Наша сеть партнеров Banwar
Навряд чи знайдеться провидець, здатний передбачити результат хоч який-небудь, навіть самої завалящої, ралійної гонки. В ході безпрецедентно напружених змагань, на міцність проявляється все - майстерність пілотів і штурманів, ретельність підготовки бойових машин, знання конструкторів. Так, весь цей масив інформації хтось міг би «переварити» і все ж передбачити майбутнє. Але тут з'являється така складова, як пани Удача, а вже її оцінити практично неможливо. Ось і другий день чергового етапу Чемпіонату Росії з ралі-рейду «Великий степ. Волга »ознаменувався тріумфом перемог і гіркотою поразок.
Фортуна - дама мінлива. Сьогодні вона пестить тебе, а завтра вже повертається спиною. Приклад тому - другий спецділянку етапу Чемпіонату Росії з ралі-рейдів «Великий степ. Волга ».
Винне пальне?
Ще вчора кращий результат показав Володимир Васильєв на спеціально підготовленому MINI Cooper Contryman. Васильєв - один з визнаних лідерів чемпіонату, тому цілком логічно, що і стартував він першим. Cooper заревів прямоточним глушником, ралійні покришки зі стогоном вгризлісь в спечений від спеки пісок саратовській степи, і машина зникла в стовпі пилу. Яке ж було здивування суддів та вболівальників, які чекають спортивні автомобілі на проміжних точках, коли вони зрозуміли, що Васильєв просто ... пропав. Вже потім з'ясувалося, що форсований мотор Cooper без апетиту переварював місцевий бензин і врешті-решт оголосив йому бойкот.
В результаті Володимир Васильєв просто зійшов з траси і прибув на кінцеву точку по асфальту. Увечері повідомили, що на цьому етапі Васильєв виступати не буде. Ех, не сильно щастить нині визнаному майстру і чемпіону на рідних дорогах ...
- Певну складність вносять дуже тверді купини на трасі. Справа в тому що земля тут фактично досягає твердості асфальту і екіпажам, машинам і особливо підвісці, доводиться несолодко, - пояснив офіцер по зв'язках з ділянками гонки Олександр Мисливців.
Таємнича пропажа
Другий сюрприз підніс екіпаж команди Suprotec Racing на VAZ Niva. Дмитро Воронов та Олександр Андрєєв прекрасно виступають в Чемпіонаті Росії і вже стали без п'яти хвилин чемпіонами. Якщо вони закінчать цей етап першими, то інтрига першого місця розсіється як міраж. Але і цей екіпаж пропав у степу. Просто не Самари бездоріжжі, а Бермудський трикутник! В результаті в лідери вийшли екіпажі команд «ГАЗ Рейд Спорт» і прототипи команди Suprotec Racing.
Найдивовижніше, що переможці дня не побачили «Ниву» Воронова, стартававшего перед ними. В результаті Воронов насилу увійшов в десятку кращих. Пояснення таке: збилися зі шляху і прокололи колесо. Цілком можливо, що існує і інша причина, яку просто не захотіли озвучувати. Особисті ж відчуття такі.
В середині шляху VAZ Niva йшов слабенько, причому видавав дивний звук, який експерти характеризували як «проблеми з турбіною». Але в кінці траси автомобіль вже їхав «на всі гроші». Інтригує і той факт, що після гонки VAZ Niva не повернувся в парк, а відправився на ремонт в якесь невідоме місце. Порушення в цьому немає, але на думки наводить ... Складнощі з орієнтуванням були у багатьох. Один з кращих пілотів сьогоднішнього дня Олександр Русанов ( «ГАЗ Рейд Спорт») зазначив:
- Ми збилися зі шляху і втратили хвилин шість, але потім йшли точно по точкам. Завтра докладемо всіх зусиль, щоб виступити не гірше ...
перші підсумки
Основні лідери в абсолютній категорії змінилися. Борис Гадасін і Дмитро Павлов (Suprotec Racing), Андрій Рудська і Євген Загороднюк (Suprotec Racing) і Євген Суховенкоі Євген Павлов ( «ГАЗ Рейд Спорт»).
Залишається інтрига в класі рейд-спорт, але Дмитро Воронов з Олександром Андрєєвим (SuprotecRacing) програють сьогоднішнього лідера - екіпажу двох Євгеном - Суховенко і Павлова ( «ГАЗ Рейд Спорт») - близько півгодини. А другу і третю позиції займають Олександр Русанов, Олексій Мальцев і Андрій Сушенцов ( «ГАЗ Рейд Спорт») і Олександр Щанов (S & A Racing). Лідерів етапу покаже завтрашній день.
10608
10608
Винне пальне?Винне пальне?