Наша сеть партнеров Banwar
19 листопада компанія «Богдан-Автотрейд» провела презентацію нового для нашої країни китайського бренду Zotye . Уже з перших днів початку продажів бренд Зóті буде представлений в Україні трьома моделями: компактним Сітікар Z100, седаном C-класу Z300 і кросовером T600. Як повідомив гендиректор компанії «Богдан-Автотрейд» Олег Кривов'яз, якщо українцям нова марка припаде до душі, то в майбутньому модельна лінійка китайського автовиробника може бути розширена.
Компанія планує за рік продати в Україні 250-300 автомобілів марки ЗОТІ. На даний момент по автосалонам 14 регіонів країни вже роз'їхалася перша партія з 30 машин, а в грудні очікується поставка ще 30 автомобілів. Якщо машини китайського бренду будуть користуватися попитом, то в наступному році модельний ряд Zotye можуть розширити ще декількома моделями. Серед них: компактний кросовер, який займе в ряду місце трохи нижче Zotye T600, і седан класу C-High Zotye Z500. До того ж, список доступних комплектацій для вже представлених моделей розширять. Крім того, в «Богдан-Автотрейд» не виключають появи на українському ринку 2-місцевого електромобіля Zotye.
За словами Олега Кривов'яза, у молодої китайської марки в рукаві два козирі - це доступна ціна і гарний зовнішній вигляд. Саме ці фактори стали вирішальними при виборі нового бренду. Незважаючи на кризові явища, час для появи нової автомобільної марки вибрано досить вдале. Адже на тлі відходу з українського ринку "земляка" ЗОТІ, компанії BYD , І припинення в 2016 році поставок в Україну автомобілів марки Saipa (Через невідповідність нормам Евро5) у нового бренду є непогані шанси зайняти нішу, що звільнилася в lowcost-сегменті.
Рейтинг: Топ-7 найдорожчих авто в Україні
На даний момент всі автомобілі, що поставляються в Україну, будуть привозити з Піднебесної. Але представники «Богдан-Автотрейд» ведуть переговори з китайськими партнерами про можливу збірці автомобілів Zotye на потужностях Черкаського автозаводу. Але досить про плани, давайте ж спробуємо розібратися, хто такі Zotye і з чим вони до нас прийшли.
Історія марки Zotye
Компанія Zotye дуже молода навіть за китайськими мірками. Вперше це ім'я прозвучало в недалекому 2005 році, але при такому молодому віці автовиробник вже має 5 виробничих майданчиків на території Китаю і налагодив збірку власних автомобілів в деяких країнах СНД. Максимальна виробнича потужність всіх заводів компанії складає приблизно 500 тисяч машин на рік, що за китайськими мірками більш ніж скромно. Але якщо врахувати юний вік компанії і те, що вона не має тісних зв'язків з іноземними брендами, ця цифра виглядає гідно.
Китайський автопром: атака клонів
Моделі ЗОТІ ще не знайомі українському споживачеві, але люди, досить сильно цікавляться автомобілями, могли бачити продукцію даної компанії в якості експонатів різноманітних китайських автошоу. Якщо на початку свого життєвого шляху Zotye, в основному, представляла різноманітні копії найбільш затребуваних моделей азіатських і європейських брендів, то зараз вони потихеньку відходять від даної практики, і намагаються максимально самостійно розробляти нові моделі. І хоч в Porsche з цим твердженням не згодні, і збираються в суді доводити , Що кросовер Zotye T700 - це копія Macan , Не помітити позитивні тенденції не можна. Нехай останні моделі і не виглядають як щось досі небачене, з кожною новою прем'єрою відвертий «копіпаст» в нових машинах ЗОТІ зустрічається все рідше.
Читайте також: Підробка або оригінал? Порівнюємо китайські автомобілі з машинами, яких вони копіюють
На китайському порталі компанії представлено 12 автомобілів, розділених на 5 серій. Серед них кілька седанів і хетчбеків, три кроссовера, а також три електромобіля. В Україні ж, на нашу думку, дісталися найцікавіші моделі.
Zotye Z100
Найдоступнішою новинкою став компактний хетчбек Zotye Z100. Модель досить свіжа, вперше була представлена на Шанхайському автосалоні в 2013 році. У Китаї ЗОТІ З100 позиціонується як один з найдоступніших автомобілів. Найдешевша версія в Піднебесній продається за ціною близько 30 тисяч юанів, що в перерахунку на українську валюту становить 112 500 тисяч гривень. На нашому ринку, якщо зважати на ціну і габаритам (довжина авто дорівнює 3559 міліметрів), найближчим конкурентом моделі стане бестселер Daewoo Matiz .
В Україні автомобіль буде представлений в двох комплектаціях: Comfort і Elegant. Уже в базовій комплектації Comfort автомобіль обладнується кондиціонером, електропідсилювачем керма, магнітолою з підтримкою MP3, двома динаміками, електроприводом передніх і задніх стекол, системою контролю стійкості, пофарбованими в колір кузова бамперами, затемнює дзеркалом заднього виду і заводський сигналізацією. За все це в автосалоні з вас попросять 150 000 гривень. Ті, кому даного обладнання здасться недостатньо, можуть придивитися до комплектації Elegant. У цьому виконанні, до всього вищеописаного додаються передні протитуманні фари, подушки безпеки водія і пасажира, системи ABS і EBD, задній парктронік, функція «Follow me home», бічні дзеркала з електроприводом і литі 14-дюймові диски.
Для обох версій передбачений один мотор, ним став літровий 3-циліндровий двигун Mitsubishi TNN3G10K, що розвиває 68 кінських сил і 90 Н • м крутного моменту. Цієї потужності достатньо, щоб приводити Z100 в рух, при цьому рекордів швидкості вам не поставити. Але і витрата палива у моделі більш ніж прийнятний. У змішаному циклі авто споживає близько 5,3 літра на сто кілометрів. Коробка передач поки також одна - 5-ступінчаста "механіка". Але як заявили на прес-конференції представники дистриб'ютора, найближчим часом в Україну приїдуть хетчбеки на «автоматі».
При ближчому знайомстві автомобіль виявився незавершеним, заднє скло хетчбека не обігрівається, а в його салоні під час руху чітко прослуховується рокіт трьохциліндрового моторчика. Та й при першому відкритті дверей, перше що кинулося «в очі» - це різкий запах пластика. Крім того, певні претензії є до якості збірки (на презентаційному авто під час тесту від центральної консолі відійшов пластикова кишеня, що виконує функцію бардачка). Судячи з усього, український дистриб'ютор вже проінформований про проблеми автомобіля. Адже як по-іншому пояснити, чому саме на Zotye Z100 поширюється найскромніша гарантійна програма (60 000 кілометрів пробігу або 2 роки з моменту покупки). Але списувати автомобіль з рахунків поки рано. По-перше, як показує практика, китайці дуже оперативно виправляють знайдені недоліки, та й виглядає компактний сітікар набагато цікавіше вже надокучили Матиза.
Zotye Z300
Седан C-класу Zotye Z300 присутній на ринку трохи довше хетчбека Z100. Вперше цю модель представили в 2012 році. Зовні автомобіль дуже схожий на друге покоління японського седана Toyota Allion, добре це чи погано - вирішуйте самі, нам дизайн автомобіля здався цільним і, в загальному, сподобався. Та й як приклад для наслідування китайці вибрали не найгірший автомобіль - адже в Японії дана модель користується заслуженою популярністю.
В Україні седан Zotye Z300 буде представлений тільки в одній комплектації - Elegant. У неї входять протитуманні фари, подушки безпеки водія і пасажира, ABS, EBD, ESP, заводська сигналізація, функція «Follow me home», обробка сидінь зі шкірозамінника, підсилювач керма, електропривод дзеркал, передніх і задніх стекол, кондиціонер, магнітола з USB- виходом, 4 динаміка, задній парктронік і кермо з регулюванням по висоті. За все це в автосалоні з вас попросять 270 000 гривень.
Як і у випадку з хетчбеком, мотор для ЗОТІ З300 передбачений тільки один. Ним став бензиновий 1,5-літровий агрегат від Mitsubishi з віддачею в 113 кінських сил і 141 Н • м крутного моменту. Коробка передач також одна - п'ятиступінчаста «механіка». Але вже в найближчому майбутньому в «Богдан-Автотрейд» обіцяють почати поставки седанів на «автоматі», тим сам розширивши цільову аудиторію моделі.
В салоні тільки доставленого автомобіля також був присутній специфічний запах пластика, але при цьому він вже не викликав непереборного бажання вибратися в назовні за ковтком свіжого повітря. Сам салон дуже просторий як для C-класу, а його якість збірки відчутно вище, ніж у хетчбека Z100. Навіть більше - в перші хвилини здавалося, що їдеш в машині іншого бренду, і тільки емблема на кермі нагадувала, що ми все ще в ЗОТІ. При такому різкому зменшенні «дратівливих факторів» на перший план вийшов інший недолік. Вже на під'їзді до першого повороту, почав відчуватися брак гальмівного зусилля. Для того щоб зменшити швидкість, доводилося наполегливо втоптувати педаль гальма в підлогу, а самі маневри планувати трохи заздалегідь. Однак, не так давно в Китаї представили оновлену версію Z300, можливо, в ній і цей недолік був виправлений.
Zotye T600
Флагманом на українському ринку марки Zotye став кросовер T600. Зовні нагадує Volkswagen Touareg китайця запропонують покупцеві за ті ж гроші, які просять за Ford Ecosport або Renault Duster . Мабуть, дана модель найсильніше буде критикувати українськими автолюбителями за її дизайн, адже автомобілі, з яких конструктори "списали" зовнішній вигляд, широко представлені на автомобільному ринку України і користуються у нас великою популярністю. Однак, ця ж особливість T600 виставляє його і в виграшному світлі - при загальній схожості з популярними кроссоверами, за нього доведеться викласти незрівнянно менше грошей.
В Україні автомобіль буде доступний в єдиній комплектації Luxury. У неї входять протитуманні фари, бічні дзеркала з електроприводом, підігрівом і повторювачами поворотів, подушки безпеки, ABS, EBD, заводська сигналізація, функція «Follow me home», кермо і сидіння з обробкою з шкірозамінника, запуск двигуна з кнопки, кондиціонер, інформаційно розважальна система з підтримкою USB, iPod і Bluetooth, 6 динаміків, мультируль з регулюваннями, електросклопідйомники всіх стекол і 17-дюймові легкосплавні диски. Купити Zotye T600 в комплектації Luxury можна за ціною від 379 тисяч гривень.
Як і у випадку з описаними вище «родичами», моторна гамма кросовера сильно обмежена. На даний момент в Україні завозяться передньопривідні кросовери з турбованим 1,5-літровим двигуном. З цього обсягу даний мотор видає 162 кінських сили і 215 Н • м крутного моменту. Що, погодьтеся, виглядає не так уже й погано. Коробка передач, як завжди без альтернатив, тільки 5-ступінчаста механіка. Трохи пізніше на українському ринку може з'явитися ще більш цікава версія автомобіля з 2,0-літровим мотором, що видає 177 кінських сил і «автоматом». На кросовер T600 і седан Z300 поширюється однакова гарантія, 100 тисяч кілометрів пробігу або 3 роки з моменту покупки.
Перше знайомство з кросовером пройшло набагато приємніше, ніж з його «побратимами». Тут журналістів не чекали ні неприємні запахи, ні відпадають бардачки. Центральна консоль кросовера хоч і виконана з жорсткого пластика, але виглядає пристойно і не видає скрипів під час руху. Можливо поки. Серйозних претензій всього дві: обсяг багажника у автомобіля складає всього 344 літра, що більш ніж скромно для даного класу. Крім того, при пересуванні по трасі автомобілю явно не вистачає шостої передачі, але дана особливість найближчим часом може бути виправлена, з появою на ринку Zotye T600 з 2,0-літровим мотором і «автоматом».
Читайте також: Підробка або оригінал?