніх коліс, зябра-повітроводи на капоті, дифузор в задньому бампері, великий спойлер, плоске дно зі спеціальним покриттям і камери заднього виду. Всі вищеназвані деталі оснащені електропривідними щитками, які активуються на швидкості вище 80 км / ч.
Передні ліхтарі головного світла складаються з декількох компонентів - лазерні фари, LED і OLED. Останні фари - це надтонкі джерела світла з органічними світлодіодами.
Ззаду також встановлені фари OLED.
інтер'єр
У внутрішній обробці домінують світлі відтінки, а сам електрокар відрізняється функціональністю і легкістю в управлінні. Салон стильний і практичний, а розміщення приладів на панелі візуально додає місця. І вдень і вночі простір в автомобілі яскраво висвітлюється. За допомогою цифрового управління можна змінювати кольорову гаму освітлення в передній і задній частині автомобіля.
Приладова панель
У Audi e-tron quattro на звичному місці розташований дисплей панелі приладів. Якість зображення і кількість інформації, що відображається забезпечуються великою кількістю індикацій і анімаційних відблисків. Визначення робочого стану виводяться на дисплей зліва від рульового колеса. Там же знаходиться і світлове управління.
Мультимедіа
Електрокар оснащений інформаційно-розважальним центром останнього покоління з інноваційним пристроєм навігації. На панелі знаходяться один великий сенсорний екран і один поменше. За допомогою маленького дисплея можна управляти клімат-контролем, перевіряти параметри електроприводу або стежити за ходовим режимом. До послуг водія і пасажирів MP3, Bluetooth і бездротова зарядка смартфона.
Центральна консоль
Середина панелі заповнена великими сенсорними дисплеями OLED, на яких відображається вся потрібна інформація про стан транспортного засобу. Додаткові функції і управління клімат-контролем розташовані на невеликому екрані нижче панелі.
Перший і другий ряд сидінь
У Audi e-tron quattro чотиримісний салон із затишними кріслами і комфортною посадкою. Усередині досить вільного простору навіть для високих пасажирів з ростом більше 190 см.
Другий ряд сидінь оснащений індивідуальним кольоровим дисплеєм, на якому можна змінювати налаштування мультимедійної системи і клімат-контролю. Задня частина автомобіля умовно розділена на два кокпіта. Всі чотири крісла розташовані окремо і забезпечують сідокам максимально комфортні умови під час їзди. У крісла вбудовані функції підігріву, масажу і вентиляції.
Багажне відділення
Відсік для речей досить місткий - 615 л. У багажному відділенні легко помістяться кілька пакетів з продуктами і інший не надто габаритний вантаж. Під підлогою багажника власник Audi e-tron quattro знайде парочку двоколісних електричних сігвеях - приємний сюрприз від німецького автовиробника.
Безпека
Електричний кросовер доповнений сучасними функціями для захисту водія і пасажирів під час руху. Одна з головних "фішок" автомобіля - автопілот. Audi e-tron quattro здатний самостійно припаркуватися і стежити за дорогою в пробці. Технологія zFAS зчитує інформацію з 3D-камер, радарів і сенсорних датчиків. Для поліпшення роботи автопілота інформація також передається в мережеве хмара за допомогою мобільного зв'язку LTE.
Позашляховик оснащений набором програм, які допомагають водієві під час їзди. Більшість опцій доступні вже в базовій комплектації, а деякі можна отримати додаткове пакетом. До послуг водія наступне обладнання:
- стандартна система інформування про стан на дорозі і наближенні інших об'єктів;
- пристрій навігації;
- регульований обмежувач швидкості;
- система паркування;
- помічник при перетині смуги (ASA);
Асистент під час зміни смуги попереджає водія про задньому русі через радарні датчики. До новаторським системам належить адаптивний круїз-контроль (ACC). Програма ефективного прогнозування тісно співпрацює з пристроєм навігації і круїз-контролем.
Комплектації і ціни Audi e-tron quattro
Аналітики припускають, що перший електро-кросовер від "Чотирьох кілець" займе лідируючу позицію на ринку серед високотехнологічних електромобілів. Новинка буде альтернативою американській Теслі Модель X, а ціна - дешевше інших популярних "німців" - BMW і Mercedes.
На сьогоднішній день остаточна вартість не заявлена. За попередніми даними ціна серійного електрокара від Ауді увійде в межа 50 000-60 000 $ доларів. У Росії зараз за таку ціну можна придбати седан Ауді А6 Business 3.0 TFSI quattro S tronic. Автомобіль вийде в одній модифікації з повністю електричною установкою, що складається з трьох моторів.
Кому підійде Audi e-tron quattro?
Нова модель німецької марки - великий крок компанії до перебудови власної продукції. Audi e-tron quattro - перший електрокар від Ауді, який знаходиться в середній ціновій категорії і підійде для щоденного використання. Розробники заявляють, що це автомобіль майбутнього, оскільки він наповнений сучасними інноваційними технологіями, не приносить ніякої шкоди навколишньому середовищу і його можуть собі дозволити люди з середнім доходом.
Більшість машин компанії обладнані сенсорними дисплеями, а в подальшому в автомобілях буде мінімум кнопок. Кожен екран гармонійно вписується в загальний інтер'єр. Представники компанії зазначають, що дизайн серійної моделі буде трохи відрізнятися від представленого автомобіля, що тільки підігріває інтерес до нового електрокару.
головний конкурент
Після презентації концепт-кара Ауді виробник Tesla придбав собі потенційного суперника. Колосальний автопром усвідомлює, що майбутнє якраз за електричними автомобілями. Німці познайомили суспільство зі своїми розробками, а головною їх "родзинкою" став саме Audi e-tron quattro.
Основний конкурент "Чотирьох кілець" серійна модель Tesla X . Зовнішнє оздоблення цієї машини справляє сильне враження - підйомні задні двері з помітною назвою "крила сокола" вже відрізняють "американця" від подібних авто. Model X оснащений силовою установкою на два мотора, які розташовані на кожній осі. Електрокар розвиває максимальну швидкість до 250 км / ч. Ходовий запас становить 413 км.
Аеродинаміка ретельно опрацьована, що істотно вплинуло на маневреність, вхід в повороти і швидкість розгону. Замість традиційних дзеркал встановлені камери заднього виду. На плоскому днищі спеціальна обшивка. Коефіцієнт лобового опору складає 0,26 Сх. Безсумнівно Тесла і Ауді складуть найжаркішу конкуренцію серед собі подібних.
Поки всі модифікації Tesla Model X мають досить високу вартість, а відрізняються ємністю батареї. Ілон Маск заявив, що незабаром компанія випустить більш дешеві моделі Tesla Model X зі зменшеним акумулятором. Автомобіль надійшов на світовий ринок в середині 2017 року.
Відгуки власників Audi e-tron quattro
- такий автомобіль хочеться купити не тільки собі, а й усій родині. Я затятий прихильник всього екологічного, тому з нетерпінням чекаю виходу першого електрокара від Ауді. Було вже кілька машин цієї марки. Почитавши характеристики новинки, зрозумів, що таке авто відмінно підійде не тільки для поїздок на роботу, але і вилазок за місто. Вражають показники аеродинаміки при зазначених габаритах;
- пощастило бути присутнім на презентації нового концепт-кара Ауді. Трохи збентежило наявність трьох електродвигунів, але після першого тест-драйву зрозумів, що ця машина повинна бути моєю. Кросовер перевіреного німецької якості, мабуть, став моєю заповітною мрією. З нетерпінням чекаю, коли він з'явиться на ринку;
- вражає потужність крутного моменту в 800 Нм і 503 кінських сил. На такому електрокарі можна покататися з вітерцем, незважаючи на те, що у нього значні габарити. Завдяки хорошій роботі інженерів машина вийшла що треба. Вже пробував їздити на Теслі Модель Х, а ось тепер з'явився її головний конкурент. Потрібно збирати гроші на такий електрокар, тим більше, що ціна його цілком розумна.
мінуси
- великі габарити;
- середній розгін;
плюси
- високий рівень аеродинаміки;
- доступна вартість;
- збалансований вагу за рахунок розстановки двигунів на осях.
наостанок
Через пару місяців в салонах офіційних дилерів Ауді з'явиться диво сучасного автопрому - перший електро-кросовер цієї німецької марки. Вражає і ціна, яка буде цілком доступною, а не фантастичною. Audi e-tron quattro - яскравий приклад бачення компанії Ауді майбутнього електрокарів.
Це вже другий електрокар концерну, який стане прямим конкурентом американської Тесли, а першим став суперкар Porsche Mission E. Енергоефективний, дизайнерський і спортивний електро-кросовер Audi e-tron quattro з'явиться на світовому ринку вже в 2018 році, а поки що залишається чекати новин про характеристиках нової серійної моделі Ауді.
А чому ж саме оснастять перший електро-кросовер від Audi?Кому підійде Audi e-tron quattro?