Наша сеть партнеров Banwar
Що потрібно робити якщо ВАЗ 2112 не заводиться? Для початку заспокоїться і не панікувати. Щоб знайти несправність потрібні тверезі, спокійні мізки. Не потрібно відразу ж тягнути машину до мега фахівцям зі сканером. Зараз коли ноутбук у кожного зустрічного-поперечного з'явилося багато недобросовісних діагностів. Діагностика у них полягає в тому що вони підключаються до ЕБУ і зчитують помилки. Якщо помилок немає, кажуть, що у вас все нормально. Це не діагностика, це виманювання грошей. Нормальна діагностика: зчитування помилок, перевірка сигналів з датчиків інжектора, завмер тиску в паливній рампі і в кінці чітку відповідь, що потрібно робити з машиною щоб завести. Завжди можна спробувати розібратися в несправності самому і дана стаття вам в цьому допоможе. 
Чи не заводиться ВАЗ 2112
ВАЗ 2112 не заводиться, послідовність дій:
1) Включаємо запалювання і дивимося на панель приладів. На ній повинні горіти такі лампочки: лампа аварійного тиску масла, лампа зарядки акумуляторної батареї, лампа "Check Engine". Якщо при включенні запалювання панель не світиться, потрібно шукати чому на неї не надходить харчування, надійність кріплення клем акумулятора, запобіжник в монтажному блоці.
Якщо панель світиться, то нас найбільше цікавить лампа "Check Engine". Дана лампочка горить на незаведених двигунів і говорить про те, що ЕБУ живиться і справний. Якщо "Check Engine" не горить, то треба перевірити запобіжник на ЕБУ, який розташований з боку пасажира під бардачком зліва. Там розташований сам Електронний Блок Управління, а також планка з трьома реле і запобіжниками. Перше реле реле ЕБУ, друге - включення вентилятора, третє - паливного насоса. При повороті ключа запалювання перше і третє реле повинні клацати: підключений до джерела живлення на ЕБУ Ваз 2112 і паливний насос.
Чи не переходимо до наступних пунктів, поки не доб'ємося того, що лампочка "Check Engine" буде горіти. В крайньому випадку можна підкинути свідомо справний ЕБУ, і перевірити в ньому справа. Якщо лампочка "Check Engine" не горітиме, значить не працює ЕБУ і машина не заведеться. До слова сказати, ЕБУ річ дорога, ціна її близько 100 $ .І перш ніж її купувати потрібно на 100% бути впевнений в його несправності. У ряді випадків, наприклад, при перегорання вихідних ключів ЕБУ можна відремонтувати.
2) При включенні запалювання в районі заднього сидіння повинна бути чутна робота паливного насоса. Якщо ніякого звуку немає, потрібно перевірити запобіжник і реле бензонасоса. Якщо вони справні, то зняти задню седушку і поміряти напругу на клемах паливного насоса. Якщо напруга не спадає, шукати причину в проводці.
3) З'ясовуємо крутить чи стартер при повороті ключа запалювання. Якщо не крутить, перевіряємо чи заряджений акумулятор, під'єднані чи все клеми до стартера, чи справно втягує реле. Якщо стартер крутить, переходимо до пункту 4.
4) Якщо "Check Engine" горить, бензонасос качає, стартер крутить, то потрібно перевірити іскру. Для перевірки іскри викручуємо свічку, притискаємо її до маси і крутимо стартером. По черзі перевіряємо іскру на всіх чотирьох циліндрах двигуна.
Можуть бути такі ситуації:
- Іскра є на всіх чотирьох циліндрах. Значить все відмінно, переходимо до пункту 5.
- Іскра є на 1 і 4 циліндрі, на 2 і 3 іскри немає. Несправна котушка на 2 і 3 циліндр в модулі запалювання.
- Іскра є на 2 і 3 циліндрі, на 1 і 4 іскри немає. Несправна котушка на 1 і 4 циліндр в модулі запалювання. Необхідна заміна модуля запалювання. Якщо заміна модуля запалювання не допомогла, значить несправні вихідні ключі на модуль запалювання від ЕБУ. Потрібен ремонт ЕБУ.
- Іскри немає ні на одному циліндрі. Найбільш частою причиною в такому випадку є ДПКВ. ДПКВ ВАЗ 2112 - датчик положення колінчастого вала двигуна. За сигналом з цього датчика ЕБУ дає команди модулю запалювання про формування іскри. Також дуже часто вивалюються, відгниває жили з роз'єму ДПКВ. Також ДПКВ може бути справний, але шестерня, на яку відпрацьовує датчик механічно не вставлений у колесом генератора.
Багато дуже бояться того факту, що у ВАЗ 2112 інжектор багато датчиків. Так датчиків багато, проте машина не заводиться тільки через несправність одного з них - ДПКВ. Якщо буде несправний ДМРВ (датчик масової витрати повітря), то ЕБУ буде працювати по ДПДЗ (датчику положення дросельної заслінки). Якщо несправний ДПДЗ, то ЕБУ буде розраховувати горючу суміш по ДМРВ. Це аварійний режим роботи, але двигун буде заводиться. Він може троить, глухнути, на машина буде заводиться. З несправними лямбда, датчиком фаз, датчиком детонації ВАЗ 2112 також буде заводитися.
5) Викручуємо свічку з циліндра і дивимося, мокра вона чи ні. Якщо свічки сухі, значить форункі не розпорошувати паливо. Необхідно перевірити тиск у паливній рампі. Збоку паливної рампи є спеціальний болт, який викручується і замість нього вставляється манометр. Потім включається паливний насос і манометр повинен показати тиск в рампі. Якщо манометра немає, можна просто викрутити болт і включити насос - з отвору під манометр повинна бити хороша струмінь палива.
Якщо в паливній рампі немає тиску, необхідно замінити паливний фільтр, перевірити чи не забита паливна магістраль від бака до паливної рампи.
6) Якщо свічка мокра, необхідно викрутити всі свічки Ваз 2112 і просушити їх. Поставити на місце. Якщо машина знову не заведеться і свічки заллє бензином треба перевірити мітки ГРМ. Знімається кожух ременя ГРМ і перевіряється мітка на шестерні розподільного валу і мітка на шестерні колінчастого вала. Якщо мітки не збігаються, значить порушені фази газорозподілу і машина заводиться не буде.
Мітки ГРМ ВАЗ 2112
Колесо колінчастого вала на яке надітий ремінь ГРМ з'єднане шпонкой з шестернею, від якої працює ДПКВ. Перевірте на місці ця шпонка.
Якщо шестерня буде бовтатися сама по собі іскра буде подаватися неправильно і двигун не буде заводитися.
Також свічки можуть бути залиті якщо засмічені форсунки і вони не розпилюють, а ллють паливо. В такому випадку, необхідна чистка форсунок. Через брудних форсунок двигун як правило погано, але заводиться.
Паливна рампа ВАЗ 2112
Брудні форсунки дають про себе знати з настанням холодів, коли для старту двигуна потрібна переобагощенная горюча суміш, яка з легкістю заливає свічки і ВАЗ 2112 не заводиться.
Ось і всі основні причини того, що ВАЗ 2112 не заводиться. Описані вище несправності це 99 відсотків випадків коли машина відмовляється заводиться. Бувають більш глибокі і сложнодіагностіруемие випадки, але це швидше виняток ніж правіло.Проверіть зазначені речі не складе труднощів навіть водіям з невеликим стажем і дозволить заощадити гроші на ремонті. А згодом може не раз
виручити в ситуації коли машина не буде заводитися.
На головну.
Читайте також:
Чи не заводиться Ваз 2106
Чи не заводиться Ваз 2107
Чи не заводиться ВАЗ 2109