Наша сеть партнеров Banwar
Спорткари Ауді завжди представляли собою справжні витвори автомобільного інженерного мистецтва. Не стала винятком і представлена на недавньому Нью-Йоркському автосалоні нова генерація родстера Audi R8 Spyder 2017 модельного року. До слова, анонс новинки відбувся в день відкриття форуму, що вказує на чималі надії, які німецький виробник покладають на цей автомобіль.
Як стверджують розробники, збірка спортивної «двухдверкі» з м'яким верхом практично повністю виробляється вручну, при цьому родстер є соплатформенний версією закритого двухдверного купе Audi R8 . Обидва автомобілі побудовані на базі фірмової платформи MSS.
Spyder отримав новітній кузовний каркас Audi Space Frame, що відрізняється силовий конструкцією і наднизької маса яких не перевищує 210 кг. База на 80% складається з алюмінію, решта 20% припадають на карбонові деталі. Крім істотного зменшення маси автомобіля, новий кузов дозволив значно додати в характеристиках жорсткості на кручення. Так, щодо родстера Audi R8 попереднього покоління, каркас новинки став жорсткішим на 50%.
Дизайн екстер'єру
Що стосується зовнішнього оформлення Audi R8 Spyder 2017-2018, то тут оновлена модель не надто відрізняється від свого попередника. Родстер отримав складну конструкцію м'якого верху і оригінальну кришку моторного відсіку зі стильними зябрами зовнішнього забору повітря для максимально ефективного охолодження двигуна. Дах можна скласти або розкласти за допомогою електрогідравлічного механізму. Процедура підняття / опускання 44-кілограмової конструкції займає не більше 20 секунд. За бажанням потенційного покупця моделі можна вибрати один з трьох кольорів даху: чорний, червоний і коричневий. В якості опції творці автомобіля передбачили можливість заміни стандартних світлодіодних фар головного освітлення ультрасучасними фарами з лазерними джерелами світла.
Говорячи про зовнішні габарити кузова Ауді R8 Spyder, варто відзначити, що його довжина дорівнює 4426 мм (при величині колісної бази в 2650 мм), ширина складає 1940 мм, висота укладається в показник тисячі двісті сорок чотири мм.
Як і годиться автомобілів подібного класу, дорожній просвіт Спайдера ледь перевищує позначку в 100 мм. Родстер комплектується стандартними 19-дюймовими колісними дисками з оригінальним дизайном, розробленим спеціально для даної моделі. Колеса взуті в покришки розмірністю 245 / 35R19 для передньої пари і 295 / 35R19 для задньої осі. Опціонально можна замовити більш значні диски з гумою 245 / 30R20 і 305 / 30R20 відповідно.
внутрішнє оформлення
Інтер'єр автомобіля в кузові типу родстер ідентичний оформленню салону купе з жорстким дахом. За замовчуванням машина обладнана високотехнологічної віртуальної панеллю приладів з дисплеєм діагоналлю 12.3 дюйма. На екран виводиться найрізноманітніша інформація, включаючи графіку показань бортових систем і датчиків, навігаційну карту або панораму огляду позаду автомобіля. Спортивне мультифункціональний колесо Ауді Р8 Спайдер дозволяє управляти основними функціями і бортовими сервісами, не відриваючи рук від керма. Примітно, що на рульове колесо виведена і кнопка запуску двигуна.
Комфортний мікроклімат в салоні машини забезпечує система двозонного клімат-контролю. За додаткові гроші можна замінити штатну акустику Ауді на преміальну систему Bang & Olufsen Sound System з дюжиною динаміків, встановлених по всьому салону.
Крім передових технологій в області автомобільної електроніки і механіки, розробники німецького спорткара використовували найсучасніші і розкішні матеріали для оздоблення салону. Інтер'єр Audi R8 Spyder хизується шкірою ручного вироблення з використанням алмазного малюнка і декоративними елементами з полірованого алюмінію і карбону. Штатні крісла водія і пасажира мають виражений спортивним профілем і солідною бічною підтримкою. В якості опції розробники пропонують установку гоночних крісел-ковшів, покликаних забезпечити феноменальну підтримку сідоків при проходженні на швидкості самих крутих віражів. Правда, подібні сидіння розраховані на водія і пасажира досить стрункої комплекції, повнішим людям розташуватися в спортивних кріслах нового родстера буде відверто складно.
Технічні показники
Під капот нового Audi R8 Spyder 2017-2018 року встановлюється бензиновий 5.2-літровий мотор з V-подібним розташуванням десяти циліндрів. Двигун розвиває до 540 к.с. максимальної потужності і до 540 Нм крутного моменту. Завдяки таким технічним характеристикам легкий родстер здатний вистрілити з місця до 100 км / год за 3.6 секунди, а позначку в 200 км / год автомобіль долає вже через 11.8 секунд. Інженери компанії обмежили швидкість серійного спорткара відміткою в 318 км / ч.
В пару до мотора встановлюють сучасну 7-діапазонну коробку передач роботизованого типу S Tronic, оснащується подвійним зчепленням. Крім того, для родстера Audi R8 передбачений фірмовий повний привід quattro. Налаштувати поведінку машини «під себе» можна за допомогою системи drive select, яка передбачає режими comfort, auto, dynamic і individual. На відміну від соплатформенного купе, родстер обділений найпотужнішим 610-сильним агрегатом.
Незважаючи на «ураганний» мотор і приголомшливу динаміку, творці Audi R8 Spyder V10 обіцяють скромний паливний апетит для свого дітища. За запевненням офіційних представників Ауді їх новинка витрачає не більше 11.7 літрів бензину при змішаному режимі пересування. Відносно невисокий споживання палива досягається застосуванням системи «start / stop» і функції деактивації частини циліндрів двигуна при невеликих навантаженнях.
Виробництво спорткара зі складним дахом буде здійснюватися в Німеччині. Ціна стане відома ближче до старту продажів.