Наша сеть партнеров Banwar
Проїхавши більше 3000 кілометрів на одній з найпопулярніших «іномарок» російського ринку, портал Kolesa.ru вирішив відкопати цікаві факти в біографії Hyundai Solaris.
Південно-корейський виробник давно і міцно влаштувався на автомобільному ринку Росії. Хороший асортимент моделей, розвинена дилерська мережа і досить грамотна цінова політика зробила автомобілі Hyundai популярними. Навіть претензії до якості, що супроводжували компанію на початку своєї російської діяльності, були виправлені вміло і оперативно.
У підсумку, без шлейфу упереджених стереотипів, характерних для автомобільного ринку Росії, Hyundai став впевнено відбивати покупців у конкурентів. Особливо, коли в модельній гаммі корейської компанії з'явився талановитий і недорогий «бюджетник» Solaris.
У наших руках опинився автомобіль в кузові седан з двигуном об'ємом 1.6 літра потужністю 123 кінські сили в комплектації Optima, який ми протестували і порівняли з одним з головних конкурентів. Але про це трохи пізніше, а поки - деякі цікаві факти з біографії автомобіля.
родовід
Всупереч думці, що склалася, «Бюджетник» ні створено спеціально для російського ринку. Модель, що називається, глобальна і як Hyundai Solaris відома лише в Росії. Першими машину побачили жителі Китаю. Причому, в Піднебесній модель продається зі злегка іншою зовнішністю і під назвою Verna. У деяких країнах корейський седан продається як Hyundai i25 і Hyundai Grand Avega. Але більшість покупців в світі знає автомобіль як Hyundai Accent четвертого покоління.
таємниця імені
Назва Solaris, як і сама машина, є «народним» і було вибрано в результаті інтернет-голосування з п'яти запропонованих варіантів. У підсумку, за «сонячне» ім'я (sol з латинської мови - сонце) проголосувало більше 27 000росіян. Нова назва було необхідно корейської компанії, так як Hyundai Accent другого покоління, що випускається в Таганрозі, до сих пір продається в Росії під своїм ім'ям через дилерську мережу ТагАЗа.
адаптація
Hyundai , Як один з найбільших і шанованих виробників, не економить на доопрацювання своїх моделей під вимоги і особливості експлуатації кожного окремо взятого ринку. Російський Solaris технічно трохи відрізняється від своїх зарубіжних «близнюків», в першу чергу, налаштуваннями підвіски.
Адаптовані версії отримали посилені двотрубні амортизатори Mando, а також більш жорсткі і довгі пружини. В результаті, Соляріс став холодніші відноситься до розбитих дорогах, а його кліренс збільшився до 160 мм.
Крім того, днище «вітчизняних» Hyundai Solaris покрито Антигравий, що є додатковою антикорозійним захистом повністю оцинкованого кузова автомобіля. Також збільшено обсяг бачка омивача до 4,5 літрів, а зона спокою "двірників" на лобовому склі має підігрів.
Підскок з переворотом
Як це часто буває, популярність майже завжди супроводжує скандал. І Hyundai Solaris в цьому плані не виняток. Погоня корейців за комфортом обернулася неприємними наслідками. Задні амортизатори (на додаток до особливостей конструкції підвіски «бюджетника») виявилися надмірно м'якими, що викликало дуже сильну вертикальну розкачку і, як наслідок, вкрай нестабільна поведінка автомобіля на дорозі, особливо, на високій швидкості.
В результаті корейська компанія двічі провела модернізацію. З 15 серпня 2011 року на Соляріс стали встановлювати більш жорсткі задні амортизатори. Друга ревізія пройшла в лютому 2012 року: на Hyundai Solaris замінили не лише задні, але і передні амортизатори, а також задні пружини.
Найшвидший
Hyundai Solaris з двигуном 1.6 (123 л. С.) Є не тільки одним з найпотужніших автомобілів серед прямих і непрямих конкурентів, але і найшвидшим. До 100 км / год корейський седан розганяється за 10,2 секунди. Для порівняння, соплатформенний Kia Rio з тим же мотором на 0,1 секунди повільніше. Volkswagen Polo Sedan 1.6 і Renault Logan 1.6 розмінюють «сотню» за 10,5 секунд, а новий Chevrolet Aveo 1.6 - за 11,3 секунди.
неоптимальна Optima
Друга за рівнем оснащення комплектація Optima зібрала в собі всі найнеобхідніші опції: ABS, фронтальні подушки безпеки, повний електропакет, кондиціонер, бортовий комп'ютер, підігрів сидінь і аудіопідготовку. І все ж, виправдати назву виконання заважають дві речі: відсутність якої б то не було магнітоли і дистанційного керування центральним замком.
І якщо відсутність штатної «музики» можна виправити, додавши пакет «Аудіо» за 10 500 рублів, то кнопки на брелоку можна отримати, тільки вибравши більш дорогі версії Соляріса.
небувалий успіх
Ще до старту офіційних продажів в Росії було зібрано понад п'ять тисяч попередніх заявок на Hyundai Solaris. Причому покупці вибирали нову машину «наосліп» - в автосалонах не було навіть виставкових примірників.
За 2011 рік в Росії було продано 97 243 Соляріса, а за перший квартал 2012 року - 27 072. Тільки в березні 2012 року реалізація склала 10 592 автомобіля, обігнавши за цим показником навіть Lada Priora. На сьогоднішній день Solaris - найбільш продавана іноземна модель в Росії.
