Наша сеть партнеров Banwar
Від 2 990 000 ₽
купе
США
Рік: 2019
Від 6 350 000 ₽
купе
США
Рік до: 2013
Від 7 500 000 ₽
купе
США
Рік до: 2017
Від 680 000 ₽
позашляховик
Росія
: 2009
Від 4 490 000 ₽
кросовер
Білорусь
Рік: 2018
Від 3 190 000 ₽
кросовер
США
Рік до: 2017
Історія марки Chevrolet / Шевроле
Chevrolet - знаменита компанія США по виробництву автомобілів. Заснували фірму в 1911 році американський бізнесмен Вільям Дюрант (William Durant) і французький автогонщик Луї Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet). Дюрант надалі організував і автомобільну компанію General Motors, а Шевроле ніколи не керував фірмою. Емблема фірми у вигляді хреста була взята Дюрантом з малюнка на шпалерах в паризькому готелі. В даний час цей хрест Chevrolet став самим розкрученим символом в рекламі, а марка Шевроле - символом автомобілебудування США. Історія марки Chevrolet - це фактично найважливіша частина історії виробництва автомобілів в Америці. На початку жовтня 1911 року фірма випускає свій перший автомобіль Chevrolet Classic-Six. Це був типовий для Америки автомобіль на чотири посадочних місця з двигуном, що має чотири циліндри і розвиває потужність в 30 л.с. Він був в п'ять разів дорожче, ніж Ford Т і тому успіху в Сполучених Штатах не отримав. 1953 й рік ознаменований появою легендарного спортивного автомобіля Corvette. Легка 2-місцева машина стала мрією багатьох американців. У 1958 році з конвеєра Chevrolet сходить марка Impala, в якій конструкторам компанії вдалося поєднати місткість Кадилака з ціною Шевроле. Chevrolet Impala відразу починає користуватися великим попитом і до теперішнього часу тримає рекорд з продажу для повнорозмірних автомобілів.
У серпні 1966 року з конвеєра заводу сходить Chevrolet Camaro. Цим автомобілем компанія Chevrolet дала відповідь Ford'овскому «Мустанг» - останній користувався широким попитом і гідної альтернативи йому в той час не було. Роком пізніше Chevrolet випускає суперспортивним модифікацію Camaro SS. У 1962-му вперше з'являється назва «Malibu» - це була «топова» комплектація Chevrolet Chevelle. Привабливий дизайн цієї моделі і багате оснащення дозволили фірмі отримати високий рівень продажів і закріпити свої позиції в класі середньорозмірних авто. З настанням 70-х компанія Chevrolet модернізує свої «маскл-кари» роблячи їх більш потужними і швидкими. Але нагрянула паливна криза не дозволив розвиватися надалі - з ростом цін на бензин компанія докладає зусиль щодо забезпечення більш економічні моделі. Потужні і ненажерливі «маскл-кари» поступово втрачають попит. У 1980-90-х роках автомобілі Chevrolet помітно еволюціонують. Вони стали економічніше, компактніше, багато моделей отримують передньопривідне компонування шасі.
До Росії американо-корейська компанія GM DAT, яка володіє маркою Chevrolet, поставляла в основному автомобілі корейського походження. На заводі «Автотор» в Калінінграді була організована збірка моделей Daewoo, що випускалися під «шильдиком» Chevrolet. це седани Lacetti , Epica, Aveo (хетчбек і седан) і Rezzo (компактвен). Машинокомплекти для них поставлялися тією ж компанією GM DAT. вседорожник Chevrolet Niva і модель Chevrolet Viva, базою для якої став Opel Astra, збиралися, в основному, з російських комплектуючих. Седан Chevrolet Lanos поставлявся українським Запорізьким автозаводом з комплектуючих вузлів України, Польщі та Кореї. Власний завод по збірці автомобілів фірма General Motors відкрила недалеко від Санкт-Петербурга. Проектна потужність заводу розрахована на виробництво близько 100000 автомобілів у рік. У 2015 році компанія Chevrolet припиняє продаж в Росії свого основного модельного ряду автомобілів і згортає їх складання на виробничих потужностях. У продажу залишаються автомобілі американського виробництва: позашляховик Tahoe, суперкари Camaro і Corvette , А також випускається АвтоВАЗом Chevrolet Niva.