Наша сеть партнеров Banwar
Модульна рама з широкими можливостями кастомізації.
Також, як R nineT і R nineT Scrambler обидві новинки дозволяють мотоциклетним ентузіастам вносити як візуальні, так і технологічні зміни, або іншими словами надають простір для кастомайзинга за рахунок рам особливої конструкції. І новий R nineT Racer, і R nineT Pure побудовані на базі модульної рами із сталевих труб, знайомої за торішньою новинці R nineT Scrambler і складається з трьох компонентів: передній несучої частини, задньої несучої частини і знімного підрамника сидіння для пасажира. Останній надає гнучкі можливості для поновлення вигляду і характеру новинок відповідно до своїх уподобань власника. При цьому великий каталог оригінальних аксесуарів дозволяє модифікувати кожен з мотоциклів згідно запитам навіть найвимогливіших клієнтів.
Спортивні амбіції R nineT Racer і яскравий характер R nineT Pure відображені в геометрії і настройках підвісок цих мотоциклів, зміщених в сторону легких відгуків, нейтральної керованості в поворотах, високої стабільності на прямих і, головне, задоволення від водіння.
Передня підвіска складається з класичної телескопічною вилки, в той час, як позаду колеса подрессорівается фірмовою системою BMW Paralever, що працює в парі з центральним моноамортизатором. Колісна база R nineT Pure становить 1 493 мм, виліт вилки - 105,0 мм, а кут нахилу рульової колонки - 63,4 °. База R nineT Racer трохи коротше - тисячі чотиреста дев'яносто один мм, при цьому виліт його вилки становить 103,9 мм, а кут нахилу рульової колонки - 63,6 °.
Мотоцикли оснащені пятіспіцевие легкосплавними дисками розмірів 3,5 x 17 "спереду і 5,5 x 17" ззаду з гумою популярних розмірів: 120/70 ZR17 і 180/55 ZR17 відповідно. Передні чотирьохпоршневі гальмівні супорти плаваючого типу і гальмівні диски діаметром 320 мм, оснащені системою АБС, роблять процес уповільнення максимально безпечним. Для запобігання ковзання заднього колеса передбачена опціональна автоматична система стабілізації ASC. Мотоциклів можна надати ще більш класичний вигляд за допомогою спіцованние коліс, які також є опцією.
R nineT Pure: пурістскій родстер для динамічного пересування і отримання класичного задоволення від водіння.
R nineT Pure втілює квінтесенцію класичного родстера - він спроектований відповідно до канонів дизайну, без зайвих деталей, тільки найважливіше. Класичні риси змішані з сучасними елементами мотоциклетної стилістики в поєднанні з першокласними деталями - наприклад, підніжками і траверсами - з кованого алюмінію з анодованим покриттям.
Паливний бак і переднє крило BMW R nineT Pure виконані в глянсовому відтінку Catalano Grey. Контрастуючи з чорними елементами підвіски і силового агрегату, цей колір особливо підкреслює пурістскій характер R nineT Pure як родстера для динамічного водіння на заміських дорогах.
R nineT Racer: класичний спортивний мотоцикл з 1970-х.
R nineT Racer свідомо пробуджує спогади про спортивні мотоциклах, які були популярні в ранні 1970-ті. Присадкуватий, компактний і розтягнутий, він передає дух мотогонок старої школи, поєднуючи класичні елементи - короткий напівобтічник, зігнуте сидіння, короткі ручки і зсунуті назад підніжки - з сучасними технологіями.
В кольорі Lightwhite і в поєднанні з елементами, що нагадують класичні кольори BMW Motorsport, R nineT Racer виглядає легко і атлетично. Рама виконана в кольорі Aluminium Silver і архітектурно контрастує з чорними елементами силового агрегату і трансмісії, підкреслюючи приналежність R nineT Racer до спортивних мотоциклів старої школи.
R nineT Racer привніс в серію R nineT все те, що спочатку було закладено в концепт-байк BMW Concept Ninety: відбиток пуризму і атлетичності, емоційний дизайн і безкомпромісний стиль класичного спортивного мотоцикла, покликаного не тільки дарувати задоволення від водіння, але і надихати на безмежний кастомайзинг.
Характерний опозитний двигун повітряного охолодження для динамічних і захоплюючих Пошивайлів.
Розташований поздовжньо 2-циліндровий опозитний двигун і карданна передача є синонімами мотоциклів BMW вже більше 90 років. Такий двигун своїм неповторним автентичним зовнішнім виглядом, вражаючим крутним моментом і унікальним низькочастотних звуком вихлопу як жоден інший захоплює дух мотоциклістів.
Обидві новинки - BMW R nineT Racer і R nineT Pure - оснащуються фірмовим оппозитним двигуном повітряно-масляного охолодження з діаметром циліндрів 101 мм і ходом поршнів 73 мм, що в сукупності дозволяє домогтися робочого об'єму в 1170 куб. см. Максимальна потужність агрегату складає 110 к.с. / 7750 об / хв, а піковий крутний момент 116 Нм досягається при 6000 об / хв.
Спортивна вихлопна система для класичного опозитного двигуна.
Вихлопна система з нержавіючої сталі з глушником, розташованим з лівого боку мотоцикла, підкреслює класичний мотоциклетний стиль. Таку відмінну рису можна було часто зустріти на кафе-рейсери і родстерах 1960-х і 1970-х років. Щільно притиснутий до елементів рам R nineT Racer і R nineT Pure, він підкреслює їх витончені форми і прекрасно передає автентичний стиль епохи, що пішла. Наконечник глушника виконаний в матовому чорному кольорі на R nineT Pure і матовому-прозорому на R nineT Racer.
Випускна система обладнана електричним сервоприводом і акустичним клапаном, які дозволяють домогтися характерного дзвінкого звуку вихлопу і одночасно вкластися в строгі норми стандарту ECE R41-04, що регулює викиди шкідливих речовин. При цьому великий каталітичний нейтралізатор робить процес очищення відпрацьованих газів ще більш ефективним.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.