Наша сеть партнеров Banwar
На подіумах Шанхайського огляду автомобільної індустрії в квітні 2011 року міжнародний дебют відсвяткував преміальний кросовер компактного класу Audi Q3, концептуальна версія якого в особі шоу-кара Cross Coupe quattro демонструвалася на тому ж самому місці навесні 2007-го. Автомобіль, який посів у ієрархії німецького виробника позицію на щабель нижче Q5, отримав впізнаваний дизайн, виконаний в компактному форматі, сучасну «начинку» і купу «прибамбасів», знайомих по інших моделях марки.
У листопаді 2014 німці відновили своє «дітище» - паркетник піддався косметичним зміни зовнішності (йому відокремили підкориговані бампера, світлотехніку і грати радіатора), а також обзавівся модернізованими моторами (вони стали трішки могутніше і економічніше), поліпшеним повним приводом, допрацьованим шасі і недоступним досі оснащенням.
Через два роки машину наздогнав черговий рестайлінг, який обмежився «малою кров'ю»: їй лише злегка «омолодили» зовнішність, посиливши відмінності між модифікаціями, а технічну частину залишили недоторканою.
Екстер'єр Audi Q3 оформлений в кращих традиціях німецької марки - зовні автомобіль гарний, підтягнутий і пізнаваний, а його кузов скроєний простими і зрозумілими, але в той же час вивіреними лініями. Спереду кросовер виставляє напоказ напористий погляд світлотехніки з рясною світлодіодним «підведенням» ходових вогнів і великий шестикутний «щит» решітки радіатора, а ззаду привертає увагу гострими гранями витончених ліхтарів і «роздутим» бампером.
Силуету пятідверки злегка не вистачає гармонійності, але спортивності йому не позичати - короткі звіси, лихий нахил даху і виразна пластика боковин.
За своїми габаритами «Ку-три» чітко вписується в межі компактної категорії: SUV налічує 4388 мм в довжину, 1831 мм в ширину (2019 мм з урахуванням зовнішніх дзеркал) і 1608 мм у висоту. Прогал між парами коліс у «німця» вкладається в 2603 мм, а просвіт під «черевом» у нього досягає 170 мм.
Інтер'єр Audi Q3 - це сплав солідності, простоти і раціональності, які підкріплені зразково-показовою ергономікою і високою якістю обробки (м'які пластики, натуральна шкіра, дерево і алюміній). Еталонний «інструментарій» з кольоровим «віконцем», красивий кермо трьохспиці з вираженим рельєфом, стримана центральна консоль з викидних екраном мультимедійної системи, нехитрій магнітолою і продуманим блоком «клімату» - за мірками класу виглядає оздоблення кросовера кілька блякло, але при цьому підкуповує почуттям стилю і преміальної лаконічністю.
Передні крісла компактного SUV і дорікнути нема за що - оптимальна жорсткість, чітко виражені валики бічної підтримки і солідну кількість регулювань. Задній диван здатний вмістити трьох дорослих людей, проте його профіль і сильно виступаючий підлоговий тунель натякають, що один з пасажирів може виявитися зайвим.
Навіть в початковому стані вантажне відділення Audi Q3 має пристойний обсяг - 460 літрів. Крім того, багажник паркетника «хизується» ідеально правильною формою і добротної обробкою. Зі складеними спинками "гальорки" запас вільного простору зростає до 1365 літрів, але рівного майданчика при цьому не виходить. У ніші під фальшполом - ємності для дрібниць, інструмент і докатка.
Технічні характеристики. Для «Ку-три» на російському ринку виділено чотири силові установки (три бензинові і один дизельний). Тільки самий «молодший» варіант взаємодіє з 6-ступінчастою «механікою» або «роботом» і передньопривідною трансмісією, а решта доповнюються 7-діапазонною роботизованою коробкою S tronic і повним приводом quattro з муфтою Haldex (за замовчуванням на задню вісь йде близько 10% тяги , а якщо того вимагає ситуація - до 50%).
- Базові версії кросовера «озброєні» рядним чотирициліндровим мотором TFSI об'ємом 1.4 літра з прямою подачею пального, 16-клапанним ГРМ, турбокомпресором і змінними фазами газорозподілу, яка провадить 150 «жеребців» при 5000-6000 об / хв і 250 Нм пікового моменту при 1500-3500 об / хвилину. З такою «начинкою» пятідверка справляється з першої «сотнею» через 8.9-9.2 секунди, а припиняє розгін на 204 км / ч. Комбінований «апетит» у нього налічує 5.5-5.8 літрів на 100 км шляху.
- На щабель вище знаходиться алюмінієвий бензиновий двигун 2.0 TFSI з чотирма «горщиками», безпосереднім уприскуванням, двома балансирними валами, 16-ю клапанами і системою рекуперації енергії, доступний в двох ступенях «прокачування». У його арсеналі числиться 180 кінських сил при 4000-6200 об / хвилину і 320 Нм обертає тяги при 1400-3900 об / хвилину, або 220 «кобил» при 4500-6200 об / хвилину і 350 Нм доступного потенціалу при 1500-4400 об / хвилину. Залежно від модифікації, машина набирає 217-233 км / ч, розмінюючи 100 км / год по проходженню 6.4-7.6 секунди, і споживає 6.5-6.6 літрів палива в змішаному циклі.
- Під капотом дизельних виконань «ховається» 2.0-літрова «четвірка» TDI з турбокомпресором змінної геометрії, парою балансирних валів, просунутим генератором і системою «харчування» Common Rail, видає 184 «скакуна» при 3500-4000 об / хв і 380 Нм при 1800 -3250 об / хвилину. На ривок з місця до 100 км / год у такого паркетника йде 7.9 секунди, а його можливості обмежені на рівні 219 км / ч. У режимі «траса / місто» витрата пального не перевищує 5.2 літрів на "сотню".
В основі Audi Q3 використана платформа «PQ35», на яку поперечно поміщений силовий агрегат. Силовий «скелет» кузова у автомобіля на 74% складається з високоміцних різновидів стали, а капот і п'ята двері відлиті з алюмінію. Спереду кросовер демонструє незалежну підвіску зі стійками Макферсон, а ззаду «хизується» многоричажной системою.
На рульовій рейці у «німця» змонтований електричний підсилювач керма із змінними характеристиками. Передні і задні колеса пятідверки забезпечені дисковими гальмами (вентильованими і звичайними відповідно) з ABS, BA, EBD і іншої електронікою.
У вигляді опції позашляховику доступна технологія Audi drive select з чотирма режимами (Comfort, Dynamic, Auto, Efficiency), яка дозволяє управляти алгоритмами функціонування адаптивних амортизаторів, рульового механізму, двигуна і трансмісії.
Комплектації і ціни. У Росії Audi Q3 2017 модельного року продається в трьох комплектаціях - «Базова», «Design» і «Sport». За початкове виконання мінімально просять 1 860 000 рублей, а ціни на дві що залишилися версії стартують з позначки 2 025 000 рублей.
Стандартно автомобіль оснащується 16-дюймовими дисками коліс, шістьма подушками безпеки, бі-ксеноновими фарами, підігрівом передніх крісел, кондиціонером, мультимедійним комплексом з екраном на 6.5 дюймів, аудіосистемою з 8-ю колонками, асистентом початку руху на підйомі, електросклопідйомниками всіх дверей, протитуманними фари і іншим устаткуванням. Крім того, для паркетника пропонується широкий список опціональних «фішок» - світлодіодні фари, панорамний дах, система підтримки рядності руху, функція автоматичного паркування, подушки безпеки для задніх сідоків і інші «ласощі».