audi q7: огляд, опис, фото, відео, комплектація, ціни.

1. Зовнішній вигляд Q7
2. Габаритні розміри:
3. інтер'єр
4. Комплектація КУ 7 2016-2017
5. Комплектації і ціна Audi SQ7 TDI 2016-2017
6. Комплектація Преміум
7. Преміум Плюс для Q7
8. У комплектацію Престиж
9. Відгуки власників про новий салоні і багажнику
10. Заміна мотору 4.2:
11. Дизель 3.0 TDI:
12. Достоїнства і недоліки
13. АУДІ А5 спортбека 2017 року ФОТО ЦІНА ОГЛЯД ОПИС ВІДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ
14. АУДІ А4 2016 - 2017 ОГЛЯД ОПИС ФОТО ВІДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.

Наша сеть партнеров Banwar

Не встигли оглядачі детально розібрати презентовану на міжнародному детройтском автосалоні Audi Q7 нового покоління, як виробник з Німеччини приїхав на женевську виставку. Тут відбулася прем'єра незвичайної модифікації даного автомобіля, обладнаного гібридним силовим агрегатом. Слід сказати, що новий Audi Q7 2017 є певним відгалуженням, а не якоїсь певної комплектацією моделі Q7.

Зовнішній вигляд Q7

Лицьова область виділяється зміненим бампером, масивними повітрозабірниками, потужної фальшрешітки радіатора у формі шестикутника з масою перемичок, покритих хромом. «Примружені» оптика зі світлодіодними вогнями, противотуманки, подвійний захист дна - всі ці елементи залишилися від початкової моделі. Боковини кузова також залишилися в своєму стандартному виконанні.

Також Q7 прикрашений оригінальними дзеркалами заднього огляду, трохи роздутими арками для коліс, стильними колісними дисками, які були розроблені спеціально для цієї гібридної модифікації. Задній бампер отримав невелике оновлення. Тильна оптика привертає максимум уваги.

Досить великі двері багажника надасть комфортну вивантаження і завантаження предметів. Деякі критики характеризують даний позашляховик як великий універсал. Конкретно можна сказати одне, що на тлі попередньої версії, новинка стала м'якшою, якийсь навіть «добродушною». Привабливість через цього не втратилася, а скоріше навпаки, фанатів у Audi Q7 стало в кілька разів більше.

Габаритні розміри:

довжина - 5052 мм (- 37 мм); ширина - +1968 мм (- 15 мм); ширина по дзеркалах - 2212 мм; висота - 1740 мм (без змін); колісна база - 2994 мм (- 8 мм); колія передня / задня - 1679/1691 мм; звис передній / задній - 978/1080 мм.

Друге пришестя Q7 отримало повністю перероблене шасі, «змарніле» в порівнянні з попередником відразу на центнер. Для зниження ваги були застосовані такі рішення, як елементи підвіски з алюмінію і високоякісної сталі, кульові опори з «крилатого» металу, карданні вали з порожнистої конструкцією. Стара задня підвіска була замінена новою «пятіричажкой». Примітно, що інженери Audi застосували на своє дітище унікальну систему повороту задніх коліс на кут до 5º.

Це дозволяє зменшити радіус повороту на цілий метр. Пневматична підвіска теж серйозно оновилася. Новий блок керування сам регулює кліренс в залежності від дорожньої ситуації: на шосе кузов «присідає» на 30 мм, в режимі бездоріжжя дорожній просвіт може підвищитися на 60 мм (до 235 мм). Для підвищення ступеня контролю водієм їзди по пересіченій місцевості на головний дисплей виводиться картинка з камер, система дає інформацію про кути бічних кренів.

Передбачені електронні помічники для виїзду на гірку і спуску з пагорба. Система зміни динаміки руху Audi Drive Select дозволяє вибирати серед семи режимів роботи шасі, починаючи «ефективністю» (пропонується вперше) і закінчуючи «офф-роуд». Коригуванні піддаються настройки підсилювача керма, двигуна, підвіски, трансмісії.

На кузові Q7 традиційно красується шильдик «Quattro», а значить, використовується система постійного повного приводу, де в звичайному режимі їзди тяга розподіляється в співвідношенні 40:60. При необхідності електроніка перекидає до 70% крутного моменту на передню вісь і до 85% - на задню. У новому поколінні механічний міжосьовий диференціал був інтегрований в корпус коробки передач, що знизило вагу і розмір конструкції. Єдина КПП - 8-ступінчастий Tiptronic, що забезпечує плавність перемикань за рахунок використання гідротрансформатора.

Кузов позашляховика теж став легше - на 71 кг. Це стало можливим не тільки за рахунок деякого зменшення габаритів, але і завдяки широкому використанню екструдованої стали і алюмінієвого сплаву. З алюмінію виготовлені двері і кришка багажника (в цілому мінус 24 кг), капот, передні крила. До того ж, кузов став жорсткішим попередника, підвищилася планка пасивної безпеки. Ще одна маленька перемога - більш досконала (за словами творців, найкраща в класі) аеродинаміка. За рахунок оптимізації архітектури, використання плоского днища зі спеціальним спойлером в районі задньої осі кузовщики домоглися зниження коефіцієнта лобового опору до 0,32.

інтер'єр

Внутрішня обстановка Q7 комфортна і стримана, в її створенні використані якісні і недешеві матеріали. Є три ряди сидінь, автоматично складаються. Крісла третього ряду дуже вузькі і дозволять розміститися зі зручністю хіба що самим юним пасажирам, але в іншому салон просторий і комфортабельний. Центральна консоль у Q7 маленька, але дозволяє підключити будь-який пристрій на Apple або Android. На жаль, поряд з передніми сидіннями виділено зовсім небагато місця для всіляких дрібниць.

З цікавих опцій можна відзначити такі нововведення, як можливість управління чотирма колесами - на жаль, малоактуальная для звичайного водія. За твердженням творців нової Ауді, це дозволить зберегти стійкість на високих швидкостях і дасть відмінну маневреність на більш низьких, однак навряд чи насправді це буде помітною перевагою, а колишня модель і так відрізняється хорошою маневреністю.

Окремо зупинимося на регульованою пневматичною підвісці з ходом 90 мм: це не найважливіша опція з усіх, наданих автомобілем, але вона зробить поїздку помітно більш комфортною. Можна сказати, що нове покоління Q7 є прикладом прекрасного балансу між комфортним позашляховиком і спортивним седаном, в сторону якого він схиляється.

Вклалася компанія і в безпеку. У стандартну комплектацію включена опція «PreSense», розроблена для запобігання аварій з пішоходами: система видає попередження про людину на шляху і автоматично зупиняє машину. Передбачені адаптивний круїз-контроль, «помічник в пробці», дотримується безпечну відстань між автомобілями в заторі, «помічник на перехресті», вбудований GPS і багато іншого.

В даний момент відсутні різні камери, датчики і радари, але ця система з'явиться на фінальній стадії розробки концепту фахівцями компанії. При всьому прекрасному технічному наповненні, багато свої «таланти» цей автомобіль розкриває тільки в додаткових комплектаціях - наприклад, прекрасна в усіх відношеннях 3D-аудіосистема Bang & Olufsen обійдеться вам додатково в добрих 5 тис. Доларів.

Також розробники запропонують інші цікаві опції - наприклад, дисплей з картами Google maps на приладовій панелі. Більшість функцій, які може запропонувати нам марка в 2017 році, дійсно цікаві, але, на жаль, за них доведеться викласти кругленьку суму. Все саме «смачне» Ауді залишили автовласникам тільки за доплату.

Комплектація КУ 7 2016-2017

Як ви вже побачили з опису інтер'єру, рівень оснащення у Audi Q7 2016-2017 року дійсно неймовірно високий. Опції, по суті, можна перераховувати нескінченно. Але все ж виділимо деякі з тих, які увійдуть в базу і будуть доступними за окрему плату: мультимедійний дисплей на 7 або 8,3 дюйма з сенсорним управлінням масажем з 5 режимами роботи електропривод, підігрів і вентиляція передніх

крісел мультифункціональний дисплей приладової панелі проекційний дисплей двох або чотирьохзонний клімат контроль преміальна аудіосистема світлодіодна фонове підсвічування салону панорамний люк з електроприводом парктроник круїз контроль система автоматичного руху в умовах пробок система допомоги при маневруванні заднім ходом система стеження за станом водія система панорамного огляду система розпізнавання знаків камера нічного бачення та ін.

Не можна не сказати про круїз контроль, який може бути обладнано функцією Старт-Стоп, а також автоматичної роботою при пересуванні по пробкам. Справа в тому, що система може самостійно розганяти й гальмувати автомобіль, здійснювати маневри. Все це можливо за умови, що кросовер рухається не швидше 60 кілометрів на годину.

Комплектації і ціна Audi SQ7 TDI 2016-2017

Цікаво, що навіть базова комплектація передбачає наявність приводу 4 WD. Quattro характеризується наявністю центрального диференціала «Torsen», адаптивних амортизаторів, пневмаподвескі, активних стабілізаторів поперечної стійкості, регулювання яких здійснюється незалежно один від іншого.

Старт продажів новенького Audi SQ7 2016-2017 в Європі запланований на весну поточного року. У Росії ж потенційні клієнти можуть очікувати новинку вже в листопаді цього року. Початкова ціна обіцяє стартувати з 89 000 євро. Заплативши додаткову вартість, можна так само стати володарем матричної, повністю диодной головної оптики, аудіосистеми Bang & Olufsen 1920 ват потужної і котра володіє 23 динаміками, а так само системою для розваги пасажирів ззаду (два андроїдних планшетних ПК), двадцатідвух дюймовими колісними дисками і системою безпеки (24 різних параметра).

Комплектація Преміум

включатиме: 18-ми дюймові легкосплавні диски; паркувальні датчики; автоматизовані склоочисники; автоматичний клімат-контроль; телескопічний кермо. Комплектація

Преміум Плюс для Q7

отримає: ксенонові фари; панорамний люк; камеру заднього виду; опцію запам'ятовування маршруту; новітню систему навігації.

У комплектацію Престиж

увійдуть: колісні диски на 20 дюймів; адаптивні фари; система вентиляції сидінь; поворотно-телескопічний кермо.

Відгуки власників про новий салоні і багажнику

Хоч кузов і став коротше, салон моделі навпаки подовжився. Додалося простору і над головою. Мовою цифр це означає, що між першим і другим сидіннями простору додалося на 21 мм, а висота стелі виросла на 41 мм над першим рядом сидінь і на 23 мм - над другим.

В плечах передні пасажири мають право розраховувати на 1512 мм, задні - на 1485 мм. Якщо ж ви плануєте купувати 7-місцеву версію, то врахуйте, що мешканці гальорки отримали додаткові 20 мм (1255 мм) в плечах і 24 мм - над головою (917 мм). При цьому салон радує витонченої функціональністю. Передні сидіння мають чотири варіанти виконання: стандарт; з функцією клімат-контролю; спорт; спорт з пневматичних регульованим контуром і масажем. Середній диван поділений на три крісла, що дозволяє окремо регулювати спинки і рухати сидіння в поздовжньому напрямку на 110 мм (на 10 мм більше, ніж було раніше).

Третій ряд сидінь вже не настільки номінальний, хоча як і раніше легко складається в рівну підлогу. Якщо спинки третього ряду сидінь підняті, то корисний літраж багажника становить 295 л, з опущеними спинками - 770 л. Багажник `версії більш просторий: 890 л в похідному стані і 2075 л - зі складеними спинками другого ряду крісел. Для зручності використання чималої «трюму» вантажна висота була зменшена на 46 мм - до 788 мм (693 мм - у версії з пневматичною підвіскою).

Ширина прорізу становить 1 219 мм, відстань від задніх дверей до спинки третього ряду - 515 мм, другого ряду - 1179 мм, переднього крісла - 2020 мм. Щоб відкрити двері багажника, досить провести ногою під бампером. Опускання двері активується аналогічним чином. За доплату можна замовити такі приємні опції, як підігрів лобового скла і електричні доводчики дверей.

Заміна мотору 4.2:

тест-драйв двигуна 3.0 TFSI на 333 к.с. На жаль багатьох російських автолюбителів, ненажерливого 4.2 Євро-5 в новій лінійці двигунів німці місця не знайшли. Замість нього пропонується 3-літровий V6 TFSI потужністю 333 к.с. (Піковий крутний момент - 440 Нм). Максимальна швидкість з таким мотором становить 250 км / ч, а другу сотню на спідометрі кросовер розмінює через трохи більше 6 секунд після старту.

Витрата бензину в середньому повинен складати 7,7 л / 100 км. Досягти такого рівня споживання пального мотористи змогли за рахунок застосування механічного компресора, який відключається від живлення при відсутності навантаження на двигун. У порівнянні з попередником, 3.0 TFSI придбав в ефективності відразу 28%. Як доступніша і слабка альтернатива пропонується 2-літровий турбомотор потужністю 252 к.с. (370 Нм).

Дизель 3.0 TDI:

нова турбіна і насос масла змінної продуктивності Турбодізель 3.0 TDI став на 23% ефективніше старого мотора і тепер витрачає всього 5,7 л / 100 км. Причому потужність двигуна зросла до 272 л.с., а піковий крутний момент склав 600 Нм. Інженери поліпшили систему управління температурним режимом, знизили коефіцієнт тертя в поршневий групі. Споряджена маса Q7 з таким мотором рекордно мала - менше 2 тонн (кращий показник в класі), що дозволяє розганятися від нуля до сотні всього за 6,3 с. «Максималка» - 234 км / ч.

Достоїнства і недоліки

До безперечних достоїнств нової моделі Ку7 можна віднести: Сучасний красивий дизайн. Наявність в салоні великої кількості вільного простору. Просторий, великий багажник. Наявність великої кількості сучасних опцій управління. Відмінна жорсткість кузова. Повний привід. Ідеальна підвіска. До недоліків можна віднести: Велика витрата палива. Дуже довга колісна база. Велика кількість опцій доступні тільки за додаткову плату.

АУДІ А5 спортбека 2017 року ФОТО ЦІНА ОГЛЯД ОПИС ВІДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ

АУДІ А6 2016 - 2017 року ФОТО ЦІНА ОПИС ОГЛЯД ВІДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ.

АУДІ А4 2016 - 2017 ОГЛЯД ОПИС ФОТО ВІДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.

AUDI А3 СЕДАН - ОГЛЯД ОПИС ВІДГУКИ КОМПЛЕКТАЦИЯ ФОТО ВІДЕО.