Бувший позашляховик в кредит: покупка оптимальної моделі

1. Чому позашляховики втрачають попит
2. Комфорт і ціна позашляховика
3. Що виграє покупець уживаного авто

Наша сеть партнеров Banwar

РЕКЛАМА

любителі автомобілів з підвищеною прохідністю , Напевно помітили, що щорічно зменшується випуск моделей, званих позашляховиками. Все більше випускається кросоверів або паркетників. Але при цьому збільшилася кількість позашляховиків з пробігом на вторинному ринку. Бувший позашляховик 3-4 річної давності випуску, цілком доступний для покупки, в тому числі в кредит.

Багато авторитетних банки розширюють перелік кредитних продуктів, і тепер придбати в кредит старий автомобіль не складе труднощів.

Чому позашляховики втрачають попит

По-перше, потрібно чітко уявляти, чим характеризується позашляховик і, відповідно, відрізняється від інших «великих» автомобілів, але позбавлених даних ознак:

• Наявність повного приводу на обидва мости,
• Великий кліренс, колеса великого діаметру,
• Обов'язково роздавальна коробка зі зниженою передачею

Купуючи автомобіль з перерахованими характеристиками, автолюбитель сподівався використовувати їх за призначенням, тобто в повній мірі отримати віддачу від чималих коштів, витрачених на покупку подібних переваг. Але за той час, поки виплачується автокредит , Приходить розуміння того, що зміст позашляховика дуже накладно:

1. дорога страховка КАСКО ,
2. Через кількості к.с. великий податок ,
3. Дорогі запчастини, ремонт і обслуговування ,
4. Велика витрата бензину і т.д.

З огляду на всі накладні витрати, пов'язані з утриманням позашляховика, а також повноту використання його позашляхових якостей, автолюбитель придивляється до моделей кросовера, настільки широко представлених на ринку.

Повністю погасивши кредит, є можливість здати старий позашляховик в автосалон по trade-in в залік першого внеску за новий автомобіль, але вже класом нижче.

Сучасному автолюбителю рідко потрібна підвищена прохідність автомобіля. Для поїздок у вихідні на дачу по розбитому асфальту, досить і звичайного кросовера. Зате буде відчутна економія в змісті і, що немало важливо, комфортніше сам автомобіль.

Комфорт і ціна позашляховика

Автовиробники позашляховиків, прагнучи поєднати під одним дахом, або на одній рамі:

1. Підвищену прохідність автомобіля,
2. Комфортну їзду, як на легковому седані,

випускають моделі, що мають незрівнянно високу ціну, за яку «гробити» автомобіль на бездоріжжі просто не розумно і не захочеться.

Наприклад, до найдорожчих позашляховиків можна віднести:

• Porsche Cayenne,
• Volkswagen Touareg,
• Toyota Land Cruiser 200,
• Land Rover Discovery.

Перераховані для прикладу моделі, володіють тими якостями, що притаманні позашляховику і можуть без проблем форсувати:

• Струмок, глибиною півметра,
• "Рідкий асфальт" на дорозі,
• Занесену снігом дорогу або просто цілину.

При цьому водій буде відчувати себе комфортно в просторому і високому салоні. Але знову ж таки мучить питання, чи потрібно витрачати такі гроші, влазити в кредит, щоб покататися по цілині або по бруду за містом? Напевно немає.

За менші гроші з будь-яким російським бездоріжжям впорається УАЗ Патріот , Але знову ж на шкоду якості і комфорту.

А випускаються чи дешевші і комфортні позашляховики? Так, деякі автовиробники пропонують машини за порівняно низькою ціною, ніж моделі, наведені вище.

Наприклад, з перерахованими завданнями можуть впоратися цілком комфортні автомобілі, але за відносно невеликі гроші: японець Suzuki Grand Vitara або китайський автомобіль SsangYong Actyon.

Таким чином, автолюбителі все частіше зупиняють свій вибір на покупці в кредит нового кросовера, або придивляються до старих позашляховиків на вторинному ринку. Наприклад, старі машини з Німеччини , Той же Touareg, можуть стати дуже вдалою покупкою машини з підвищеною прохідністю.

Що виграє покупець уживаного авто

Відразу можна констатувати, що купуючи старий позашляховик в кредит або за готівку, не має значення, власник значно економить на:

1. Ціні покупки авто,
2. Страхування КАСКО і ОСАГО,
3. Плановому обслуговуванні,

ніж при покупці нового автомобіля цього ж класу.

Якщо говорити про бажання вигідно купити старий позашляховик, то тут знову ж потрібно поставити певні рамки віку і пробігу автомобіля.

Наприклад, купуючи за 150 000 рублів Nissan Patrol 1989 Г.Д. і пробігом більше 300 тис. км, навряд чи вийде заощадити на ремонті, так як машина фактично виробила свій ресурс.

Тому, якщо і купувати старий позашляховик, оформляючи споживчий кредит , І бажаючи заощадити, то вибирати треба 5-7 літні моделі. Пробіг таких автомобілів може бути близько 100 тис., Але ціна від нового падає практично більше, ніж наполовину.

Якщо погляди не дозволяють купувати старий автомобіль, то, як варіант, можна розглянути покупку позашляховика під китайською маркою. Наприклад, заслуговує увагу модельний ряд Great Wall Hover .

Але моделі китайського автопрому мають деякі недоліки, тому більшість автолюбителів, які прагнуть витратити кредит на позашляховик, вважають за краще старі японські або німецькі автомобілі .

РЕКЛАМА

Публікації за темами: як взяти автокредит, яку машину вибрати в кредит, умови автокредитування в банках на нові та вживані автомобілі, як достроково погасити автокредит на машину, страхування КАСКО і ОСАГО для кредитного авто. Редакція сайту "Автомобіль в кредит" допомагає розібратися в питаннях отримання, погашення та обслуговування кредиту на автомобіль